消防车

摘要： 消防车等效均布荷载的取值是影响地下室楼盖结构设计的重要因素,今针对大跨度现浇主梁大板楼盖,考虑在0、1、1.5、2 m四种覆土厚度,8、9、10 m三种楼盖跨度的情况下,利用ABAQUS有限元分析软件建立起现浇主梁大板楼盖的非线性分析模型。根据影响线原理,得到了消防车荷载的最不利布置方式;并且,给出了现浇主梁大板楼盖在消防车荷载作用下的等效均布荷载值取值,分析了覆土厚度、楼盖跨度对消防车等效均布荷载大小的影响及相关变化规律。计算结果可为实际工程中大跨度现浇主梁大板楼盖消防车等效均布荷载取值作为参考。

摘要： 知识时代的迅速发展要求生命的所有阶段都从自己的生活开始,从单方面发展到包容性发展。中国目前在消防车服务方面面临许多问题。随着经济的不断发展和消防系统的建设,消防设备的建设也在不断完善,资源也非常巨大和困难。事实上,所有设备和人员都可以执行救援任务。在许多灾害中,火灾是威胁公共安全和社会发展的最常见灾害之一。随着时间的推移,这座建筑倒塌了,拯救正在到来。面对危机,卡车和船舶设备的正常使用无疑是最大的消防效率。新型消防车车载装备管理系统基于RFID、AI识别、北斗GIS技术,车载装备的使用以及配备情况,提高了援救灭火的工作效率,使消防装备做到科学化规范化管理,对于我国当前车载装备管理问题进行了解决。

摘要： 为全面提高少年儿童的消防安全意识和自防自救能力,培养孩子们防火防灾的安全意识和良好习惯,5月30日,浠水大队精心策划,广泛开展贴近生活、喜闻乐见的消防宣传活动。当“大朋友们”和“小朋友们”见面时,会出现什么样的场景呢?“哇,消防员叔叔。哇,是消防车,好多好多的消防车”“小朋友们,欢迎大家来我们消防站,我们就是大家说的消防员叔叔………”“是消防员哥哥……”“好,消防员哥哥们给小朋友们讲一下日常消防小知识,带大家参观一下消防车”……夏日炎炎,小朋友们的热情却丝毫不减。

摘要： DG32型登高平台消防车臂架结构采用伸缩臂和折臂形式,在复杂工况下进行作业,本文通过有限元法计算出臂架结构的受力状态,分析其刚度和强度是否符合安全使用要求,同时为了研究臂架结构的稳定性,在额定工况下对臂架整体进行了线性屈曲分析,得到了前6阶屈曲模态云图,最后结合分析结果对臂架结构进行了改进优化。

摘要： 脱下军装的张运,依然是那么帅气与阳光,非常健谈的他,一打开话匣子,永远是他的消防雕塑文化,以及割舍不下的浓浓消防情怀。走进张运的“火韵消防文化陈列馆”,看到那些琳琅满目的消防雕塑、消防文创产品和消防文化展示,一下子好像迈入了神秘的消防艺术殿堂,我心中的喜悦随着主人或舒缓或激越的讲解荡漾开来。漫步陈列馆,有栩栩如生的消防人物和公安人物雕塑,有场景宏大的消防抢险救援模拟场景,有笔走龙蛇、精雕细琢的消防文创作品,也有警灯闪烁、风驰电掣的各类消防车模,丰富多彩,目不暇接。

摘要： 日本森田公司于2016年研发了一款Habot-mini微型消防车,可用氮气代替水进行灭火,安全高效。为了满足高效灭火的需求,Habot-mini微型消防车配备了一个富氮灭火系统(NEA);该系统能从空气(氮气78%、氧气21%、其他1%)中除去氧气,从而获得连续供给的富氮气体。

摘要： 在消防车副车架和活动支腿设计开发过程中,传统方法需要建立副车架、活动支腿和底盘大梁的装配体有限元模型,然后进行消防车正常作业状态的全工况分析,才能计算支腿反力大小以便对整车抗倾翻稳定性评价,这一过程繁琐、复杂,需要消耗大量的时间。针对该问题,推导了消防车H型支腿的通用计算公式,指出了各活动支腿最危险工况对应的臂架位置。以某型登高平台消防车为例,建立相应的有限元模型,计算全工况支腿反力,统计并总结了支腿反力的变化规律,验证了理论计算的正确性,为H型支腿与副车架的结构设计、整车抗倾翻稳定性的评价提供了依据。用理论公式计算消防车支反力,加快了设计方案的迭代。

