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自适应策略

自适应策略的相关文献在1995年到2023年内共计215篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、电工技术 等领域,其中期刊论文155篇、会议论文18篇、专利文献114074篇;相关期刊106种,包括物流技术、东莞理工学院学报、计算机仿真等; 相关会议17种,包括第33届中国数据库学术会议(NDBC2016 )、第10届全国计算机支持的协同工作学术会议暨中国计算机学会协同计算专委年度工作会议、2012中国计算机大会等;自适应策略的相关文献由562位作者贡献,包括赵成军、格雷戈里·G·罗利、何庆等。

自适应策略—发文量

期刊论文>

论文:155 占比:0.14%

会议论文>

论文:18 占比:0.02%

专利文献>

论文:114074 占比:99.85%

总计:114247篇

自适应策略—发文趋势图

自适应策略

-研究学者

  • 赵成军
  • 格雷戈里·G·罗利
  • 何庆
  • 周晓根
  • 夏旻
  • 张贵军
  • 童亚拉
  • 翁理国
  • 蒋国瑞
  • 高峰
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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期刊

    • 马健; 李海明; 李鑫
    • 摘要: 针对电力系统经济负荷分配这一典型的非凸、非线性、组合优化问题,提出一种将改进差分进化算法和鲸鱼算法相结合的优化算法。该算法首先在鲸鱼优化算法中引入了非线性的收敛变化策略,加速寻优算法的迭代;再利用差分进化算法的交叉和选择,丰富算法种群个体信息,增强优化算法的全局收敛性;同时引入一种淘汰机制,将适应度较好的个体信息更快地保留用于下一次鲸鱼优化算法的迭代,提高了求最优解的速度和精度;最后,对多个经济负荷分配问题进行了测试,将该算法与标准鲸鱼算法、标准差分进化算法进行对比,验证了差分进化鲸鱼算法可以更合理地配置电力系统的经济负荷,能够有效找到可行解,避免陷入局部最优,能实现经济负荷的合理分配。
    • 赵志军(文/图); 全齐全(文/图); 潘博(文/图); 危清清(文/图); 赵京东(文/图)
    • 摘要: 封面图片来自本期论文“多臂协作式小天体附着取样机器人机械系统”,是北京空间飞行器总体设计部与哈尔滨工业大学联合研制的小天体附着取样机器人机械系统效果图。该附着取样机器人着力解决探测器在弱引力、特性未知小天体表面的稳定着陆、附着固定、可靠取样难题,其机械系统核心组成为4个机械臂及其附着取样器。基于腿臂复用,利用多臂协作主动自适应策略实现不规则小天体表面着陆缓冲,利用超声波钻的钻压力小、硬质岩石表面钻进效率高的特点实现岩石类小天体表面附着固定,利用砂轮磨削、毛刷清扫双模式实现特性未知小天体表面取样。
    • 孙成硕; 戚志东; 叶伟琴; 单梁
    • 摘要: 针对于原始帝王蝶优化算法易陷入局部最优解、收敛性不好等问题,提出变异反向学习的自适应帝王蝶优化算法。将遗传算法的变异思想与反向学习策略结合来替代原始的迁移算子,提高全局的收敛性。在原始帝王蝶优化算法的调整算子中融入自适应的策略,使种群更具多样性。在更新的种群中将排序在最后的5只帝王蝶进行柯西变异,让变异个体附近生成更大的扰动,使整个群体在更大的范围内进行寻优。为了验证改进帝王蝶优化算法,通过基准函数和Wilcoxon秩和检验对其进行测试,实验结果表明改进算法的收敛速度及寻优精度得到了很大改进。
    • 赵家儒; 谭代伦
    • 摘要: 对带时间窗的外卖配送车辆路径规划问题,必须“先取餐再送餐”的准则制约了遗传算法求解时染色体基因的随机性,对此提出了一种改进遗传算法.首先基于配对互换策略设计了染色体基因修复算子,有效消除了不可行解;然后设计了基于种群平均适应度的自适应交叉和变异策略,使得在遗传进化初期个体适应度低于种群平均适应度时会获得较高的交叉变异概率,提高种群多样性,而在进化后期个体适应度高于种群平均适应度时交叉变异概率快速下降,避免破坏优势个体,保证收敛效果.仿真实验表明,与标准遗传算法和标准蚁群算法相比,改进遗传算法的求解结果和遗传进化效率均更优,算法性能在平均值、方差等方面也明显优于另外两种算法,因此算法改进是有效和实用的.
