阀控式蓄电池

摘要： 在正极板中加入一定含量的炭材料,可以提升阀控式铅酸蓄电池的性能指标,包括正极板的保液量和容量.通过测试正极板不同炭含量状态下极板保液量的变化情况,分析其对阀控式蓄电池放电容量产生的影响.

摘要： 首先,采用排除法找出了密封电池安全阀正压形成的原因在于极板浸渍硼酸.然后,通过定量试验测量到,在多种条件下,在电池内部析气量和析气速率的变化趋势.同时,对浸渍硼酸与不浸渍硼酸的极板进行了比较.试验结果表明,采用浸渍硼酸溶液的防氧化处理工艺后,电池在静置期间内部不断产生气体,从而引起安全阀形成正压.最后,对析气的机理进行了分析.

摘要： 简述了某流域的两级大型水电站安装的30组220 V阀控式铅酸大容量蓄电池组使用寿命过短的问题,统计分析了蓄电池组历次核容结果,定量分析了蓄电池组最大容量的变化趋势和使用寿命.结合安装、使用、核容、维护等情况,分析了循环使用、环境温度、闲置时间、蓄电池组匹配情况等因素对使用寿命的影响,最终得出使用寿命过短的原因为闲置存放和成组不匹配.

摘要： 充电装置与蓄电池在变电站的直流系统中,负责向电气设备的控制、信号、保护、自动装置及合闸回路、事故照明提供可靠的电源,这些都是非常重要的负荷。可见其在变电站设备中有着极其重要的作用,可靠性也就显得极为重要了,只有对充电装置与蓄电池进行科学地管理、维护,才能提高、强化其运行的可靠性。充电装置的运行管理与维护,决定着装置工作状态的好坏.

摘要： 本文介绍了胶体蓄电池的发展现状、技术原理、相对AGM蓄电池的性能优势,并根据实际应用场景做了经济性分析.

摘要： 1860年，铅酸蓄电池问世，距今已有150多年的历史。在过去的150多年中，铅酸蓄电池的制造技术、生产工艺、电池容量和充放电性能等，均有了显著提高，但广泛用于汽车启动的蓄电池的工作原理却与100多年前的铅酸蓄电池完全相同，即使是最近几年才兴起的AGM贫液阀控式蓄电池和EFB增强富液型蓄电池也不例外。

摘要： 阀控式蓄电池因为其全密封的特点，所以又叫“免维护阀控式蓄电池”。变电站直流电源的作用是能给有关设备提供直流电源，比如开关控制等等，对蓄电池的维护有着十分重要的作用。本文详细分析了免维护阀控式蓄电池的优点、蓄电池发生故障的原因和其解决措施和维护方法。

摘要： 在实际工作中,通信电源一旦发生故障,通信系统将全部中断,因此在通信网中必须保证有高可靠性、高可利用率和抗干扰能力强的电源系统.

摘要： This paper mainly discussed the effect of different tank temperature, charging quantity and electrolyte density after formation on initial performance and cycle life surrounding research on the container formation of VRLA batteries. The experimental results showed that controlling formation temperature could play a key role on the initial performance, and control ling charging quantity and electrolyte density after formation was helpful to prolong the cycle life of VRLA batteries.%本文重点围绕阀控式蓄电池化成工艺，探讨了不同化成槽水域温度、不同充电量及化成结束后电池内部不同电解液密度对电池初期性能和循环寿命的影响。实验结果表明：化成温度的控制对电池初期性能起关键作用，充电量及电解液密度的控制有利于延长电池循环寿命。

摘要： 就阀控式蓄电池在运行过程中出现的问题进行了分析探讨，在此基础上提出了阀控式蓄电池运行维护方案。

摘要： 电动助力车VRLAB电池在使用过程中存在一致性差、使用寿命不尽人意、电解液提前干涸、极板硫酸盐化、枝晶短路、热失控等问题.这些问题除了和VRLAB电池的设计与使用条件有关外,还和LRLAB电池的生产过程有很大关系.本文对VRLAB生产过程中需控制的因素加以论述.

摘要： 本文工作中接触的VRLA电池寿命短的普遍实际情况,阐述了在使用中导致VRLA电池性能下降的原因,维护过程中须注意的几个问题,以及在日常维护中延长VRLA蓄电池使用寿命的措施。

摘要： 本文工作中接触的VRLA电池寿命短的普遍实际情况,阐述了在使用中导致VRLA电池性能下降的原因,维护过程中须注意的几个问题,以及在日常维护中延长VRLA蓄电池使用寿命的措施。

摘要： 本文工作中接触的VRLA电池寿命短的普遍实际情况,阐述了在使用中导致VRLA电池性能下降的原因,维护过程中须注意的几个问题,以及在日常维护中延长VRLA蓄电池使用寿命的措施。

摘要： 本文工作中接触的VRLA电池寿命短的普遍实际情况,阐述了在使用中导致VRLA电池性能下降的原因,维护过程中须注意的几个问题,以及在日常维护中延长VRLA蓄电池使用寿命的措施。

摘要： 本文工作中接触的VRLA电池寿命短的普遍实际情况,阐述了在使用中导致VRLA电池性能下降的原因,维护过程中须注意的几个问题,以及在日常维护中延长VRLA蓄电池使用寿命的措施。

摘要： 本发明涉及阀控式铅蓄电池、阀控式铅蓄电池的制造方法以及摩托车。阀控式铅蓄电池的负极板具备在电极材料中含有Si的表面层，并且在电解液中含有碱金属元素。能够避免浸透短路，并且能够将高速放电容量和充电接受性能保持在允许范围内。

