理论分析

摘要： 针对某发电站60 MW发电机定子铁心温升异常问题,对造成温升异常的原因进行详细分析,最终确定引起该发电机温升异常的主要原因是定子铁芯片间绝缘性能降低或铁心松动导致涡流增大。实际检测结果与理论分析结果相吻合,证明了分析方法的正确性。结合理论分析以及检测结果,提出解决该类温升异常的后续处理流程,对解决类似电机温升异常的问题具有参考和借鉴意义。

摘要： 为探究巷道顶板冒顶机理并对冒顶事故进行治理,以磁窑沟煤业11102回采工作面为背景,利用数值模拟、理论分析和现场漏顶事故治理等手段进行研究。结果表明,围岩发生变形时,巷道顶角和两帮承受拉、剪双重作用,随着拉、剪应力的扩大,巷道的变形量呈现整体收敛的趋势;顶板下沉量最大,两帮收敛值最小,底板鼓出值居于中间;巷道的破坏开始为顶板、两帮、底板协同破坏,逐渐发展为以顶板变形为主;巷道顶板破坏共经历初次扩展、二次扩展延伸、三次延伸劈裂和裂隙贯通4个步骤。现场冒顶事故治理措施效果良好,可为相对应的工程提供借鉴参考作用。

摘要： 压力拱是抽象的但又客观存在,是隧道围岩进行力学性能自我调节的载体,充分利用好拱效应能使工程更加安全经济。针对压力拱拱体范围的确定方法,主要从理论分析、数值模拟、模型试验三个方面,以及新方法和对前人的研究成果进行了收集整理、归纳总结及综合分析,便于了解隧道工程压力拱及拱体范围确定方法的提出、完善及发展。

摘要： 新加坡地铁汤东线T217标段从不同风化程度花岗岩中穿过,且地面上是新加坡外交部和多个国家驻新加坡大使馆,地理环境敏感,对施工要求高。本文从盾构机刀盘和驱动系统、泥水舱压力平衡系统、泥浆输出监控系统、泥水分离系统和辅助设备五个方面介绍了盾构机系统的选型设计。针对不同工况,施工前确定了五组泥浆关键性能指标,用以指导泥浆制备与调整。在全~中等风化花岗岩混合层中掘进时,推进力保持在24~26 MN,刀盘转速在2.6~2.8 r/min;地面最大沉降7 mm,出现在P170环(外交部和舍伍德路公寓之间);地层损失率约1.01%,满足设计要求,对地面建筑物和地下设施基本无影响。

摘要： 文章从吉布斯自由能、平衡常数、反应速度三个维度对氢氧化钠固体与二氧化碳气体之间的反应进行了可行性分析,进而提出氢氧化钠固体与二氧化碳气体反应的实验方案,为其在实验教学中的应用提供实践经验。

摘要： 针对矩形钢管混凝土柱-混凝土梁连接节点在高层建筑工程中存在传力不直接,施工难度大,施工质量难以保证的问题,结合北京CBD核心区Z13地块超高层项目,提出了矩形钢管混凝土柱-混凝土梁穿筋节点,对不同配筋率的矩形钢管混凝土柱-混凝土梁穿筋节点试件进行低周往复加载试验,研究节点的滞回性能、破坏形态、耗能能力和延性等力学性能。并与传统的矩形钢管混凝土柱-混凝土梁焊接牛腿式连接节点和矩形钢管混凝土柱-混凝土梁套筒牛腿式连接节点进行性能对比。在试验基础上,对矩形钢管混凝土柱-混凝土梁穿筋节点受力性能进行理论分析并推导适用的设计公式。结果表明:矩形钢管混凝土柱-混凝土梁穿筋节点与另外两种类型节点相比有较强的承载能力,能够满足“强节点,弱构件”及传递竖向荷载的结构设计要求,并且便于施工、质量可靠。在此基础上进行理论分析,提出节点受弯承载力设计公式并推荐型钢牛腿截面按照承担梁端剪力80%进行截面设计,为矩形钢管混凝土柱-混凝土梁穿筋节点设计提供技术支撑。

摘要： 为了解决带部分外包混凝土柱钢板剪力墙的边缘框架与钢板剪力墙之间的刚度匹配问题,本文对边缘框架和钢板剪力墙抗侧刚度进行理论计算,采用叠加的方法给出了带部分外包混凝土柱钢板剪力墙结构在单向荷载作用下各阶段的抗侧刚度。通过Abaqus软件建立8组不同钢板厚度的有限元模型,分析了不同钢板厚度对整个结构抗侧刚度的影响,并设计了一榀1/3缩尺的带部分外包混凝土柱钢板剪力墙试件,对其进行单向加载试验,将试验结果、理论计算和有限元模拟得到的抗侧刚度进行对比。结果表明:通过对结构抗侧刚度理论计算值、有限元模拟值和试验值的对比,3个值的误差均在10%以内,验证了理论推导的公式的正确性;得出内嵌钢板的高厚比在350~560内,带部分外包混凝土柱框架的约束可以充分发挥钢板剪力墙的抗侧性能。

