传动技术

Drive System Technique

本刊是由德国最大传动公司ZF集团赞助，由上海交通大学出版的技术刊物。主要介绍国内外有关车辆、航空、工程机械、船舶、冶金、矿山、石油化工等各种传动方面的新技术，新材料，新工艺，新结构，最新研究成果，试验方法与结果，新产品设计及制造工艺等。报导有关学术动态，引进技术项目的吸收与消化，生产情况等信息。

发文量：685
被引量：100
H指数：0
开始收录时间：1989,5(2)
CNKI综合因子：0.254
维普期刊影响因子： 0.26
万方期刊影响因子：0.28
创刊时间：1987

国内刊号/CN：31-1596/TP

国际刊号/ISSN：1006-8244
发行周期：季刊

邮发代号：4-631
主管单位：中华人民共和国教育部

主办单位：上海交通大学

传动技术-联系信息

主编：何维廉
电话：021-62932182
邮箱：wlhe@sjtu.edu.cn
地址：上海华山路1954号
邮编：200030

传动技术-获奖情况

• 1990-1991年上海市自然科学技术表彰刊物

收录汇总
刊内文献检索
投稿信息

刊期浏览

最新期刊

热门期刊

传动技术 >2023年第2期

学科

年度

全选（0）

排序：

共4384条结果

1.气液增压缸的应用
- 石荣;
- 《传动技术》 | 1990年第3期
摘要：国内现在使用的大部分组合机床及其组成的生产线的夹具,大多采用液压或气动夹紧方式。一般说来采用液压夹紧的夹具,具有夹紧力大,夹压可靠的特点,但是通常要配置一个单独的液压泵、阀系统。耗资较大。且在夹具工作时油泵始终处于工作状态,白白囱消耗大量能源。而气动装置虽说可以利用车间气源(方便容易实现),但要达到相应的夹紧力。
2.机车防振橡胶弹性牵引齿轮橡胶减振元件最佳形状研究（一）
- 黎冠中;范布棠;
- 《传动技术》 | 1990年第3期
摘要：本文扼要地介绍了机车防振橡胶弹性牵引齿轮的结构。通过有限元计算、光弹实验和刚度测试等方法,分析橡胶减振元件工作时的受力和变形状态,对比疲劳特性试验和运转实践结果,提出弹性橡胶滚子最佳形状的可行的研究方法和结论。
3.西欧公路安全行车的新发展
- 《传动技术》 | 1990年第3期
摘要：本期封面图示一种新型制动系统已在西欧公路特别山区行驶的车辆中广泛使用。货车和客车中采用的液力阻动器近几年来,西欧各地商用车辆的发动机功率大大提高了。因而经常性的高速行驶和加速时间的减短,要求更为持久和更为经常的制动,从而造成制动器使用储备能力降低。因此必须减轻车轮制动系统的负荷。为做到这点,目前有两个基本方法,即常规方法和双联阻动器。 ZF双联阻动器如图示,图中1——变速器主输出轴;
4.行星齿轮箱的噪声诊断（二）
- IllM;
- 《传动技术》 | 1990年第3期
摘要：——变速箱的噪声诊断以高度发展的测量技术和计算机的引入为前提。——虽然个别原因经过快速傅里叶变换分析可以清楚的看出,但是很多影响参数相互重叠,因此对每个措施的作用没有一定的归属。应该重视测量和重复的准确性。——各种影响参数首先被共振所掩盖,它们也常常是引起抱怨的主要原因。——最终有效的噪声优化只能借助于对动力性的影响的调节,在最终装配中获得。当然要保证不断使这种方法反回到制造和检验中去。——100kW以下的轿车行星变速箱比按VDI2159的噪声要小,这是由对轿车的高要求限定的。——噪声诊断虽然给出了变速箱状况的基本说明,但是对每个变速箱还应作更详细的了解。利用噪声分析进行的诊断是非常昂贵的。——要给出对个别大故障的正确结论,用普通的诊断是不恰当的,必须改用昂贵的单个啮合诊断。——变速箱诊断应置入全部传动系统的分析中,只有对非常贵或者安全性非常重要的设备才是恰当的。
