费用效益

摘要： 装备经费使用效益评价包括对经费的投入(即装备寿命周期费用)和装备战斗力的产出(即装备效能)两方面的综合评价。装备寿命周期费用在很早以前就成为人们关注的焦点,而在“冰山理论”被提出后,装备经费使用效益也成为许多专家学者研究的方向,出现了很多有意义的研究成果。研究发现装备寿命周期费用存在质量属性,所以装备的设计是寿命周期费用的主要影响因素。为了激励研制生产单位更多地获得保障效益而花力气来提高装备的通用质量特性,从而真正使装备质量效益得到综合提升。文章在分析当前装备经费效益评价体系特点的基础上,结合我军现有的丰富研制经验、完备的政策体系以及强大的国家实力,参考现行军队会计体系,提出了进一步构建更加具体、量化、可操作性强的装备经费使用效益评价体系的必要性和可行性。通过对收集历史数据、构建有效装备经费使用效益评价体系、确定合适的装备经费使用效益评价指标体系的评价标准过程分析,梳理总结构建评价体系的关键因素。希望能够通过装备经费使用效益评价体系的可操作性,推动装备经费使用效益评价体系的应用,改被动监管为主动激励,克服委托代理理论中甲乙双方之间的矛盾。在装备寿命周期的初期,通过装备的设计大幅提高装备的寿命周期费用,进而提高装备经费的使用效益。

摘要： 采用费用效益评价方法量化煤制烯烃项目运行中对环境所产生的碳排放、大气污染、水污染、固废污染,可定量分析环境经济损益对项目经济性风险的影响,以期为煤制烯烃企业预防环境风险提供支撑.结合我国碳交易市场和新环保税法等政策对典型规模的煤制烯烃项目进行环境经济损益评价,并预设情景对未来煤制烯烃项目的发展进行情景分析评价.结果表明,在综合考虑项目对外部环境造成的环境损失费用时,项目环境经济风险值增加13％,说明煤制烯烃项目对外部环境造成的影响显著,尤其目前环保政策日益趋紧,由此产生的环境经济性风险会更加突出;在不同预设情景分析下,煤制烯烃项目的效益费用比均大于1,说明煤制烯烃项目的经济性效益良好;在进行多因素经济性评价时,项目环境经济性对产品价格的敏感度较为突出.

摘要： Objective To compare the cost-effectiveness of non-intubated general anesthesia with conventional general anesthesia for thoracoscopic bulla resection. Methods Sixty patients scheduled for elective thoracoscopic bulla resection, were divided into two groups (30 each) using a random number table: the conventional general anesthesia group (T group) and the non-intubated general anesthesia group (NT group). Patients in group T were induced with conventional general anesthetic, single-lung ventilated after intubation with double-lumen bronchial catheters. Patients in group NT were induced with general anesthesia combined nerve block, and spontaneous breathings were retained. The results of blood gas analysis, anesthesia time, operation time, intraoperative blood loss, time for orientation recovery and modified Aldrete score ≥ 9 minutes were recorded. The intraoperative and postoperative complications, postoperative hospital stay time, VAS and PC A scores 48 h after operation were recorded. Calculate the cost of anesthesia and the total cost of hospitalization. Results Compared with T group, NT group had lower pH value and higher PCO2 at 30 min before and after the thoracic closure, oxygenation index in the NT group increased at 30 min after the thoracic closure (P < 0.05). Compared with T group, anesthesia time, time for orientation recovery and modified Aldrete score ≥ 9 minutes, incidence of postoperative sore throat, postoperative hospital stay time, VAS scores at 6, 12 h and PC A at 48 h after the operation, anesthesia costs, and total hospitalization costs in the NT group were all reduced (P < 0.05). Conclusions Fully considering the safety, compared with the traditional tracheal intubation general anesthesia, non-intubation general anesthesia can not only promote postoperative outcomes but also improve the cost-effectiveness in the patients undergoing thoracoscopic bulla resection.%目的 比较胸腔镜肺大泡切除术保留自主呼吸非气管插管全身麻醉与传统全身麻醉的费效.方法 择期行胸腔镜肺大泡切除术患者60例, 随机分为两组 (n=30) :传统全身麻醉组 (T组) 和非气管插管全身麻醉组 (NT组) .T组常规全麻气管插管术后行单肺通气;NT组全身麻醉联合神经阻滞, 保留自主呼吸.记录两组患者血气分析结果、术中及术后恢复情况、住院时间、术后48 h VAS评分及PCA次数.计算麻醉费用及住院总费用.结果 与T组比较, NT组在关胸前和关胸后30 min时pH值降低, PCO2升高, 关胸后30 min时氧合指数升高 (P <0.05);与T组比较, NT组麻醉时间、定向力恢复时间和改良Aldrete评分≥9分时间、术后咽喉痛发生率、术后住院时间、术后6、12 h VAS评分及术后48 h PCA次数、麻醉费用及住院总费用均降低 (P <0.05) .结论 在充分考虑患者安全的前提下, 与传统气管插管全身麻醉比较, 非气管插管全身麻醉不仅有利于胸腔镜下肺大泡切除术患者术后转归, 还可以改善费效.