    • 黄继梅; 陈进强
    • 摘要: 目前联运物流揽件调度方法缺乏对车辆与用户之间冲突的自适应调整能力,导致揽件路线合理性较差,成本偏高。为解决上述问题,提出基于改进型果蝇算法的联运物流揽件调度方法。从车辆与用户两方面分析约束条件,构建约束模型。描述车辆到达揽件地点的调度策略与满足的条件,构建调度模型。引入自适应策略改善传统果蝇算法的寻优步长,使全局和局部搜索能力达到平衡状态。添加有效因子与避免局部最优因子,判断果蝇味道浓度,根据浓度值大小,确定最佳个体,经过视觉定位设置果蝇飞行方向;设定算法终止条件,若满足此条件输出最优解,得到揽件调度最佳路线。仿真结果证明,算法迭代过程稳定,可获得最佳调度路线,有效降低了物流揽件过程的成本。
    • 崔鸣; 靳其兵
    • 摘要: 针对灰狼优化算法(GWO)收敛精度差、求解多峰优化问题容易陷入局部最优的缺陷,论文提出了一种基于Levy飞行策略的灰狼优化算法(LGWO)。在LGWO算法中,引入自适应位置更新策略、非线性收敛因子帮助算法平衡全局与局部搜索阶段,提升算法精度;除此之外,引入Levy飞行策略在算法在陷入局部最优时帮助算法快速跳出,进一步提升算法性能。使用IEEECEC-2017中的9个测试函数验证算法性能,并与粒子群算法(PSO)、原始灰狼算法(GWO)、布谷鸟灰狼算法(GWOCS)进行对比,实验结果表明LGWO算法的收敛精度、收敛速度和稳定性都有了明显进步。
    • 许文俊; 王锡淮; 肖健梅; 顾俊瑜
    • 摘要: 针对基本引力搜索算法(gravity search algorithm,GSA)易早熟、易陷入局部最优、缺少有效加速机制等缺点,提出了基于改进自适应黑洞机制的GSA(improved adaptive black hole gravity search algorithm,IABHGSA)。通过改进Tent映射对种群初始化,使得初始种群的分布更随机、均匀、全面,增强算法的全局勘探能力;引入改进自适应黑洞机制,根据粒子进化情况选择位置更新策略,使得位置更新更为合理,有效减小粒子陷入局部最优的可能性;通过基于学习思想的最优与最差粒子更新策略增强算法逃离局部最优的能力,并提高算法的寻优速度;引入群体迁徙,为算法提供有效的加速收敛机制。最后,选取八个基准测试函数对IABHGSA进行测试,并与相关算法的实验结果进行了对比,结果证明IABHGSA有更好的寻优性能。
    • 李航宇; 郭晓利
    • 摘要: 针对目前机器人路径规划算法考虑的优化指标因素单一的问题,提出一种考虑多因素的自适应遗传算法。除了优化路程距离外,在适应度函数中加入转向及高度两种考虑因素,引导算法寻找出一条综合性能最优的且更加适应实际环境的路径。另外,引入删减及增添算子,从而增强算法避障能力。同时为提升算法的收敛速度及搜索效率,在交叉与变异操作中采用了一种动态自适应策略。仿真结果表明,改进后的算法综合指标优于基本遗传算法并且运算效率也得以提升,因此对机器人在实际环境中的运行更为有利。
    • 张靖雯
    • 摘要: 针对基础蚁群算法易陷入局部最优且收敛速度较差等问题,提出了一种基于自适应策略和蚁群算法的智能汽车轨迹控制与路径规划算法。该算法在初始信息素浓度的分配中,使用自适应函数完成信息素浓度的差异化分配,从而减少了错误浓度信息对路线选择的影响。同时,设计了新的概率转移函数,使不同算法场景拥有不同的概率权重,显著提升了算法的收敛速度。为防止算法陷入局部最优,基于自适应信息熵制定了全局信息素更新规则,令算法在路径规划过程中可兼具性能及效率。仿真测试结果表明,所提算法的路径规划质量在对比算法中为最优,且迭代次数较少,运行时间也仅为5.1 s,证明该算法具有良好的综合性能。
    • 王廷元; 何先波; 贺春林
    • 摘要: 针对鲸鱼优化算法在函数优化时存在收敛速度慢、易陷入局部最优等问题,提出了一种基于自适应策略的混合鲸鱼优化算法.该算法中先利用蝙蝠算法的局部搜索机制对当前鲸鱼算法最优解进行高斯扰动产生局部新解,再把局部新解放入蝙蝠种群中,根据局部新解的位置优劣更新鲸鱼群位置,达到增强种群多样性、避免过早陷入局部最优的目的;然后利用自适应策略改善平衡算法的全局寻优和局部寻优;最后通过优化鲸鱼搜索路径提升搜索精度.实验仿真结果表明:本文提出的算法的总体寻优性能优于狼群算法、蝗虫算法、标准粒子群算法和标准鲸鱼算法.
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