行星齿轮减速器

摘要： 针对某精密行星齿轮减速器的振动噪声问题,通过Romax Designer软件建立刚柔耦合动力学模型;并对减速器箱体进行模态分析,提取箱体的前六阶约束模态振型和固有频率,确定产生噪声的共振频率点;同时分析了齿轮传动误差、齿轮时变啮合刚度等激励的特性。提出通过齿轮修形降低减速器内部动态激励进而减小振动和噪声的方法,并使用LMS Virtual.lab软件对减速器进行声学响应求解。仿真结果表明,优化后减速器的振动和噪声明显降低;最后搭建了行星齿轮减速器试验台,实测噪声与仿真结果基本吻合,验证了该方法的合理性。

摘要： 通过齿向修形,提高了行星轮系的传动性能和寿命.以某水泥搅拌车的二级行星齿轮减速器为研究对象,利用Romax designer建立了该减速器的传动模型,并通过齿向修形的方法来提高系统传动的平稳性、减小振动和噪音.通过对该模型进行疲劳强度分析和齿轮箱传动误差分析,发现高速级太阳轮与行星轮传动误差较大,低速级太阳轮与行星轮接触强度和弯曲强度安全系数较低.采用齿向修形的方法分别对这两组齿轮进行不同程度的齿向鼓形修形和齿向斜度修形,并在Ro-max designer中再次进行仿真分析.结果表明,高速级太阳轮与行星轮传动误差减小,低速级太阳轮与行星轮接触强度和弯曲强度安全系数提高,优化后的轮系传动性能和寿命得到了明显改善.

摘要： 为了解决当前提升机系统能耗大、占地面积大的问题,设计研制了一种传动系统内置式矿井提升机设备.该设备提高了提升系统传动效率,安全性高,能耗低,传动链短,能够降低噪声和振动.

摘要： 行星齿轮减速器的优化设计方法是选择设计变量,确定目标函数,列出约束函数条件,构建优化模型,选择合适的优化方法进行优化求解.该方法可降低设计时间和成本,提高企业经济效益及市场竞争力.

摘要： 利用Lingo软件对盾构掘进机三级行星齿轮减速器进行参数优化设计,Lingo软件具有整数非线性优化功能,可直接得到最优解而不需要对齿数圆整,避免了圆整之后的解不是最优解的缺点。以太阳轮和行星轮的总体积最小为优化目标,以总传动比、配齿条件、齿轮强度条件、减速器外形尺寸限制等为约束条件,建立优化设计数学模型进行优化设计,使减速器减重明显。

摘要： 德纳股份有限公司在上海车展召开的德纳电气化战略化发布会上宣布,自年初以来,公司在中国增设了五家工厂。该增长是通过德纳近期通过收购SME集团以及欧瑞康集团传动系统事业部,包括旗下Graziano和Fairfield品牌而达成的。增加的工厂扩展了德纳在中国的工程、制造、测试和售后服务的能力,同时加强了德纳在整个地区的乘用车、商用车和非公路车辆市场的电气化和混合化的能力。新增的工厂分别位于:上海,主要进行SME交流电机、逆变器、控制器和配件设计和制造;常熟,生产电力驱动行星齿轮减速器;保定,生产新能源客车使用的电动车桥;苏州,一家生产城市公交车车桥,另一家则是生产主要用于非公路移动设备和工业机械的驱动器、车桥、齿轮。

摘要： 以某微型机械手中JS行星齿轮的传动系统为研究对象,对该行星系统的传动比、各轴角速度、太阳轮与行星轮间啮合力、行星轮与内齿轮间啮合力、啮合频率等进行理论计算,得出该行星系统的运动学及动力学分析的理论值.利用Adams软件对该JS行星传动系统进行运动学和动力学仿真,得出该JS行星系统的运动学和动力学仿真结果.将该JS行星系统理论值与Adams软件仿真值进行对比分析,得出其两者的计算结果误差接近为零,由其误差可知,该虚拟样机模型为可行的.利用Creo Simulate对其进行有限元分析,得出该行星系统中关键零部件的静力学、疲劳和模态结果,根据所得结果判断其零部件强度可靠,进而验证该设计是合理可行.

