放电容量

摘要： 为延长电池模组的使用时间,使其对新能源汽车提供有效的动力供应,针对新能源汽车动力电池模组的智能制造装配技术展开研究。根据动力电池模组的组成形式,完善其总体布局结构,再联合必要的应用技术要素,完成新能源汽车的动力电池模组制造。借助全局敏感矩阵,分别定义装配序列规划原则与工位划分标准,并以此为基础,估算电池模组装配所需的大致消耗时长,实现对新能源汽车动力电池模组的按需装配。实验结果表明,随着新型制造装配技术的应用,电池模组放电容量能够长期保持相对稳定的数值状态,不但延长了电池模组的使用时间,也可以为新能源汽车提供有效的动力供应。

摘要： 动力电池作为新能源汽车最重要的部分之一,它的容量直接决定了新能源汽车续航里程的长短。随着新能源汽车的普及,具有高能量密度的锂空气电池成为了目前的研究热点之一。而高性能的空气正极对提升锂空气电池电化学性能至关重要。采用水热法制备氮掺杂石墨烯/二氧化钌(NrGO-RuO_(2))复合正极,通过X射线衍射、X射线光电子能谱、扫描电子显微镜和氮气(N_(2))等温吸-脱附等测试对其晶体结构、元素组成、表面形貌和孔隙结构进行分析,并通过恒流定容充放电、深度放电、电化学交流阻抗图谱等测试分析其对锂空气电池性能的影响。研究表明:与rGO和rGO-RuO_(2)复合正极相比较,NrGO-RuO_(2)复合正极具有较高的循环、深度放电性能和较低的电荷转移阻抗。装配NrGO-RuO_(2)复合正极的锂空气电池,循环次数达到90次,放电深度达到4309 mAh/g,电荷转移阻抗为39.27Ω·cm^(2)。

摘要： 目前,常规锂离子电池在-20°C~45°C条件下工作,这种电池一般在-20°C条件下放电容量仅为常温的70%左右,而在60°C高温条件下长时间工作或存储,电池寿命会急速衰减。因此,为了解决现有电池耐候性差等问题,迫切需要发展新一代宽温域锂离子电池有机电解质体系。

摘要： 针对动力电池在低温环境下放电能力下降带来的性能限制,以某款搭载了额定容量为271Ah磷酸铁锂电池的纯电动汽车为研究对象,设计了蓄电池模块低温放电容量试验和低温环境电池动态电压测试,探究动力电池的低温性能表现及其对整车行驶过程的影响.试验数据表明,相比于常温下动力电池的放电性能,低温环境下电池放电容量及电压显著下降,由此造成的放电电流限制对车辆行驶造成了一定的影响.

摘要： 在正极板中加入一定含量的炭材料,可以提升阀控式铅酸蓄电池的性能指标,包括正极板的保液量和容量.通过测试正极板不同炭含量状态下极板保液量的变化情况,分析其对阀控式蓄电池放电容量产生的影响.

摘要： 储能作为重要的高弹性资源,能够为电网运行提供调峰、调频等辅助服务.针对电力市场环境下储能参与调频市场机制与考虑储能寿命的收益模型开展研究.基于基本市场框架建立了储能参与调频市场收益模型,分析储能充放电速率、充放电深度和储能荷电状态对储能电池寿命衰减的影响,通过类雨流计数法考虑了储能循环寿命对调频收益的影响.根据浙江电力市场典型方式仿真数据,对不同储能电站规模、储能放电容量及电池100％充放电深度循环寿命次数下的储能参与调频市场全寿命周期收益进行仿真分析,为相关研究提供参考.

