改进遗传算法
改进遗传算法的相关文献在1996年到2023年内共计1694篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、电工技术、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文1293篇、会议论文78篇、专利文献198143篇;相关期刊617种,包括物流技术、科学技术与工程、组合机床与自动化加工技术等;
相关会议71种,包括2015中国高端SMT学术会议、第九届全国结构减震控制学术会议、第十三届全国雷达学术年会等;改进遗传算法的相关文献由4557位作者贡献,包括杨建军、张延年、王雷等。
改进遗传算法—发文量
专利文献>
论文:198143篇
占比:99.31%
总计:199514篇
改进遗传算法
-研究学者
- 杨建军
- 张延年
- 王雷
- 战红
- 王鹏
- 朱朝艳
- 刘斌
- 陈勇
- 温秀兰
- 王绍仁
- 魏锋涛
- 宋俐
- 李超
- 杨新武
- 杨秀
- 王磊
- 张鹏
- 朱宏平
- 李明
- 李涛
- 李艺
- 董锦坤
- 郑红星
- 丁玉成
- 刘伟
- 李飞
- 王伟
- 王宁
- 盛鹰
- 石坤
- 缑林峰
- 赵宇红
- 陈洁
- 任春玉
- 刘俊
- 刘凯
- 刘刚
- 刘心报
- 刘金福
- 孔敏
- 宋俊德
- 屈挺
- 张健
- 张强
- 张怀鹏
- 张杰
- 张磊
- 张美霞
- 张鑫
- 朱兰
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彭忠伟
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摘要:
建筑工程项目有着大量的分项工程以及复杂的工序,因此要对建筑工程项目实现严格的把控是十分困难的。为了对建筑工程实现多目标的优化,此次研究首先将工程质量进行了量化处理,然后建立了工期-成本-质量三维优化模型,并使用改进遗传算法对该模型进行计算以分析3者之间的关系。研究结果表明,该方法能够有效地求解工程多目标优化问题,且在建筑工程中,工期、成本、质量之间相互影响,以期为实现建筑工程多目标均衡优化提供一定的参考。
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李长云;
谷鹏飞;
林多
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摘要:
针对车间生产过程中加工机器的生产时间分配不均导致的机器负载过大、机器闲置等问题,建立了一个包含均衡化机器使用率的多目标柔性作业车间调度模型,设计了一种改进遗传算法,使用了POX交叉算子和多点交叉法,采用了基于邻域的变异算子。最后通过实验结果验证了该算法适用于求解该类多目标柔性作业车间调度问题,改进的算法也优于其他对比算法。
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颜家新;
黄丽
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摘要:
为解决多目标混流生产线平衡问题,提出了生产调度多目标优化模型,并运用改进遗传算法对问题进行了优化求解。为了扩大搜索的空间避免陷入局部最优解,通过生成变异率和交叉率不同的两个子种群分别单独进化,在保留各种群最优染色体后依着规定的规则相互之间进行交流。结果表明装配线平衡率提升了8.43%,各工作站生产负荷减少了0.9305。提供了一种在不改变工序优先关系的条件下,改变工作站串并联情况,来降低生产节拍和改善生产线的负荷不平衡的方法。
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崔森;
颜湘武;
李锐博
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摘要:
随着风电场规模不断增加,风电机组并网对电网的影响逐渐增大,故充分挖掘风电机组的无功电压调节能力和提高机组的无功响应速度对增强电力系统的电压稳定性具有重要作用。定量分析了蒙西电网某风电场单台双馈感应风力发电机(Doubly Fed Induction Generator,DFIG)的无功电压调节能力及限制因素,根据其单台机组的无功调节机理制定动态无功补偿协调控制策略。若系统无功需求超过DFIG无功出力极限时,在保证机组最大发电效益的基础上,提出基于无功差值的双馈感应风力发电机组有功附加控制。并且通过改进的遗传控制算法辨识得到附加控制器参数,该控制在降低机组最小出力的同时确保提高机组无功出力极限,进而满足系统无功需求。最后通过实验验证了所提出的双馈风电机组动态无功协调控制的可行性和准确性,增强了机组的电压稳定能力。
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仲昭林;
孔珊;
张纪会;
郭乙运
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摘要:
合理配置与调度自动化集装箱码头岸桥、场桥和AGV(automated guided vehicle)等设备对提高码头作业效率,减少能耗具有重要意义。在集装箱码头缓冲区容量有限的条件下,结合AGV路径无冲突约束,建立了以最小化船舶在港时间和最小化总能耗为目标的多目标混合整数规划模型,并设计了双层遗传算法求解方法。以某市自动化集装箱码头为例,针对不同集装箱作业规模和决策目标进行仿真实验,对不同AGV路径冲突避免策略下的运行能耗进行比较。结果表明,以最小化船舶在港时间和最小化能耗为目标的AGV联合调度可在不发生路径冲突的前提下显著提高码头运行效率,降低能耗。
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杨轩
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摘要:
整体规划设计配电网遗传算法形成的分配电能关系到电力负荷的可靠性,有助于电力部门经济运行有效的配电网规划模式,在配电网网架规划基础上实行有效调度,进而满足各项电力运行技术指标要求,达到配电网网架规划的目的,推进电网运行成本降低,保障供电能力,形成可靠的负荷预测技术。结合遗传算法数学层面明确配电网架规划,使用非线性优化解决复杂网架的规划问题。利用现代启发式优化计算方法,结合遗传算法对配电网网架规划予以求解,优化约束条件和目标函数,明确特定的限定要求。
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晋春;
毛罕平;
马国鑫;
王奇瑞;
石强
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摘要:
针对一种经济效益最优目标的温室环境混合整数变量优化控制问题,提出一种带有工程经验规则的改进遗传算法(IGA)进行有效、实用求解.首先采用分段常数法离散化控制变量,形成一种有限维参数的非线性数学规划(NLP)问题;在标准遗传算法(SGA)直接求解该NLP问题的基础上,采用精确罚函数处理状态变量路径约束;引入工程经验规则,并采用精英保留、多种群并行进化、整数变量取值等改进措施,以提高算法性能.仿真结果显示,相较于SGA,该方法获得更优的性能指标和控制品质,表明了所提方法的有效性、实用性.
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詹金武;
黄明;
孙春明;
王佳程;
王更峰
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摘要:
由于地质环境的复杂性和对盾构法隧道适应性研究的缺乏,在复杂地层的沿海地区修建隧道比较困难,因盾构选型不当导致盾构掘进过程中停机、掘进困难等不适应现象时有发生。复杂地质条件下盾构在施工时往往面临着众多不确定因素的影响,难以进行有效和定量的评价。基于此,提出一种基于模糊综合评价模型和层次分析法(AHP)的盾构隧道适应性评价方法。在综合分析滨海复杂地层条件下盾构选型适应性影响因素的基础上,选取能够充分反映地质适应性差异、具有代表性和区分度高的5个评价指标,构建盾构选型适应性评价指标体系。并引入改进遗传算法(IGA)及AHP(IGA-AHP)确定评价指标的层次单排序权重和层次总排序权重,克服了AHP在一致性检验方面的缺陷。采用模糊数学构建各个评价指标的隶属函数,得到盾构选型的隶属度矩阵,并最终确定滨海复杂地层条件下盾构选型适应性模糊综合评价模型。以厦门市轨道交通4号线彭厝北站~蔡厝站区间为例,对所构建的盾构选型适应性模糊综合评价模型的合理性与准确性进行验证。评价结果符合实际情况,能为今后类似地层的盾构选型提供一定的借鉴和参考。
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张恒
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摘要:
针对铁路物流中心功能区布局进行优化,能够有效提高铁路货运效率。在铁路物流中心功能区布局优化模型基础上,采用从左到右、从下往上的改进分层布局方式,对各功能区域采用连续上下位移的改进堆积方式,优化遗传算子及算法流程,设计改进的遗传算法。通过选取案例,分别验证了分层思想的简单堆积方式和改进堆积方式2种情况下的遗传算法求解结果。相对于优化前的算法,改进的遗传算法有更大的可行解搜索空间,所获得的优化解质量更高。计算结果表明,改进后算法所获得模型目标值较改进前计算目标值优化11.79%。
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陈钒;
吕贵宾;
韩大勇
- 《中电建路桥集团工程科技大会》
| 2014年
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摘要:
基于桥梁施工用的满堂支架杆件密集、整体受力复杂、不易确定传感器布置方案的困难,采用二重结构编码的改进遗传算法对满堂支架的传感器布置方案进行优化.在改进的遗传算法中,采用二重结构编码进行种群的初始化、交叉和变异,交叉时采用自适应部分匹配交叉,变异时采用自适应逆位变异.该方法克服了传统遗传算法应用于大型结构传感器优化布置时收敛速度慢且易陷入局部最优的缺陷.