摘要： 国内外隧道开挖中、石方开挖中用全断面硬岩掘进机,土方开挖中用盾构.其中所用的传动形式大多为行星齿轮传动,由于行星齿轮传动采用功率分流,由数个行星轮承担载荷,采用合理的内啮合传动,与定轴传动相比,具有体积小、质量轻、承载能力大和效率高之优点.但在井下施工中,目前采用的行星减速器仍感到体积和质量较大,不便于现场安装与维护,于是便设计出一种新型结构行星齿轮减速器,即悬浮均载行星齿轮减速器.

摘要： 对德国15m重型卧车刀架进行数控改造,采用交流伺服电动机、经行星齿轮减速器直联精密滚珠丝杠副带动工作台,实现纵向和横向的联动进给加工.主切削力计算、小纵向进给切削力及负载计算、电动机及减速器选型、对刀架进行数控改造实现了纵向和横向的联动进给加工，极大地提高了机床加工效率，使生产周期缩短.加工精度也得到良好保证。

摘要： 本发明提供行星齿轮、行星减速器以及行星齿轮的制造方法，行星齿轮具有第1行星齿轮和直径比第1行星齿轮小的第2行星齿轮。第1行星齿轮在内周面具有第1花键。第1花键具有沿轴向延伸的多个内齿。第2行星齿轮在外周面具有第2花键。第2花键具有沿轴向延伸的多个外齿。第1花键和第2花键通过间隙配合或过渡配合而嵌合。另外，行星齿轮在轴向的端面上具有固定部。在固定部中，第2花键的齿形截面比第2花键的其他部分的齿形截面大。另外，在固定部中，内齿与外齿紧密接触。

摘要： 本发明涉及一种行星齿轮减速器(10)。上述行星齿轮减速器包括：一个第一太阳轮(15)一个第一数值N1的行星轮(20)。第一太阳轮(15)包括第二数值N2的轮齿(47)，围绕第一轴线(A1)按第一基齿距呈角度分布。第二数值N2不是第一数值N1的整数倍，每个行星轮(20)可围绕各自第二轴线(A2)转动，两条连续第二轴线(A2)确定了二者之间的第一角度，特点在于第一角度和第二角度的角度差D2的绝对值，等于360除以第一整数N1的商，等式如下：其中N4是不为零的第四整数，||表示绝对值。

摘要： 用于涡轮机的行星齿轮减速器的行星齿轮架的叶轮(130)，所述叶轮具有大致环形形状并且包括用于支撑所述减速器的行星齿轮的旋转轴的支撑装置(158)，所述叶轮包括用于润滑所述行星齿轮的齿和所述轴的轴承的装置，所述润滑装置包括位于所述叶轮的内周边上并且径向向内开口的环形槽(138)，所述槽连接到润滑剂供应和/或喷射装置，其特征在于，该叶轮包括位于所述叶轮的内周边上的动态环形密封装置(142、144)，该动态环形密封装置在槽的两侧上并且被构造成与减速器或涡轮机的定子(132)互相作用，该定子旨在在叶轮内延伸并且与叶轮同轴。

摘要： 本发明提供了一种大转矩行星齿轮减速器，包括齿圈、左法兰、右法兰和多个行星齿轮组，左法兰和右法兰别盖设在齿圈的两端，所述行星齿轮组设置在齿圈内，所述行星齿轮组包括行星齿轮架、行星齿和销轴，所述行星齿轮架位于齿圈内，所述销轴固定设置在所述行星齿轮架上，行星齿套设有所述销轴上，所述行星齿与销轴之间设有多个柱状滚子，所述行星齿通过滚子与销轴滚动实现转动，大大降低了转动的阻力，提高的转动效率。