摘要： 放电容量和比能量是评价锂电池性能的重要指标。该文按照相关国家标准对锂离子动力蓄电池进行室温恒流放电容量测试,并通过建立数学模型对试验中可能对实验结果产生影响的因素进行分析、计算和评定。对试验结果进行不确定度评定,结果表明:当包含因子k=2,置信概率为95%,求出得到当蓄电池的容量和比能量分别为132.54 Ah和155.77 Wh/kg时,其扩展不确定度分别为2.16 Ah和2.54 Wh/kg。

摘要： 随着消费者对电动汽车长续航里程的追求,锂空气电池因其超高的理论能量密度,在电动汽车等领域具有广阔的应用前景.通过Hummers法自制还原氧化石墨烯(rGO),将其与碳纳米管(CNTs)按照不同质量比复合,制备rGO/CNTs复合材料作为锂空气电池正极,考察了rGO/CNTs复合材料及其结构对锂空气电池电化学性能和放电容量的影响.结果表明,当rGO与CNTs复合质量比为3:1时,rGO/CNTs复合材料的介孔数量和平均孔径明显增加.同时,rGO/CNTs复合正极表现出良好的氧化还原性能和较低的电荷传输阻抗,锂空气电池展现出优异的电化学性能,其放电比容量得到显著提升,达到13677 mAh/g.

摘要： 锂氧(Li-O2)电池因具有超高的理论能量密度而受到人们的关注,但仍面临实际比容量较低、过电势较高和循环稳定性较差等挑战.以具有高比表面积、分级孔结构、丰富缺陷和高电导率等特征的3D分级结构碳纳米笼(hCNC,hierarchical carbon nanocages)为正极材料,构建出具有高放电容量(14080 mAh·g-1)和良好循环稳定性的Li-O2电池;当在电解质中添加可溶性乙酰丙酮亚铁(Fe(acac)2)氧化-还原介质后,其放电容量、倍率性能和良好循环稳定性显著提升,过电势明显下降,如完全放电容量可达23560 mAh·g-1 (XC-72的7.82倍),在0.5 A·g-1电流密度和800 mAh·g-1截止比容量下可稳定循环138圈(远高于未加Fe(acac)2的68圈和XC-72的13圈),在5.0 A·g-1高电流密度下仍可稳定循环63圈(远高于未加Fe(acac)2的21圈).优异的电化学性能可归因于;hCNC的特征结构能有效地促进电子传输和2Li++O2-+2e-←→Li2O2(s)的可逆转化,为放电产物Li2O2提供足够分散和容纳空间;可溶性氧化-还原介质Fe(acac)2能有效地催化Li2O2放电产物形成均匀分散的小尺寸颗粒堆积多孔形貌和随后的充电分解,进而降低过电势和提升电池的循环稳定性.本研究提供了通过设计新型碳基正极材料和添加高效可溶性氧化-还原介质提高锂氧电池性能的新思路.

摘要： 新一代卫星对高能量密度新型贮能电源提出迫切需求。锂硫电池具有极高的比能量优势,但由于正极放电中间产物多硫化锂易溶于电解液中形成"穿梭效应"、金属锂易与电解液反应造成活性物质损失以及循环过程中生成锂枝晶造成电池短路等因素,导致锂硫电池在循环过程中容量衰减快、循环寿命短,限制了锂硫电池的实际应用.然而,正极侧多硫化锂的溶解也有助于颗粒内层的单质硫参与放电反应,因此,既要保证多硫化锂可溶解,又要阻止其扩散至负极侧形成"穿梭效应".本文制备出一种正极侧采用液态电解质,负极侧采用有机-无机复合固态电解质的半固态锂硫电池来解决上述问题.所制备的半固态锂硫电池相对于传统的液态锂硫电池,放电容量提升,循环寿命显著提高(>110%).

