机坪

摘要： 随着民航旅客吞吐量的增长,航班起降架次的增多,以及“四型机场”建设的不断推进,机坪运行安全管理中的人员复杂、车辆使用不规范、设施设备众多等机坪运行安全问题愈显突出。传统的机坪运行安全管理模式已经不能满足当前需要,阻碍了机坪运行安全效率的提升。智能技术的发展应用有利于提高机坪运行安全管理水平,降低运行成本,构建智能、安全、高效的机坪运行安全管理模式。本文从机坪运行安全管理系统的视角,梳理机坪运行安全现状,分析存在的问题及成因,运用BIM技术、GIS技术、大数据、物联网等智能技术,提出智能机坪运行安全管理系统解决方案,达到提高机坪运行安全管理效率的目的并为智慧机场建设提供参考。

摘要： 随着机坪业务规模的不断扩大,传统的机坪管制理念和方法存在巨大的风险。根据相关政策和运行要求,民航总局已决定从深化体制改革入手,解决两个主要问题:明确管制区的职责,科学建立管制移交程序。本文研究的主要内容包括:梳理传统机坪运行管制过程与存在的问题,总结机坪管制移交后的程序与模式,根据国内机坪管制移交后存在的问题提出针对性措施。

摘要： 随着国民经济飞速发展,民用机场运输业务量快速增长,运行保障能力有了较大提升,但在机场安全管理和保障能力等方面仍存在一些不足.基于数字孪生技术,搭建机坪安全预警系统,运用多感官交互技术创造深度沉浸式安全体验,有效提高工作人员操作规范化水平.通过建立全域感知物联体系并搭建安全预警系统,实现了机坪可视化设备监控、智能运维、数据综合分析、可视化应急联动和安全决策,为机坪的安全监管提供了一种新的解决思路.

摘要： 随着全球防疫物资运输需求持续增长以及国内复工复产货物运输稳步恢复,浦东国际机场作为国际重要的航空枢纽,出入境货机数量亦创下新高。由于货运量激增、航班保障时间较为集中,而航班货物进出港时间灵活性较大,西货机坪的保障压力与日俱增。此时主要满足机坪人员休息、航材放置及现场指挥等功能的机坪活动房,便成为驻场单位实现安全生产运行必不可少的重要基石之一。

摘要： 我国自从改革开放以来取得了很好的发展，经济实力增强了许多，人们的生活水平提高了很多，各行各业都取得了很好的发展，民航事业的发展取得了非常不错的成果，人们在生活中进行较长距离的出行时很多人会选择飞机出行，虽然飞机出行价格较高，但是飞机出行速度较快。飞机给人们提供了更加便捷的生活，但是飞机场由于乘客较多承担了非常大的压力，而机坪作为飞机场中非常重要的一个组成部分，需要采取有效措施提高机坪管制运行效率。

摘要： 基于机坪运行航班保障工作流程识别了民航航班保障危险源的致因要素,并建立了基于灰色关联的风险评价模型.使用灰色关联方法可分析不安全事件的危险源的致因要素和不安全事件之间的定量关系,从众多要素中辨识出主要的、影响大的要素,明确要素间的主次关系,从而为研究和采取预防措施提供依据和指导.

摘要： 随着民航业的快速发展,机场规模和地面交通流量的不断增加,空管塔台代行航空器机坪运行管理的问题和矛盾日益突出。把航空器机坪管制工作由空管塔台移交给机场管理机构,是大密度机场提高空管运行效率和机场运行效率的必然选择。

摘要： 民航局指出,双跑道或多跑道机场及2020年预计年旅客吞吐量超过1000万人次的机场全部列入机坪管制移交机场名单,重点机场要在2019年初完成机坪管制移交工作,其他机场到2019年底全部完成。据统计至2018年底国内千万级机场达到37个。我国机坪管制移交实施较晚,第一个进行机坪管制移交的是杭州萧山机场,于2015年完成,2018年前完成机坪管制移交的只有3个机场,这意味着有1年以上机坪管制经验的机场只有4个,我国机坪管制经验较为缺乏。

