蓄冷

摘要： 本文综述了空调用相变蓄冷材料的国内外研究进展,简要介绍了相变蓄冷材料的性能要求和基本分类,总结了已有相变蓄冷材料存在的不足,并指出了优化性能的方法,特别是改善无机类材料的过冷、相分离,有机类材料的导热性能差等问题。对比了无机和有机两类材料在相变蓄冷中的优劣,并对今后空调蓄冷用相变材料的发展方向提出了建议。本文侧重强调满足空调蓄冷温区的材料,并针对典型材料展开深入调研和评述,为更好的改善空调蓄冷用相变材料的性能和推动其实际应用提供依据。

摘要： 杏在经过常温电商物流运输后极易发生腐烂变质,严重影响果实后期食用。为改善杏电商物流方式,设置预冷、冰袋、预冷+冰袋3种处理,且与对照(不预冷且不加冰袋)进行对比,测定不同方式下杏运输过程中微环境的温湿度变化及杏后期货架品质变化情况。结果表明,预冷处理的初始温度较低,仅为4.27°C,但升温速率最快,温差较大,运输14 h后与常温运输温度接近,预冷处理的果实货架期糖酸比差值仅为0.11,与对照(糖酸比差值为0.38)差异显著,但在杏硬度的保持及降低腐烂率上没有明显效果;冰袋处理与对照相比,也能显著降低初始温度(18.83°C),升温速率慢且稳定,但冰袋处理湿度最大,长时间保持在95%~100%,容易滋生病菌,运输后货架5 d果实腐烂率最高,达88.89%,在降低失重率、保持糖酸比上也没有明显效果;预冷+冰袋处理的初始温度最低,仅为4.20°C,升温速率较慢,17.5 h后升温至20°C,相对湿度波动最大,2 h内相对湿度由94.30%降至47.77%,之后持续增高至90%以上,预冷+冰袋处理的果实货架期硬度差为0.002 kg/cm^(2),糖酸比差值为0.07,对电商物流杏硬度及糖酸比的保持效果最好,且腐烂率最低,仅为22.22%。预冷+冰袋是杏电商物流的最佳选择。

摘要： 结合体育类建筑独特的结构形式及后期运营的要求,采用集中式与分散式相结合的空调供暖方案相对比较合理。从冷热源方案的分析与选择到最终施工图每个功能性房间的空调供暖末端,系统介绍了整个项目暖通空调专业的设计流程。利用热回收冷水机组在夜间谷电时刻的蓄冷蓄热,优化了传统空调冷热源的用能架构,从空调使用舒适性与系统运行的经济性上取得双赢。同时,总结了该体育中心暖通设计方案的一些亮点措施。

摘要： 本研究探讨了高层建筑的日照遮蔽对其周边城市街区热环境的影响。通过开展飞行器热遥感和地面移动观测的方法,获取了街区辐射温度图像和街道内的各热平衡项目。本研究表明,冬季高层建筑的日照阴影区域地表温度和气温较低。这种由自然蓄冷引起的现象对于讨论冬季的室外热环境具有重要意义。

摘要： 蓄冷是降低电网峰谷差、实现电网负载侧调峰的一种重要手段,制冷剂水合物作为蓄冷介质具有蓄冷密度大和相变温度高的优点。选用脂肪族和芳香族疏水性氨基酸作为绿色环保型添加剂,研究氨基酸的侧链对HCFC-141b水合物形成过程和蓄冷的影响。研究结果表明,选用的5种氨基酸都可有效缩短HCFC-141b水合物形成诱导时间,显著提高了水合物生成量,增大了HCFC-141b水合物的蓄冷密度。在添加脂肪族氨基酸的3个体系中,氨基酸疏水性越强,水合物生成量越大,蓄冷密度也越高。其中含缬氨酸的体系水合物的平均蓄冷密度最大,约为261.24 kJ/kg,远大于纯水中水合物的平均蓄冷密度(57.83 kJ/kg)。在添加芳香族氨基酸的体系中,含色氨酸的体系水合物的平均蓄冷密度最大,约为222.14 kJ/kg,但低于含缬氨酸体系。氨基酸能够较好地促进水合物的生成,氨基酸的侧链基团及其疏水性是促进水合物形成动力学的主要因素。氨基酸中芳香族侧链基团对降低水合物诱导时间、提高水合物生长速度的作用强于脂肪族侧链基团;而氨基酸的脂肪族侧链基团更有利于水合物生成量和蓄冷密度的提高。氨基酸具有一定的表面活性,促进部分HCFC-141b分散到水相中,增加了水与HCFC-141b接触面积,有利于水合物的形成。