摘要： 沥青路面预防性养护是公路养护的新理念,可延长公路使用寿命、 降低公路寿命周期成本,提高公路服务水平和资源利用效率,实现全寿命周期公路养护成本最小化和社会效益最大化本文主要探讨沥青路面的预防性养护流程及预防性养护技术.

摘要： 以冶金行业长材生产经营项目为例,研究长材主体设备从项目主体设备筹划、设计、制造、安装、使用、维护、更新改造到报废的整个生命周期内有效简单快捷的投资决策评价方法.利用全寿命周期费用效益法和权衡分析法进行评价时,也可作为项目决策经济分析方法的补充,从而实现"先进适用、经济合理、安全可靠、节能环保"的基本要求,达到寿命周期效益最大化为目的.

摘要： 为探讨不同种植模式对水稻田氮素污染流失的影响和经济效益差异,于2016年4—10月在盘锦市鼎翔米业幸福农场内布设试验样地,采用对比试验、费用效益分析、情景分析等方法,开展了常规种植、低化学品和有机生态3种水稻种植模式的减氮效应和经济性评估.结果表明:①3种模式中有机生态种植模式的农田排水总氮含量最低,为1.94 kg∕hm2,低化学品种植模式次之,为3.67 kg∕ hm2,常规种植模式最高,为5.87 kg∕ hm2. ②有机生态种植模式单位面积经济净现值及经济净现值率最高,分别为23302.53元∕hm2和1.13;低化学品种植模式次之,分别为15310.42元∕hm2和1.06;常规种植模式最低,分别为14855.92元∕hm2和0.93. ③在水稻价格上浮5%时,有机生态种植模式的经济净现值和净现值率最高,分别为21218.14元∕hm2和0.86,分别比低化学品种植模式及常规种植模式高7425.26元∕hm2和0.07及7972.01元∕hm2和0.17. ④在水稻价格下调5%时,有机生态种植模式的经济净现值和净现值率依然最高,分别为16872.82元∕hm2和0.68,分别比低化学品种植模式和常规种植模式高6030.87元∕hm2、0.06和6715.17元∕hm2、0.15.研究显示,有机生态种植模式的减氮效应和经济效益明显高于低化学品种植模式和常规种植模式.%To understand the difference of nitrogen reduction effects and economy among different cropping patterns, experiments were conducted at Dingxiang rice farm in Panjin from April to October in 2016. Nitrogen reduction effects and economy of cropping patterns of conventional management (CM),organic management(OR) and low chemical management(LC) were evaluated by ways of comparative trial,cost benefits analysis and scenario analysis. The results showed that OR produced the lowest total nitrogen loss, which was 1.94 kg∕hm2,while the total nitrogen loss of LC was higher than OR,which was 3.67 kg∕hm2. The total nitrogen loss of CM was the highest, which was 5.87 kg∕hm2. Moreover,the economic net present value(ENPV) and economic net present value rate(ENPVR) of OR were the highest over the three different cropping patterns. The ENPV and ENPVR of OR were respectively 23,302.53 RMB∕hm2and 1.13. While the ENPV and ENPVR of LC were lower than OR, which were respectively 15,310.42 RMB∕hm2and 1.06. The ENPV and ENPVR of CM were the lowest,which were respectively 14,855.92 RMB∕hm2and 0.93. When the price of rice rose by 5%,the ENPV and ENPVR of OR would be still the highest,which were respectively 21,218.14 RMB∕hm2and 0.86. The ENPV of OR was 7,425.26 RMB∕hm2and 7,972.01 RMB∕hm2higher than ENPV of LC and CM. And the ENPVR of OR was 0.07 and 0.17 higher than ENPVR of LC and CM. When the price of rice declined by 5%, the ENPV and ENPVR of OR would be still the highest, which were respectively 16,872.82 RMB∕hm2and 0.68. The ENPV of OR was 6,030.87 and 6,715.17 RMB∕hm2higher than ENPV of LC and CM. And the ENPVR of OR is 0.06 and 0.15 higher than ENPVR of LC and CM. The study indicated that the nitrogen reduction effects and economic benefits of OR were higher than those of LC and CM.