5.对汽车柴油机稳定运转时连杆小头衬套子胂湎兜难芯？
- 徐辅仁;
- 《传动技术》 | 1990年第3期
- 汽车;
- 发动机;
- 柴油机;
- 衬套;
- 间隙;
6.通过CAD和CAP实现合理化
- MauelK.;粟淑蓉;
- 《传动技术》 | 1989年第2期
摘要：将 CAD 和 CAP 推广到设计和制订生产计划的工作中,给试验性生产的合理化带来了两个变化。一方面,新的信息技术的设备首先使技术人员的工作实现了大规模的机械化,另一方面,实现合理化的途径也改变了。新的信息技术最初并没有导致以减少时间和直接的全员消耗为目标的合理化策略的产生,而是从一开始就提供将各个子过程(即计算机化过程的起点与目标)连接起来的手段。
7.由电磁操作的离合器和制动器设计布置,功能,应用
- ZapfA;粟淑蓉;
- 《传动技术》 | 1989年第2期
摘要：1.引言尽管设计人员认为由电磁操作的离合器和制动器是几十年来已被广泛了解的机器元件,但从任何角度来看我们都不能将其看成为过时了的产品。由于持续不断的开发,我们目前已有了自主的产品型号,可满足绝大部分对现代化机械的严格的使用要求。离合器适合于选择性地传递或断开转动力矩之用途。
8.圆弧针齿行星传动机构的运动误差分析
- 姚文席;周有强;
- 《传动技术》 | 1989年第2期
摘要：圆弧针齿行星传动是在长幅摆线针齿行星传动的基础上发展起来的一种新型传动形式。目前国内某些厂家已在推广使用。本文分析了由圆弧齿、针齿传动链所引起的圆弧针齿行星传动机构的运动误差,即传动误差和回程误差。对于实际设计人员和工艺人员可资参考。对于文中提及的输出机构——W 机构的运动误差分析,可详见[3]。
9.格利森螺旋伞齿轮热处理后接触区的变化规律
- 祝丕申;信忠岩;
- 《传动技术》 | 1989年第2期
摘要：随着汽车业的飞速发展,对汽车齿轮产品质量要求逐年提高,为了进一步提高汽车后桥主被动螺旋伞齿轮的产品质量。85年我厂从美国格利森公司引进五台切齿机床,设备引进后使我厂后桥齿轮的产品质量有很大提高,特别是热处理前齿轮的加工质量提高尤为明显。但是由于我们使用的材料,及正火、热处理等因素影响,使热处理后的齿轮接触区变化较大。
10.克服静摩擦的AMT离合器起步控制算法
- 刘四海;师帅;李永军;于洁清;
- 《传动技术》 | 2018年第4期
摘要：商用车工作环境恶劣,分离轴承负载大,离合器片磨损下来的碎屑、以及分离轴承进水、生锈等因素导致分离轴承卡滞,需要克服的静摩擦力比较大,而使用传统的离合器控制算法效果并不好,因此我们采用一种叠加锯齿波自适应PID克服静摩擦的控制算法,即在原有目标位置基础上叠加锯齿波自适应PID位置控制,并通过整车试验对控制算法进行了验证,试验表明所设计的叠加锯齿波自适应PID控制算法使离合器结合位移跟随性较好,起步更加平顺,极大的改善了起步性能.
11.可倾瓦推力轴承承载能力分析
- 俞翔栋;刘渊;李岳峰;程晓明;
- 《传动技术》 | 2018年第4期
摘要：本文以我所自主研制的TQ900J型重载推力轴承为研究对象,建立了可倾瓦推力轴承的数学模型,以MATLAB软件为平台编写了推力轴承的计算程序,并以此预测了推力轴承的承载能力.研究表明:随着轴承推力增大,最大油膜压力和摩擦功耗增大,最小油膜厚度减小;随着轴承转速提高,最小油膜厚度和摩擦功耗增大;随着瓦块倾角增大,最大油膜压力呈现先增大后减小趋势,高压区域向着瓦块出油边移动.由此搭建了TQ900J型推力轴承试验台,开展了推力轴承性能试验,验证了该型轴承的承载能力,这为重载推力轴承的设计提供了参考.