摘要： 星期天,我们在老师的带领下,兴高采烈地去殷都区消防大队参观。在这里,我们不仅学到了许多消防知识,还亲身体验了消防员的辛苦。到了殷都区消防大队,一个消防员叔叔先带领我们参观了消防车。消防车的种类真不少,有云梯消防车、化学事故救援消防车、高喷消防车、泡沫消防车等。

摘要： 如果摩天大厦发生火灾,将是十分危险的事情,因为目前世界上最高的消防云梯只能到达112米,大约是40层楼的高度。高层建筑结构复杂、内部布满了各种管道,这些都会加快火势蔓延的速度,给消防员叔叔的救援工作带来很大的困难与生命威胁。因此我设想,如果将云梯与消防车改装成能携带消防设备并可以飞行到空中的飞行器该多好呀,有的飞行器可以携带水源,有的可以开展救援,有的可以在空中侦察火情火势……

摘要： 创意由来:一天,我们在上学路上看到几辆消防车奔驰而过。后来,听说是某个小区电器起火,发生了火灾。回想起在电视上看到的火灾发生时的惨烈场面,我们都感到害怕。

摘要： LPG储罐区泄漏后,遇到点火源引发火灾爆炸事故的类型主要有四种,即:闪火(FF)、喷射火(JF)、蒸气云爆炸(VCE)、沸腾液体扩展蒸气爆炸(BLEVE).通过对火灾爆炸发生过程分析,当首批消防车到达LPG储罐区泄漏现场后,首先按闪火(FF)或蒸气云爆炸(VCE)造成的伤害范围确定最小停靠距离.当发生闪火(FF)时,最小停靠距离约是蒸气云半径的1.7倍;当发生蒸气云爆炸(VCE)时,消防车最小停靠距离约是蒸气云半径的4倍,如果估算结果小于90m,仍按90m计.

摘要： 随着世界经济的快速发展,城市化进程不断加快,大跨度厂房、场所、油罐生产储备区等世界火灾扑救难点越来越多,灭火救援的难度也随之增加.本项目的主要研究目的是分析举大跨度举高喷射消防车的性能特点、优势;掌握大跨度举高喷射消防车的灭火救援能力,深入研究举高消防车的实战效能.本项目旨在帮助消防部队能够更加全面、客观、深入的了解与掌握新型举高消防车的战斗特点与功能作用,为现场的消防指挥员在复杂的火场环境中做出正确的判断提供参考.最终,为消防部队提高举高消防车扑救高层建筑、石油化工装置火灾的实战应用水平提供一定的理论支撑.

摘要： 本文从分析燃烧"四要素"入手,阐述微粉态化学灭火剂在消防车上的应用方法.消防车是灭火剂的喷射平台,喷射不同性质的灭火剂可以获得不同的灭火效率.消防车喷射一种可快速捕捉燃烧中产生的自由基的化学介质,迫使燃烧反应链中断,可实现快速扑灭大火.不仅使灭火剂的喷射总量大幅度减少,扑灭大火的持续时间缩短,也使灭火战斗向着更安全、更高效、更环保的方向发展.

摘要： 消防车的大修对于延长消防车使用寿命、恢复和提升消防车的性能具有重要意义.目前消防部队对于消防车的大修具有很大需求量.而由于在大修工作中缺乏成熟的质量控制措施与标准,也暴露出了很多质量问题.这些问题严重影响了大修后消防车的使用安全性,降低了消防车的整体性能与消防车大修的费效比.本篇论文通过对消防车大修工作中出现的质量问题进行调查、归纳与汇总,分析各类质量问题出现的原因,并结合国外消防车大修的相关经验,进而在技术层面、管理层面上提出.

摘要： 消防车是消防部队灭火救援的重要工具,维护其性能稳定、运转正常极为重要.本文总结了消防车发动机和底盘结构常见故障,分析了导致故障发生的主要因素,并对车辆的维保工作提出了几点建议.希望能对消防部队相关工作提供一些参考和借鉴.

摘要： 为了进一步提高消防车的稳定性,减少维修次数,合理化维修计划,节约消防车维修产生的费用,以消防车发动机为例,探寻消防车在维修过程中的RCM应用.通过对RCM理论的研究,提出更适用于消防车维修的动态RCM技术,使维修策略更具有动态性、实时性、针对性、不但克服了维修过度和维修不足等问题,而且大大提高了消防车的可靠性和管理水平,减少了维修费用.

摘要： 当前公安消防部队装备维修保障体系已基本形成,各维修机构的等级维修能力较为明晰.为科学确定消防车最佳维修级别,提高维修效率,降低维修费用,借鉴维修级别分析理论,探讨了消防车维修决策方法,通过一个维修算例,说明使用该方法确定消防车维修级别的基本原理.

