路面径流

摘要： 以吉林省珲乌高速公路路面径流为研究对象,分析了径流的水质特性和污染物流出规律,并从有效去除主要污染物的角度,考虑在排水系统中采用人工湿地处理技术。利用人工湿地k-C*模型以及相关经验获得人工湿地的参数,其基本模式为:人工湿地位于公路两侧,分别收集、处理公路两边路面径流污水,以1 km长路段为一个雨水收集单位,单侧湿地面积191.6 m2,平均水深0.5 m。

摘要： 近年来,城市内涝灾害频发,提高市政排水设施的排水能力是缓解城市内涝的最有效措施.道路雨水口是地表径流与地下雨水管网之间的连接点,其泄流效率是决定市政排水系统排水能力的关键指标.以道路雨水口为研究对象,结合对雨水口类型和构造特点、雨水口泄流过程、雨水口设计思路和明渠流水力分析,推导雨水口泄流量的理论计算公式.该公式说明雨水口泄流量与多因素相关,包括雨水口进水篦子的开孔面积(雨水篦子型式)、路面粗糙程度、路面径流量和道路坡度,同时验证现行标准中对国标型雨水口泄流能力值定义的局部性.

摘要： 研究了不同类型透水铺装系统对径流重金属的去除效能和机制.在实验室搭建了3种典型透水铺装系统(陶瓷透水砖、透水沥青和透水混凝土),研究了其对5种常见径流重金属(Cu、Zn、Cd、Mn、Ni)的去除效能和机制,并分析了不同降雨重现期(2,3,5年)对透水铺装系统去除径流重金属的影响.结果 表明:3种透水铺装系统对5种径流重金属都有较好去除效果,其中陶瓷透水砖的去除效果最好,且去除效果最稳定.比较而言,陶瓷透水砖与透水沥青能够在短时间内降低重金属的浓度,透水混凝土达到吸附点位的速度较慢并有一定波动,特别是在不同降雨重现期下波动更加明显.在不同重现期下,各设施表现出不同性能,影响程度为2年＞5年＞3年,即整体在重现期为3年的降雨条件下有着较为优异且较为稳定的去除性能,而过大或过小的流量都会使透水铺装去除重金属的性能有所降低.

摘要： 横截沟常设置于停车场入口、城市下穿隧道、机场停机坪等无适宜横坡或纵坡坡度过大的场所对道路径流进行截流,其泄流效率决定了降雨期间地下管网系统的泄流量,提高横截沟泄流效率对预防城市内涝的发生具有重要意义.利用长12 m、宽3 m、高0.5 m的试验平台,研究了在不同的入流径流量和纵坡坡度组合下8种横截沟雨水篦子对径流的截流情况,重点分析了上游水流水力参数及横截沟雨水篦子几何参数对泄流效率的影响.试验结果表明:不同篦子泄流效率与径流弗劳德数间的关系不一致;增大篦子开孔长度对提高泄流效率比增大开孔面积更有效;在篦子面积、开孔率、开孔面积相同时,开孔交错分布的圆形开孔篦子比开孔对称分布的矩形开孔篦子更有利于泄流.在曼宁公式及孔口出流公式的基础上提出了计算试验篦子泄流效率的经验公式,预测值与试验值之间的相对误差小于15％.

摘要： 以浙江省常用的浙江省标准型偏沟式雨水口为实验研究对象,搭建了1∶1的水泥模拟路面,以路面总径流量和路面横坡、纵坡为实验变量进行了63组不同工况的实验内容。测量了雨水口上游的径流宽度和深度,分析雨水口上游径流流态。从雨水口泄水量和泄流效率两个方面分析了浙江省标准型雨水口的泄水能力,以复核2001浙S10中定义的浙江省标型雨水口的泄水能力值。将实验数据与孔口出流理论相结合,验证孔口出流理论在偏沟式雨水口泄流上的适用性,发现在横坡和纵坡变化范围不大时,孔口出流理论在预测泄流效率上有较好的应用性。

摘要： 为了强化生物滞留技术削减路面径流污染负荷,文中设计对照组、传统型和强化型3组试验,介绍了不同生物滞留池对地表径流中总磷(TP)、氨氮(NH+4-N)、硝酸盐氮(NO-3-N)和总氮(TN)的去除效果,并采用综合水质评价法对试验结果进行评价,对其去除特性进行探讨.结果显示:对于路面径流污染物的处理,3套装置均有较好效果,削减路面径流污染效果排序:强化型>传统型>对照组.吸附层采用混合填装方式、设有蓄水区、种植麦冬的生物滞留系统对于路面径流污染物的处理效果优于吸附层采取分层填装方式、未设置蓄水区、未种植植物组.研究成果可为海绵城市道路生物滞留系统建设提供一定的技术指导.

