铅蓄电池
铅蓄电池的相关文献在1960年到2022年内共计3135篇,主要集中在电工技术、公路运输、工业经济
等领域,其中期刊论文1034篇、会议论文61篇、专利文献570421篇;相关期刊379种,包括现代材料动态、资源再生、中国金属通报等;
相关会议34种,包括河南省有色金属学会2017年度学术年会、第十一届全国博士生学术年会专题——节能环保与污染防治技术分会场论坛、第十三届全国有机分子电化学与工业学术会议等;铅蓄电池的相关文献由3014位作者贡献,包括方明学、郭志刚、李桂发等。
铅蓄电池—发文量
专利文献>
论文:570421篇
占比:99.81%
总计:571516篇
铅蓄电池
-研究学者
- 方明学
- 郭志刚
- 李桂发
- 刘玉
- 邓成智
- 张峰博
- 汤序锋
- 周文渭
- 周寿斌
- 姚秋实
- 庄建
- 高根芳
- 佐佐木健浩
- 刘粤荣
- 李越南
- 安藤和成
- 王顺保
- 王雅琼
- 田庆山
- 许文林
- 代飞
- 沈旭培
- 顾立贞
- 孔鹤鹏
- 陈勤忠
- 欧阳万忠
- 刘克宇
- 刘海凤
- 刘焯
- 李丹
- 李雪辉
- 宋文龙
- 张天任
- 王杜友
- 吴战宇
- 居春山
- 侯国友
- 周贤机
- 王娟
- 王超
- 朱明海
- 李进兴
- 许宝云
- 高银
- 吴寿松
- 施璐
- 樊耀辉
- 毛书彦
- 严学根
- 于尊奎
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摘要:
防控重点:重点重金属污染物。重点防控的重金属污染物是铅、汞、镉、铬、砷、铊和锑,并对铅、汞、镉、铬和砷五种重点重金属污染物排放量实施总量控制。重点行业。包括重有色金属矿采选业(铜、铅锌、镍钴、锡、锑和汞矿采选),重有色金属冶炼业(铜、铅锌、镍钴、锡、锑和汞冶炼),铅蓄电池制造业,电镀行业,化学原料及化学制品制造业(电石法(聚)氯乙烯制造、铬盐制造、以工业固体废物为原料的锌无机化合物工业),皮革鞣制加工业等6个行业。
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杨俊峰;
余跃;
于娟;
王曦
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摘要:
储能是构建以新能源为主体的新型电力系统的重要基础设施,是支撑新能源大规模应用从而推动碳中和的必要条件。从当前储能技术的发展来看,锂电储能是最接近大规模商业化的一种新型储能技术。本文分析了锂电储能产业发展现状,研究了锂电储能产业发展趋势和市场规模,提出了促进产业健康发展的对策建议。
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方位
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摘要:
一只康铭KM-3801型电蚊拍,充电8小时后仍无法正常工作。该电蚊拍实绘电路如图1所示。经查,4V铅蓄电池已损坏。为保证维修质量,拆除充电电路不用,并换上为容量大、寿命长且带充放电保护板的18650锂电池(4.2V),最后给电蚊拍加装一个直流充电插座,其连线接电池的正负端。
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师惠;
刘钊
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摘要:
随着我国经济社会高质量发展,生态文明建设的地位和作用日益凸显。生态文明建设关系人民福祉,关乎民族未来和中华民族伟大复兴中国梦的实现。当前,我国的重金属污染比较严重,重金属污染事件也时有发生,严重威胁人民群众的身体健康,影响社会的稳定。铅、汞等工业重金属污染物,对于环境和土壤的污染破坏具有很强的隐蔽性、长期性和不易修复性,一旦土壤被污染,危害极为严重,特别是金属铅污染应给予足够重视。
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汤序锋;
欧阳万忠;
周代辉;
庞明朵;
傅伟平
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摘要:
针对铅酸蓄电池使用一段周期后出现内部单格失水而导致电池变形及性能下降的情况,笔者设计出一款电池槽。电池槽的内部被分隔板分隔成若干单格,每个单格内有一个电池极群。在电池中心极群集格处设计有电解液储液槽,利用吸液耐酸棉条将电解液引导至极群。根据验证及解剖分析可明显弥补电池后期失水。
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陈传敏;
陈若希;
郁金星;
刘松涛
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摘要:
铅蓄电池作为变电站中最主要的直流电源,负责事故停电后的照明、控制、自动装置及通信装置等重要设备的电力储备,是电力系统中至关重要的组成部分。为了改善直流系统运维方案,延长电池使用寿命,缓解环境压力,针对变电站实际运行工况,总结了主要失效模式及机理,印证了活性物质脱落及不可逆硫酸盐化等综合失效原因,对劣化电池活化修复技术进行梳理总结,对比不同方法的优劣性,阐述修复技术的发展前景。
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杨登才;
赵靖忻;
刘自钦;
贾彦
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摘要:
我国在铅蓄电池领域起步较晚,但是发展速度较快,当前世界各国都将技术重点集中在二次电池的制造、电池电极以及非活性结构零件的制造上,很少集中于回收废旧铅蓄电池和含铅废物的专利申请,亟需各个国家予以关注。鉴于此,我国在铅蓄电池全生命周期减量化技术专利布局方面应当强化顶层设计,完善铅蓄电池全生命周期减量化技术的专利政策支持;支持铅蓄电池生产企业持续开展技术研发和创新,加强全过程监管;积极促进铅蓄电池生产企业之间协同创新,共同发展。
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于小芳
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摘要:
1产品概况。近年来,电动自行车产业蓬勃发展,蓄电池作为电动自行车的动力能源,是影响电动自行车性能的关键部件,也是制约电动自行车行业发展的重要因素。目前电动自行车用蓄电池主要为铅酸电池和锂离子电池,铅酸电池价格便宜,市场占有率高,但铅酸电池比能量和循环寿命已不能满足消费者对电动自行车高续航里程的要求,且由铅蓄电池中的主要成分铅及铅的化合物所造成的环境污染已引起各国的重视。
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摘要:
背景:2020年电动自行车及相关企业的注册量增速达到峰值,全年新注册企业5.16万家,同比增长83%。截至2020年末,我国共有22.3万家电动自行车相关企业。2020年企业数量的增长,离不开电动自行车行业的良好发展势头,据安泰科调研,当前电动自行车社会保有量已接近3亿辆。但是,电动自行车企业数量暴增对铅蓄电池意味着什么呢?