摘要： 多孔炭材料由于具有比表面积高、导电性好、化学结构稳定以及孔径可调等优点,从而在电化学储能、吸附和催化等方面都得到了广泛的应用。活性炭气凝胶因比表面积高,导电性好,骨架结构稳定以及丰富的中孔-微孔而成为极佳单质硫载体,在锂硫电池电极材料方面有良好的应用前景。本文以实验室制备的有机气凝胶RC500c4]为原料，采用低比例KOH（活化剂：原料=1：1）活化的方法，制备了高比表面积(1765m2.g.l)的活性炭气凝胶ACA-500，并将其用作单质硫载体制备锂硫电池正极材料ACA-500-S，接着，通过表面化学氧化聚合包覆一层导电聚苯胺(PANi)，得到了ACA-500-S@PANi复合材料。ACA-500-S基本保持了活性炭气凝胶骨架的三维网络结构，并不存在块状团聚的单质硫，说明了单质硫以小分子的形式均匀分散在了炭基体孔隙中，而包覆后的ACA-500-S@PANi复合材料形貌也并没有发生大的改变，说明聚苯胺包覆比较均匀。比较了以ACA-500-S和ACA-500-S@PANi为正极的锂硫电池在1C(1675mA/g)电流密度下的恒流充放电性能，结果表明两者表现出较平稳的充放电平台和较大的平台容量，它们的首次放电容量分别为916mAh/g和926mAh/g，700圈循环后，容量分别为493mAh/g和615mAh/g，平均每圈衰减0.66‰和0.48‰，说明两者都具有非常好的循环稳定性，而且PANi包覆后电池的放电容量和循环稳定性都得到了进一步提高。

摘要： 燃料电池(Fuel Cell)是一种高效、环境友好的新能源发电装置,能将燃料的化学能通过电化学反应直接转化为电能.在工作原理和方式上,燃料电池与普通电池(Battery)存在差别:燃料电池的正、负极本身不包含活性物质,只是电催化和集流的转换元件,也是电化学反应的场所.燃料电池是开放体系,活性物质储存在电池之外,只要不断地供给燃料和氧化剂就能连续发电,因而容量很大.同时,燃料电池还是一个复杂的系统,一般由燃料和氧化剂供应系统、水热管理系统以及控制系统等多个子系统组成.而普通电池是简单的封闭体系,放电容量有限,活性物质一旦消耗光,电池寿命即告终止,或者必须充电后才能再次使用.

摘要： 研究了室温下Li对Ti1.4V0.6Ni准晶合金电极电化学性能的影响.通过先进行电弧熔炼,随后用急冷的方法合成准晶样品,然后用熔盐电渗将Li原子渗入准晶合金.根据X射线衍射图,所有准晶带样品都被确定为准晶相,体心立方(BCC)结构和Ti2Ni型面心立方(FCC)结构.在电流为0.6A条件下,将Li原子渗入到Ti1.4V0.6Ni准晶体晶格,观察到Li衍射峰的出现.重要的是,观察到衍射峰稍微向左偏移,这表明Li的渗入导致了晶格膨胀.Ti1.4V0.6Ni-Li材料的放电容量比Ti1.4V0.6Ni更高.在电流密度为30mAh/g的条件下,Ti1.4V0.6Ni-Li最大的放电容量是307.1mAh/g.渗Li合金电极提高了高倍率放电性能和循环性能.Li能够进入准晶晶格,这使得合金表面上形成微孔,从而提高了合金电极的电化学活性.

摘要： 锡基氧化物负极材料的比容量(Sn02:790 mAh/g)远高于石墨负极材料(372 mAh/g)，而且价格低廉、制备工艺简单，使其成为锂离子电池负极材料研究的重点。以分散于十二烷基苯磺酸钠(SDBS)水溶液中的碳纳米管(CNTs)为基体,四氯化锡(SnCl4)为锡源,硼氢化钠(NaBH4)为还原剂,采用逐层吸附原位沉积工艺制备SnO2/CNTs复合材料.微观结构显示粒径为2～3 nm的金红石型SnO2纳米晶均匀包裹在CNTs表面,说明通过在CNTs表面分别吸附BH4-和Sn4+离子,能够有效抑制SnO2的均相成核-长生,有利于形成同轴结构的SnO2/CNTs复合材料.该复合材料首次放电容量高达1425.7 mAh/g,在电流密度为50 mAh/g时,可逆容量保持在500 mAh/g,其容量和循环稳定性均优于纯SnO2.