摘要： 本发明提供一种快铺直升机停机坪单元及停机坪，包括若干机坪单元，所述机坪单元包括甲板、梁单元和支腿，甲板和梁单元之间通过快速连接件进行连接，梁单元和支腿之间通过快插件进行连接，机坪单元之间采用共用梁单元和支腿的方式进行连接，具体的，第二单元的梁单元通过快插件与第一单元的支腿连接，第二单元的甲板通过快速连接件与第一单元的梁单元连接。首先对地面进行选择和清理，然后放置支腿，通过旋转支腿内部丝杠，将支腿调整至大致同一高度后，将梁单元安装到支腿上，最后将甲板铺设在梁单元上方，用快速连接件将甲板固定。本发明解决了直升机停机坪受到各种条件限制，无法进行快速拼装、铺设的问题。

摘要： 本申请提供一种机坪应急系统、方法和机坪供油系统。机坪应急系统包括应急开关电路、开关检测电路、多个无线定位装置和主控制电路。应急开关电路包括多个串联连接的应急开关；开关检测电路分别与各应急开关连接，检测各应急开关的通断状态并输出相应的通断状态信息，多个无线定位装置与开关检测电路连接且与应急开关一一对应，各无线定位装置接收对应的应急开关的通断状态信息，并发送应急开关的通断状态信息和开关身份标识；主控制电路分别与多个无线定位装置无线连接，接收各应急开关的通断状态信息和开关身份标识并根据各应急开关的通断状态信息和开关身份标识确定各应急开关的通断状态。机坪供油系统包括机坪应急系统。可以较快恢复机坪供油。

摘要： 本发明提供一种快铺直升机停机坪单元及停机坪，包括若干机坪单元，所述机坪单元包括甲板、梁单元和支腿，甲板和梁单元之间通过快速连接件进行连接，梁单元和支腿之间通过快插件进行连接，机坪单元之间采用共用梁单元和支腿的方式进行连接，具体的，第二单元的梁单元通过快插件与第一单元的支腿连接，第二单元的甲板通过快速连接件与第一单元的梁单元连接。首先对地面进行选择和清理，然后放置支腿，通过旋转支腿内部丝杠，将支腿调整至大致同一高度后，将梁单元安装到支腿上，最后将甲板铺设在梁单元上方，用快速连接件将甲板固定。本发明解决了直升机停机坪受到各种条件限制，无法进行快速拼装、铺设的问题。

摘要： 本发明公开了一种用于直升机的机坪温度智能控制装置，包括机坪本体、智能控制装置、移动电子设备端、加热控制装置和冷却塔，所述机坪本体的内部设有冷却层和加热层，所述冷却塔连接于冷却层的外端，所述加热控制装置连接于加热层的外端，所述智能控制装置通过导线电性连接于加热控制装置与冷却塔，所述移动电子设备端相互连接于智能控制装置，所述机坪本体的外部一周分布有温度监测装置，所述机坪本体的一周电性连接分布有警示灯。该用于直升机的机坪温度智能控制装置，便于智能化控制机坪的冷热温度，并且可远程连接进行无线电子操控，使用方便，高效广范围的实时监测机坪周边的温度，有效提高了温控效率，安全警示，设计合理。

摘要： 本发明公开了一种带自动升降机坪的直升机机库，包括底座、电动推杆和机库底板，所述底座上开设有滑槽，所述滑槽处开设有通槽，所述滑槽处滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有与通槽滑动连接的连接块，所述底座上固定连接有凸块，所述凸块与连接块之间安装有电动推杆。本发明中，电动推杆在伸缩中，带动连接块移动，滑块在滑槽内移动，从而使得转动杆旋转推动旋转块相应的旋转，在旋转块转动中，导致机库底板的相应的出现高度变化，配合弹簧一的作用下，能够使得机库底板时刻与旋转块抵接，因此在旋转块的旋转中推动机库底板随之升高或者降低，较为方便快捷，省去了繁琐的步骤。

