航空遥感

摘要： 光谱测量技术是近代光学计量的重要分支学科,作为一种成熟的检测、分析手段,通过对物质光谱的探测、研究完成对物质化学组成及其含量的分析。光谱分析技术具有测量范围大、速度快及分析精度高等优势。通过观察、测量物质产生的光谱,并分析物质光谱频率与强度的变化情况,就可以获得物质的组成、结构、含量、运动状态等信息,以其非接触、范围广、多组分、灵敏度高、连续实时监测等特点,越来越受到关注。这一技术目前已经广泛应用于燃烧诊断、大气监测、工业检测、生物医学、航空遥感、军事目标探测、矿物资源勘探等诸多领域。

摘要： 光谱测量技术是近代光学计量的重要分支学科,作为一种成熟的检测、分析手段,通过对物质光谱的探测、研究完成对物质化学组成及其含量的分析。光谱分析技术具有测量范围大、速度快及分析精度高等优势。通过观察、测量物质产生的光谱,并分析物质光谱频率与强度的变化情况,就可以获得物质的组成、结构、含量、运动状态等信息,以其非接触、范围广、多组分、灵敏度高、连续实时监测等特点,越来越受到关注。这一技术目前已经广泛应用于燃烧诊断、大气监测、工业检测、生物医学、航空遥感、军事目标探测、矿物资源勘探等诸多领域。

摘要： 光谱测量技术是近代光学计量的重要分支学科,作为一种成熟的检测、分析手段,通过对物质光谱的探测、研究完成对物质化学组成及其含量的分析。光谱分析技术具有测量范围大、速度快及分析精度高等优势。通过观察、测量物质产生的光谱,并分析物质光谱频率与强度的变化情况,就可以获得物质的组成、结构、含量、运动状态等信息,以其非接触、范围广、多组分、灵敏度高、连续实时监测等特点,越来越受到关注。这一技术目前已经广泛应用于燃烧诊断、大气监测、工业检测、生物医学、航空遥感、军事目标探测、矿物资源勘探等诸多领域。

摘要： 光谱测量技术是近代光学计量的重要分支学科,作为一种成熟的检测、分析手段,通过对物质光谱的探测、研究完成对物质化学组成及其含量的分析。光谱分析技术具有测量范围大、速度快及分析精度高等优势。通过观察、测量物质产生的光谱,并分析物质光谱频率与强度的变化情况,就可以获得物质的组成、结构、含量、运动状态等信息,以其非接触、范围广、多组分、灵敏度高、连续实时监测等特点,越来越受到关注。这一技术目前已经广泛应用于燃烧诊断、大气监测、工业检测、生物医学、航空遥感、军事目标探测、矿物资源勘探等诸多领域。

摘要： 航空红外光电遥感技术具有可全天时工作、机动灵活、空间分辨率高等不可替代的优势,是遥感科学、国土监测、国防应用等领域的重要手段。发展航空红外光电遥感技术对我国的经济发展和国防建设至关重要。近年来,航空红外光电遥感技术发展很快,在高光谱分辨率红外成像和高空间分辨率红外成像方面取得了重大突破。高空间分辨率、高光谱分辨率、高时间分辨率、高辐射分辨率是红外光电仪器发展的重要方向,本文在介绍国际最新进展的同时,给出了上海技术物理研究所航空遥感团队在全谱段高光谱、面阵扫描成像两个方面的重要技术突破,成功应用于土地分类、核电站温排水监测等方面,展示了最新成果。

摘要： 森林火灾释放大量成分复杂、有害物质含量极高的烟气,加速了全球变暖,影响了大气成分变化,破坏了生态环境以及威胁了人类健康。高新技术的发展及其被应用于森林火灾烟气监测装备,使得林火烟气监测精度逐步提高。以天-空-地一体化监测体系为基础,结合国内外研究从航天监测、航空巡护、近地面监测3个层面分析卫星、载人飞机、无人机、摄像头、雷达以及多传感器融合技术的应用及研究进展,进一步提出优化监测体系、改进烟雾相关算法。

