结构性能

摘要： 在中国交通强国战略背景下,特长、超大、超深、高密度的盾构隧道工程建设逐年增多,对隧道衬砌结构的力学性能和耐久性都提出了更高要求。该文在广泛调研国内外文献的基础上,系统总结了传统的盾构隧道结构设计理论与方法与发展趋势,深入探讨了盾构隧道结构力学性能与耐久性研究的现状和不足,并对目前盾构隧道结构性能检测技术和评价方法进行了评述。相比于传统钢筋混凝土拼装式管片,(钢)纤维混凝土材料、新型接头、压注混凝土衬砌在提升盾构隧道衬砌结构性能和施工效率方面优势巨大,是盾构隧道衬砌结构未来的重要发展方向。

摘要： 随着网球运动在我国蓬勃发展,全面升级的半封闭网球场环境需求与先天易受不利气候干扰的矛盾,以及罩棚结构选型机制不明确,日益成为其精细化发展亟待突破的瓶颈。本文基于调研、实测和问卷调查,提炼典型网球场模型,通过正交实验法进行性能模拟,提出基于风环境与结构性能化目标的优化设计方法和策略,以期指导网球场建筑设计实践。

摘要： MXene因其独特的类石墨烯二维层状结构,优异的电学、光学以及热力学性能,且拥有极大的比表面积、优异的亲水性和丰富可调的表面官能团,作为金属及其氧化物的新型载体为纳米复合材料的微观结构增强设计提供了有利条件,以更好地发挥界面效应。然而,二维MXene存在片层易自主堆叠、纳米金属及其氧化物在MXene载体中的几何分布和复合构型难以精准调控、复合材料的界面结合较弱等难题,导致不能最大化发挥不同组分之间的协同、耦合和多功能响应机制。尤其是对于具有显著本征功能特性(包括导电导热性能和力学性能)的MXene纳米载体,其优异性能难以充分体现,显著影响其复合材料的综合性能。针对上述问题,国内外对二维MXene作为载体负载纳米金属及其氧化物构筑高性能复合材料已开展了初步的探索,相关研究成果已被大量应用于能量存储、光催化、电磁屏蔽、微波吸收、超级电容器等前沿领域。为此,本文重点综述了二维MXene负载金属及其氧化物纳米复合材料的主要制备方法、微观结构和功能特性,归纳了其在能量存储、微波吸收等方面的具体应用及增强机理,指出了目前研究存在的短板,并展望了未来的研究方向及其应用前景,以期为新型MXene基纳米复合材料微观结构调控与性能的优化设计提供坚实的理论和实验基础。

摘要： 对于无法适应交通量和荷载需求的道路,有必要根据其路面结构状况采取一定的维修措施,并对养护效果进行后评价。以宁波市某高速为依托,对大修前、后的路面结构性能进行对比分析,发现对于不同等级的路面结构,应分别采用单层罩面或双层罩面维修。

摘要： 谦比希铜矿西矿体井下长锚索+注浆支护原先采用凿岩设备、服务平台设备、注浆泵来完成锚索注浆支护工作,锚索注浆支护工艺技术落后,工作量大、耗时长,影响生产效率,在安装锚索及注浆时完全靠多人配合作业来完成。直到2020年引进了Cablete M型锚索台车,并进行了1年多的生产实验,通过不断强化设备操作流程,提高设备使用效率,目前已经完全能够满足井下锚索+注浆支护要求,大大提高了生产效率。

摘要： 结合极限平衡法,通过结构抗力和荷载效应间的概率关系,对路面弯沉和层底弯拉应力进行分析。研究表明,对路面可靠度进行评价时,主要采用评价指标为实测弯沉值、层底拉应力、混合料的孔隙率、矿料间隙率以及沥青的饱和度。采用层底拉应力指标时,可引入贝叶斯定理对实测路面可靠度和设计路面可靠度进行分析。