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FENG Zhao-yang;
奉朝阳;
XIE Xiao-mei;
谢晓梅;
CHEN Min;
陈敏;
WANG Yu;
王玉
- 《2018年全国声学大会》
| 2018年
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摘要:
阵列信号处理中有重要地位的多重信号分类(Multiple Signal Classification,MUSIC)算法,由于谱峰搜索的计算量随搜索维度升高急剧增加,从而导致其在实时性需求较高的场合应用受限.尽管遗传算法的并行化、规则化寻优能够取代MUSIC算法中的遍历寻优,但会出现收敛速度慢、陷入局部最优解等问题. 针对这些问题,本文以均匀圆阵为参考,进行二维角度的方位估计,结合MUSIC谱峰特征,通过对遗传算法的选择、交叉、变异三个关键算子的改进,得到一种改进的遗传MUSIC算法。通过计算机仿真,验证算法的有效性和可靠性,在保证精度的情况下,大大缩减计算量。
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董健腾;
龙绪明;
曹宏耀;
吕文强;
胡少华;
朱舜文;
曾驰鹤
- 《2015中国高端SMT学术会议》
| 2015年
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摘要:
贴片机贴装顺序是影响设备生产效率的重要问题,针对此问题,已有各种优化算法提出,包括本文所提到的遗传算法.但是传统的遗传算法(GA)包括一些改进的遗传算法,在解决这个问题上还是存在全局性差、收敛速度慢和易陷入局部最优解的问题.本文在此基础上加入一个复合算子来优化种群,保证向最优解收敛的同时兼顾种群多样性.配合有效的交叉算子和变异算子,在优化结果上有了更大的改进,能更有效地提高贴装效率.
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汤雅连;
蔡延光;
蔡颢
- 《中国系统工程学会第十八届学术年会》
| 2014年
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摘要:
针对传统车辆路径问题(VRP)模型存在的不足,将取货和送货过程结合起来作为一个整体考虑,在门对门快递服务及逆向物流等领域有着广阔的应用前景.研究多车场多车型带同时取送货及时间窗的车辆路径优化问题极具现实意义.建立MDHVRPSPDTW的数学模型,并提出了改进的遗传算法(IGA)求解该模型.通过对18个benchmark算例和一个随机产生的数值实例仿真,结果表明IGA在寻优速度和得到解的质量两方面都优于分支定界算法(BBD),证明该算法和模型的提出是有效可行的.
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吴伟;
刘岩峰
- 《国防科技大学信息系统与管理学院2013管理科学学术研讨会》
| 2013年
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摘要:
以南疆地区城镇警车巡逻行动作研究对象,建立一套特定地区的警车巡逻任务规划模型,并探讨了基于多约束、多目标的改进遗传算法及方案评估、优化思路,提高了模型的适用范围,拓展了问题的研究领域.本文针对特定环境下的警车巡逻问题,有别于其他警车巡逻研究中全时域在线巡逻,提出了系统周期的概念,就时分巡逻问题进行了研究,解决时分巡逻路径规划与评估问题;吸收了其他警车巡逻研究成果,但不局限于优化求解,就实际情况苛刻约束下,围绕解空间个体特性进行研究和评估,表明研究可行解、次优解在实际应用中是有价值的.