摘要： 目的为了提高液氮充注蓄冷配送箱在流通过程中的保温性能,保证配送品质。方法搭建配送箱流通环境模拟试验平台,研究不同外界风速、外界温度和振动频率对蓄冷配送箱内空气温度变化和温度场分布的影响。结果试验结果表明,当外界风速增大时,箱体内部环境的升温速度也会增大;外界温度对液氮充注完毕后箱内最低温度产生较大影响,箱体内部空气最低温度随外界温度降低而降低,同时始终在运输过程中维持较低的温度,箱体内温度场均匀性先提高后降低;振动对箱体内部环境的升温速度影响较大,而随着振动频率增大,箱体内部的温度场均匀性变差。结论该研究可为蓄冷运输配送设备的设计与优化提供参考。

摘要： 数据中心是中国数字化发展的关键基础设施,如何通过配置多种储能设施以降低数据中心综合用能成本亟须研究。对数据中心采用的储能技术路径进行了效益分析,考虑了数据中心综合能源系统配置优化及能源系统运行策略。以北京某数据中心为例,进行算例分析,结果表明数据中心优化配置应急与调峰储能及系统运行策略对数据中心提高能源供应可靠性、降低运行成本具有积极作用。

摘要： 针对空调系统应用场合,提出一种以十水硫酸钠(sodium sulfate decahydrate,SSD)为主材的相变蓄冷材料新型制备配方,并对材料的各方面性能加以优化。首先采用步冷曲线法确定成核剂比例,消除材料过冷现象,在此基础上研究分析了不同种类、含量的增稠剂[聚丙烯酸钠(PAAS)、聚丙烯酰胺(PAM)、羧甲基纤维素(CMC)、聚阴离子纤维素(PAC)、黄原胶(XG)]对材料相分离及相变潜热的影响,接着加入熔点控制剂氯化铵、氯化钾改变十水硫酸钠的相变温度,调配出满足空调温区的相变材料,最后加入膨胀石墨(expanded graphite,EG)进一步改善材料的导热性和稳定性,并进行了热循环测试。结果表明:添加质量分数3%的硼砂对降低材料过冷度效果最佳;添加质量分数1.0%~2.0%的PAAS可以消除材料的相分离现象,且对材料的相变潜热影响较小。SSD-BPA∶EG质量比为93∶7时材料具有较高的导热性和形状稳定性。经优化后复合相变蓄冷材料的相变温度为7.4°C,相变潜热为117.4J/g,热导率为1.876W/(m·K),经200次循环后材料的相变温度保持稳定,潜热衰减率为14.05%。

摘要： 过去的几十年中,对于水合物的研究不单单集中在抑制天然气水合物的生成上,基于水合物的生成利用技术也得到了广泛的研究.基于水合物的生成利用技术是环保和可持续的新技术,利用不同气体生成水合物相平衡条件的差异,可用于气体分离、置换开采.由于水合物具有较高的气体浓度,可用于气体的存储.利用水合物较高的化解潜热,可将其用于蓄冷.本文综述了国内外水合物技术的研究应用现状,分析了水合物技术在气体分离与存储、溶液浓缩分离、蓄冷、二氧化碳(CO2)置换开采等领域有前景的研究方向.但是其水合反应速率慢、生成压力高、后期分离困难,极大地限制了水合物利用技术的工业应用.展望了水合物技术未来的研究发展方向,开发安全、高效和环保的水合物促进剂,开发高效水合物反应设备,开发连续水合物工艺,以便早日实现工业应用.

摘要： 本文基于压缩式循环原理,采用水冷式直接接触式蓄冷系统,研究了不同充注压力(3.5、3.6、3.7、3.8、3.9、4.0MPa)和不同质量浓度(0.3、0.5、0.7、0.9g/L)的十二烷基硫酸钠(SDS)溶液中,C02水合物的生成特性和蓄冷特性.根据实验数据对蓄冷量、蓄冷速率和C02水合物生成质量进行计算,结果表明:与未添加SDS的溶液相比,含有不同质量浓度的SDS溶液中,系统的预冷时间和蓄冷时间均缩短,水合物生成质量、总蓄冷量及平均蓄冷速率均有所提升,且随着充注压力的不断提高,系统的蓄冷性能也不断加强.当充注压力为4.0 MPa,SDS溶液质量浓度为0.5 g/L时,预冷时间(5.58 min)和蓄冷时间(10.92 min)达到最短.此时,系统的总蓄冷量(4 021.2 kJ)、潜热蓄冷量(2 476.8 kJ)、C02水合物生成质量(4.95 kg)及平均蓄冷速率(6.14 kW)均达到最大值,即系统蓄冷能力达到最强,说明SDS对于本系统的C02水合物蓄冷性能具有明显的强化效果.