摘要： 预制装配式桥墩在国内外中低地震区的公路桥梁及城市桥梁工程中已有越来越多的应用,成为桥梁工程建设领域的重要发展方向。首先介绍了预制装配式桥墩的相关技术背景,然后综述了当前国内外常用预制装配式桥墩连接关键技术及其研究进展情况,总结了装配式桥墩在国内外全预制装配式桥梁建设中的应用情况并简要介绍了典型工程案例,最后分析了预制装配式桥墩的发展态势。分析表明,灌浆套筒连接、灌浆波纹管连接以及承插式连接是目前研究和应用最成熟的预制装配式桥墩连接技术,预应力筋连接预制桥墩是值得期待的一种连接技术,值得引起更多关注;预制装配式桥墩在强震区的应用应在充分进行论证的基础上进行,有必要开展大比例尺甚至足尺试验研究以验证其在强震区的适用性;指出了预制装配式桥墩抗震设计及高性能抗震新体系、高性能轻量化预制桥墩、预制装配式桥墩与上部结构一体化建造智能装备及施工技术以及预制装配式桥墩耐久性等是预制装配式桥墩的重要发展方向及亟待解决的关键问题。该研究可为我国预制装配式桥墩连接技术发展及工程应用提供经验借鉴和参考。

摘要： 研究目的:在梁-拱组合体系桥梁设计中,拱梁刚度比对整体结构的受力和变形、动力特性、稳定性以及施工方法有较大影响,设计中应根据具体情况,合理选择拱梁的相对刚度,以达到最优的结构体系。已有梁-拱组合体系结构性能研究中,拱梁刚度比一般认为是拱肋和主梁构件抗弯刚度的比值,这种计算方法只是简单地将拱和梁的抗弯能力进行比对,并不能准确反映结构刚度。因此,为了真实反映梁-拱组合桥的拱梁相对刚度,有必要基于力学原理科学计算拱梁竖向刚度比,并探讨其对结构性能的影响及结构相关设计参数。研究结论:(1)采用拱肋与主梁跨中竖向刚度之比值作为拱梁竖向刚度比指标更能全面反映梁-拱组合结构的刚度特性;(2)随着拱梁竖向刚度比的提高,边跨主梁的静活载挠度不断增大;在拱梁刚度比增加到一定数值后,边跨主梁挠跨比将大于主跨,结构竖向刚度则可能由边跨主梁刚度控制;(3)随着拱梁刚度比的增大,二期恒载和活载作用下,拱肋分担荷载也逐渐增大,且变化速度明显由快变慢;当拱梁竖向刚度比达到0.621 2后,拱肋分担荷载比增长速度基本趋于稳定;(4)可根据拱肋和主梁竖向刚度比将连续梁-拱组合体系桥划分为3类,即拱梁竖向刚度比小于0.3时,为强梁弱拱桥;大于1.5时,为强拱弱梁桥;介于0.3~1.5之间,为强梁强拱桥;(5)在连续梁-拱组合体系桥设计时,随着拱梁刚度比的增大,宜同步减小边跨与中跨的跨径比;合理边中跨径比上限值y与拱梁竖向刚度比x的关系可取为y=0.414 4x^(-0.105);(6)本研究结果可供梁-拱组合体系桥结构分析和工程设计参考。

摘要： 为了适应斜拉桥成桥内力状态和线形状态两个标准,本文对斜拉桥的边中跨比、主梁宽跨比、索塔塔跨比等总体布置参数进行了初步研究。研究表明,适当增加索塔有效高度可以降低主梁轴力效应;在外部荷载一定的情况下,增加边跨尾索刚度可有效减小索塔顶部水平位移,索塔有效高度以及主梁抗弯刚度的提高,可有效提高主梁的屈曲稳定系数。

摘要： 通过预制梁和预制板的实例分析,详细介绍了受弯预制构件结构性能的检验,包含了承载力检验、挠度检验、抗裂检验、裂缝宽度检验。

摘要： 对分离式预制楼梯进行结构性能试验及分析,研究分离式预制楼梯受力过程中挠度及裂缝的发展规律,并与理论值进行对比,为后续相似结构性能试验提供参考.