摘要： 为解决装甲车进出坞舱过程中的打滑、侧移问题,对装甲车与坞舱甲板湿摩擦接触面滑移运动过程进行理论分析,确定了装甲车装载过程中所需要的临界滑动摩擦系数;根据装甲车进出坞舱运动状态及衬垫服役环境,完成了衬垫结构设计,在考虑多种影响因素下,制备了16组衬垫试样进行摩擦性能测试,依此确定了最优衬垫方案,其湿摩擦系数可达0.87,质量磨损量为0.284 g。

摘要： 针对庞庞塔煤矿的煤层赋存条件及地质条件,采用理论分析和数值模拟的方法,确定了9#煤层综放工作面的割煤高度为3.2 m,放煤高度为8.6 m,采放比1:2.69,最佳放煤步距为0.8 m,最佳放煤方式为单轮顺序放煤,并在9-301工作面进行工业性试验,顶煤回收率高达87.2%,取得了良好的经济效益。

摘要： 目的为了研究气囊充气展开过程体积和压力的变化特性,优化气囊设计方法及理论。方法文中采用3种方法,分别从理论分析、实验研究和数值模拟的角度出发,得到气囊充气展开过程气囊体积和囊内压力随时间的变化曲线,并将3种方法得到的结果进行对比。结果实验结果与数值模拟所得气囊平衡压力最大误差不到8%,气囊体积的相对误差为7%。理论分析、数值模拟与实验结果较一致,说明了该方法的有效性和正确性;气囊充气体积可分为快速展开、体积缓慢增长和状态稳定3个过程。囊内压力同样可分为初始阶段、突升阶段和平衡阶段。结论文中提出的方法对一般气囊均具有普适性,具备一定的工程价值。

摘要： 本文从理论分析和计算机仿真两个方面研究了BCH(63,56)码的编码性能.作为一种实现复杂度低的信道编码方式,BCH(63,56)码被广泛应用在深空遥控链路中,具有检测2比特错误及纠正1比特错误的性能.本文在介绍BCH(63,56)码编译码原理的基础上,对其误码率性能进行了理论估算和计算机仿真.结果表明:当译码后的误码率为1e-5时,BCH(63,56)码的编码增益可达2.1dB.

摘要： 为了降低烧结固体燃耗、提高烧结矿强度、降低高炉综合焦比等,本文对三种烧结新技术进行了理论分析.分析认为:(1)燃料与熔剂外配的烧结制粒技术即可以减少燃料与熔剂的使用量,又可以保证低碱度烧结矿良好的强度和还原性,且降低炉料结构成本.(2)预还原烧结技术综合利用高炉粉尘工艺不仅可以有效利用高炉粉尘,还可以起支撑料作用,有利于脱Zn,降低高炉焦比.(3)燃气烧结技术既可以提高烧结矿强度,又可以降低固体燃耗,减少CO2排放量,经济效益显著.在理论分析的基础上,本文还探讨了这些工艺的应用前景及应解决的相关问题,有利于加速这些技术在中国烧结工业的有效应用.

摘要： 随着社会主要矛盾的转化,人民对电力供电可靠性的要求愈来愈高.本文结合配网的特点,对配网合环网络进行深入分析,提出了一种配网合环转供电的方法.先证明合环点联络开关两侧母线负荷与合环点的环流复功率存在线性关系,再经仿真推导出通过联络线出口断路器的稳态电流和冲击电流的实用计算公式,将实用计算公式导入SCADA系统,计算出通过联络线出口断路器的稳态电流和冲击电流,并计算出两条联络线的负荷电流之和,再与相关数据进行比较,据此判断是否可执行合环、断环及转供电的操作.

摘要： 随着社会主要矛盾的转化,人民对电力供电可靠性的要求愈来愈高.本文结合配网的特点,对配网合环网络进行深入分析,提出了一种配网合环转供电的方法.先证明合环点联络开关两侧母线负荷与合环点的环流复功率存在线性关系,再经仿真推导出通过联络线出口断路器的稳态电流和冲击电流的实用计算公式,将实用计算公式导入SCADA系统,计算出通过联络线出口断路器的稳态电流和冲击电流,并计算出两条联络线的负荷电流之和,再与相关数据进行比较,据此判断是否可执行合环、断环及转供电的操作.