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许文林;
潘雪娇;
王雅琼
- 《第十三届全国有机分子电化学与工业学术会议》
| 2012年
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摘要:
电极材料作为铅蓄电池的关键部件,是影响铅蓄电池性能的核心材料.正极板栅是铅蓄电池电极板的重要元部件,起支撑正板活性物质和传导电流的作用.为了进一步改善铅蓄电池的性能,将稀土与铅或铅合金(铅锑合金、铅钙合金等)制成稀土-铅合金,将其作为铅蓄电池的正极栅能够有效改善正极的电化学性能、耐腐蚀性和免维护性能.用稀土改性铅蓄正极板栅是改善电池性能的有效方法和技术.
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潘孝坤;
朱俭;
刘洋
- 《中国电工技术学会第十届全国铅酸蓄电池学术年会》
| 2006年
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摘要:
放电后使用限压充电的起动用、摩托车用及电动车用铅蓄电池,其充电接受能力直接关系到蓄电池的工作效能使用寿命和退货率.通过大量实验,调节负极用各种有机膨胀剂相互间的配比,改善正极配方,能在保持原较好低温大电流放电性能前提下,提高充电接受能力一倍左右,并显著地延长蓄电池在限压充电状态下的循环寿命.
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王永辉;
王艳波;
翟延忠
- 《河南省有色金属学会2017年度学术年会》
| 2017年
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摘要:
铅酸蓄电池外壳塑料经过破碎清洗机颜色分选后,与助剂组合进行改性,在双螺杆挤出水冷切粒后产出符合客户要求的改性塑料,在整个工艺流程中塑料的破碎清洗过程中产出的不规则塑料,在造粒的过程中极易引起最终产品的波动,为提高塑料改性产品质量,切粒后的重新掺混使之均匀化尤为必要.笔者特设计一种采用内部螺旋和均化管的方式,使改性造粒料的最终产品各项参数保持稳定,保证产品质量稳定.
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叶龙刚;
唐朝波;
胡宇杰;
唐谟堂;
张文海
- 《第十一届全国博士生学术年会专题——节能环保与污染防治技术分会场论坛》
| 2013年
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摘要:
针对废铅酸蓄电池胶泥回收的困难,硫酸厂及冶炼厂产出的大量黄铁矿烧渣及次氧化锌烟灰利用的难题,提出了低温熔盐还原固硫熔炼,本文对熔炼体系进行了热力学分析,计算了在500~1000°C温度下体系中各可能发生的反应的标准吉布斯自由能变化值(△GθT),并绘制了相应的△GθT-T图。热力学分析结果表明,在500~1000°C温度范围内,铁和锌的氧化物被还原成金属较难,PbSO4既可能与FeO和ZnO发生还原固硫反应生成FeS和ZnS,也很容易与Na2CO3发生反应生成Na2s,三个反应的△GθT都很负,但与ZnO、FeO反应的热力学趋势更大,生成的Na2s在有CO,存在的条件下也很容易被FeO和ZnO再生成Na2CO3。以Fe2O3和ZnO为固硫剂的验证试验中考察了温度对铅直收率和固硫率的影响,在温度达到850°C时,铅直收率和固硫剂都能分别达95%和90%以上,熔炼渣XRD分析显示其主要成分分别为NaCl、NaFeS2、 Na2CO3和NaCl、Na2CO3、ZnS,熔盐介质NaCl-Na2CO3的主成分没有变化。
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回蕴珉;
孙晓蓉;
胡晓峰;
张海燕;
王冬梅
- 《中国环境科学学会2007年年会》
| 2007年
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摘要:
目前发达国家都高度重视再生铅的生产,主要原材料就是废铅蓄电池.废铅蓄电池属于含铅危险废物,如果处理不当将严重污染环境.废铅蓄电池回收及铅资源再生产业在我国刚刚起步,运用循环经济的发展模式,有利于此产业的健康发展.竖炉熔炼工艺具有铅回收率高、污染物排放强度低、吨铅产品物耗和能耗低等优势和特点,体现和贯彻了循环经济的原则.
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黄昆鹏;
季巍巍;
戴钰婷;
王荣;
曹晓卫;
吴霞琴;
章宗穰
- 《第十四次全国电化学会议》
| 2007年
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摘要:
铅合金是铅蓄电池中板栅的主要材料,而板栅使用性能的好坏直接影响到电池寿命的长短,所以找到成份最优配比的铅合金作为板栅的材料是十分有意义的。本文以不同金属配比的铅合金为研究对象,采用线性电位扫描法(LSV)、交流伏安法(ACV)、循环伏安法(CV)等电化学方法采集实验数据,并利用化学计量学的方法对铅合金各组分对铅合金抗腐蚀能力能够进行了拟合,及从中寻找最优配比的铅合金板栅材料。