摘要： 为了解栓钉剪切滑移对钢—混凝土组合箱梁结构性能的影响,利用ANSYS建立钢—混凝土组合箱梁节段有限元模型,分析得到了栓钉的荷载—滑移关系曲线;在ANSYS有限元程序中建立了考虑栓钉滑移与否的两种箱梁整体有限元模型,其中栓钉利用弹簧单元模拟,采用分析得到的栓钉荷载—滑移关系作为该单元的F-D曲线;通过研究对比考虑剪切滑移箱梁与钢—混固结箱梁的计算结果可以发现:栓钉剪切滑移导致钢—混凝土组合箱梁截面刚度降低,跨中挠度增加约4.8％,挠度变化较明显的位置在0.21L至0.83L之间;与钢混固结组合箱梁比较,混凝上面板压应力减小,减小值约为2.3％;栓钉剪切滑移致使简支钢—混凝土组合箱梁极限承载力下降约6％.

摘要： 随着桥梁的长期运营,受外界条件与运营环境的影响,桥梁构件性能逐渐退化.对于泰州大桥这样的三塔两跨悬索桥,桥梁寿命周期内的管理、养护和维修与更换等活动都与环境及桥梁性态数据的获取密不可分.本文首先通过构件易损性与强健性分析,结合大桥设计阶段已有研究成果,明确影响桥梁结构性能的关键结构构件及附属构件,确定研究对象;继而,通过各构件多尺度模型分析获取构件性能评价指标,确定在各个阶段所要记录的环境和构件性态参数,明确所要获取数据的范围、类型、数据格式及存储方式,搭建各类构件性能评价指标体系,并采用大数据关联、聚类、预测等分析手段,优化数据结构,提高数据质量,累积形成的强大"数据引擎";最后,建立寿命周期泰州大桥性能评价的数据标准化构架,指导泰州大桥寿命周期的数据采集与存储,服务于大桥日常管理和养护工作.

摘要： 介绍了新疆华泰重化工有限责任公司电解装置新增12万t/a螯合树脂塔的背景,分析了螯合树脂结构性能、影响二次盐水精制的操作要点,总结了投用后树脂塔的运行效果等.二次盐水精制质量的好坏取决于鳌合树脂良好的性能，因此要严格控制工艺指标。12万t/a鳌合树脂塔装置的成功投用，大大缓解了盐水二次精制系统的压力，为装置逐台滚动检修提供了条件，为电解装置满负荷生产提供了盐水保障。

摘要： 生物材料的表面性质通过影响蛋白质的吸附状态(吸附类型、数量、取向、结构等)而影响细胞的粘附及后续细胞行为.蛋白层是传递材料与细胞间相互作用的重要结构.关于材料表面性质影响蛋白质吸附已有较多研究,却鲜有从原子尺度研究表面电荷对吸附蛋白局部结构特点的报道,包括吸附蛋白的二级、三级结构的改变、吸附位点和氢键的形成与断裂,蛋白质空间取向与结构.为此,本研究拟借助分子动力学模拟(Molecular dynamics simulation,MD)从原子尺度研究表面电荷对吸附蛋白质局部结构的影响,为更深入地理解细胞-材料相互作用机制提供理论基础.

摘要： 在超高层结构设计中,加强层的布置往往相对集中,容易引起刚度突变.根据已有的强震记录及工程实验,本文选定伸臂桁架上方框架柱为薄弱部位,假定在强震作用下,结构因刚度突变引起加强层局部构件失效,通过构件删除法分析了剩余结构的竖向承载能力和抗震能力,指出了局部构件失效进而导致加强层以上外圈结构在余震作用下可能倒塌的连锁反应过程.提出在加强层设计中,应同时重视加强层设置引起的加强层与其下一层的刚度突变以及加强层与其上一层的刚度突变.建议在加强层上方设置数层环带桁架,既可以有效减弱刚度突变,也可托举强震下可能失效的框架柱的上方结构,避免结构连续倒塌.

摘要： 本文以某学校一单层大跨度会议室为例,利用PKPM软件验算其在新抗震设计规范下的抗震性能是否满足要求.为满足后期改造的需要,用ANSYS有限元分析软件进行了详细的计算.研究了墙体应力分布特性与梁柱连接方式结构性能的影响.将主要结果与PKPM计算结果进行了对比分析,从而得出一些结论.对旧房拆迁和新房设计提出一定指导性意见.