摘要： 通过采集杭州市临安区不同功能区6个监测点3次降雨径流过程的水样,监测降雨径流中总磷(TP)、总氮(TN)、氨氮(NH3-N)、化学需氧量(COD)的EMC值,分析城市道路地表径流污染特征.结果表明,临安区不同功能区路面降雨径流中相同污染物浓度不同,降雨径流污染物EMC平均值由高到低为商业区>交通区>居民区>文教区.降雨径流污染物EMC值随着降雨时间增加逐渐降低.降雨前期空气污染越严重,降雨径流污染物浓度越高,即冬季降雨径流污染物浓度大体上高于秋季.

摘要： 为强化透水沥青路面对路面径流中氮、磷的控制效果,采用铁盐联合碱热技术制备了涂层负载改性麦饭石蓄水层集料,并运用场发射扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)和X射线衍射(XRD)等手段对改性后麦饭石集料的表面形态、特征和化学成分进行了表征.同时,通过静态吸附试验对TP的吸附效果及其作用机理进行了对比研究.最后将改性麦饭石作为蓄水层集料应用于透水沥青路面中,通过模拟降雨和周期蓄水试验探究其净化机制.结果表明:相比于天然麦饭石,铁盐联合碱改性麦饭石的表面性状发生了明显变化,最大饱和吸附容量明显提高,对氨氮和磷酸盐的吸附容量分别从1.32mg·g-1和1.48mg·g-1提升到12.82mg·g-1和6.38mg·g-1;降雨全过程中改性蓄水层路面对NH+4-N的整体去除效率可提高20%左右,对TP的净化效率至少可提高15%,蓄水阶段较模拟降雨阶段污染物的去除效果显著提高,改性后麦饭石蓄水层24h后的出水水质均可达III类水标准,强化蓄水层和提高蓄水时间是提高路面径流净化效率的有效措施.因此,本实验中铁盐联合碱热技术制备的改性麦饭石可推荐用于海绵城市生态处理设施透水沥青路面中削减氨氮和总磷的污染负荷.

摘要： 作为典型的面源污染,路面径流污染具有成分复杂、时空变异性大等特点,其污染特性与排放规律的准确描述是道路生态建设的前提与基础.本文分析了扬州市不同道路6场降雨径流污染特性,结果表明,路面径流污染浓度大,生化需氧量低,可生化性差,其中TP固相比重最高,COD、Pb、Zn次之,TN最低,各污染物固相比重影响其与SS的线性关系;通过不同场次径流水质对比与同一场次径流前期与后期水质对比,分析了路面径流污染物排放特性,结果表明,不同场次降雨污染物浓度变化规律差异大,同一场次降雨污染物浓度遵循初期高于后期的一般规律;借助分析软件MATLAB,分析了6场降雨排污过程对Metcalf和Eddy冲刷模型的适用性,结果表明,此模型对城市路面径流排污特性拟合效果变异性大,对降雨强度较为均匀且即时输入较弱的降雨较为适用,反之适用性较差.

摘要： 为探究长沙市道路路面径流排放规律及影响因素,选取三个监测点,根据自然降雨条件下水质监测结果,分析了同一地点不同降雨场次以及同场次降雨不同地点路面径流污染物的浓度变化.水质检测项目包括悬浮物(SS)、重金属(Zn、Cu、Pb)、COD、石油类.结果表明:所选取的三个监测点的水体受污染严重,受交通量影响中意一路路段的COD及石油类含量平均值高于其他两监测点的平均值;由于路面清扫方式与频率不同,环保西路与汇金路路段的悬浮物(SS)平均含量均高于其他两监测点的平均值;三个监测点的重金属含量均较高,重金属中Pb的平均含量比其他两种重金属的平均含量高.

摘要： 本工程在实验路段采用植被控制-滞留池-植被控制组合措施，将路面排水有组织的排放到专门的净化绿地区内，测试其净化效果。实践证明，植被控制-滞留池-植被控制处理系统具有缓冲容大、处理效果好、工艺简单、投资省、运行费用低、维持技术低等特点，既节约了投资，又达到了保护敏感水体的效果，还营造了优美自然的景观，是一种集经济效益、环境效益及社会效益为一体的生态式路面径流处理技术，具有较好的实用和推广价值。

摘要： 高速公路的路面径流为轻度污染的地表径流，途经水源保护区时，路面径流含有的污染物以及突发事故时的油污、有毒物质泄漏会对饮用水水源造成污染。为了保护水源，必须对路面径流进行收集、处理，并对突发事故采取应对措施。本文针对深圳市南光高速公路的特点，应对《环评报告书》的要求，结合工程实际情况，对水源保护区内路面径流的收集、初期雨水的处理及突发事故的应急措施进行多方案比选，并提出推荐方案。

