胶体蓄电池

摘要： 国内城市轨道交通的迅速发展,离不开品质优良的系统设备支撑,其中电源系统是确保各系统平稳运行的基础,而蓄电池作为后备电源的重要组成,在紧急情况下往往是支撑系统平稳运行的最后保障.因此,蓄电池的技术性能、性价比对城市轨道交通建设及后期运营维护有着重要的意义.文章对城市轨道交通行业目前所使用的胶体电池和纯铅电池进行初步探讨.

摘要： 本文介绍了胶体蓄电池的发展现状、技术原理、相对AGM蓄电池的性能优势,并根据实际应用场景做了经济性分析.

摘要： 伴随着"21世纪海上丝绸之路"的战略深入推进,国家航运业也不断走向深蓝,对航海保障事业提出了更高的要求.航标等助航设施是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志,为各种水上活动提供安全信息.传统铅酸蓄电池是航标等助航设施的储能系统,为航标正常工作提供电能,随着新技术的发展,传统铅酸蓄电池弊端凸显,胶体蓄电池应用于航标储能系统指日可待.

摘要： 据开封市政府重点项目管理办公室透露，2014年以来，河南上邦新能源科技有限公司胶体蓄电池项目（简称上邦蓄电池项目）建设进展顺利，截至11月底已完成投资4．8亿元，占全年计划投资目标的120％。据悉，上邦蓄电池项目位于尉氏县产业集聚区，计划总投资超10亿元，是开封市今年新开工建设重点项目，计划于2016年全面建成投产。

摘要： 本论文对两种进口隔板、一种国产PE隔板及一种自制PVC-SiO2隔板的基本物理性能、应用该4种隔板装配电池的循环寿命等性能进行了对比研究,讨论了各种隔板的性能特点.研究结果表明自制PVC-SiO2隔板与进口PVC-SiO2隔板各方面性能基本一致,适用于纯胶体蓄电池使用.

摘要： 日前，中国联通公布2013-2014年度中国联通蓄电池集采招标中标候选人。据公告显示，此次集采招标中标候选人共涉及十一家企业。中国联通2013-2014年度蓄电池集采招标从去年五月份起启动，招标分两个阶段，第一阶段招标阀控铅酸蓄电池，第二阶段招标胶体蓄电池。

摘要： 太阳能路灯系统可以保障阴雨天气15天以上正常工作!它的系统组成是由（包括支架）、LED灯头、太阳能灯具控制器、蓄电池（包括蓄电池保温箱）和灯杆等几部分构成。太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；LED灯头一般选用大功率LED光源：控制器一般放置在灯杆内，具有光控、时控制、过充过放保护及反接保护．更高级的控制器更具备四季调整亮灯时间功能、半功率功能、智能充放电功能等；蓄电池一般放置于地下或者会有专门的蓄电池保温箱，可采用阀控式铅酸蓄电池、胶体蓄电池、铁铝蓄电池或者锂电池等。太阳能灯具全自动工作．不需要挖沟布线，但灯杆需要装置在预埋件（混凝土底座）上。

摘要： 试验采用铅钙合金制造正负极板，使用胶体蓄电池专用隔板组装样品，采取抽真空和放电后置换硫酸电解液两种方法进行定量灌注胶体电解液，经过样品性能检测，试验结果表明，胶体电解液与极板结合性能较好，胶体电解液充分凝胶。不同灌胶方法样品电池初期容量和荷电保持能力均符合标准要求。循环寿命性能方面，抽真空灌注胶体样品好于放电后胶体置换硫酸电解液样品。

摘要： 目前对于离子液体作为胶体蓄电池电解液添加剂的研究鲜有报道，因此.本文主要目的是探究添加离子液体是否对胶体蓄电池存在影响。

摘要： 本文首先介绍了循环伏安法的原理，然后介绍了循环伏安法在研究纳米气相二氧化硅分散性及胶体电解质添加剂方面的实例应用.