摘要： 针对智能制造技术的发展,针对龙门剪切机刀具切割过程优化,深入分析龙门剪切机刀具的智能制造技术创新与发展.本文首先通过对比分析龙门剪切机刀片是属于极易失效的重型切割用刀具,其主要的失效方式为磨粒磨损.本文拟深入探讨龙门剪切机仿生刀片的智能制造需求与今后未来的发展方向,结合现有的龙门剪切机,使龙门剪切机向自动化、智能化、绿色化的发展方向前进,整体提高重型切割机械的工作效率.rn 獾具有不同种类和结构的牙齿，能够完成对食物的刺入、切割和研磨，每种牙齿的结构和功能也不尽相同，未来可以从不同牙齿的结构和功能出发，对其排列方式和作用机理进行分析研究，为不同用途的剪切机刀片提供仿生设计的基础；剪切机刀片的性能不仅与其结构相关，材料也是提高其力学性能的途径之一，如AIMgB系陶瓷材料在摩擦磨损过程中表现出稳定的低摩擦系数和良好的耐磨性。将高性能材料也用于设计中，以进一步改善切割性能。将獾牙齿的结构、排列及高性能材料等因素进行耦合，找出最佳的刀片设计方案，为高性能刀片的设计与推广提供理论支撑。rn 目前，对于切割刀具耦合仿生优化设计方法的研究还十分欠缺，而仿生切割刀具结构设计也往往是建立在经验基础上的，缺少系统的理论支撑。未来可以将仿生设计方法升华成一套系统的理论，为刀片及其他类型的切割刀具乃至其他领域的仿生设计提供技术参考。

摘要： 针对智能制造技术的发展,针对龙门剪切机刀具切割过程优化,深入分析龙门剪切机刀具的智能制造技术创新与发展.本文首先通过对比分析龙门剪切机刀片是属于极易失效的重型切割用刀具,其主要的失效方式为磨粒磨损.本文拟深入探讨龙门剪切机仿生刀片的智能制造需求与今后未来的发展方向,结合现有的龙门剪切机,使龙门剪切机向自动化、智能化、绿色化的发展方向前进,整体提高重型切割机械的工作效率.rn 獾具有不同种类和结构的牙齿，能够完成对食物的刺入、切割和研磨，每种牙齿的结构和功能也不尽相同，未来可以从不同牙齿的结构和功能出发，对其排列方式和作用机理进行分析研究，为不同用途的剪切机刀片提供仿生设计的基础；剪切机刀片的性能不仅与其结构相关，材料也是提高其力学性能的途径之一，如AIMgB系陶瓷材料在摩擦磨损过程中表现出稳定的低摩擦系数和良好的耐磨性。将高性能材料也用于设计中，以进一步改善切割性能。将獾牙齿的结构、排列及高性能材料等因素进行耦合，找出最佳的刀片设计方案，为高性能刀片的设计与推广提供理论支撑。rn 目前，对于切割刀具耦合仿生优化设计方法的研究还十分欠缺，而仿生切割刀具结构设计也往往是建立在经验基础上的，缺少系统的理论支撑。未来可以将仿生设计方法升华成一套系统的理论，为刀片及其他类型的切割刀具乃至其他领域的仿生设计提供技术参考。

摘要： 针对智能制造技术的发展,针对龙门剪切机刀具切割过程优化,深入分析龙门剪切机刀具的智能制造技术创新与发展.本文首先通过对比分析龙门剪切机刀片是属于极易失效的重型切割用刀具,其主要的失效方式为磨粒磨损.本文拟深入探讨龙门剪切机仿生刀片的智能制造需求与今后未来的发展方向,结合现有的龙门剪切机,使龙门剪切机向自动化、智能化、绿色化的发展方向前进,整体提高重型切割机械的工作效率.rn 獾具有不同种类和结构的牙齿，能够完成对食物的刺入、切割和研磨，每种牙齿的结构和功能也不尽相同，未来可以从不同牙齿的结构和功能出发，对其排列方式和作用机理进行分析研究，为不同用途的剪切机刀片提供仿生设计的基础；剪切机刀片的性能不仅与其结构相关，材料也是提高其力学性能的途径之一，如AIMgB系陶瓷材料在摩擦磨损过程中表现出稳定的低摩擦系数和良好的耐磨性。将高性能材料也用于设计中，以进一步改善切割性能。将獾牙齿的结构、排列及高性能材料等因素进行耦合，找出最佳的刀片设计方案，为高性能刀片的设计与推广提供理论支撑。rn 目前，对于切割刀具耦合仿生优化设计方法的研究还十分欠缺，而仿生切割刀具结构设计也往往是建立在经验基础上的，缺少系统的理论支撑。未来可以将仿生设计方法升华成一套系统的理论，为刀片及其他类型的切割刀具乃至其他领域的仿生设计提供技术参考。