摘要： 本发明是有关一种用于控制阀式铅电池的隔板的，其特征在于：该隔板具备玻璃纤维及无机粒子，在利用水银压入法来检测该隔板所得到的孔径分布中，孔径在从0.006μm到0.5μm范围内的孔的容积相对于孔容积总量为5%～25%。若使用这种隔板，不仅能够通过利用无机粒子来提高隔板与硫酸之间的亲和力，而且还能够增强隔板的电解液保持力。从而使内设有该隔板的控制阀式铅蓄电池具备较长的寿命。

摘要： 本发明涉及阀控式铅蓄电池、阀控式铅蓄电池的制造方法以及摩托车。阀控式铅蓄电池的负极板具备在电极材料中含有Si的表面层，并且在电解液中含有碱金属元素。能够避免浸透短路，并且能够将高速放电容量和充电接受性能保持在允许范围内。

摘要： 本发明公开了一种用于阀控式铅蓄电池的电解液及铅蓄电池。所述电解液按质量份计，组分包括：稀硫酸100份，硫酸钠0.3～0.8份，氧化锌0.01～0.1份，硫酸镁0.005～0.05份。本发明通过硫酸镁和氧化锌的加入，在电池使用过程中，金属离子嵌入电池活性物质晶体结构内，有利于活性物质结构的保持，抑制了β‑PbO2晶体长大的进程，改善了PbSO4的充电接收能力，同时镁与锌的存在进而可提升电池深循环状态下提升正极板活性物质的强度，以及正板栅的使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种铅酸蓄电池极群组、阀控式铅酸蓄电池及其制备方法，属于铅酸蓄电池技术领域，解决了现有的铅酸蓄电池的板栅腐蚀快、底部铅膏利用率较低以及电解液上下分层严重的问题。铅酸蓄电池极群组包括多个极群，每个极群包括多个正极板、多个负极板和多个隔板，隔板设置在正极板和负极板之间，正极板或负极板的板栅包括上边框、下边框、左边框、右边框、横竖筋条和横向的单个极耳，上边框和下边框长度小于左边框和右边框长度，极耳垂直设置于左边框或右边框上，正极板和负极板间隔排列，正极耳和负极耳在极群同一侧，同极性极耳通过汇流排连接，正负汇流排相连形成极群组。极群组的板栅不易腐蚀、上下铅膏利用均匀，上下电解液不易分层。

摘要： 本发明是有关一种用于控制阀式铅电池的隔离体的，其特征在于：该隔离体具备玻璃纤维及无机粒子，在利用水银压入法来检测该隔离体所得到的孔径分布中，孔径在从0.006μm到0.5μm范围内的孔的容积相对于孔容积总量为5％～25％。若使用这种隔离体，不仅能够通过利用无机粒子来提高隔离体与硫酸之间的亲和力，而且还能够增强隔离体的电解液保持力。从而使内设有该隔离体的控制阀式铅蓄电池具备较长的寿命。

摘要： 本实用新型公布了一种阀控式铅酸蓄电池，其包括电池槽、电池盖和6个集群；所述的电池盖连接到电池槽上方，且能够将电池槽密封，其顶部安装有安全阀，其内部设有气室，所述的气室位于安全阀与电池槽之间，其与电池槽内部连通，所述的安全阀将电池槽内部与外界隔断；本实用新型还提供了一种电动车，其包括所述的阀控式铅酸蓄电池和电动车本体，所述的阀控式铅酸蓄电池安装到电动车车座的下部，所述的阀控式铅酸蓄电池的电池盖顶部的方向朝上；本实用新型不但能有效缓解电解液分层的问题，还解决了极板上半部缺电解液的问题，并且有效防止汇流排与极柱断裂，保证电池的使用寿命；该方案可应用到电动车及电池技术领域。

摘要： 一种阀控式铅酸蓄电池的蓄电池槽，包括槽体，所述槽体内腔经隔板分隔成多个用于容纳极板的单格，槽体四角设有竖直的卡槽，平行于极板的电木板两侧为与卡槽相配合的凸条部位，电木板经插入卡槽的凸条部位与槽体内侧壁紧密结合。本实用新型解决了电池槽在高温条件下软化的问题，通过槽体内侧壁设置的电木板结构，提高电池槽的抗变形能力，减少电池鼓肚现象的发生。

摘要： 本实用新型公开了一种阀控式铅酸蓄电池及使用该蓄电池的电动车，旨在解决现有的铅酸蓄电池容易出现极柱爬酸现象以及汇流排腐蚀现象，从而降低蓄电池的使用寿命的不足。本实用新型的铅酸蓄电池的汇流排和极柱外表面上均包覆有防腐密封胶，有效防止极柱爬酸现象和汇流排腐蚀现象，蓄电池的酸性电解液不会对极柱和汇流排造成腐蚀，延长了极柱和汇流排的使用寿命。装配时使汇流排和极柱完全被密封胶包覆并固化，汇流排和极柱不会裸露在外，完成装配的蓄电池经加酸充电后能防止电池汇流排腐蚀、极柱爬酸，从而提高产品的使用寿命，降低产品退货率，降低产品的生产成本。所述电动车包括上述的阀控式铅酸蓄电池。

摘要： 本实用新型公开了一种提高阀控式铅酸蓄电池体积比能量的蓄电池盖，涉及铅酸蓄电池技术领域。该蓄电池盖包括中盖、安全阀和盖板，所述中盖上设有与盖板相配合的凹槽，凹槽底面设有若干注液孔，注液孔边缘向中盖内侧延伸形成孔柱，孔柱的侧面设有若干排气孔，所述安全阀包括阀帽和阀柱，阀柱插入注液孔并与注液孔内壁相配合，阀帽与孔柱端面密封配合。本实用新型的蓄电池盖在保证密封和正常开闭阀的前提下，提高了铅酸蓄电池内部有限空间，从而增加了铅酸蓄电池的体积比能量。