摘要： 随着社会主要矛盾的转化,人民对电力供电可靠性的要求愈来愈高.本文结合配网的特点,对配网合环网络进行深入分析,提出了一种配网合环转供电的方法.先证明合环点联络开关两侧母线负荷与合环点的环流复功率存在线性关系,再经仿真推导出通过联络线出口断路器的稳态电流和冲击电流的实用计算公式,将实用计算公式导入SCADA系统,计算出通过联络线出口断路器的稳态电流和冲击电流,并计算出两条联络线的负荷电流之和,再与相关数据进行比较,据此判断是否可执行合环、断环及转供电的操作.

摘要： 随着社会主要矛盾的转化,人民对电力供电可靠性的要求愈来愈高.本文结合配网的特点,对配网合环网络进行深入分析,提出了一种配网合环转供电的方法.先证明合环点联络开关两侧母线负荷与合环点的环流复功率存在线性关系,再经仿真推导出通过联络线出口断路器的稳态电流和冲击电流的实用计算公式,将实用计算公式导入SCADA系统,计算出通过联络线出口断路器的稳态电流和冲击电流,并计算出两条联络线的负荷电流之和,再与相关数据进行比较,据此判断是否可执行合环、断环及转供电的操作.

摘要： 本文侧重通过对京津冀鲁豫5省市地震历史资料卡片的分类,分析《中国地震历史资料汇编》一书采用资料卡片的依据和未被采用的原因.同时对1290年10月河北渤海8.0级地震、1668年7月山东郯城8.5级地震、1679年9月三河平谷8.0级地震资料,进行粗浅的分析与考证。

摘要： 本文侧重通过对京津冀鲁豫5省市地震历史资料卡片的分类,分析《中国地震历史资料汇编》一书采用资料卡片的依据和未被采用的原因.同时对1290年10月河北渤海8.0级地震、1668年7月山东郯城8.5级地震、1679年9月三河平谷8.0级地震资料,进行粗浅的分析与考证。

摘要： 本文侧重通过对京津冀鲁豫5省市地震历史资料卡片的分类,分析《中国地震历史资料汇编》一书采用资料卡片的依据和未被采用的原因.同时对1290年10月河北渤海8.0级地震、1668年7月山东郯城8.5级地震、1679年9月三河平谷8.0级地震资料,进行粗浅的分析与考证。

摘要： 防汛抗旱是我国水利工作的重点.防汛抗旱的信息化建设为我国防汛抗旱工作的顺利开展提供了良好的技术支撑.本文通过对云计算特点进行分析,结合防汛抗旱信息化建设具体需求,提出面向防汛抗旱的云计算定义,对云计算在防汛抗旱中的应用进行了研究和分析.

摘要： 本发明提出一种基于系统理论危害分析的车道保持辅助系统安全分析方法，属于无人驾驶技术安全工程领域。包括：(1)建立车道保持辅助系统的分层控制结构，(2)基于分层控制结构识别不安全的控制行为，获得最终的安全约束如下：SC1：如果启动了正确的转向指示器，也就是偏差方向与转向指示器方向相同，车道保持辅助系统不得执行纠正措施；SC2：如当车辆在没有正确使用转向指示器的情况下切换车道时，车道保持辅助系统应警告驾驶员，并提供纠正措施；SC3：如果驾驶员没有响应警告标志且车辆继续驶出车道，车道保持辅助系统应提供纠正措施。本发明比以往的安全分析方法故障覆盖面积更广，分析更全面，对于现代复杂的安全苛求系统具有更好的分析结果。

摘要： 本发明提出一种基于系统理论危害分析的列车自动防护系统安全分析方法，属于列车自动防护系统安全工程领域。本发明包括：通过对系统结构组成与功能逻辑的梳理确定系统级事故与危险；构建系统的分层控制结构框图，建立系统过程模型，对系统控制行为进行分析，得到危险控制行为；分析危险控制行为是如何发生的，确定起因，明确危险控制场景，制定相应的安全约束，以用于列车自动防护系统的设计中。本发明还对得到文本使安全约束进行形式化表达，转化为线性时序逻辑语言，添加到SMV规范模型中进行验证。本发明与传统的安全分析方法相比，故障分析覆盖更广，分析有效性更高，经验证所得安全约束更加有效。

摘要： 本发明属于信号处理技术领域，涉及基于小波模糊识别和图像分析理论的机械故障分析方法，包括首先采集旋转机械的振动信号作为待分析信号，该振动信号为所述旋转机械的不同位置的多组振动信号，然后对所述振动信号作小波包分解,得到组分量：再判断旋转机械是否存在故障，存在故障则为异常状态，若所述旋转机械为异常状态，判断故障类型，并在旋转机械的异常状态下，利用图像传感器获取其动态图像；最后利用图像理论对获取的动态图像进行分析，确定故障发生的位置及故障程度。本发明能够快速实时地对旋转机械故障进行诊断，且能够利用图像的相关分析理论准确的判断机械故障的具体位置。