摘要： 本文分析了北京城市道路路面径流雨水中的污染物浓度的变化，以及水质状况,还简要讨论了北京市公路路面径流水质的主要影响因素。

摘要： 系统分析了公路运营养护对水资源的影响,认为公路运营对河流水文水系和地下水产生影响,路面径流的主要污染物为SS和COD,融雪剂的使用会造成周边水体氯离子浓度升高,沿线设施污水处理技术单一,回用不足.在此基础上,提出了四种路面径流收集净化技术,三种环境友好型融雪材料和一种路域生态保护剂,三种沿线设施污水处理及回用技术,有助于保护公路沿线水资源,对实现公路建设和生态环境和谐发展有重要意义.

摘要： 本实用新型涉及一种路面雨水径流污染控制雨水口装置，其包括雨水管口、污水管口、过滤机构和排污机构；过滤机构包括雨水篮、挡板和开合组件，挡板设于雨水口的任意侧壁上，雨水篮可拆卸地设置于挡板上，开合组件设置于雨水篮上，当开合组件关闭时，开合组件位于雨水管口的下方；排污机构包括初期雨水池、闸门以及升降组件，初期雨水池设置于升降组件上，初期雨水池上开设有排污口和闸门。升降组件控制雨水口装置在第一状态和第二状态之间切换，第一状态，开合组件打开；第二状态，开合组件关闭，排污口与污水管口对齐。开合组件打开，道路初期雨水径流进入初期雨水池，当初期雨水池蓄满，开合组件关闭，雨水经开合组件导流至雨水管口，实现分流。

摘要： 一种可有效控制路面雨水径流污染的全透式沥青路面系统，解决现有全透式沥青路面存在的系统兼顾性差，建成后只能透水和排水，无法发挥其理论优势，道路绿化灌溉和路面清洗作业耗水量大的问题。该路面系统利用与全透式沥青路面结构配合使用的径流存储模块、径流利用模块和水质监测模块，在确保道路通行功能不受影响的前提下，解决了降雨期间路面雨水径流的就地消纳问题；同时，实现了对再生径流水质常规指标的实时监控，便于灵活调整系统的运行与维护方案，进而确保了喷灌用水和清洗路面用水的水质，能够缓解路面雨水径流污染，并有效解决城市道路绿地灌溉以及路面清洗作业用水问题。

摘要： 本发明涉及一种路面雨水径流污染控制雨水口装置，其包括雨水管口、污水管口、过滤机构和排污机构；过滤机构包括雨水篮、挡板和开合组件，挡板设于雨水口的任意一个侧壁上，雨水篮可拆卸地设置于挡板上，开合组件设置于雨水篮上，当开合组件关闭时，开合组件位于雨水管口的下方；排污机构包括初期雨水池、闸门以及升降组件，初期雨水池设置于升降组件上，初期雨水池上开设有排污口和闸门。升降组件控制雨水口装置在第一状态和第二状态之间切换，第一状态，开合组件打开；第二状态，开合组件关闭，排污口与污水管口对齐。开合组件打开，道路初期雨水径流进入初期雨水池，当初期雨水池蓄满，开合组件关闭，雨水经开合组件导流至雨水管口，实现分流。

摘要： 一种可有效控制路面雨水径流污染的全透式沥青路面系统，包括用于收集并净化雨水的全透式沥青路面结构（1），其特征在于：所述全透式沥青路面结构（1）由自上而下依次设置的透水沥青混合料面层（7）、大粒径透水性沥青混合料基层（8）、单一粒径碎石蓄水层（9）、第一反滤隔离层（10）和中粗砂透水垫层（11）构成。解决了降雨期间路面雨水径流的就地消纳问题；同时，实现了对再生径流水质常规指标的实时监控，便于灵活调整系统的运行与维护方案，进而确保了喷灌用水和清洗路面用水的水质，能够缓解路面雨水径流污染，并有效解决城市道路绿地灌溉以及路面清洗作业用水问题。

摘要： 本实用新型涉及排水处理领域，尤其涉及一种路面雨水径流就近消纳处理系统，其包括雨水汇集通道、启闭装置、过滤装置、雨水储蓄池、雨水渠以及多根吸水条，雨水汇集通道的入口能够接收路面雨水径流，雨水汇集通道的侧壁上开设有第一出口和第二出口，第一出口的位置低于第二出口；启闭装置能够基于雨水汇集通道内的水位控制第一出口和第二出口的启闭；吸水条能够从雨水储蓄池内延伸至绿化带内。将初期道路雨水径流弃流后进行储存，储存的初期雨水为道路绿化带提供水源，这样既能达到错峰排放的目的，又能充分发挥植物对污染物的富集作用，将雨水径流中的污染物固定在植物体内，对控制城市非点源污染和减少城市内涝灾害具有重要意义。

