灭火系统

摘要： 文章首先对压缩空气泡沫灭火系统原理进行简单介绍,着重对其中的关键核心部件——泡沫混合器的不同类型进行展开,根据结构和功能的不同,分别对管线式、环泵式、压力式、平衡压力式和计量注入式5个类型进行介绍。针对不同类型的泡沫混合器,结合原理与实际分析其各自的优劣势和适用场景。文章最后针对目前的研究现状提出对泡沫混合器未来研究方向的展望。

摘要： 根据对适航条款29.1195及相应咨询通告的研究,对29.1195适航条款的技术内涵和适航要求进行深入解读,结合某型直升机灭火系统飞行试验的实例,给出适航验证试验方法,为直升机灭火系统飞行试验适航符合性验证提供有益指导。

摘要： 综述了锂离子电池储能系统的火灾危险性与储能电站的国内外火灾防控标准,分析了锂离子电池储能系统消防现状,提出其火灾防控的设计思路,为锂离子储能消防工程提供参考。

摘要： 水电站洞室厂房内大型油浸变压器发生爆炸着火,将产生不可预估的灾害性后果。文章从水电站洞室厂房内大型油浸变压器防火设计出发,对变压器火灾原因、消防系统设计及应用等进行了分析,并提出了相关处理方法及建议,对洞室厂房内大型油浸变压器着火事故预防及处置具有很好的借鉴和参考意义。

摘要： 为考察在特高压换流变压器特殊火灾场景下水喷雾灭火系统的有效性,通过模拟不同数量喷头掉落情况下的冷喷实验,研究分析喷头工作压力、有效喷雾流量、水雾覆盖范围及全包络情况。结果表明:喷头工作压力、有效喷雾流量及水雾覆盖范围受掉落喷头占比影响显著,当掉落喷头占比超过10%时,喷头工作压力和有效喷雾流量均达不到标准规定要求,且喷头射程下降、覆盖范围缩小,无法全包络变压器;当喷头掉落后,消防水直接从消防支管以水柱射流形式喷射,不仅不具备水雾灭火的能力,而且有引发变压器热油火灾扩大的风险。

摘要： 剧场消防给水系统设计较为复杂,设计系统类型繁多,消防用水量大。以某剧场项目为例,探讨剧场消防给水系统设计要点,包括消火栓系统、喷淋系统、雨淋系统、水幕系统、自动跟踪定位射流灭火系统等。分析建筑特点、规范要求,以确保系统设计安全、合理、经济、美观。

摘要： 结合船舶LNG燃料加注站的相关技术要求,给出实船在设计和建造过程中的相关建议。对比不同规范和第三方组织在LNG加注站总体布置、低温防护、消防措施,以及照明等方面的不同技术要求,明确在实船设计和建造过程中选择适应的第三方标准,根据不同船型和布置场景提出相关的设计建议,避免了前期方案设计过程中由于采用标准不当而造成的后续设计修改。

摘要： 日本森田公司于2016年研发了一款Habot-mini微型消防车,可用氮气代替水进行灭火,安全高效。为了满足高效灭火的需求,Habot-mini微型消防车配备了一个富氮灭火系统(NEA);该系统能从空气(氮气78%、氧气21%、其他1%)中除去氧气,从而获得连续供给的富氮气体。

摘要： 基于近年来国内外电缆隧道火灾事故统计数据,文中总结了电缆隧道火灾事故发生的原因和特点,详细介绍、分析了目前应对电缆隧道火灾的各种消防灭火系统,如水喷雾灭火系统、高压细水雾灭火系统、气体灭火系统、气溶胶灭火系统、超细干粉灭火系统等。针对不同电缆隧道消防灭火系统的选择提出了推荐建议,认为对于保护长距离、大容积的电缆隧道,应优先考虑高压细水雾灭火系统,其次为超细干粉灭火系统;对于电缆接头或其他局部灭火重点防护区域可考虑超细干粉灭火系统等;不建议在长距离、大容积的电缆隧道内使用气体灭火系统、水喷雾灭火系统和气溶胶灭火系统。