摘要： 我国地质灾害发生十分频繁,因灾损失尤为严重,近年来发生的多起重大地质灾害事件表明高植被覆盖山区,以及一些受地形条件限制人迹罕至区域的地质灾害防治工作仍是传统群测群防的难题。航空遥感技术因其独特视场角、机动灵活等优势可快速高效地揭示地质灾害的空间分布特征和时空演化规律,在地质灾害调查评价、应急响应等方面发挥了重要作用。本文在简要概述航空遥感技术、平台及传感器的基础上,系统总结了国内外航空遥感在地质灾害识别解译、调查评价、长期监测、应急响应、VR展示等方面的研究应用,阐述了目前地质灾害航空遥感应用所面临的机遇和挑战,并对航空遥感在地质灾害应用研究的发展趋势做出了展望。

摘要： 我国城市缺水状况来自水资源时空分布的自身特点,随着社会经济发展需水量增加,加之工农业不合理排放,城市水体的数量和质量问题凸显。遥感技术手段效率高、成本低,应用范围广,适用于长期动态监测,具有不可替代的优势。与常规内陆湖泊或者大洋水体相比,城市水体具有水体目标浅而细小、含水地物复杂、受人类生产活动干扰多等特点,导致获取的遥感信息复杂,加大了遥感技术调查的难度。城市水体的遥感调查对技术方法和数据源提出了更高的要求。在全面总结当前水资源数量与质量遥感调查技术与方法的基础上,深入分析了城市水体遥感调查的特点,结合现有的技术手段提出了我国城市水体数量与质量遥感调查的具体建议。

摘要： 地质科学领域对于信息处理、数据分析、计算能力等有着强烈的需求,这源于地质科学研究对象的特殊性。相对于同样属于自然科学领域的“理化生”学科而言,地质科学的研究对象是地球本身,研究方式主要是实地勘探、实验分析、航空遥感等,研究过程中生成的数据规模之大、信息类型之复杂,远超过其他自然科学领域。

摘要： 作为一种新兴技术,航空遥感应用于铁路勘察设计、施工、运营维护等铁路工程各阶段,使大范围、无接触、机动性监测成为可能.为进一步促进铁路领域航空遥感技术的应用,分析了遥感平台、传感器、摄影方式等多项关键技术的现状,总结了航空遥感技术在勘察设计、施工建设、运营维护等铁路工程各阶段的应用情况,指出了近年来铁路航空遥感面临的主要制约因素,为后续航空遥感技术在铁路领域的研究与应用提供参考.

摘要： 航空光学相机是应用最早和最为广泛的航空遥感载荷.本文简述了航空光学相机的分类,回顾了国内外主流光学相机的发展和应用现状,介绍了航空遥感光学相机的核心器件及配套软件和组件的发展现状,畅想了未来航空遥感发展趋势,给出了相关建议.

摘要： 本文结合工作实际,总结了自20世纪80年代起至今我国的海岛航空遥感监测技术的发展.近年来随着我国对海岛资源开发利用的加剧,很多海岛的自然性状发生了巨大变化,海岛的保护与管理工作也显得愈加重要.《中国人民共和国海岛保护法》的颁布实施,为海岛保护与管理工作提供了法律依据.必须保持对重点海岛的高频率监视监测,以实现对海岛的有力保护与管理.航空遥感调查是海岛保护的重要手段,能够提供高精度、高分辨率的航空影像,为海岛的开发利用、管理和保护提供准确、可靠、现势性强的数据支持.

摘要： 赤潮是一种世界性的公害,30多个国家和地区赤潮发生都很频繁.近十年来,我国沿海赤潮频发,且发生的频率和规模有逐年加大的趋势,赤潮灾害已成为影响海洋健康发展的严重生态问题,造成巨大经济损失.航空遥感具有速度快、覆盖面大、分辨率高等特点,成为赤潮监测的重要手段.利用航空遥感技术测定赤潮的时空分布,聚集特点及严重程度的表观特征,获取赤潮光谱特征,识别赤潮生物种类,掌握赤潮水体的扩展、漂移等动态变化情况,能为赤潮防控提供科学依据.

摘要： 绿潮已成为世界范围内的近海、海湾和河口等海域一个普遍的现象.绿潮严重影响海域景观和旅游观光,干扰水上运动项目的顺利进行;大量繁殖的大型绿藻能遮蔽阳光并消耗海水中的氧气,对海洋养殖业及渔业具有较大的破坏作用;当海流将大量绿潮藻类卷到海岸时,绿潮藻体腐败产生有害气体,破坏近岸生态系统.航空遥感是绿潮监测的主要技术手段,能够及时发现绿潮并预警,其监测数据能为绿潮防控和调查提供必要的支持.