12.基于多视觉传感器的泊车辅助系统设计
- 郭剑鹰;周小兵;管西强;
- 《传动技术》 | 2018年第4期
摘要：本文设计出一种基于多视觉传感器的泊车辅助系统,并针对车位检测与识别过程进行了详细的研究,对相关技术进行了深入的分析和算法设计.根据设计的泊车辅助系统架构,本文基于某型SUV车辆进行了实车改装和传感器的安装与标定.通过水平泊车和垂直泊车,对基于多视觉传感器的泊车辅助系统进行了功能验证.本文设计的泊车辅助系统,极大拓展了传统基于超声波雷达方法的应用场景,具有很好的应用前景.
13.迷宫密封环覆熔铜及试验检测
- 何柳;刘渊;陈昌尾;黄新源;俞翔栋;解放;
- 《传动技术》 | 2018年第4期
摘要：某设备的迷宫密封环为钢铜结合的结构,其在运行过程中受到离心力、惯性力、振动力、热应力,钢与铜的接合强度是其关键技术指标.本文成功将熔覆铜技术应用于迷宫密封环,并经过金相、侧弯及疲劳试验,验证了熔覆铜技术的钢、铜结合强度可以满足设备的使用要求.
14.基于ADAMS整车动力学模型的中间支承刚度优化研究
- 常光宝;陆嘉敏;陆星阳;鲁统利;
- 《传动技术》 | 2018年第4期
摘要：针对某款国产MPV车型在急加速工况下的车身及后桥处的异常振动,利用ADAMS建立了包括传动系、发动机、悬架、车身、轮胎等部件的整车综合动力学模型.运用ADAMS中的Insight模块对中间支承刚度进行了敏感性分析,确定了中间支承轴向刚度和径向刚度对整车振动的影响程度,最后对中间支承径向刚度与轴向刚度进行了优化以达到改善整车NVH表现的目的.
15.基于ANSYS14.0汽车充气轮胎与地面接触的有限元分析
- 王素粉;
- 《传动技术》 | 2018年第4期
摘要：利用ANSYS14.0对汽车充气轮胎与地面接触部分进行有限元分析,利用流体静压单元研究出轮胎在滚动过程中,轮胎内空气与轮胎之间既流体和固体之间的耦合变化情况,得出不同时刻的位移图和等效应力云图.找出轮胎本体最大等效应力发生的地方.其分析结果对汽车轮胎、轮毂的设计提供了一定的理论依据.
16.异形全断面盾构偏心刀盘试验研究
- 闵锐;
- 《传动技术》 | 2018年第4期
摘要：利用有限元仿真和实验研究,分析了异形全断面盾构偏心刀盘结构的受力情况,并进行了优化.首先通过有限元仿真方法研究了偏心刀盘堵转时的应力分布,发现轴承和止推螺母是强度薄弱环节.根据有限元分析结果,设计了相应的实验装置,对异形全断面盾构偏心刀盘进行了堵转实验,止推螺母被拉断.最后,结合有限元分析和实验结果,对偏心刀盘进行了优化,结果表明,通过改进的偏心刀盘,强度满足施工要求.本研究方法为复合地层下异形盾构偏心刀盘的结构设计提供了参考依据.
17.某双质量飞轮性能对DCT传动系扭振特性的影响研究
- 费宁忠;顾力强;
- 《传动技术》 | 2018年第4期
摘要：论文对双质量飞轮(DMF)结构进行了介绍,利用AMESIM软件建立了某DCT传动系扭振仿真模型.对该传动系扭转模态和扭振响应进行了分析,研究了双质量飞轮性能参数对传动系统扭转模态和扭振响应的影响.
18.伺服压力机能量管理系统的研究
- 周晓东;郭为忠;
- 《传动技术》 | 2018年第4期
摘要：能量管理系统作为伺服压力机主传动系统的一个重要部分,能合理的分配各个功能部件在一个冲压周期内所提供的能量,通过对功率尖峰进行削峰填谷,降低伺服压力机对电网侧的冲击.本文通过分析其工作原理,选择机械能储能和电能储能两种储能方式,比较这两种不同方式的优缺点,指出其适合的应用场合,为大型伺服压力机的能量管理系统开发进行初步探讨.
