火灾特性

摘要： 近年来我国城市地下综合管廊得到了快速发展,但随之而来的消防安全事故也频繁发生。本文系统分析地下综合管廊火灾的特性,并对超细干粉灭火系统的优缺点和其系统组成、使用范围、灭火机理等进行了详实的分析讨论,对超细干粉灭火装置与火灾自动报警系统的联动应用做出建议。最后通过研究认为地下综合管廊舱室内设置超细干粉灭火系统可有效扑救初期火源,迅速控制火灾蔓延趋势,为消防救援争取更多时间、降低火灾损失的有利工具。

摘要： 为探明纵向通风作用下隧道火灾特性火灾特性,为隧道消防设计提供实验依据,基于Froude准则,搭建比例1∶4的大尺寸隧道实验模型,采用模型实验方法研究不同纵向风速下隧道火灾热释放速率、火灾温度分布规律及火源形态。研究结果表明:隧道内纵向风速越大温度场极值越低,不同纵向风速下,火区的温度极值出现的位置不同,当速度大于2m/s时,温度极值不再在拱顶下方,而是在火源下游;隧道内不同纵向风速对火灾最大热释放速率的影响不大,火灾最大热释放速率主要由可燃物数量确定;隧道内纵向风速越大,火焰高度越小,火焰倾角越大,降低了火焰对正上方拱顶的直接冲烧作用,反而增加了对隧道中下部热作用。

摘要： 保温材料的火灾燃烧特性直接关系到其能否应用于建筑市场,为探究石墨聚苯乙烯保温板(SEPS)的燃烧特性和火灾危险性,采用锥形量热仪对石墨聚苯乙烯保温板与传统聚苯乙烯保温板(EPS)的燃烧特性参数及火灾性能参数进行了比较和分析。结果表明:SEPS的点燃时间为349 s,明显滞后于EPS;SEPS的平均热释放速率和平均质量损失速率分别为21.18 kW/m~2和0.007 4 g/s,约为EPS的3/5;其生烟速率、总生烟量均低于EPS,通过各项指标的对比发现,SEPS材料的燃烧性能和火灾危险性明显优于EPS。

摘要： 高层建筑的数量和种类不断增多,建筑规模也日渐扩大,城市高层建筑火灾的复杂性、危险性相对较大,火灾扑救难度较大。文章对城市高层建筑火灾特点及安全扑救现状作分析和研究,提出有效扑救对策。

摘要： 汽车在隧道中行驶时会产生活塞风,有效利用活塞风可降低机械排烟系统的成本和能耗.本文首先进行了理论分析,然后通过计算流体动力学软件对活塞风作用下公路隧道的火灾烟气蔓延特性进行研究.数值模拟探究了不同活塞风速对于隧道中不同火源功率(10、30、50 MW)情况下烟气层运动、温度场和流速场分布的影响.研究结果表明,近期、远期的活塞风速衰减模型在不同火源功率时,烟气层运动、温度场和流速场变化规律基本相同,随着火源功率增大,烟气回流到隧道入口的时间更短,隧道内流速场发生变化的时间越晚.

摘要： 为解决超大断面高速公路隧道的火灾排烟及疏散救援难题,以深圳机荷高速双层盾构隧道为依托,采用FDS数值模拟方法对隧道标准断面和分叉断面处火灾排烟特性、温度场和能见度的分布规律进行研究,确定火灾工况下各个位置能见度和温度随时间的变化以及烟气扩散情况,建议隧道内应控制纵向风速不小于3 m/s;结合高速公路隧道火灾的起因和特点,开展高速公路隧道火灾事故应急救援综合研究,运用仿真模拟法对多组楼梯参数取值情况下共计6种疏散工况进行计算,确定横通道间距为250 m、楼梯间距为80 m时,可满足人员安全疏散要求;最后,提出超大断面双层高速公路隧道火灾应急救援体系,并针对机荷高速双层盾构隧道给出救援疏散路线以及各位置发生火灾时的排烟疏散策略。

摘要： 为解决超大断面高速公路隧道的火灾排烟及疏散救援难题,以深圳机荷高速双层盾构隧道为依托,采用FDS数值模拟方法对隧道标准断面和分叉断面处火灾排烟特性、温度场和能见度的分布规律进行研究,确定火灾工况下各个位置能见度和温度随时间的变化以及烟气扩散情况,建议隧道内应控制纵向风速不小于3m/s;结合高速公路隧道火灾的起因和特点,开展高速公路隧道火灾事故应急救援综合研究,运用仿真模拟法对多组楼梯参数取值情况下共计6种疏散工况进行计算,确定横通道间距为250 m、楼梯间距为80 m时,可满足人员安全疏散要求;最后,提出超大断面双层高速公路隧道火灾应急救援体系,并针对机荷高速双层盾构隧道给出救援疏散路线以及各位置发生火灾时的排烟疏散策略.