摘要： 海洋溢油是海洋污染中影响范围最广,危害时间最长,对生态环境破坏最大的一种生态灾害.我国重大海上溢油事故时有发生,如2010年大连新港溢油、2011年蓬莱19-3油田溢油、2013年黄岛输油管线爆炸溢油等,对事发海域生态造成不可估量的破坏.从各重大溢油事故的处置可以看出,溢油监测调查技术需满足应急反应的信息要求.航空遥感能够及时发现溢油事故,确定污染范围和估算油量,对事故进行跟踪评估,为溢油处置提供支持,成为普遍使用的溢油监测技术手段.

摘要： 本文选取我国渤海湾沿岸部分岸段为实验区域,采用机载(Light Detection and Rang)Li-DAR系统ALS70进行了海岸侵蚀监测数据获取,并对数据进行了处理,生成测量区域的正射影像图(DOM),根据该成果在GIS环境下对试验区域的岸线进行提取,将其与前一历史时期的岸线进行拓扑运算,从而得到海岸的侵蚀面积、侵蚀岸线的长度等数据结果,完成对目标岸段的航空遥感定量化监测.充分利用了机载LiDAR的作业机动性以及高精度数据获取能力,较传统的海岸侵蚀测量方法有了很大进步.为海域使用规划管理、海洋生态环境保护和海洋行政管理等提供更加及时、准确的资料.

摘要： 航空推扫式高光谱传感器现已在航空遥感中获得了广泛应用,然而推扫式高光谱图像数据的后续应用需解决两个关键问题:定位和反射率反演.图像定位需几何纠正(或正射纠正),反射率反演需剔除传感器自身标定及太阳、地表、传感器三者间大气辐射传输过程中耦合的一系列因素的影响.如今解决这两个问题的数据处理模式仍是一种分离的手工作坊式的数据处理模式.这种模式没有利用两者可以共用的一些算法流程,处理流程复杂,手工操作量大,限制了高光谱图像的规模化处理和应用.基于此本文提出了一体化数据处理模式,即将一揽子原始数据输入后,经一系列自动化的算法流程,一体的输出具有正射地理参考的反射率数据.本文模式不仅处理流程简洁,而且兼顾了正射纠正和大气校正处理时的一些共用因素,提高了大气辐射传输模型输入参数的精度和数据的整体处理效率.

摘要： 本文以海面水母为监测和研究目标,阐述了基于三种航空遥感技术手段进行海面水母监测的方法,分别为基于目视解译技术的监测方法、基于机载可见光数据的监测方法、基于机载高光谱数据的监测方法.详细说明了各种监测方法的基本原理,并对监测结果进行了验证和分析.通过比对,分析了三种技术手段监视海面水母的优势和适用性.对影响监测结果的因子进行了探讨.

摘要： 本文运用遥感技术判断铀源供铀能力、含氧含铀水运移方向，结合地层结构特征，判断研究区砂岩发育砂岩型铀矿的可能性。研究区采得多种岩性岩石样品，并使用102f热红外地面光谱仪采集光谱数据。通过对样品SiO2含量及样品热红外波段特征光谱进行统计、分析，得出相关性较高的关系式，并以此对TASI数据进行处理，提取出高SiO2条带，然后根据CASI-SASI合成的真彩色图像，根据颜色等特征，区分出硅化带和酸性岩脉。砂岩中的长石类矿物因含氧水的长期作用而发生黏土化蚀变。高光谱遥感对高岭土化、绢云母化、绿泥石化等黏土化蚀变矿物有很好的识别效果。因此，因含氧水作用发生黏土化蚀变，而后经构造运动而暴露于地表的地层，能够被高光谱遥感图像提取而反映出来，并以此可以判断含氧水的流动途径和方向。喀拉萨依侏罗纪砂岩区北半部分高岭土化和云母化比较强烈。其中，古河道黏土化蚀变非常强烈，高岭土化和云母化都有发育，现代河道则没有黏土化蚀变或蚀变强度小，以次可以大致判断出古径流和现代河道区别，进而识别出古含氧水流的轨迹。