摘要： 本发明公开了一种农业设施结构屋脊连接件结构性能多参数检测装置，包括上部夹具、上部连接件、下部连接件、下部夹具和万能试验机，所述上部夹具呈ㄇ形结构，其上顶面中心处设有一万能试验机连接槽，其下端两个脚上通过螺栓水平安装有两支撑杆，上部连接件包括连接件本体，连接件本体内水平开设有两条与支撑杆相配合的连接孔道，连接件本体上还竖直安装有两连接杆，两连接杆上端贯穿所述连接件本体连接有螺栓，下端螺纹连接有螺栓，下部夹具上端开设有一凹槽，该凹槽内水平安装有两安装杆，下部夹具下底面中心处设有一万能试验机连接件。本发明为以后新型农业温室结构屋脊连接件的设计施工提供了一种新型的检验装置及方法。

摘要： 本发明公开了一种钢结构门式刚架结构性能现场检测装置，包括卡具、卸扣、钢丝绳、吊篮、配重、拉力传感器、手动葫芦、全站仪、应变片、应变仪和数码照相机，所述门式刚架的型钢梁每个檩条位置采用卡具和卸扣连接钢丝绳的上端，钢丝绳的下端连接吊篮，吊篮内设有配重，所述门式刚架一端型钢柱上部和另一端型钢柱下部位置分别采用卡具和卸扣连接钢丝绳的两端，该钢丝绳中间机械连接有拉力传感器和手动葫芦，所述全站仪架设在所述门式刚架跨中。本发明还公开了上述装置的检测方法。本发明主要用于在建钢结构门式刚架结构施工质量检验，也可以用于既有钢结构门式刚架结构安全性鉴定。

摘要： 本发明公开了一种基于路面使用性能和结构性能的路面综合性能评价方法，先通过相关性分析，对初始性能指标矩阵中强相关性的性能指标进行转换，并结合弱相关性的性能指标，重构性能指标矩阵，再采用TOPSIS分析法计算得到不同路段的综合性能评价值，由于所得综合性能评价值涵盖了路面使用性能和结构性能两方面数值，从而使评价结果更全面准确，为沥青路面养护路段和养护时机确定提供更准确的依据。

摘要： 本发明公开了一种测试垂直轴风力机气动性能和结构性能的装置和方法，其中该装置包括运输车辆和装载在车辆货箱上的仪器设备柜，仪器设备柜中设有试验数据采集设备和试验数据处理设备，仪器设备柜上设有试验平台，试验平台上设有用于固定垂直轴风力机的支架和用于测量风速的风速采集装置，支架上设有转矩转速传感器，联轴器用于连接垂直轴风力机和转矩转速传感器。该装置利用汽车行驶过程产生的相对风场对垂直轴风力机气动性能和结构性能进行试验研究。本发明装置简便、快捷高效、组装形式灵活、便携、适用性广，并能提供风力机真实的工作环境，提高了垂直轴风力机试验研究的真实性。

摘要： 本发明属于整机结构动力学的建模相关技术领域，其公开了一种基于多维度变量下整机结构动力学的结构性能预测方法，包括以下步骤：(1)将设备加工过程中的多维度变量进行关联，并采用聚类算法对关联得到的动力学特性数据进行降维压缩；(2)利用薄弱环节处主振模态对应的频响函数对加工过程中的设备整机结构的动力学特性数据进行统一随动表征；(3)采用设备的整机机理模型对数据进行预处理；(4)利用混合高斯过程的数据模型对数据进行分析，以跟踪整机机理模型中系统性能参数的多时间尺度演化；(5)进行整机结构动力学特性的多时间尺度动态建模，并采用得到的多时间尺度动态模型对设备进行结构性能预测。本发明提高了准确度及预测速率。