摘要： 分析旧工业厂房节能改造的各项增量费用和增量效益的内容构成,构建功能效益和环境效益的量化模型.建立评价指标体系和DEA数学模型,通过费用效益评价明确增量费用和增量效益之间的关系.以3个旧工业厂房节能改造为例验证DEA模型评价费用效益的可行性.

摘要： 绿色建筑的发展要考虑技术和经济因素的均衡，但是目前绿色建筑评价体系过于侧重技术分析，忽略了经济性评价。绿色建筑的经济性评价能真实反映项目技术方案的经济合理性和有效性，具有重要的理论意义和现实意义。在广西绿色建筑发展现状的基础上，根据工程经济学理论和绿色建筑评价标准，设计了一套绿色建筑的经济性评价体系，并通过工程案例进行了分析与验证。最后，根据广西地域及经济现状对绿色建筑技术的选用及其经济性评价提出了一些建议，具有一定的工程实用价值。

摘要： 绿色建筑的发展要考虑技术和经济因素的均衡,但是目前绿色建筑评价体系过于侧重技术分析,忽略了经济性评价.绿色建筑的经济性评价能真实反映项目技术方案的经济合理性和有效性,具有重要的理论意义和现实意义.在广西绿色建筑发展现状的基础上,根据工程经济学理论和绿色建筑评价标准,设计了一套绿色建筑的经济性评价体系,并通过工程案例进行了分析与验证.最后,根据广西地域及经济现状对绿色建筑技术的选用及其经济性评价提出了一些建议,具有一定的工程实用价值.

摘要： Sustainable development has become the trend of the current development, the principles of any activity and behavior should be followed. Because of its features,such as the large output, strong renewability, straw has become a breakthrough to resolve the current energy crisis. In this paper, from the perspective of the way to use straw to replace energy utilization through three ways in Tianjin: the straw power generation, biogas and cellulosic ethanol, the use of cost-benefit analysis methods were analyzed and compared, in order to get the best use of straw. The study shows that the development of cellulosic ethanol, although not yet been large-scale production, but if the large-scale development and utilization, better than straw and straw biogas generation. Therefore, large-scale development of cellulosic ethanol should be achieved as soon as possible.%可持续发展已经成为当前发展的潮流，是任何活动和行为都应遵循的原则。秸秆由于其产量大、可再生能力强的特点，成为目前解决能源危机的一个突破口。本文从秸秆利用方式角度出发，通过对天津市秸秆能源化利用的3种途径（秸秆发电、沼气和纤维素乙醇）利用费用效益分析方法进行分析比较，得到秸秆的最佳利用方式。研究证明，纤维素乙醇若实现大规模开发利用，优于秸秆发电和秸秆制沼气。

摘要： 本文介绍了城市轨道交通建设运营现状和发展概况,对建立和完善城市轨道交通费用效益分析体系和方法进行研究,首次提出进行城市轨道交通费用效益分析的定性要素和定量要素,创新性地提出采用内涵房地产法和影子工程法,对城轨交通不同线路方案带来的环境影响费用和人防功能效益进行货币化计算,并以北京地铁15号线为工程案例对其费用效益进行计算.研究成果为北京地铁15号线工程建设提供了理论和技术支持,也为地铁新线的建设和决策提供了案例参考.