摘要： 综合管廊电力电缆舱室具有较高的火灾危险性,一旦发生火情,极易酿成重大火灾事故.笔者研建了综合管廊实体火灾试验平台,开展了不同工况条件下的细水雾灭火系统局部应用与全淹没应用灭火试验研究.研究表明,对于综合管廊电力舱,细水雾灭火系统宜采用全淹没灭火方式;若需采用局部应用灭火方式,应对着火分区与相邻分区同时喷射细水雾,并保证一定的灭火区间长度和喷雾强度.灭火过程中,通风排烟系统与门窗洞口严重影响细水雾灭火性能,火灾时应及时联动关闭;全淹没应用时,适当增大系统喷雾强度,是保障细水雾高效能灭火的关键.

摘要： 近年来,我国公路隧道快速发展,其中相当数量隧道为高等级公路隧道,其运营期安全保障问题须得到广泛重视.当前公路隧道火灾安全保障正在朝着数据化、智能化趋势发展,而国内外学者并未展开高速公路隧道防灾方面的针对性研究,因此亟须开展旨在构建长大公路隧道智能通风控制技术、火灾预警及疏散救援新技术系统的基础研究.文章针对长大高速公路隧道,采用FDS火灾模拟软件,建立不同隧道火灾工况,研究得到了运营期通风失效条件下隧道内烟雾、温度及能见度分布规律,为构建公路隧道的智能通风控制技术、火灾预警及疏散救援新技术等系统提供科学依据和技术基础.

摘要： 舰船中有许多狭长空间,由于缺乏有效的探测手段,一旦发生火灾,损害非常巨大.根据舰船狭长空间的结构和环境特性,选择了一种火灾探测方式.以某典型舰船狭长空间为例,分析了其火灾特性,依据其火灾特性得出了舰船狭长空间火灾的识别方法.

摘要： 简要回顾近年来在中国发生的公共汽车客舱火灾事件的危害性及造成的影响.通过对多次火灾现场的分析和总结,推理出公共汽车客舱火灾发生的主要原因和常见隐患.根据模拟逃生和模拟火灾试验,总结公共汽车客舱火灾特性并提出防控措施和灭火要求.最后,根据客舱火灾特性,探讨常见公共汽车客舱固定灭火系统的结构特性、保护机理和日常维护.结合目前中国公共汽车的安全现状,浅谈推广该系统的重要性和迫切性.

摘要： 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料(汽油、柴油之外的动力)作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车.目前国内外市场在售的主要是纯电动汽车和混合动力汽车.由于新能源汽车不同于常规能源汽车的内在动力特性,决定了其特有的火灾危险特性.本文在深入调研我省新能源汽车生产、使用的基础上,就目前市场上使用最广泛的纯电动汽车的火灾特性开展研究,提出相应灭火救援对策.

摘要： 为掌握导弹意外点火的火灾特性,采用标准k-epsilon模型,运用计算机软件对不同位置火源点的弹药舱进行三维建模,通过计算及仿真的形式再现火灾场景,获得被研究弹药舱内各探测点处温度、压力以及烟雾质量分数等参数的实时数据、参数变化规律等,掌握被研究弹药舱导弹意外点火火灾特性规律.

摘要： 近年来,随着商业建筑突发事件频发,造成大量的人员伤亡和财产损失.本文对商业建筑火灾特性与危害进行了归纳阐述,对商业建筑人员组成与特征、人员荷载影响因素、人员荷载确定方法等安全疏散问题进行了分析探讨.

摘要： 从高层住宅火灾特性、火灾中人员疏散途径、火灾致灾成因和应对之策四个方面入手,着重分析高层住宅高致灾率的原因,以及怎样切实提高高层住宅火灾应对能力.

摘要： 为了验证火灾数值模拟分析方法对螺旋隧道火灾特性研究的适用性,从控制方程、数值模拟离散化方程、湍流模型、燃烧模型和辐射模型等方面概述了隧道火灾数值模拟理论基础,利用CFX模拟软件建立了相应的螺旋曲线公路隧道火灾缩尺模型,然后将数值计算结果和对应的试验结果进行对比分析,验证了采用CFX软件进行数值模拟计算分析的准确性和可行性.

摘要： 为了验证火灾数值模拟分析方法对螺旋隧道火灾特性研究的适用性,从控制方程、数值模拟离散化方程、湍流模型、燃烧模型和辐射模型等方面概述了隧道火灾数值模拟理论基础,并利用CFX模拟软件建立了相应的螺旋曲线公路隧道火灾缩尺模型,将数值计算结果和对应的试验结果进行对比分析,验证了采用CFX软件进行数值模拟计算分析的准确性和可行性.