摘要： 为探讨更为有效的油浸式变压器防护方式,以户外220 kV油浸式变压器为研究对象,研制了油浸式变压器实体灭火试验平台,通过开展高压细水雾、水喷雾与泡沫喷雾灭火试验,以此分析多种灭火方式在燃烧试验中单一作用与协同作用下的不同灭火效果。通过实体火灾燃烧试验,验证多种灭火方式在户外油浸式变压器中的有效性。试验结果表明:与水喷雾灭火系统相比,高压细水雾灭火系统在灭火用水量与烟气洗消方面存在优势;协同作用下的灭火系统,与单一灭火系统相比,在灭火效率上效果更明显。

摘要： 为发现并正确掌握液化可压缩气体灭火系统管道压降的规律,本文根据流体力学基本规律,基于恒定流、一元流等边界条件,推导出液化可压缩气体管道压降通式及钢管压降公式.指出我国的IG541、二氧化碳、三氟甲烷和卤代烷1301气体灭火系统管道压降公式均来源于液化可压缩气体钢管压降公式,并插入性介绍了美国相关公式的情况.最后介绍分析了在推导过程中尚存分歧的几个问题.

摘要： 普通闭式自动灭喷水灭火系统在高大空间中使用时,因喷头不能及时开启而错过灭火的最佳时间,容易造成火灾蔓延.随着产品的进步和技术的发展,高大空间的自动灭火设施大都采用了大空间智能型主动喷水灭火系统,通过具体工程分析其系统设计的应用.

摘要： 本文阐明了全氟己酮灭火剂与其他替代性灭火剂的性能比较,介绍了目前全氟己酮在A类和B类火灾中的灭火浓度和设计浓度,通过全氟己酮热分解的氟化氢生成量分析,提出了喷放时间要求.通过对全氟己酮灭火系统构成的分析,提出了系统设计中灭火剂储存条件,与金属、非金属材质间相容性,喷头设计和管路沿程阻力损失计算的相关要求,为全氟己酮灭火系统下一步的研究工作指明了方向.

摘要： 以医院为代表的城市基础设施,具有人员密度高、人员行动能力弱、疏散难度大等特点,且要求灭火系统在作用时对建筑内的人员、设备无任何损害.本文在论述烟络尽灭火剂的原理、优点的基础上,对医院住院部的烟络尽灭火系统的设计进行初步探讨,指出烟络尽灭火系统的改进方向,并对其应用做出进一步的展望.

摘要： 气溶胶作为一种新型灭火原料,因其占地面积小、施工简单、维护方便等特点,正逐渐在海洋平台推广应用.文章对气溶胶灭火系统的成分、灭火原理、主要装置结构、技术要求及优缺点等进行了介绍;结合CB6G采修一体化平台项目,详细阐述了气溶胶气体灭火系统的设计、接线及调试方法;总结了气体灭火系统的最佳工程适用范围,对同类工程有一定的借鉴意义.

摘要： 简要回顾近年来在中国发生的公共汽车客舱火灾事件的危害性及造成的影响.通过对多次火灾现场的分析和总结,推理出公共汽车客舱火灾发生的主要原因和常见隐患.根据模拟逃生和模拟火灾试验,总结公共汽车客舱火灾特性并提出防控措施和灭火要求.最后,根据客舱火灾特性,探讨常见公共汽车客舱固定灭火系统的结构特性、保护机理和日常维护.结合目前中国公共汽车的安全现状,浅谈推广该系统的重要性和迫切性.

摘要： 在大型建筑中,弱电机房的自控设备都是禁止触水的,且要求灭火剂对设备无任何损害.传统的卤代烷、二氧化碳等灭火系统由于各自某些方面的缺陷,已不能很好地满足当前的需求,而烟络尽灭火系统的出现很好地解决了这一问题.本文对烟络尽灭火系统做了详细的介绍,指出了烟络尽灭火系统的优点与改进的方向,并对其应用做出进一步的展望.

摘要： 面积达到10万m2以上的高大建筑按传统方法设计,线状匹配雨淋阀开式系统和全覆盖星罗棋布喷头匹配报警阀闭式系统完全分开不够合理.提出了准水幕和全覆盖都采用闭式旋转型喷头合并的灭火系统,达到系统安全兼顾经济实惠之目的.