摘要： 开采沉陷对环境的影响是煤炭生产的主要环境问题之一.煤炭矿区开采强度大,开采引起的地表沉陷移动和变形量大、范围广、速度快.已经成为制约矿区发展的重要因素.本文通过辨识矿产资源开发利用过程中环境危害因子,提出了开采沉陷环境综合治理方案决策与选择的环境费用效益分析方法,为开采沉陷控制和治理工程方案选择提供了一种兼顾环境效益、社会效益和经济效益的新的评价方法.

摘要： 随着老龄化社会的到来，很多国家都在积极寻找费用效益比好，服务质量高，容易推广的医疗服务模式。我在美国霍普金斯大学医学院的老年医学部进修期间，接触到了一个崭新的医疗模式-PACE，这种模式向脆弱的老年人提供包括基础医疗，急性病治疗以及慢性病的长期医疗等全套的医疗服务。而且其服务范围不仅包括医疗还包括社会性服务以及康复治疗等。本文介绍了PACE项目启动的背景及其发展情况，分析了PACE模式的特点，并就PACE模式对中国老年医疗服务模式的借鉴性进行浅谈。

摘要： 寿命周期费用也被称为全生命周期成本,产品的寿命周期费用指产品形成至消亡所经历的从企划、研发、生产到客户使用、报废处理这个循环的总成本,是成本企划的重要思想.寿命周期费用评价法(Life Cycle Costing,简称LCC)用来对系统设计、购置、生产计划、后勤支援方针等方面可供选择的方案进行评价,以寿命周期费用效益大小为标准,逐步加以分析,使提出的方案获得最佳的费用效益的一种方法.一、寿命周期费用(life cycle cost)的概念及其发展过程， 二、全寿命周期费用的构成，三、寿命周期费用技术的基本内容，四、LCC方法的优点和难点，五、LCC方法的使用准则，六、工作分解结构，七、费用分解结构，八、费用估算，九、寿命周期费用管理，十、实施寿命周期费用技术的意义。

摘要： 寿命周期费用也被称为全生命周期成本,产品的寿命周期费用指产品形成至消亡所经历的从企划、研发、生产到客户使用、报废处理这个循环的总成本,是成本企划的重要思想.寿命周期费用评价法(Life Cycle Costing,简称LCC)用来对系统设计、购置、生产计划、后勤支援方针等方面可供选择的方案进行评价,以寿命周期费用效益大小为标准,逐步加以分析,使提出的方案获得最佳的费用效益的一种方法.本文研究设备LCC理论与方法，包括，一、寿命周期费用(life cycle cost)的概念及其发展过程，二、全寿命周期费用的构成，三、寿命周期费用技术的基本内容，四、LCC方法的优点和难点，五、LCC方法的使用准则，六、寿命周期费用管理，七、实施寿命周期费用技术的意义。

摘要： 沥青路面预防性养护的效益费用分析是养护工程中养护方案选择的基础，本文通过研究路面预防性养护效益费用分析过程中效益表征方法与分析指标，指出了路面性能曲线效益面积计算的合理性，分析了不同类型养护方案效益分析指标的选取及其在不同等级路面中的权重系数范围，在确定效益面积计算范围和计算方法的基础上，提出了预养护效益标准化和效益指数的计算方法，分析了合理的预养护费用分析指标，为沥青路面预防性养护的效益费用分析提供了参考。

摘要： 沥青路面预防性养护的效益费用分析是养护工程中养护方案选择的基础，本文通过研究路面预防性养护效益费用分析过程中效益表征方法与分析指标，指出了路面性能曲线效益面积计算的合理性，分析了不同类型养护方案效益分析指标的选取及其在不同等级路面中的权重系数范围，在确定效益面积计算范围和计算方法的基础上，提出了预养护效益标准化和效益指数的计算方法，分析了合理的预养护费用分析指标，为沥青路面预防性养护的效益费用分析提供了参考。