摘要： 本文研究了系列LaNi4.1-xCo0 6Mn0.3 Alx(x=0,0.15,0.3,0.45)储氢合金的结构和电化学储氢性能。研究表明：制备的合金为典型CaCu5型AB5储氢合金,随着Al替代量增加,LaNi5相的晶胞参数a、c、c/a值和晶胞体积(V)逐渐增大,相应合金的放电容量有所降低,但合金电极的循环稳定性和不可逆自放电和高温容量得到明显改善。60个循环后的容量保持率(560)分别是58.79％(x=0)、79.72％(x=0.3)、79.35％(x=0.45)；合金电极不可逆容量损失率(储存96h)由14.41％(x=0)降到2.38％(x=0.45)。在323K的放电容量由 266.04mAh/g(x=0)增加到 302.4mAh/g(x=0.15)、 302.12mAh/g(x=0.3)和299.88mAh/g(x=0.45)。但Al替代Ni后,合金电极的交换电流密度I0和氢原子在合金内部的氢扩散系数DH降低,导致其高倍率放电性能变差。

摘要： LiFePO4电池在-20°C只能放出25°C时50％～55％的容量，因此分别采用循环伏安法和充放电实验研究了LiFePO4和负极材料的低温性能。实验结果表明与25°C时相比，LiFePO4在-20°C时电化学动力学显著降低，而且负极材料也表现出了相同的结果。当LiFePO4-Li模拟电池在25°C时以0.1C和0.3C放电时，可以分别放出156mAh/g和148mAh/g但是在-20°C只能放出91mAh/g和65mAh/g的容量。负极在-20°C下以0.1C和0.3C倍率放电，几乎可以放出25°C时全部容量，约330mAh/g。所以提高LiFePO4的低温性能是提高电池放电容量的关键。

摘要： 通过合成不同晶型的纳米结构锰氧化物作为锂空气电池的氧还原催化剂，采用扫描电子显微镜(SEM)，透射电子显微镜(TEM)，X-射线衍射技术(XRD)，交流阻抗(AC)，充放电测试(DC)，循环伏安(CV)等对样品进行测试，研究晶型对放电容量和循环性能的影响。结果表明，不同晶型催化剂催化的锂空气电池具有明显不同的放电性能，催化剂的加入能有效的减小电池的极化，提高锂空气电池的容量和循环性能。

摘要： 钛酸锂作为锂离子电池负极材料具有结构稳定、长寿命、高安全等优点,在动力及储能领域受到广泛关注.但钛酸锂材料电导率低、导电性差,容易引起电极极化加剧,极大地限制了它在大倍率条件下的应用.针对上述问题,总结了近期国内外钛酸锂负极材料的研究动态,发现采用包覆改性、离子摻杂、复合方法是改善钛酸锂材料电化学性能的研究热点;同时,指出了碳素负极材料存在的缺点与不足,进一步明确了钛酸锂负极材料的优点.但钛酸锂材料成本远高于碳素材料,不利于大规模普及与推广,在应用领域受到限制,如何继续寻求经济有效的方法,降低钛酸锂材料生产成本,提高钛酸锂材料质量比能量与电化学性能,使其在大规模储能系统、电动汽车、电动工具等领域获得广泛应用,是未来亟需解决的问题.