摘要： 根据文物古建筑的结构特点,确定引发火灾的初始事件和环节事件,并通过事件树分析归纳出后果事件;构建事故树,将古建筑发生火灾作为顶上事件,从最小割集、最小径集、结构重要度、概率重要度和顶上事件发生概率五个方面分析火灾原因;应用事故树分析法的计算结果,定量分析8种后果事件的发生概率.最后,将上述方法应用到独克宗古城火灾当中,分析其演化过程.结果表明:虽然文物古建筑发生火灾的概率很小,但仍应引起足够的重视;若自动报警系统无法探测到火灾信号时,应急人员先启动自动灭火系统的效果优于自己立即参与灭火的效果;加强火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统的维护工作,能有效防止火灾的蔓延扩大.

摘要： 油罐火灾事故具有突发性强、危害性大、扑救难等特点,不仅危害广大人民群众生命和财产安全,而且会对社会和环境造成不良影响.针对这一情况,本文对油罐火灾危险性进行了分析,归纳了油罐火灾的基本模式,并对加强油罐火灾消防安全管理提出了建议,为我国油罐火灾安全研究工作提供借鉴及实践经验.

摘要： 本发明涉及灭火系统和用于灭火系统的方法。一种灭火系统(200)包括：流体存储容器(210A，210B)，被配置为存储灭火剂(250)；以及耦接至流体存储容器(210A，210B)的流体流分离装置(290)，其中，灭火剂(250)从流体存储容器(210A，210B)通过流体流分离装置(290)传送，使得流体流分离装置(290)使流过流体流分离装置(290)的灭火剂(250)的至少一部分(610)的温度在流体流分离装置(290)的排放位置的周围环境条件下升高到高于灭火剂(250)的沸点。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车(1)的高压电池(2)的灭火系统(3)，该灭火系统包括：具有气态的灭火剂的至少一个灭火剂容器(4)；封闭灭火剂容器(4)的封盖，该封盖防止灭火剂流出到高压电池(2)内部；与封盖共同作用的控制装置(5)，该控制装置被设计成用于，当存在触发信号时打开封盖，从而使灭火剂流入高压电池(2)内部并排挤包含在高压电池内部的空气；与封盖共同作用的自行点火机构，该自行点火机构从自行点火温度起自行点燃并打开封盖。

摘要： 本发明公开一种压缩空气泡沫灭火系统用空气混合器，通过进液管和进气管分别输送泡沫液和压缩空气，压缩空气和泡沫液通过第一锥管到达直管时，由于第一锥管两端的截面不一，泡沫液和压缩空气到达第一锥管的输出端、路径变窄，处于压缩过程，在高压气流的作用下可充分混合泡沫液，混合后的泡沫液到达直管的多孔板，能够二次混合，通过第二锥管排出时，路径变宽，处于释放状态，在压缩与释放的过程中提高了泡沫液的混合质量，能够充分发挥泡沫液的灭火效果，通过缓冲机构和储能机构能够降低振动及气压变化带来的破坏力。

摘要： 本发明公开了一种用于灭火系统的电磁启动器，包括电磁线圈组件、启动击针、弹性件和开关组件，电磁线圈组件和启动击针相配合，通电后启动击针在电磁线圈组件的电磁吸附作用下由初始位置开始运动以击发灭火系统，弹性件安装于启动击针上，开关组件安装于启动击针的运动行程上，启动击针完成击发时同时接触开关组件使电磁线圈组件断电，在弹性件的作用下启动击针回复至初始位置。本发明还公开了一种用于灭火系统的开关阀装置和一种灭火系统，它们均采用了上述的电磁启动器结构。本发明具有结构简单紧凑、能及时快速启动、能远程人为精准控制、不会对灭火喷射口造成堵塞、安全性高的优点。