摘要： 本申请提供了一种基于结构性能的大跨度钢结构施工方案的迭代计算方法，包括：根据设计要求建立大跨度钢结构的有限元模型；根据某一施工方案中临时支撑的截面信息、位置信息以及边界信息，在有限元分析软件中建立临时支撑的有限元模型，同时根据施工流程定义结构组、边界组以及荷载组，并进行模拟施工以得到大跨度钢结构的模拟模型；利用有限元分析软件对大跨度钢结构的模拟模型的位移进行迭代计算，以输出最终的零态模型和最终的施工方案。该方法可以解决现有技术没有考虑施工过程产生的变形和内力对最终建造完成的大跨度钢结构承载力性能的影响的问题。

摘要： 本发明公开了一种农业设施结构屋脊连接件结构性能多参数检测装置，包括上部夹具、上部连接件、下部连接件、下部夹具和万能试验机，所述上部夹具呈ㄇ形结构，其上顶面中心处设有一万能试验机连接槽，其下端两个脚上通过螺栓水平安装有两支撑杆，上部连接件包括连接件本体，连接件本体内水平开设有两条与支撑杆相配合的连接孔道，连接件本体上还竖直安装有两连接杆，两连接杆上端贯穿所述连接件本体连接有螺栓，下端螺纹连接有螺栓，下部夹具上端开设有一凹槽，该凹槽内水平安装有两安装杆，下部夹具下底面中心处设有一万能试验机连接件。本发明为以后新型农业温室结构屋脊连接件的设计施工提供了一种新型的检验装置及方法。

摘要： 本实用新型公开了一种测试垂直轴风力机气动性能和结构性能的装置和方法，其中该装置包括运输车辆和装载在车辆货箱上的仪器设备柜，仪器设备柜中设有试验数据采集设备和试验数据处理设备，仪器设备柜上设有试验平台，试验平台上设有用于固定垂直轴风力机的支架和用于测量风速的风速采集装置，支架上设有转矩转速传感器，联轴器用于连接垂直轴风力机和转矩转速传感器。该装置利用汽车行驶过程产生的相对风场对垂直轴风力机气动性能和结构性能进行试验研究。本实用新型装置简便、快捷高效、组装形式灵活、便携、适用性广，并能提供风力机真实的工作环境，提高了垂直轴风力机试验研究的真实性。

摘要： 本实用新型公开了一种通用性预制楼梯结构性能测试结构，包括支撑架、横向调节架以及垂向调节架，所述横向调节架可水平滑动安装于支撑架上，所述垂向调节架可垂向滑动安装于支撑架上，从而调节垂向调节架和横向调节架之间的相对距离和相对倾斜度。在实际测试时，楼梯的前端和后端分别放置于横向调节架的上壁和垂向调节架的上壁位置，通过垂向调节架和横向调节架在支撑架的相对位置从而可以根据楼梯的长度、倾斜度进行调整，从而获取更准确、更全面的测试数据，例如不同的安装环境，不同的倾斜环境；满足不同规格尺寸预制楼梯的结构荷载标准测试方法要求。

摘要： 本实用新型公开了一种多方位钢结构结构性能现场检测装置，包括底板，所述底板上端两侧分别固定安装有挡板，所述挡板一侧表面开设有滑槽，所述底板内部一侧设置有固定框架，所述固定框架内部下端通过轴承活动安装有丝杆，所述固定框架内部上端固定安装有滑杆，所述丝杆外侧表面通过螺纹活动安装有移动块，所述移动块远离丝杆的一侧滑动套设在滑杆外侧表面，所述移动块上下两端分别固定设置有滑块，所述滑块与滑槽之间配合安装，所述滑块远离滑槽的一侧固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩杆轴端固定安装有卡扣，所述底板一侧通过安装座固定安装有电动机。本实用新型结构简单实用效果好，可以快速判断出不同钢管的韧性程度。