19.机车柴油发电机组传动轴系的轴向振动研究及优化设计
- 张小婵;陆丹丹;李钢;李友峰;薛良君;仲怀清;
- 《传动技术》 | 2018年第3期
摘要：以机车柴油发电机组的传动轴系为研究对象,考虑部件之间的耦合关系得到整个传动轴系的固有特性.利用动态有限元方法建立机车柴油机整机的柔性体动力学模型,包括传动轴系和机体及主要附件模型.进行柴油发电机组的多柔体动力学仿真,得到轴系的动态载荷,为研究轴系的轴向振动提供依据.深入分析轴系的动态特性,对联轴节进行相应优化设计,避免出现轴向共振,保证轴系工作的可靠性.
20.基于实车行驶数据的某型号纯电动汽车健康状态模型研究
- 李梦飞;黄宏成;
- 《传动技术》 | 2018年第3期
摘要：本文基于某型号纯电动汽车实车行驶数据,使用数据挖掘技术展开分析,进行包括相关性分析、行驶片段划分、异常值和缺失值处理在内的研究,然后使用安时法得到电池容量,考虑温度及放电电流的影响对容量值进行修正,最后得到该型号纯电动汽车动力电池健康状态模型.
21.基于热学原理的干式双离合器实时温度模型的建模与试验验证
- 任飞多;纪飞翔;
- 《传动技术》 | 2018年第3期
摘要：干式双离合器实时温度模型的建立一直是干式双离合变速器应用的难点和重点.基于各单元热传分析给出了干式双离合器的热路示意图,结合各个单元的热平衡方程建立了热网络实时温度模型,提出了模型参数识别和优化的方法,设计实验工况基于实验数据完成了实时温度模型的参数识别.基于干式双离合器实时温度模型仿真结果与实际试验结果对比表明该干式双离合器实时温度模型精准度较高,计算结果可信.
22.一种钢丝绳探伤仪的模块化设计
- 田子欣;
- 《传动技术》 | 2018年第3期
摘要：基于模块化设计方法对探伤仪的结构进行了功能分析与模块划分,利用Pro/E软件对各分模块进行了建模与装配.将弱磁加栽器与损伤检测器设计为一个整体,打破了传统分为两个步骤探伤的局面.同时还模块化设计后的产品进行行稳定性实验.实验结果表明,利用模块化设计后的探伤仪与传统设计的相比,具有能自动缓解冲力、运动平稳、检测精度高等特点.
23.电动汽车无线充电系统的功率控制方法
- 宋亮;张希;李哲;
- 《传动技术》 | 2018年第3期
摘要：为了实现电动汽车无线充电系统的功率控制,本文采用T型解耦与受控源等效分析的方法对集成LCC补偿拓扑进行分析,得到此种拓扑在系统参数确定的情况下输出为恒流源的特性,并获得了系统传输功率的表达式.基于拓扑分析,提出了通过以BUCK电路输入电压反馈来对无线充电系统进行功率控制的方法,设计了恒功率充电与恒电流充电两种充电模式,并在实验中对此方法进行了验证.
24.新能源公交车纯电动力总成系统匹配技术研究
- 毛正松;林永发;王皓;陈红权;王东栋;王虹;
- 《传动技术》 | 2018年第3期
摘要：新能源汽车技术已成为解决当前能源危机、环境污染等问题关键技术,新能源汽车成为汽车工业的发展方向.本文以某款8.5米公交车型匹配新能源动力总成系统为目的,以纯电直驱动力总成系统为匹配技术方案,利用AVL Cruise建立仿真模型进行理论计算,结合新能源测试台架验证及样车实际公交路线测试,结果表明:AVL Cruise模型仿真、台架验证及公交路线测试等验证结果都满足匹配车型的性能要求及动力需求,说明为该车型匹配纯电直驱动力总成系统方案具有可行性.
25.超宽凸缘首次拉深模型
- 王跃静;
- 《传动技术》 | 2018年第3期