摘要： 钛酸锂作为锂离子电池负极材料具有结构稳定、长寿命、高安全等优点,在动力及储能领域受到广泛关注.但钛酸锂材料电导率低、导电性差,容易引起电极极化加剧,极大地限制了它在大倍率条件下的应用.针对上述问题,总结了近期国内外钛酸锂负极材料的研究动态,发现采用包覆改性、离子摻杂、复合方法是改善钛酸锂材料电化学性能的研究热点;同时,指出了碳素负极材料存在的缺点与不足,进一步明确了钛酸锂负极材料的优点.但钛酸锂材料成本远高于碳素材料,不利于大规模普及与推广,在应用领域受到限制,如何继续寻求经济有效的方法,降低钛酸锂材料生产成本,提高钛酸锂材料质量比能量与电化学性能,使其在大规模储能系统、电动汽车、电动工具等领域获得广泛应用,是未来亟需解决的问题.

摘要： 本发明涉及静电容量型换能器系统、静电容量型换能器及声音传感器，提供能够通过更可靠或更容易的构成而提高静电容量型换能器系统的SN比的技术。一种静电容量型换能器系统，具有固定电极膜和基板这两个固定电极、和以在其与固定电极膜及基板之间经由空隙而与两者对置的方式配设的振动电极膜，由固定电极膜和振动电极膜构成第一电容器，且由基板和振动电极膜构成第二电容器，该静电容量型换能器系统具备将振动电极膜的变形转换成第一电容器和第二电容器的静电容量的变化的声音传感器、对向第一电容器及第二电容器的供给电压和/或来自第一电容器和第二电容器各自的信号进行处理的ASIC，将来自第一电容器和第二电容器的信号以相互抵消的方式进行加减。

摘要： 本发明是一种电容量型传感器片，用于测量伸缩变形形变量和/或伸缩变形形变分布，包括：弹性体制的电介质层；层叠于所述电介质层的表面的表面侧电极层；以及层叠于所述电介质层的背面上的背面侧电极层。所述表面侧电极层及所述背面侧电极层包含碳纳米管，所述表面侧电极层及所述背面侧电极层的平均厚度分别为0.1μm以上10μm以下。所述表面侧电极层及所述背面侧电极层优选通过含有碳纳米管的涂布液的涂布形成。所述碳纳米管的平均长度优选为100μm以上。所述表面侧电极层及所述背面侧电极层分别由多个带状体构成，从表里方向观察，所述表面侧电极层和所述背面侧电极层优选呈大致直角状交叉配置。

摘要： 本发明的目的在于提供一种电容器电容量诊断装置及包括该电容器电容量诊断装置的电力用设备，所述电容器电容量诊断装置不会对由运用中的电力用设备的电磁操作机构所使用的电容器进行的驱动产生妨碍，而可对电容器进行诊断。电容器电容量诊断装置(1)包括：电源(3)，该电源对电容器(2)进行充电；放电电路(4)，该放电电路与电容器(2)并联，以使电容器(2)的能量进行放电；电阻分压电路(5)，该电阻分压电路用于测定放电时的电压下降；测定电路(6)，该测定电路测定分压电压；以及诊断电路(7)，该诊断电路根据由放电所产生的电压的时间变化来判定电容器电容量是否良好。由此，可诊断运用中的电力用设备的电容器的电容量是否合适。

摘要： 本发明涉及关于通信电缆和开关的新技术和设计，所述通信电缆用于降低系统电容，所述开关用于改变系统电容以解决电容引起的信号延迟和通信失败的问题。所述通信电缆包括多种低电容量的不同散线；这些散线类别包括铜线、光纤和铜线混合线及HDMI线。根据本发明的实施例，可大幅度降低电缆的电容量，从而利用本发明的电缆在进行长距离的通信过程中，可以有效地保证高质量的通信。

摘要： 本申请涉及一种电容量侦测方法、装置、电容量计算方法及装置。其中，电容量侦测包括：获取多个电源供应器的工作信息，其中，电源供应器包括功率因数校正电容，根据工作信息，确定第一电源和第二电源，第一电源为采用直流电供电的电源供应器，第二电源为多个电源供应器中除第一电源之外的其中一个电源供应器，分别设置第一电源的工作模式为待机模式和第二电源的工作模式为主电源模式，在第一电源处于待机模式且第二电源处于主电源模式的情况下，侦测第一电源在直流电供电情况下的功率因数校正电容的电容量，判断电源供应器的工作情况，确保电源供应器正常工作，避免在直流电供电情况下无法及时发现异常电源供应器，进而保证系统的稳定性。