摘要： 本文运用遥感技术判断铀源供铀能力、含氧含铀水运移方向，结合地层结构特征，判断研究区砂岩发育砂岩型铀矿的可能性。研究区采得多种岩性岩石样品，并使用102f热红外地面光谱仪采集光谱数据。通过对样品SiO2含量及样品热红外波段特征光谱进行统计、分析，得出相关性较高的关系式，并以此对TASI数据进行处理，提取出高SiO2条带，然后根据CASI-SASI合成的真彩色图像，根据颜色等特征，区分出硅化带和酸性岩脉。砂岩中的长石类矿物因含氧水的长期作用而发生黏土化蚀变。高光谱遥感对高岭土化、绢云母化、绿泥石化等黏土化蚀变矿物有很好的识别效果。因此，因含氧水作用发生黏土化蚀变，而后经构造运动而暴露于地表的地层，能够被高光谱遥感图像提取而反映出来，并以此可以判断含氧水的流动途径和方向。喀拉萨依侏罗纪砂岩区北半部分高岭土化和云母化比较强烈。其中，古河道黏土化蚀变非常强烈，高岭土化和云母化都有发育，现代河道则没有黏土化蚀变或蚀变强度小，以次可以大致判断出古径流和现代河道区别，进而识别出古含氧水流的轨迹。

摘要： 本申请提出基于c3空间影像阴影检测改进方法，在航空影像增强、多边加权平滑去噪、边缘检测三方面做出改进，采用对数变换对c3空间图像进行对比度增强，大幅扩展低灰度区域像素值范围而提高阴影区域内阴图像素提取的准确率；采用多边加权滤波对图像进行去噪处理，去除图像噪声的同时还能够保持图像边缘细节；基于Canny算子，增加对角线方向来改进梯度幅值计算方法，并采用自适应双临界域选取确定临界域，最后采用双临界域进行边缘检测；实验证明，本申请方法能够成功的检测出阴影区域，并且能够有效减弱屋顶与道路等地物对检测结果的干扰，相较于改进前的原有算法，阴影检测正确率有明显提高。

摘要： 本发明涉及一种基于航空遥感系统的空对地传输遥感数据的方法及系统，包括：遥感飞机飞行前将计算机终端固定在遥感飞机客舱的救生筏支架上，将网络交换机固定在计算机终端上；将计算机终端及遥感设备分别与网络交换机连接；飞行过程中使用计算机终端远程控制所有的遥感设备；遥感飞机按照计算好的飞行方向飞行；将遥感设备获取的原始数据传输到计算机终端上；实时处理遥感数据；对遥感数据成果进行优化处理；对优化处理后的遥感数据成果进行压缩处理；在遥感飞机平飞时将压缩处理后的遥感数据成果传到地面。本发明使用相关设备进行空对地遥感数据传输，在空中完成遥感数据的优化及提交，减少了大量地面工作，提高了航空遥感效率。

摘要： 本发明涉及一种基于航空遥感系统的空对地传输遥感数据的方法及系统，包括：遥感飞机飞行前将计算机终端固定在遥感飞机客舱的救生筏支架上，将网络交换机固定在计算机终端上；将计算机终端及遥感设备分别与网络交换机连接；飞行过程中使用计算机终端远程控制所有的遥感设备；遥感飞机按照计算好的飞行方向飞行；将遥感设备获取的原始数据传输到计算机终端上；实时处理遥感数据；对遥感数据成果进行优化处理；对优化处理后的遥感数据成果进行压缩处理；在遥感飞机平飞时将压缩处理后的遥感数据成果传到地面。本发明使用相关设备进行空对地遥感数据传输，在空中完成遥感数据的优化及提交，减少了大量地面工作，提高了航空遥感效率。

摘要： 本发明涉及一种基于航空遥感系统的主动遥感航线设计方法，包括以下步骤：步骤1）计算不同主动遥感设备的相对航高；步骤2）确认最终实际飞行时的相对航高；步骤3）计算不同主动遥感设备的旁向覆盖宽度；步骤4）计算不同主动遥感设备的航线数量及位置；步骤5）确定用于扩展航线的基础航线组；步骤6）计算扩展航线；步骤7）确定最终实际飞行时的航线。本发明根据航空遥感系统中不同主动遥感设备的已知参数进行计算，然后生成统一的飞行航线计划，在同时满足不同主动遥感设备指标要求的情况下，实现对测区的一次性航空遥感作业，因此，能够提高作业效率，减少重复作业。