摘要： 本发明公开了一种基于图式理论的供水管网爆管分析方法及分析系统，方法包括以下步骤：创建供水管网‑设备空间拓扑关系模型；获取爆管位置，判断爆管位置是否存在供水管线：若存在，获取爆管管线的编码A；若不存在，获取距爆管位置最近爆管管线的编码B；根据编码A或编码B，采用图式搜索算法获取距爆管位置最近的必关阀门和爆管位置影响的供水管线；判断必关阀门是否可以正常关闭：若不能，重新获取必关阀门和供水管线，并将必关阀门和供水管线在地图中显示。本发明的目的在于提供一种基于图式理论的供水管网爆管分析方法及分析系统，在脱离商业GIS平台后也可以准确地实现供水管网上游关阀分析、下游关阀分析和爆管影响区域分析。

摘要： 本发明提出了基于化学衍生反应和光谱形变定量分析理论的手性药物质谱定量分析方法，其主要过程如下：1)通过有机合成反应制备出具有能与手性药物反应的手性酰氯探针；2)利用手性探针与手性药物反应产生非对映异构体复合产物；3)使用质谱仪器测定非对映异构体复合产物的各个碎片离子的质谱数据；4)利用光谱形变定量分析理论从非对映异构体复合产物的质谱数据中提取出手性药物中目标成分的定量信息。本发明是一种无需使用色谱柱的，适用于含氮、含硫或含磷的手性药物定量分析的质谱分析方法，为医药领域提供了一种简单、成本低、灵敏且准确的手性药物的检测方法。

摘要： 提供利用了能够分析节点间复杂关联性的图表理论的分析方法。本发明的利用了图表理论的分析方法包含如下步骤：根据字典数据计算表示节点间的关联性的N维矢量；以及制成由计算出的N维矢量进行矢量化后的图表数据。

摘要： 本发明公布了一种基于计量经济学联动分析理论的负荷特性指标关联性分析方法，包括以下步骤：选取Pearson相关系数分析法计算负荷特性指标间的相关系数，按大小排序后确定待分析指标；采用单方根检验法对选定指标进行平稳性检验；采用协整方式处理非平稳负时间序列负荷特性统计指标，使其成为时间序列指标；利用Granger因果检验方法分析平稳负荷特性指标时间序列指标间的因果变动特性。本发明对判别电力系统负荷特性变化趋势，把握电网用电结构、用电模式等状况信息具有重要意义。解决了传统负荷特性指标孤立分析的遗憾，为准确把握负荷变化特征提供参考依据，从而提升负荷预测结果准确性，帮助电力部门提升服务质量。

摘要： 本发明涉及轴承技术领域，公开了一种基于复模态分析理论的轴承打滑振动噪声分析方法，以高速运转的角接触球轴承为对象，通过复模态分析理论，在不同摩擦系数、不同预紧力以及不同弹性模量条件下，轴承出现打滑时产生摩擦振动噪声的倾向性进行分析；通过求解轴承滚动体与轴承圈接触面的摩擦系统模型以及对方程特征值的提取，对不同工况或不同材料属性下的摩擦噪声进行分析和预测；其中，所述的轴承出现打滑是指滚动体和轴承的内圈和/或外圈在轴承的周向上发生位移。本发明的技术方案能够对不同工况或不同材料属性下的摩擦噪声进行分析和预测，对轴承系统的减振降噪提供参考，具有重要意义。

摘要： 本发明提出一种基于系统理论危害分析的列车自动防护系统安全分析方法，属于列车自动防护系统安全工程领域。本发明包括：通过对系统结构组成与功能逻辑的梳理确定系统级事故与危险；构建系统的分层控制结构框图，建立系统过程模型，对系统控制行为进行分析，得到危险控制行为；分析危险控制行为是如何发生的，确定起因，明确危险控制场景，制定相应的安全约束，以用于列车自动防护系统的设计中。本发明还对得到文本使安全约束进行形式化表达，转化为线性时序逻辑语言，添加到SMV规范模型中进行验证。本发明与传统的安全分析方法相比，故障分析覆盖更广，分析有效性更高，经验证所得安全约束更加有效。

摘要： 本发明公开了基于单调控制系统理论分析动态电压的分析方法，包括以下步骤：确定电力系统所采用的数学模型，并根据建立的数学模型得到负荷节点电压表达式，得到其控制变量和控制变量；由输入‑输出单调的判定条件和得到的控制和状态变量，构造电力系统输入输出判定表达式，并根据数学性质分析判定表达式中状态分量和控制分量的符号特征；根据各项的符号特征确定输入输出判定表达式是否恒大于等于零，若成立，则系统为单调系统，并满足保序特征，从而借助单调控制特性对潜在的动态电压问题进行预判。为电力系统动态电压问题提供了一种新颖的数学分析工具，验证了低压减载控制与动态电压间的单调控制，并有助于指导控制设计与参数选择。