摘要： 本发明涉及具有灭火系统的直升机和灭火系统。对于配备有灭火系统的直升机设计而言，直升机包含机身(2)、尾梁(3)、旋翼飞行器飞行结构(4)、动力装置(5)和起落架(6)。因此，直升机(1)配备有灭火系统。在特殊隔室(9)中在运输舱的地板下方在机身(2)的下部存在水箱(8)。水箱(8)的内腔借助于龙骨纵向梁(14)和配备有旁通阀(16)的横向隔板(15)分成四个隔室(10、11、12、13)，而水箱(8)的隔室(10、11、12、13)成对地对角连接。在罐(8)的下部装备有连接到电驱动器(21)的门(20)，此外，加热元件沿着门(20)的轮廓定位。

摘要： 本发明公开一种压缩空气泡沫灭火系统用空气混合器，通过进液管和进气管分别输送泡沫液和压缩空气，压缩空气和泡沫液通过第一锥管到达直管时，由于第一锥管两端的截面不一，泡沫液和压缩空气到达第一锥管的输出端、路径变窄，处于压缩过程，在高压气流的作用下可充分混合泡沫液，混合后的泡沫液到达直管的多孔板，能够二次混合，通过第二锥管排出时，路径变宽，处于释放状态，在压缩与释放的过程中提高了泡沫液的混合质量，能够充分发挥泡沫液的灭火效果，通过缓冲机构和储能机构能够降低振动及气压变化带来的破坏力。

摘要： 本实用新型公开一种压缩空气泡沫灭火系统用空气混合器，通过进液管和进气管分别输送泡沫液和压缩空气，压缩空气和泡沫液通过第一锥管到达直管时，由于第一锥管两端的截面不一，泡沫液和压缩空气到达第一锥管的输出端、路径变窄，处于压缩过程，在高压气流的作用下可充分混合泡沫液，混合后的泡沫液到达直管的多孔板，能够二次混合，通过第二锥管排出时，路径变宽，处于释放状态，在压缩与释放的过程中提高了泡沫液的混合质量，能够充分发挥泡沫液的灭火效果，通过储能机构能够降低气压变化带来的破坏力。

摘要： 本实用新型公开了一种气体灭火系统用压力表安装结构，包括带充气通道的阀本体、用于密封充气通道的充气芯、以及用于锁紧充气芯的开关螺母，所述充气芯上设有充气孔，所述开关螺母与所述阀本体螺纹连接，所述充气芯远离所述阀本体的一端贯穿所述开关螺母并设有内螺纹孔，所述内螺纹孔与所述充气孔连通，压力表的接头设于所述内螺纹孔中。本实用新型进一步公开了一种气体灭火系统，包括上述的气体灭火系统用压力表安装结构。本实用新型具有无需日常操作开关螺母，易于检测内部压力，后期便于压力表的维护、更换等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种气体灭火系统压力远传用容器阀，包括带充气通道的阀体、用于密封充气通道的充气芯、以及用于锁紧充气芯的开关螺母，所述充气芯上设有充气孔，所述开关螺母与所述阀体螺纹连接，所述充气芯远离所述阀体的一端贯穿所述开关螺母并设有安装座，所述安装座上设有压力传感器接口和压力表接口，所述压力传感器接口和压力表接口均与所述充气孔连通。本实用新型进一步公开了一种包含上述气体灭火系统压力远传用容器阀的气体灭火系统。本实用新型具有结构简单、可靠、成本低，无需日常操作开关螺母，易于检测内部压力，后期便于压力表的维护、更换等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种二氧化碳灭火系统的释放装置及二氧化碳灭火系统，该二氧化碳灭火系统的释放装置包括二氧化碳容器、二氧化碳容器阀、施放管路、二氧化碳施放阀、第一控制气瓶，所述施放管路与所述二氧化碳容器连接，所述二氧化碳容器阀用于控制二氧化碳容器的开关，所述二氧化碳施放阀用于控制所述施放管路的开关，所述第一控制气瓶通过输气管路与所述二氧化碳容器阀和所述二氧化碳施放阀连通；该二氧化碳灭火系统的释放装置通过第一控制气瓶控制二氧化碳容器阀和二氧化碳施放阀，较现有二氧化碳灭火系统的释放装置减少了控制气瓶的使用，减少了故障率。