摘要： 本发明属于航空遥感的主动减振设备技术领域，公开了一种航空遥感系统的自适应主动减振系统、方法及应用。所述系统包括：基座通过上平面与负载固连，下平面与振动源固连，通过上平面与下平面相对微位移，削减振动源对负载的震动频率；微位移检测系统安装在基座上，用于分别实时检测上平面与下平面的位移状态；控制器用于接收微位移检测系统的检测信号，经分析处理向动力组件发送调控指令；动力组件用于根据控制器的调控指令，输出与振源频率相同加速度方向相反的波形，进行基座1的上平面与下平面相对运动，削减振动源对负载的震动频率。本发明目的在于用于减少微振动对光电仪器的影响，精确抑制微振动，提升系统精度。

摘要： 本发明提供航空遥感摄影测量仪，涉及摄影测量领域，包括：下摄影测量仪、上摄影测量仪、支撑结构、下撑环；所述下摄影测量仪活动穿插在导向筒内，其顶端穿入到连接筒内，下摄影测量仪的顶端还连接有卡头；所述上摄影测量仪设有四组，并活动穿插在连接筒的侧面的通孔中；所述支撑结构包括下撑台和插筒；所述下撑台为环状结构，其上均匀连接有八组插筒，且插筒的上端内侧分别设有卡口B，且下撑环的外端卡在八组插筒的卡口B内。通过四组上摄像测量仪对坑洼处处的侧壁进行摄像测量，上摄影测量仪能够跟随下摄影测量仪同步动作，对四组上摄影测量仪形成保护，解决了无法同步对坑洼地形的内壁侧进行拍摄测量以及需要对摄像测量仪进行保护的问题。

摘要： 本发明公开了基于航空遥感影像的铁路轨道及中线提取方法。现有技术主要以人工全站仪和激光扫描仪完成，人工测量存在低效性，激光扫描仪成本大且占用铁路运营。本发明根据铁路走向设计像控点分布并获取航空覆盖影像，并对其进行空三解算；使用线段提取算法，提取每一张航空覆盖影像的线段信息；从影像对中绘制出同名轨线，并恢复出空间真实线路的空间位置信息；最终完成轨道中线提取及铁路线路信息数据库的构建。本发明采用非接触式的空间位置采样方法，无须使用轨道车进行，在数据采集过程中不影响正常铁路运营活动，具有高效性、成本低、作业安全性高的特点。

摘要： 本发明涉及一种基于航空遥感系统的飞行航线设计方法，包括以下步骤：步骤1）计算不同航空遥感设备的相对航高；步骤2）确认最终实际飞行时的相对航高；步骤3）计算焦距与CCD像元大小的比值；步骤4）计算等效的旁向CCD个数；步骤5）计算影像在地面的旁向覆盖宽度；步骤6）设计飞行航线，确定最终实际飞行时的航线。本发明根据航空遥感系统中不同遥感设备的已知参数进行计算，得出各种等效的新参数，然后生成统一的飞行航线计划，在同时满足不同遥感设备指标要求的情况下，实现对测区的一次性航空遥感作业，因此，能够提高作业效率，减少重复作业。

摘要： 本发明提供一种航空遥感载荷综合效能的评估方法及装置，该方法包括：以任务需求为导向，基于待评估的航空遥感载荷系统的一级指标，确定评估函数；基于待评估的航空遥感载荷系统，进行分析刻画，确定各一级指标下的若干个二级指标，并在评估函数的基础上生成综合效能评估模型；接收各目标指标的采样值，利用综合效能评估模型，计算出待评估的航空遥感载荷系统的综合效能评估值。本发明提供的航空遥感载荷综合效能的评估方法及装置，能够从系统完备性、可信性，系统能力和应用能力，以及多项技术指标的角度进行评估，使综合效能评估模型具有可靠性、客观性、综合性和扩展性。进而，实现对航空载荷进行全面综合的评估，满足现阶段评估的迫切需求。

摘要： 本发明公开了一种水环境有害生物航空遥感监测与防治系统及方法，包括航空遥感监测系统和水环境防治系统；所述航空遥感监测系统包括无人机及其搭载的定位模块、多光谱扫描模块和数据处理模块；所述水环境防治系统包括船体，所述船体上设有抛洒机构和打捞机构，所述抛洒机构包括物料斗，所述物料斗的侧面有一圈孔，所述物料斗的一端固定设有驱动轴，所述驱动轴转动设置在所述船体上；通过合理使用遥感技术，进一步提升该技术的应用水平，提高监测结果的准确性，帮助后期水环境治理工作提供数据，综合提升治理效果。可针对污染物特征有选择性地确定防治手段，使得水体的防治更加合理，避免了传统的一刀切防治方法产生的浪费资源现象。