摘要： 本发明涉及静电容量型换能器系统、静电容量型换能器及声音传感器，提供能够通过更可靠或更容易的构成而提高静电容量型换能器系统的SN比的技术。一种静电容量型换能器系统，具有固定电极膜和基板这两个固定电极、和以在其与固定电极膜及基板之间经由空隙而与两者对置的方式配设的振动电极膜，由固定电极膜和振动电极膜构成第一电容器，且由基板和振动电极膜构成第二电容器，该静电容量型换能器系统具备将振动电极膜的变形转换成第一电容器和第二电容器的静电容量的变化的声音传感器、对向第一电容器及第二电容器的供给电压和/或来自第一电容器和第二电容器各自的信号进行处理的ASIC，将来自第一电容器和第二电容器的信号以相互抵消的方式进行加减。

摘要： 本发明公开了一种贴黏式电容量测装置及其电极组件及电容量测方法，用以提升诊断装置的实用性及方便性，该贴黏式电容量测装置包含：一电极组件，该电极组件包含一贴合件，该贴合件设有一第一电极区及一第二电极区，该第一电极区设有数个第一电极元件，该第二电极区设有数个第二电极元件；及一控制器，该控制器包含一量测单元及一处理单元，该量测单元电性连接该数个第一电极元件及该数个第二电极元件，该量测单元用以测量该第一电极区与该第二电极区之间的一电容值，该处理单元耦接于该量测单元，以接收该量测单元所测量的该电容值，并进行数据处理以产生一电容值量测结果。

摘要： 本发明提供了一种通过调整电池放电截止电压以增加低温放电容量的方法，属于电池技术领域，包括对电池进行标定，测量电池在较低荷电状态不同温度的直流内阻；获取电池在不同温度、不同倍率、不同散热条件下的放电曲线，从放电曲线中获取电池低温放电时由于热电耦合作用产生的电压回升点；获取电池当前的温度，根据电池的放电倍率、电池在不同温度下的内阻以及电池放电曲线的电压回升点，调整电池的放电截止电压。根据本发明的低温放电方法，可以更好地在低温下使用电池，使电池放出更多的电量。

摘要： 本发明涉及一种通过原位复合Co3O4提高储氢合金放电容量和高倍率放电性能的方法。通过简单的水热法制备了HSAs/Co3O4复合材料。具体制备步骤如下：a、在氩气保护条件下，通过电弧炉熔炼稀土元素和其他金属元素，获得其铸锭；b、将铸锭在氩气保护气氛下退火并机械研磨得到合金粉末，其平均颗粒直径为50μm；c、用简单的水热方法制备HSAs/Co3O4复合材料。与单独的储氢合金相比，该复合材料作为镍氢电池的负极其最大放电容量从302.62增加到326.37mAh？g-1，高倍率放电性能也得到提高，在放电电流密度为3000mA？g-1时，放电容量从40.88增加到59.01mAh？g-1。本发明为进一步提高镍氢电池的综合性能提供了新的途径。

摘要： 本发明提供了一种通过调整电池放电截止电压以增加低温放电容量的方法，属于电池技术领域，包括对电池进行标定，测量电池在较低荷电状态不同温度的直流内阻；获取电池在不同温度、不同倍率、不同散热条件下的放电曲线，从放电曲线中获取电池低温放电时由于热电耦合作用产生的电压回升点；获取电池当前的温度，根据电池的放电倍率、电池在不同温度下的内阻以及电池放电曲线的电压回升点，调整电池的放电截止电压。根据本发明的低温放电方法，可以更好地在低温下使用电池，使电池放出更多的电量。