摘要： 以某地铁过江隧道为研究对象,分析了长大区间在火灾烟控及安全疏散方面的设计难点,对隧道横断面、疏散路径、通风系统等方面提出了设计方案,通过设定相应的火灾场景及疏散场景,对火灾特性、烟气蔓延性状、人员疏散安全等进行了模拟分析,探讨了火灾烟控及安全疏散设计方案的可行性.

摘要： 回顾了国内外对交通隧道火灾数值模拟研究的现状,着重介绍了隧道火灾受不同通风状况影响的发展特性,火灾中隧道结构温度场,应力场随时间和空间变化规律,隧道内部构件在高温下的热应力场、变形规律和破坏机理,最后提出了交通隧道火灾数值模拟还需要研究的几个问题.

摘要： 回顾了国内外对交通隧道火灾数值模拟研究的现状,着重介绍了隧道火灾受不同通风状况影响的发展特性,火灾中隧道结构温度场,应力场随时间和空间变化规律,隧道内部构件在高温下的热应力场、变形规律和破坏机理,最后提出了交通隧道火灾数值模拟还需要研究的几个问题.

摘要： 本发明公开了一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台，包括纵向通风系统、隧道主体、隧道衬砌荷载加载系统、排气净化系统，电化学锈蚀实验装置组成，纵向通风系统包括防虫鼠网、风机和风管格栅，防虫鼠网、风机和风管格栅从左到右依次设置，风管格栅的一端与风机连接，风管格栅的另一端用于接入实验隧道；本发明通过纵向通风系统、隧道主体、隧道衬砌荷载加载系统、排气净化系统，电化学锈蚀实验装置能实现真实火灾、劣化、荷载多重作用下隧道衬砌灾变特性的测试，实验过程中能够实时记录隧道火灾发展过程，获取衬砌内部温度场、衬砌蒸汽压分布、力学行为响应等灾变特性。

摘要： 本发明提供了一种可调复杂构型的建筑墙体保温板材火灾燃烧特性测试装置，包括矩形支撑板，通过设置于所述矩形支撑板的其中一侧边上的两个铰链连接一个具有相同尺寸的矩形支撑板，组成一矩形支撑板组；所述矩形支撑板组的侧边的两端分别焊接有一个万向轴；所述万向轴再依次分别连接一个伸缩杆，所述伸缩杆远离所述万向轴的一端再各自分别插入一个伸缩杆支座，所述伸缩杆与伸缩杆支座固定连接；所述伸缩杆支座通过一限位螺钉固定在一底台中的限位孔上，通过三个所述的伸缩杆支座可将上方的所述两块支撑板的折页构型固定在该底台上；应用本技术方案可实现研究各种几何墙面构型及环境风条件下建筑墙体保温板材的特殊火蔓延行为的数据分析采集。

摘要： 本发明公开了一种建筑外墙保温板材火灾蔓延特性测试装置及测试方法，该装置通过拉伸或缩短变形体以使模拟建筑单体的外形多样，可快速且便捷地搭建出多样化的建筑墙体结构，并汇聚形成建筑群落；通过定位底座与定位孔的定位配合能快速将模拟建筑单体与底台相固定，拆装方便、快速，同时可对各种尺寸、朝向的模拟建筑单体起到准确且稳定的定位作用，且不至于在较大风速环境下发生移位；而模拟建筑群模块也能根据需要进行自由增减、拼接，以构建出预期规模的测试场景，具有灵活、方便、快捷的特点。该装置可用于各种复杂建筑群落的大尺度火灾蔓延性能测试，可望为此类标准的完善提供依据。

摘要： 本发明公开一种火灾情况下高效过滤器特性参数获取方法及系统；在燃烧室内燃烧有机物质，产生的高温烟气中含有大量的气溶胶，模拟核设施发生火灾的情况下高效过滤器的失效状态相关参数研究；建立相应核事故高效过滤器模拟实验系统，来开展高效过滤器在核事故情况下的效率研究，考虑到高效过滤器所处的实际环境进行研究，针对性的控制实验过程，研究核事故情况下高效过滤器在特定情景下的相关特性，获取相关的参数，为核事故释放源项估算提供更贴切的核设施火灾情况，奠定良好数据基础。