摘要： 本实用新型提供了一种路面降雨径流采样装置，包括集水盒、采样瓶、两个伸缩横撑以及两个伸缩竖杆，集水盒的一侧设有侧开口、且底部设有出水管；采样瓶连接于集水盒的下方；两个伸缩横撑分别连接于集水盒的一侧；两个伸缩竖杆转动连接于集水盒的下方。本实用新型提供的路面降雨径流采样装置，集水盒设有侧开口的边缘以及伸缩横撑分别搭设在水坑的两侧边缘的上方，下方的伸缩竖杆可抵接在水坑的底壁或侧壁上，实现对集水盒的稳定承托，雨水可顺畅经侧开口流入集水盒内，并经出水管流至采样瓶内，该结构方便了雨水的采集，降低了采样装置的布设难度，提高了采样装置的安装效率，可适应于不同的采样位置进行雨水采集的需求，具有良好的实用性。

摘要： 本实用新型涉及一种桥梁路面初期雨水径流污染处理系统，包括雨水收集系统、雨水输送系统和雨水处理系统，调蓄池包括第Ⅰ区域和第Ⅱ区域，第Ⅰ区域和第Ⅱ区域通过横断墙隔开，横断墙底部设置出水孔，雨水通过出水孔从第Ⅰ区域流至第Ⅱ区域，第Ⅰ区域与雨水输送系统连接，第Ⅰ区域自下而上依次设置为粗河沙层、多孔石质材料层和砾石层；第Ⅱ区域与出水管连接。其有益效果是：该处理系统能够收集桥梁路面初期雨水，收集的雨水在雨水处理系统中第Ⅰ区域处理后，通过横断墙底部设置的出水孔从第Ⅰ区域流至第Ⅱ区域，第Ⅱ区域对水质调节后经出水管流至河道内，经过该系统的处理后，能够处理前期雨水中含有大量的污染物质。

摘要： 本实用新型提供一种用于透水路面雨洪径流近似试验模拟装置。所述用于透水路面雨洪径流近似试验模拟装置包括：基板，所述基板的上方设有顶板，所述顶板的下方设有透水模型块，所述透水模型块的两侧均固定安装有方形连接板，两个方形连接板的顶部固定安装有同一个回型挡水架，所述顶板的顶部固定安装有蓄水箱和抽水泵，所述基板上设有升降机组和浮球机组，所述顶板上设有调节机组。本实用新型提供的用于透水路面雨洪径流近似试验模拟装置具有使用方便，能够简单有效的模拟出洪水量不同的情况下，观察透水模型块的透水性，易于工作人员操作的优点。

摘要： 本发明公开了一种智能响应的路面径流水量水质同步监测系统，涉及径流监测技术领域，解决了现有路面径流监测汇流困难，杂质干扰严重，水量水质无法同步，无法长期连续监测的技术问题。该系统包括汇流装置、水量监测装置、水质分析装置和系统控制装置；所述汇流装置能够将所述路面径流进行汇总，所述水量监测装置能够对所述路面径流的流量进行监测，所述水质分析装置能够自动抽取所述汇流装置中路面径流并对水质进行在线分析，所述系统控制装置能够实时监测水位，智能调控监测系统的工作状态。本发明可实现对路面径流水量水质的同步监测，智能调控监测系统的开、断状态，以实现长期、连续性监测，为面源污染规律识别提供有效、稳定的监测数据。

摘要： 本发明涉及一种立篦式雨水口与垃圾箱结合的路面径流快排立篦装置，路面径流快排立篦装置包括垃圾箱、径流挡板以及雨水篮。雨水篮位于垃圾箱的下方，且雨水篮靠近雨水井的侧壁设置，雨水篮能够收集从立篦式雨水口进入到雨水井内的垃圾；径流挡板滑动设置在立篦式雨水口处，径流挡板能够封堵住立篦式雨水口；垃圾箱用于安装在雨水井的上方，垃圾箱的底面和地面之间形成有容置腔，且垃圾箱位于立篦式雨水口的一侧。垃圾箱内设置有第一提升组件和第二提升组件，第一提升组件能够将雨水篮提升至容置腔内，第二提升组件能够将径流挡板提升至容置腔内。本发明在雨水井中设置雨水篮来收集下雨时的垃圾，避免了垃圾堵塞下水道系统，造成城市内涝。