摘要： 针对目前消防车以时间为基础的传统维修模式存在的临时性维修频繁、盲目维修、人员成本大等问题,根据以可靠性为中心的现代维修理论,探讨了消防车的维修方式决策方法.研究结果表明,将RCM的理论与方法应用于消防车的维修决策中,可以合理安排消防车的维修期限,有利于节省维修成本,提高消防车的执勤战备质量,延长消防车使用寿命.

摘要： 部队装备配备充分暴露出"型号多、规格乱、底盘杂、参数多、结构多样、部件质劣、功能各异、通用性差"的弊端,给日常管理及作战训练等带来了非常不利的影响,严重制约了装备效能提升.装备统型是一项系统复杂的工作,需要对消防装备的使用者以及装备的生产者进行大量的实地调研和数据分析,才能得出科学合理的统型工作方案.

摘要： 消防产品是事关国家和人民群众生命财产安全的公共安全产品.目前,消防产品市场秩序混乱、产品质量良莠不齐、个别消防产品标准不一致、安全类产品不安全等问题突出.加强消防产品监督管理、培育完善市场和健全监管机制刻不容缓.本文结合灭火剂、消防车、消防机器人等分析了现代共性科技新成果在消防产品与科技中的应用.随着我国基本经济建设的不断加快，人民居住条件的不断改善，引起火灾的因素和场所不断增加，引起火灾的原因也更加复杂。消防产品在火灾中的预防及早期报警、控制与扑灭以及最大限度地减少火灾损失等方面，发挥着巨大的作用。消防产品的质量直接与国家财产和人民的生命安全息息相关，要更好地发挥消防产品质量监督管理工作的作用，为国家的可持续发展和人民的生命财产安全保驾护航。

摘要： 本发明涉及公开了一种消防车自动吊钩设备、消防车及消防车自动吊钩设备的控制方法，该吊钩设备包括挡板；吊钩；电动推杆，与所述吊钩相连；以及伺服电机，用于驱动所述电动推杆进行伸缩运动，以带动所述吊钩完成收拢/展开动作；其中，所述吊钩完成收拢动作后，所述吊钩与所述挡板配合。该消防车自动吊钩设备可以通过伺服电机驱动与吊钩连接的电动推杆以完成吊钩的自动收拢或自动展开动作，避免了通过人工解缆存在的风险，同时可以实现自动脱钩，节约了起吊时间，提高救援效率。

摘要： 本发明涉及消防车领域，公开了一种消防车的放余水装置、消防车及消防车的放余水方法。所述消防车的放余水装置包括放余水阀(5)、余水感测装置(6)、消防车工作状态感应装置(10)、信号分析处理单元(11)，所述信号分析处理单元(11)能够对余水信号和工作状态信号进行分析处理后发出分析信号，所述分析信号被发送至报警装置，和/或所述分析信号被发送至能够控制所述放余水阀(5)的控制装置(12)。上述消防车的放余水装置能够避免了忘记排出余水或者余水未放完的情况发生，无需工作人员实时检查，简化工作人员的放余水操作。

摘要： 本发明提供了一种主战消防车指挥系统、主战消防车和消防指挥网络系统。主战消防车指挥系统包括：检测装置，用于检测主战消防车的工况信息及火情信息；控制装置，与检测装置相连，用于接收检测信息并加以分析；传输装置，与控制装置相连，用于将检测信息传输给消防云平台，并用于接收消防云平台传输的指示信息。本申请所提供的主战消防车指挥系统，通过智能化的指挥系统对主战消防车整车实行集中控制，读取主战消防车的各个运行状态数据，并检测主战消防车面对的火情信息，与消防云平台进行数据交互，使得消防云平台能够以主战消防车为智能终端，为调度后续辅助消防车或其它消防资源提供科学依据，并实时确认主战消防车处于有效作战状态。

摘要： 本申请实施例提供一种用于消防车的三相射流灭火方法、处理器、装置、消防车及存储介质。方法包括：获取针对三相射流灭火的启动指令；根据启动指令控制氮气容器的瓶头阀门打开，以使氮气容器中的氮气通过气体管道进入干粉容器；在干粉容器的压力达到第一压力值的情况下，控制干粉喷射设备的进水阀门打开；控制干粉容器的出口阀门和干粉喷射设备的喷射阀门打开，以启动三相射流灭火作业。上述技术方案，使得干粉可以混合氮气进行喷射，并通过进水阀门使得水可以与干粉进行混合，从而可以由氮气、干粉以及水组成三相射流灭火方法。灭火性能高效，适用性广，无需通过手动逐个控制相关阀门进行开启和关闭，减少了作业人员的劳动强度。