摘要： 本发明公开了一种火灾烟雾检测方法，将当前时刻t之前长度为T的视频压缩为轨迹图像，然后以vgg深度学习基础抽取空域特征，将空域特征经过以RNNs为基础的时域特征子网络抽取时域特征，然后经过全连接的判别子网络，判别场景中是否发生烟、火。本发明采用生成对抗网络，利用检测器和生成器进行博弈，生成器生成假的数据，总是想欺骗检测器；检测器分辨输入数据的真假，阻止生成器的欺骗检，本发明设计了生成轨迹图像的方法，生成的数据可训练检测烟火的网络模型，提高网络分辨能力；测器不但分辨数据来源，还要检测数据中是否包含烟火，分辨数据来源的任务需要抽取数据中多种精细特征以辩别不同来源数据间的区别，来提高检测器灵敏度和准确性。

摘要： 本实用新型公开了一种可变耦合结构的墙体保温板材火灾燃烧特性测试装置，包括有两支撑架，支撑架上分别安装有可旋转的墙体支撑板和幕墙支撑板，墙体支撑板的内侧面上固定安装有保温板材，保温板材上分布有呈陈列结构的热电偶，支撑架的底端放置在耐火石膏板上，耐火石膏板放置在高精度电子天平上，两支撑架之间的正上方架设有皮托管和集气罩，皮托管通过软管连接至位于装置一侧的差压变送器，集气罩通过管道连接至烟气分析仪，装置的另一侧安装有朝向装置的高清DV，保温板材的引火点处安装有电子点火器。本实用新型可实现墙体与幕墙结构的变化，从而可以研究墙体与幕墙构成的组合构型下保温材料受热变形、熔融流淌、以及后期火蔓延等过程的影响。

摘要： 本实用新型公开了一种相邻外墙立面耦合构型保温板材火灾燃烧特性测试装置，包括有两间隔设置的幕墙和墙体，幕墙包括有两相邻且角度可调的幕墙支撑板，墙体包括有两相邻且角度可调的墙体支撑板，墙体支撑板的内侧分别固定安装有保温板材，保温板材的引燃处安装一个电热丝点火器，墙体支撑板的两外侧分别安装有呈阵列分布用于测量气相火焰温度的第一热电偶，支撑架的底端放置在耐火石膏板上，耐火石膏板放置于高精度电子天平上，幕墙和墙体之间的通道一侧安装有可变环境风送风装置。本实用新型可实现相邻墙体与相邻幕墙构性结构的变化，研究墙体与幕墙构成的组合构型下保温板材受热变形、熔融流淌、以及后期火蔓延等过程的影响。

摘要： 本实用新型公开了一种用于电池火灾特性测试装置的灭火组件，包括第一喷射罐、第二喷射罐和喷射头；所述喷射头分别与第一喷射罐和第二喷射罐连通，喷射头还与外界水路连接，所述第一喷射罐包括罐体部、第一油缸、第一推板和第一出口阀；所述第一油缸设置在罐体部的底部位置，所述第一推板与第一油缸通过活塞杆连接，通过第一油缸带动第一推板在罐体部的高度方向上进行移动，第一推板将罐体部分为2个腔体，在第一推板之上为储液腔、第一推板之下为活塞腔；本实用新型在需要灭火时，开启第一喷射罐、第二喷射罐和外界水源，二氧化碳气体、水和全氟己酮在混合腔内进行混合形成混合灭火剂向外喷射，对锂离子电池进行高效灭火。

摘要： 本实用新型公开了一种用于电池火灾特性测试装置的介质循环系统，包括实验舱、二氧化碳发生腔、全氟己酮发射腔、蓄水腔、储药腔和喷射头；所述实验舱底部设置有循环腔；所述循环腔通过管路分别与蓄水腔和储药腔连接，通过蓄水腔、储药腔对消防介质进行收集；所述二氧化碳发生腔、全氟己酮发射腔和蓄水腔分别与喷射头连接，通过喷射头对消防介质进行混合；本实用新型将混合介质在第二储液腔中进行静置分离，在分离后通过第一管路将水回抽到蓄水腔中进行循环使用时；通过第二管路将其他有机介质进行抽离到储药腔中进行储存；对于水体和药剂做到循环使用，节约了药剂和水资源，同时节约了实验成本。

摘要： 本实用新型公开了一种锂离子电池火灾特性测试装置，包括测试舱、灭火组件、控制组件和检测组件；所述检测设置在测试舱内，所述灭火组件与测试舱连接头，所述控制组件分别与灭火组件和检测组件连接；所述灭火组件包括灭火罐、火探管、灭火管和灭火喷头；所述灭火罐设置在测试舱外部，测试舱侧壁上设置有供火探管通过的第一贯穿孔，测试舱侧顶部设置有供灭火管通过的第二贯穿孔；所述火探管通过第一贯穿孔穿过测试舱侧壁并向测试舱中心位置延伸设置，所述灭火管通过第二贯穿孔穿过向测试舱中心位置延伸设置；所述火探管、灭火喷头与控制组件连接。