摘要： 本研究采用L9(34)正交实验设计，探讨在胶体电解质中电化学行为。通过离子液体种类、气相二氧化硅含量、离子液体用量多个因素对胶体蓄电池循环伏安响应的分析，进而确定较理想的配方参数，为后期的进一步理论和应用研究打下基础。

摘要： 用循环伏安和电化学阻抗谱对德国进口和广州吉必时生产的气相SiO2在配胶过程中分散时间对胶体电解液电化学行为的影响进行了研究.发现气相SiO2的适度分散是影响电池容量的关键因素.两种气相SiO2制得的电解液电极容量相差不大.

摘要： 为开发电动自行车用胶体蓄电池并进一步延长其寿命,试验了多种隔板,初步认为AGM隔板仍为首选.装配比试验证明,胶体电池若选用AGM隔板.紧装配同样是延长蓄电池寿命的重要措施.极板采用高温高湿固化工艺,快速寿命可提高约1/4.通过铅膏配方试验,发现制约电池寿命的是负极板而不是正极板.正极板深循环寿命可超过450次,快速寿命可超过800次.研制胶体电解质,选用胶体电解质,应关注胶体的综合性能,只要采用综合性能好的胶体电解质,完全可避免充电造成的各种麻烦.

摘要： 本发明提供了一种铅酸蓄电池胶体电解液，包含：40wt％～47wt％的硫酸；0.8wt％～1wt％的纳米二氧化硅；0.1wt％～0.5wt％的羟乙基纤维素；0.1wt％～0.5wt％的硫酸铵；0.1wt％～0.5wt％的磷酸；余量为水。本发明还提供了一种铅酸蓄电池胶体电解液的制备方法以及一种铅酸蓄电池。本发明采用羟乙基纤维素组成铅酸蓄电池胶体电解液，所述羟乙基纤维素保水能力较好，具有良好的流动调节性，能够有效减少电池使用过程中电解液水分的流失，从而提高铅酸蓄电池的循环寿命。另外，所述羟乙基纤维素具有较好的胶体保护作用，使本发明采用少量的二氧化硅即能获得稳定的胶体电解液，利于应用，节约成本。

摘要： 本发明涉及一种渐变式蓄电池胶体及制备方法，特点是：将53％～62％的高纯水、36％～45％的分析纯硫酸、1.5％～2％的200号气相SiO2及0.3～0.5％复合添加剂在常温下混合好后，再将混合物放在在转速在2000-3000转/分的条件下搅拌1-2小时，制得1号胶体；将52％～60％的高纯水、35％～44％的分析纯硫酸、2.5％～4％的200号气相SiO2及0.3～0.5％的复合添加剂，在常温下混合好后，再将混合物放在在转速在2000-3000转/分的条件下搅拌1-2小时，制得2号胶体。其渐变式蓄电池胶体的蓄电池的加胶技术包含的工艺步骤为：电池装配、采用真空加酸机、电池化成或补充等步骤。具有内阻小，可大电流充电和放电，并且自放电速度小，寿命长等优点。

摘要： 本发明提供一种铅酸蓄电池胶体电解质，其成分和重量百分比为：2.6二叔丁基4甲基苯酚(0.2-0.5重量％)，聚乙二醇800(0.1-0.4重量％)，气相二氧化硅(12-16重量％)，硫酸亚锡(0.6-1重量‰)，无水乙醇(1.2-2.4重量％)，稀土元素钐盐(0.5-1.0重量％)，硫酸溶液(余量)。胶体电解质成胶后，能形成无数的微小裂纹，有利于氧循环，减少水份损失，提高铅酸蓄电池的性能。

摘要： 本发明涉及一种用于蓄电池单池的调温装置，其特征在于管子以及能够与所述管子连接的固定机构，所述管子包括用于容纳调温介质的通道，所述固定机构用于将所述管子固定在所述蓄电池单池上，其中：所述固定机构能够如此固定在所述蓄电池单池上，使得所述调温介质能够对所述蓄电池单池进行调温；此外，本发明涉及一种蓄电池模块、一种蓄电池组、一种蓄电池、一种蓄电池系统、一种运输工具以及一种用于对多个蓄电池单池进行调温的方法。