摘要： 一种行星齿轮减速器的行星齿轮架钻孔工艺，该行星齿轮架具有上、下层架板，上层架板上设有上通孔，下层架板上设有与上通孔相对的下通孔,上下通孔的直径均为3.55mm；该工艺包括下列步骤：A.采用定心钻将上层架板顶住定位；B.采用钻头外径为3.1mm的麻花钻在上层架板上钻出上通孔；C.采用铣头外径为3.4mm的三刃铣刀对上通孔进行铣削；D.采用钻头外径为3.1mm的麻花钻在下层架板上钻出下通孔；E.采用铰头外径为3.55mm的三刃铰刀对上通孔进行铰削；F.采用铣头外径为3.4mm的四铣刀对下通孔进行铣削；G.采用铰头外径为3.55mm的四刃铰刀对下通孔进行铰削。通过本发明的步骤方法，可使上通孔和下通孔的同心度得到进一步的提高，并进一步提高上下通孔的尺寸精准度。

摘要： 本发明提供了一种双曲柄行星齿轮减速器的行星齿轮安装结构，包括支撑元件和安装元件，所述支撑元件包括轴，所述轴包括依次设置的第一连接部、第一安装部、第二安装部和第二连接部，所述安装元件包括偏心轮，所述偏心轮设有连接孔，所述轴的第二安装部设置在连接孔内，所述偏心轮的中心线偏离轴的中心线设置，所述轴和偏心轮可拆卸连接。本发明所述的一种双曲柄行星齿轮减速器的行星齿轮安装结构中，偏心轮和轴采用可拆卸连接方式，因此拆卸简单，实用性较高，一定程度上降低了生产成本。

摘要： 一种行星齿轮减速器及一种行星齿轮支承轴加工方法，该方法能用锻压使支承轴与突缘部分构成一整体，而减少零件数量，使之装配较为容易，成本较低及易于保证支承轴对突缘部分的垂直度。多个空心圆柱形支承轴等角间距列布于与输出旋转轴构成整体的突缘部分的后端面上的同一圆周上。突缘部分的前端面上形成有与支承轴同轴的凹入部分。支承轴的外径小于凹入部分之内径。支承轴的末端是敞口的，其空心部分与凹入部分沟通。

摘要： 本实用新型公开了一种行星齿轮减速器的行星齿轮减速机构，包括内齿壳、太阳轮、行星轮以及行星轴；位于行星轮内孔内的行星轴外表面上沿轴向并排开设S条内圈外滚道，S≥2；每条内圈外滚道与行星轮内孔的孔壁之间沿圆周方向设置有多个钢球；每条内圈外滚道由异心设置的第一圆弧和第二圆弧构成，钢球分别与第一圆弧、第二圆弧点以行星轮内孔的孔壁点接触，从而构成了三点接触式球轴承结构。相比现有行星轮轴承采用的圆柱滚针轴承的制造精度更高，承载能力、刚度更强和传动精度更高；同时三点接触式球轴承结构可以做预加负荷，消除轴承游隙，从而减少了减速器的反向间隙。

摘要： 本实用新型提供了一种双曲柄行星齿轮减速器的行星齿轮安装结构，包括支撑元件和安装元件，所述支撑元件包括轴，所述轴包括依次设置的第一连接部、第一安装部、第二安装部和第二连接部，所述安装元件包括偏心轮，所述偏心轮设有连接孔，所述轴的第二安装部设置在连接孔内，所述偏心轮的中心线偏离轴的中心线设置，所述轴和偏心轮可拆卸连接。本实用新型所述的一种双曲柄行星齿轮减速器的行星齿轮安装结构中，偏心轮和轴采用可拆卸连接方式，因此拆卸简单，实用性较高，一定程度上降低了生产成本。

摘要： 一种行星架内复合定轴减速传动齿轮的行星齿轮减速器，在行星架内径向设置一级或多级定轴减速齿轮的行星齿轮减速器，该定轴减速的初级定轴齿轮与太阳轮径向啮合，定轴减速的末级定轴齿轮与行星齿轮径向啮合；太阳轮与定轴减速的初级定轴齿轮、多级定轴减速齿轮间及定轴减速的末级定轴齿轮与行星齿轮之间啮合均为多轴啮合。本实用新型的优点是结构紧凑、体积小、重量轻、承载能力大。