摘要： 本申请涉及工程机械领域，具体涉及一种用于智能消防车进行危险物识别定位的方法、装置、智能消防车及存储介质。方法包括：获取图像采集设备采集的现场的可见光图像；将可见光图像输入至目标检测模型中，获取目标检测模型输出的第一物品检测信息；获取传感设备采集的现场的热成像图像；根据热成像图像确定第二物品检测信息；将第一物品检测信息和第二物品检测信息进行融合对比，以确定现场的危险物所在的位置。上述方案，通过图像采集设备和传感设备采集现场的可见光图像和热成像图像，并确定图像中危险物的坐标，从而辅助消防员或者应急救援队员在危险场景作业时识别危险场景中可能出现的危险物，避免一些潜在可能发生的危险。

摘要： 本申请涉及工程机械领域，具体涉及一种用于智能消防车进行火源识别定位的方法、装置、智能消防车及存储介质。方法包括：获取图像采集设备采集的现场的可见光图像；将可见光图像输入至目标检测模型中，获取目标检测模型输出的火源检测信息；获取热成像仪采集的现场的热成像图像；根据热成像图像确定热源检测信息；将火源检测信息和热源检测信息进行融合对比，以确定现场的火源所在的位置。上述方案，通过图像采集设备和传感设备采集现场的可见光图像和热成像图像，并确定图像中火源的坐标，从而辅助消防员或者应急救援队员在危险复杂的场景作业时对隐蔽或者潜在的火源进行识别和灭火，避免一些潜在可能发生的危险。

摘要： 本申请涉及工程机械领域，具体涉及一种用于智能消防车进行人员识别定位的方法、装置、智能消防车及存储介质。方法包括：获取图像采集设备采集的现场的可见光图像；将可见光图像输入至目标识别定位模型中，获取目标识别定位模型输出的人员检测信息；获取传感设备采集的现场的热成像图像；根据热成像图像确定热源检测信息；将人员检测信息和热源检测信息进行融合对比，以确定现场的人员所在的位置。上述方案，通过图像采集设备和传感设备采集现场的可见光图像和热成像图像，并确定图像中人员的位置坐标，从而辅助消防员或者应急救援队员在危险场景作业时，在恶劣的救援场景中识别可能出现的被困人员，避免一些可能发生的人员伤亡。

摘要： 本申请涉及工程机械领域，具体涉及一种用于消防车的支腿安全检测方法、处理器、装置、消防车及存储介质。方法包括：获取图像采集设备采集支腿的支腿周边图像；将支腿周边图像输入至目标检测模型中，以通过目标检测模型确定支腿周边图像包括的目标对象和支腿的支撑底座；确定目标对象与支撑底座之间的第一距离；根据第一距离生成对应的安全提示。在上述技术方案中，处理器通过图像采集设备采集支腿的支腿周边图像，通过目标检测模型输出支腿周边图像中包括的目标对象和支腿的支撑底座。处理器可以确定二者之间的距离，通过距离判断支腿是否处于允许放置的区域并进行对应的安全提示。从而避免消防车的支腿支撑在有潜在危险的地面上而造成危险。

摘要： 本实用新型提出了一种消防车踏板组件、消防车监控系统和消防车，消防车踏板组件包括：固定件，与消防车车体固定连接；连接件，与固定件转动连接；底板，与连接件固定连接，底板上设有凸起；踏板，踏板上设有与凸起对应的限位孔，凸起嵌入限位孔内；警示灯，设于踏板上；开关，开关设于踏板上且位于踏板与底板之间，开关与警示灯串联后与电源连通，其中，连接件能相对于固定件转动，以使底板水平，凸起在限位槽内滑动，以使踏板的底面与底板的顶面贴合，开关与底板抵靠并导通，以使消防车踏板组件由折叠状态切换至展开状态。本实用新型提供的消防车踏板组件，消防车踏板组件由折叠状态切换至展开状态时开关能自动导通，警示灯自动亮起。

摘要： 本实用新型提供了一种主战消防车指挥系统、主战消防车和消防指挥网络系统。主战消防车指挥系统包括：检测装置，用于检测主战消防车的工况信息及火情信息；控制装置，与检测装置相连，用于接收检测信息并加以分析；传输装置，与控制装置相连，用于将检测信息传输给消防云平台，并用于接收消防云平台传输的指示信息。本申请所提供的主战消防车指挥系统，通过智能化的指挥系统对主战消防车整车实行集中控制，读取主战消防车的各个运行状态数据，并检测主战消防车面对的火情信息，与消防云平台进行数据交互，使得消防云平台能够以主战消防车为智能终端，为调度后续辅助消防车或其它消防资源提供科学依据，并实时确认主战消防车处于有效作战状态。