摘要： 沥青路面预防性养护的效益费用分析是养护工程中养护方案选择的基础，本文通过研究路面预防性养护效益费用分析过程中效益表征方法与分析指标，指出了路面性能曲线效益面积计算的合理性，分析了不同类型养护方案效益分析指标的选取及其在不同等级路面中的权重系数范围，在确定效益面积计算范围和计算方法的基础上，提出了预养护效益标准化和效益指数的计算方法，分析了合理的预养护费用分析指标，为沥青路面预防性养护的效益费用分析提供了参考。

摘要： 沥青路面预防性养护的效益费用分析是养护工程中养护方案选择的基础，本文通过研究路面预防性养护效益费用分析过程中效益表征方法与分析指标，指出了路面性能曲线效益面积计算的合理性，分析了不同类型养护方案效益分析指标的选取及其在不同等级路面中的权重系数范围，在确定效益面积计算范围和计算方法的基础上，提出了预养护效益标准化和效益指数的计算方法，分析了合理的预养护费用分析指标，为沥青路面预防性养护的效益费用分析提供了参考。

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定方法和费用设定系统。当费用设定服务器从车辆获取到使用结束信息时，该费用设定服务器请求车辆拍摄用作车载图像数据的图像(乘员的数量信息)(S155)。当费用设定服务器从车辆获取到车载图像数据时，该费用设定服务器根据获取到的车载图像数据指定乘坐乘员数量，并设定乘员数量(S160)。在设定的乘员数量多的情况下，费用设定服务器将汽车共享的利用费用设定为低于在乘员数量少的情况下的利用费用(S190，S195)。

摘要： 具备设置在车辆(3)驶入收费道路的入口以外且车辆从该收费道路驶出的出口以外的上述收费道路近旁的中途路侧无线机(7)，中途路侧无线机(7)利用确定行驶在附近的车辆(3)从任一入口驶入该收费道路的入口信息，计算出上述车辆(3)从距上述中途路侧无线机(7)最近的出口驶出时的通行费用，将该计算出的通行费用发送给上述车辆(3)。

摘要： 一种汽车共享费用的费用设定装置和费用设定方法。当预约第一电动车辆时，费用设定装置估计到达目的地时的第一电动车辆的SOC作为第一估计SOC(S130)。当费用设定装置判定第一估计SOC小于预定值时(S135中为“是”)，费用设定装置设定换车站并将其呈现给用户(S137)。当用户在换车站将第一电动车辆更换为第二电动车辆时，费用设定装置将第一换车折扣应用于第二电动车辆的利用费用。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在返还了电动汽车的情况下(在S100中为是)，取得返还日期时间、返还目的地以及车辆的使用历史的步骤(S102)；根据借出时的充电状态、返还时的充电状态、导致蓄电池的劣化的行为的次数、和导致蓄电池的劣化的状态下的放置时间，来设定回馈率的步骤(S104～S110)；根据导致劣化的行为的因素，来设定校正系数的步骤(S112)；根据返还地点和返还时刻，来设定回馈率的步骤(S114、S116)；决定回馈率的步骤(S118)；和执行相当于回馈额的点数的给予处理的步骤(S120)。

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 在费用设定系统(1)中，判定部(111)根据表示由检测部检测出的设备的使用状况的信息以及与医疗设施相关的信息，判定在医疗设施中是否适当地使用了设备，该检测部用于检测在医疗设施内使用的与医疗相关联的设备的使用状况。计算部(112)根据判定部(111)的判定结果，计算向医疗设施请求的费用。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定系统及方法。第二使用者ID和第二密码从费用设定服务器(100)发送至管理服务器(400)，并且在管理服务器(400)中执行使用者认证(S400，410)。当在管理服务器(400)中使用者认证成功时，从费用设定服务器(100)向管理服务器(400)进行利用合并服务的申请(S125)。当在管理服务器(400)中登记了利用合并服务的申请时(S420)，由费用设定服务器(100)设定第三使用者ID和第三密码(S130)。使用者可以从下次起使用第三使用者ID和第三密码来利用利用了合并服务的汽车共享。