摘要：本文为了解决超宽凸缘产品首次拉深的问题,采用了Dynaform软件进行数值模拟.这个问题来源于汽车某些部位的罩盖,描述了问题的关键性.首先定义了超宽凸缘,然后总结首次拉深的可能模型并且建立母线,之后通过Dynaform进行数值模拟.通过比较数值模拟的结果,得出圆角相接的模型是最适合超宽凸缘拉深件的首次拉深模型.此结论可以为超宽凸缘首次拉深提供参考和借鉴.
26.老旧小区立体车库节能式液压升降系统的设计
- 陆天宇;雍嘉浩;顾力强;毛文华;王一帆;
- 《传动技术》 | 2018年第3期
摘要：立体车库中的升降平台在工作过程中需要频繁升降.对车辆在平台下降过程中释放的势能进行有效回收,有利于节省运行成本.本文在老旧小区立体车库的设计方案中,为其设计了相应的液压升降系统,可实现能量回收.设计了相应的控制系统,实现调速与工作状态的切换.本文还针对系统工作过程中可能发生的一些问题进行了讨论.
27.三螺杆泵减振降噪的分析及改进方案
- 陈春轩;
- 《传动技术》 | 2018年第3期
摘要：针对市场上的部分三螺杆泵组在实际应用中存在振动噪声超标的问题,分析了三螺杆泵的噪音源,完成了泵组及部件的模态,分析,电磁场的分析及实验验证等研究工作,并提出了若干的改进方案,有效降低了泵组的振动噪音.
28.变矩器与变速箱万向传动联接结构分析
- 陈昌尾;何柳;黄新源;解放;
- 《传动技术》 | 2019年第1期
摘要：从液力机械变矩器性能试验出现的故障和现场解决方法中提出问题,通过了解主机传动系统中液力变矩器、变速箱和万向节的安装工艺要求,分析万向节、联轴节和输入、输出轴的安装结构特点,可为相关机组之间通过万向传动联接的结构设计提供依据和设计经验.
29.国际性技术杂志—《传动技术》征稿启事
- 《传动技术》 | 2019年第1期
摘要：《传动技术》1987年创刊,是由上海交通大学和德国ZF集团公司共同主办的一本有关学术性、技术性的国际综合性机械类的定期刊物,目前已被《中国学术期刊综合评价数据库》、《中国学术期刊影响因子年报》、《中国核心期刊(遴选)数据库》、中国库、中国知网、《维普资讯中文科技期刊数据库》、《中国期刊网》等全文收录。本刊国内外发行,一年出版4期,定于每月的3月、6月、9月和12月发行。
30.基于汽车电气系统开发测试和生产验证的VU模型分析
- 杨健;
- 《传动技术》 | 2019年第1期
摘要：在基于新车型项目的汽车电气系统开发和生产导入过程中,提出了汽车电气系统开发、产品测试和生产验证的全流程VU模型.该模型在主流开发测试V模型的基础上拓展了和批量生产系统、设备和工艺相匹配的生产验证的分布实施环节,对应于开发和测试在零件、子系统和整车集成几个级别上的相应模块.详细阐述了该模型中各子模块的作用、主要工作内容和产出.汽车制造企业在实际新车型生产导入阶段可以很好的对应各层级分阶段的匹配实施,可以有利于在项目阶段更早的验证产品可制造性、问题的早期反馈和快速解决、提升生产体系的可靠性和鲁棒性以及更好的最终整车质量.

传动技术的期刊信息

创刊时间：1987
地区：CN
语言：中文
热门主题：上海交通大学
学科分类：

传动技术的获奖情况

• 1990-1991年上海市自然科学技术表彰刊物

传动技术的收录情况

中国 • CNKI知网
中国 • 维普期刊数据库
中国 • 万方数据库
中国 • 超星期刊

传动技术的投稿信息

投稿方式：邮箱投稿
通讯地址：上海华山路1954号
邮编：200030
联系电话：021-62932182
邮箱：wlhe@sjtu.edu.cn
期刊栏目：专题；设计；研究；开发；检侧；技术；新产品

传动技术

期刊订阅