摘要： 蓄能技术是实现能源消耗需求侧管理的重要方法，它是在能量消耗低谷时把多余的或低价的能量贮存起来，在能量消耗高峰时把贮存的能量释放出来的一种实现能耗峰谷转移的技术。PCM-S是最新研制的相变蓄冷材料，具有极高的贮冷密度和良好的导热系数，其相变温度约9°C，蓄冷密度达620kJ/L，导热系数为1．2W／m·K，与常规相变蓄冷材料相比，PCM-S蓄冷能力是同体积石蜡的3倍多，导热系数是石蜡10倍。可适用于食品冷减链中的各个环节，实现冷量的异地异时的收集，并在特定的移动或同定的环境中有效地释放控温。

摘要： 通过对冷藏运输车发展状况的分析，突出了蓄冷式冷藏车在冷藏运输中的优势，为其进一步的研究发展提供了参考依据。

摘要： 通过实验对四丁基溴化铵(TBAB)溶液的蓄冷结晶过程进行了测试,结果表明TBAB溶液的凝固温度随其浓度的改变而改变,在25％-45％的浓度范围内,其凝固温度位于5.8°C-9.3°C范围内.选取相变温度适宜、相变过程稳定、浓度为40％的TBAB溶液,向其添加硼砂成核剂,测试其相变温度和相变潜热,测试结果表明质量浓度为2％的硼砂在不影响TBAB溶液凝固温度的情况下可以降低其结晶过冷度2.4°C.采用示差扫描量热仪(DSC)测试TBAB溶液的熔解潜热为187.030kJ/kg.因此TBAB溶液是一种高效的空调蓄冷材料.

摘要： 阐述了微胶囊相变蓄冷材料的制备方法及其性能。采用复合凝聚法制备了微胶囊相变蓄冷材料。用明胶和阿拉伯胶作囊材、十四烷作芯材,使用示差扫描量热仪(DSC)来测定蓄冷材料的熔化温度、熔化潜热、凝固温度、凝固潜热,用热重分析仪(TG)测定其热稳定性,并用扫描电镜(SEM)观测了材料的微相结构。测试结果表明,该相变蓄冷材料具有较高的相变潜热和较好的热稳定性,可用作空调的蓄冷材料。

摘要： 利用内置换热外置促晶式小型气体水合物蓄冷装置,测试和计算了HCFC141b气体水合物蓄冷过程中蓄冷量、生长速率、水合率以及总体换热系数等特性参数,并研究了SDS浓度、不同促晶方式、冷媒温度和流量对以上特性参数的影响,比较了带垂直金属翅片的换热器和光管换热器的蓄冷过程.实验结果表明:采用带垂直金属翅片的换热器相对于采用光管换热器,可以提高蓄冷性能,而且在此基础上,通过添加0.04﹪浓度的SDS,可以进一步提升性能.此外,降低冷媒的温度或提高冷媒的流量也可以增大蓄冷量.对于三种促晶方式的研究结果表明,连续促晶具有最好的蓄冷效果.

摘要： 在航天器散热面积有限的情况下,提高辐射器排热温度是一个有效措施;热泵-蓄冷热控方案采用机械蒸汽压缩式或热电式热泵提高排热温度,并采用相变材料来抑制大功率密度元器件温度上升过高.本文针对热泵-蓄冷热控方案中热电式热泵和机械蒸汽压缩式热泵的性能系数、散热能力,质量,可靠性等进行理论计算和对比分析.结果表明:机械蒸汽压缩式热泵在排热功率较大时具有较高的制冷系数,在地面和航空方面具有成熟的应用经验.当温差不大,制冷量小时,热电式热泵比机械蒸汽压缩式热泵制冷系数高;而且热电式热泵体积小,容易调节,无需工质,没有污染,可靠性高.综合各方面因素,热电泵-蓄冷热控方案优于机械热泵-蓄冷排热方案。

摘要： 文章分析了中国液化天然气的发展,讨论了液化天然气冷能的运用前景,构造了液化天然气蓄冷装置并对其应用作说明,着重讲述了对LNG船舶的应用.