摘要： 本发明公开了一种曳引驱动的直升机停机坪用载人升降机，其曳引绳绕过曳引机的曳引轮后向上，一端部绕经顶部轿厢侧导向轮后向下延伸，并从轿厢左侧绕过轿厢底部的轿底反绳轮后，从轿厢右侧上升至井道上端侧壁固定；曳引绳另一端部绕经顶部对重侧导向轮后往下，绕经对重反绳轮后上升至井道上端侧壁固定。本载人升降机采用钢丝绳曳引驱动技术，不受提升高度的限制，即能满足高层建筑的安装需求，又能实现高速运行，提高效率；能耗仅液压驱动的五分之一，节能又环保。

摘要： 本发明公开了一种带自动升降机坪的直升机机库，包括：停机坪、侧壁、第一顶板、第二顶板、轴承座、步进电机、行星齿轮减速器、连接板等结构；所述停机坪下方设有升降设备可助力停机坪上下运动；所述侧壁为竖直平板结构，且侧壁的数量为两块，两侧壁设立在停机坪两侧，每个侧壁上均滑动连接有一连接板，两侧的连接板上分别通过铰轴铰接有第一顶板和第二顶板，第一顶板具有围绕其铰轴转动的能力，连接板上设有动力设备助力第一顶板和第二顶板转动，连接板上设有升降设备助力连接板上下运动，两侧壁的后侧设有一竖板结构的后库板，后库板固定在两侧壁之间，每个侧壁前侧均通过铰链连接有一库门；本发明的有益效果是：功能多样；节约资源。

摘要： 本发明提供了一种用于直升机的直升机坪温度控制装置，包括冷却塔、加热塔、鼓风机、送风管道、出气阀、直升机坪锁机栓、集气套，冷却塔用于给直升机降温设置在直升机坪平台下部支撑结构，加热塔用于给直升机升温除雪抗冰设置在直升机坪平台下部支撑结构，鼓风机通过管道分别与冷却塔和加热塔固定连接，送风管道两端分别与鼓风机和出气阀固定连接，出气阀贯穿直升机坪锁机栓焊接固定连接，集气套嵌套固定在出气阀的出风口上，本发明的有益效果是：采用一种用于直升机的直升机坪温度控制装置能有效的为直升机降温抗冻，高温暴晒机舱温度过高时能快速降温，雨雪天气直升机因冷冻表面结冰或覆盖积雪及燃油箱燃油冷凝时能快速升温。

摘要： 本申请提供一种机坪应急系统和机坪供油系统。机坪应急系统包括应急开关电路、检测电路、多个无线定位装置和主控制电路。应急开关电路包括串联连接的应急开关；检测电路包括与应急开关对应连接的检测端和检测输出端，检测电路检测应急开关的通断状态，输出相应的通断状态信息；无线定位装置与检测输出端连接，与应急开关一一对应，无线定位装置接收对应应急开关的通断状态信息，发送应急开关通断状态信息和开关身份标识；主控制电路包括无线通信模块和与无线通信模块连接的主控制器，无线通信模块与无线定位装置无线连接，接收应急开关的通断状态信息和开关身份标识，确定应急开关通断状态。机坪供油系统包括机坪应急系统。能较快恢复机坪供油。

摘要： 本实用新型公开了一种曳引驱动的直升机停机坪用载人升降机，其曳引绳绕过曳引机的曳引轮后向上，一端部绕经顶部轿厢侧导向轮后向下延伸，并从轿厢左侧绕过轿厢底部的轿底反绳轮后，从轿厢右侧上升至井道上端侧壁固定；曳引绳另一端部绕经顶部对重侧导向轮后往下，绕经对重反绳轮后上升至井道上端侧壁固定。本载人升降机采用钢丝绳曳引驱动技术，不受提升高度的限制，即能满足高层建筑的安装需求，又能实现高速运行，提高效率；能耗仅液压驱动的五分之一，节能又环保。