摘要： 碱性蓄电池用正极具备被钴化合物被膜层覆盖的氢氧化镍粒子、锌化合物、以及钇化合物和镱化合物中的至少一种。所述锌化合物与所述钇化合物和镱化合物的至少一种以基于碱性蓄电池的容量特性与碱性蓄电池的输出特性之比的混合比例混合。

摘要： 本发明提供了一种铅酸蓄电池胶体电解液，包含：40wt％～47wt％的硫酸；0.8wt％～1wt％的纳米二氧化硅；0.1wt％～0.5wt％的羟乙基纤维素；0.1wt％～0.5wt％的硫酸铵；0.1wt％～0.5wt％的磷酸；余量为水。本发明还提供了一种铅酸蓄电池胶体电解液的制备方法以及一种铅酸蓄电池。本发明采用羟乙基纤维素组成铅酸蓄电池胶体电解液，所述羟乙基纤维素保水能力较好，具有良好的流动调节性，能够有效减少电池使用过程中电解液水分的流失，从而提高铅酸蓄电池的循环寿命。另外，所述羟乙基纤维素具有较好的胶体保护作用，使本发明采用少量的二氧化硅即能获得稳定的胶体电解液，利于应用，节约成本。

摘要： 本发明涉及一种渐变式蓄电池胶体及制备方法，特点是：将53％～62％的高纯水、36％～45％的分析纯硫酸、1.5％～2％的200号气相SiO2及0.3～0.5％复合添加剂在常温下混合好后，再将混合物放在在转速在2000-3000转/分的条件下搅拌1-2小时，制得使1号胶体；将52％～60％的高纯水、35％～44％的分析纯硫酸、22.5％～4％的200号气相SiO2及0.3～0.5％的复合添加剂，在常温下混合好后，再将混合物放在在转速在2000-3000转/分的条件下搅拌1-2小时，制得使2号胶体。其渐变式蓄电池胶体的蓄电池的加胶技术包含的工艺步骤为：电池装配、采用真空加酸机、电池化成或补充等步骤。具有内阻小，可大电流充电和放电，并且自放电速度小，寿命长等优点。

摘要： 本发明提供了一种胶体蓄电池电解液和胶体蓄电池的制备方法，胶体蓄电池电解液包括以下组分：稀硫酸和胶体母液；所述胶体母液包括质量比为1～4.5:10的二氧化硅和水；所述稀硫酸的质量浓度为36～46％；所述稀硫酸和胶体母液的质量比为0.1～5:1。传统胶体电池需要4步，即化成①—控酸②—加胶③—再充电④，而本发明采用上述胶体蓄电池电解液能够一次性灌加在胶体半成品电池中后化成即可达到成品电池，工艺省去了第②～④环节，简化了工艺流程中的补酸、控酸、加胶及再充电等环境，减少了因倒酸产生的资源浪费及污染，产品质量性能稳定可靠，电池一致性好，性能优异。

摘要： 本发明公开了一种制备电动助力车用蓄电池胶体蓄电池的方法，包括铅粉和板栅制造、和膏、涂片、固化干燥、分磨片、秤板配组、装配电池、电池加酸充放电和配组包装，在和膏过程中加入稳定剂，在0.4~0.5KPa、40~45°C下，混合搅拌2~4小时。本发明在节约生产成本的同时，不会对环境造成二次污染，对操作者健康全完无影响。

摘要： 本实用新型涉及蓄电池领域，目的是提供一种2V系列胶体蓄电池盖及2V系列胶体蓄电池。一种2V系列胶体蓄电池盖，包括：下端设有沉孔的电池盖体；所述的2V系列胶体蓄电池盖还包括挡圈；电池盖体的上端设有：由若干个极柱窝构成的极柱窝组，位于极柱窝组外侧且与沉孔底面贯通的注液孔；挡圈与注液孔相对且与电池盖体上端连接。该2V系列胶体蓄电池盖，注液孔位于极柱窝组外侧且设有与注液孔同轴的挡圈，倒酸时酸液不会与极柱接触不会造成极柱腐蚀；注液孔与沉孔底面贯通，利于酸液倒出和倒尽。