摘要： 为了考察四氢呋喃水合物作为蓄冷介质应用于间接接触换热式蓄冷系统的可行性,本文对四氢呋喃水合物在单根换热管外的结晶-分解过程进行了研究,并与冰的结晶-分解动力学特性进行了对比.研究表明,计量型浓度(19wt﹪)的四氢呋喃溶液在垂直放置的反应器中被流向为由上向下的冷媒冷却时,其过冷度与诱导时间与水/冰相变过程近似相同,所需要冷媒温度更高,有利于提高蓄冷过程的制冷效率;浓度高于或低于计量型浓度(19wt﹪)的四氢呋喃溶液,其结晶-分解动力学特性不利于蓄冷过程.另外,浓度低于19wt﹪的四氢呋喃溶液在冷媒温度等于或低于-10°C情况下,将会生成一种特殊类型冰(这种冰的分解温度为-1°C)与水合物的混合物,但这一点需要进一步的证实.

摘要： 人防工程地面设冷却塔存在冷却塔无防护能力，对环境有污染等缺点，提出把冷却塔置于人防工程内，其热量通过柴油电站的进排风系统带到地面的方案。并把该方案应用到了某人防工程。

摘要： 实验研究了添加剂SDS和THF对促进二氧化碳水合物形成的影响。单组分SDS能够缩短二氧化碳水合物的诱导时间，促使水合物快速生成，但实验中总的水合物生成量很少;文献中Kang提到THF可以降低水合物形成的相平衡压力，实验中单组分的THF对水合物的形成无多大影响。两者的混合添加剂对水合物的形成影响很大，使二氧化碳水合物形成过程具有反应速度快，生成水合物量多，储能密度高等特点。当混合添加剂处于搅拌状态时，完成反应需要的时间比静态时缩短了约100分钟。

摘要： 本发明提供一种蓄能组件及具有其的充冷蓄冷系统、蓄冷供冷系统及冷链运输箱，蓄能组件包括自下向上依次排列的若干排蓄能装置及蓄能通道，所述蓄能通道自下向上逐排连通所述蓄能装置，且所述蓄能通道的入口位于最下排蓄能装置处，所述蓄能通道的出口位于最上排蓄能装置处。载冷剂从所述蓄能通道的入口进入所述蓄能组件，自下而上与所述蓄能装置进行热交换后通过所述蓄能通道的出口流出，因此位于下排的蓄能装置先于其上方的蓄能装置获得热量或冷量，且位于下排的蓄能装置可以给位于其上方的蓄能装置通过热辐射或接触传热的方式提供热量或冷量，保证其下部的蓄能材料先于上部的蓄能材料发生相变，避免蓄能装置发生变形或破裂的现象。

摘要： 本发明提供一种蓄能装置及具有其的冲冷蓄冷系统、蓄冷供冷系统及冷链运输箱，蓄能装置包括外壳，包括外管，所述外管具有位于其中轴线的相对两侧的第一端和第二端；内管，所述内管穿设于所述外管内，所述内管相对所述外管向所述第一端偏移，且所述内管的中轴线与所述外管的中轴线的偏移距离不大于阈值L1；与所述内管的外壁相连接的若干导热片，所述导热片沿所述内管的径向向外延伸。

摘要： 本发明提供一种蓄能装置及具有其的充冷蓄冷系统、蓄冷供冷系统及冷链运输箱，蓄能装置包括外壳；内管，所述内管穿设于所述外壳内，且所述外壳与所述内管之间形成一封闭的蓄能腔；若干导热片，所述导热片位于所述蓄能腔内；部分所述蓄能腔内，所述导热片的长度沿所述内管的周向减小，和/或所述导热片的设置密度沿所述内管的周向减小，和/或所述导热片的厚度沿所述内管的周向减小。

摘要： 本发明提供一种蓄能装置及具有其的冲冷蓄冷系统、蓄冷供冷系统及冷链运输箱，蓄能装置包括外壳，包括外管，所述外管具有位于其中轴线的相对两侧的第一端和第二端；内管，所述内管穿设于所述外管内，所述内管相对所述外管向所述第一端偏移，且所述内管的中轴线与所述外管的中轴线的距离不小于阈值L2；与所述内管的外壁相连接的若干导热片；与所述内管朝向所述第一端所在侧相接触的所述导热片的长度和/或设置密度小于与所述内管朝向所述第二端所在侧接触的所述导热片。

摘要： 本发明提供一种蓄能装置及具有其的充冷蓄冷系统、蓄冷供冷系统及冷藏箱，蓄能装置包括外壳；内管，所述内管穿设于所述外壳内，且所述外壳与所述内管之间形成一封闭的蓄能腔；传热片，所述传热片与所述内管和所述外壳均接触，且所述传热片将所述蓄能腔划分为至少两个子蓄能腔；连通道，连通至少两个所述子蓄能腔。

摘要： 本发明公开了一种蓄冷器及采用该蓄冷器的蓄冷式低温制冷机，属于低温制冷机技术领域，该蓄冷器采用两种不同结构的丝网混合填充，所述两种不同结构的丝网为具有均匀空隙率的层叠基体丝网以及在径向上具有不同空隙率的层叠间隔丝网组成。本发明所提供的蓄冷器在径向上具有变化的空隙率，能够调节蓄冷器中工质气体的流动阻力，减小由于径向温度分布不均匀导致的制冷机冷量损失，提高制冷机的制冷效率。同时，由于层叠间隔丝网本身材料与作为主要蓄冷材料的层叠基体丝网相同，能够保证换热面积以及换热效率，能够减小插入部件带来的换热效率下降、制冷性能衰减的问题，进一步提升了制冷机性能。

摘要： 本发明提供了一种蓄冷装置、蓄冷排灌装装置及蓄冷式车厢。蓄冷装置包括蓄冷排，蓄冷排包括：第一集液管，具有充液口；多个蓄冷管，沿第一集液管的轴向排列设置，蓄冷管的一端与第一集液管连通，另一端封闭且在邻近封闭端位置开设有液位观察孔；多个密封件，一一对应地设于液位观察孔；多个载冷管，同轴穿设于对应的蓄冷管；第二集液管，与多个载冷管贯穿第一集液管的一端均连通；以及第三集液管，与多个载冷管贯穿蓄冷管封闭端的一端均连通。本发明通过充液口向蓄冷排内充入液态的相变储能材料，多个蓄冷管内液面能够保持一致，当液位邻近液位观察孔时停止灌装，通过改变蓄冷排倾斜角度从而改变相变储能材料的灌装量，操作简单，灌装量控制精准。

摘要： 本申请公开一种兼具水蓄冷和相变蓄冷功能的蓄冷设备及空调系统，其中蓄冷设备包括罐体和设置在罐体内的低位布水器和高位布水器，低位布水器设有第一接口，高位布水器设有第二接口，供冷时，蓄冷设备通过第一接口输出冷冻供水以及通过第二接口输入冷冻回水，蓄冷时，蓄冷设备通过第一接口输入冷冻供水以及通过第二接口输出冷冻回水，罐体内还设置有中位布水器和相变材料结构，中位布水器位于低位布水器和高位布水器之间，中位布水器的下方形成布置相变材料结构的相变蓄冷段，中位布水器设有第三接口，蓄冷设备能够进行相变供冷，在相变供冷工况下，蓄冷设备通过第一接口输出冷冻供水以及通过第三接口输入冷冻回水。

摘要： 本发明提供一种蓄冷组件、蓄冷方法及具有其的蓄冷设备，蓄冷组件包括蓄冷箱；蓄冷剂，位于所述蓄冷箱内；蓄冷管，穿设于所述蓄冷剂内；测温组件，包括设置于所述蓄冷管周围的至少两个温度传感器，且沿所述蓄冷管延伸方向上相邻的两个温度传感器之间的距离不小于第一距离阈值；电控单元，与所述温度传感器通讯连接。本发明综合考虑了流经蓄冷管的载冷介质的温度变化对蓄冷剂获取冷量的影响，使得蓄冷组件的蓄冷档位多元化，从而根据需要的需冷量的多少选择合适的温度传感器测温，以精确控制蓄冷过程；同时设置至少两个温度传感器，在一个温度传感器有误差时，可以通过其他传感器辅助判断，及时止损。

摘要： 本实用新型提供蓄冷释冷系统、蓄冷循环系统及蓄冷容器。所述蓄冷释冷系统包括蓄冷循环系统和释冷循环系统，蓄冷循环系统包括用于存储蓄冷介质的蓄冷罐和制冷设备，蓄冷罐和制冷设备连接形成蓄冷循环系统，蓄冷罐与待冷却设备连接形成释冷循环系统，蓄冷罐的与制冷设备和/或待冷却设备连接的至少一个连接口设置有上行管路，上行管路与蓄冷罐的内腔构成连通器结构，上行管路的最高点高于连接口。根据本实用新型的蓄冷释冷系统、蓄冷循环系统及蓄冷容器，可以防止因阀门未及时关闭或损坏导致的泄漏，为设备检修带来方便，使整个系统更加安全。