云南机场集团

摘要： 下飞机就可直达高铁站、火车站,实现无缝中转,在昆明火车站城市候机楼就能换取登机牌,这样便捷的交通在云南已经实现。为给旅客带来更为便捷、舒适、高效的出行体验,近日云南机场集团联合航空公司、昆明铁路局、高铁服务公司、长途汽车运输公司等单位,充分发挥各自资源优势,促进航空与铁路、公路互补融合,打造空地一体化综合交通联运体系,为市民提供了便捷多样的交通出行方式。

摘要： 对于机场的长远发展而言,实现非航空性资源收入的扩大尤为重要.由于受到传统理念的影响,云南昆明国际机场在这方面的经营并不容乐观.为此,本文以"云南机场的信息化建设"为主要研究对象,在对云南机场集团和昆明长水国际机场非航空性收入现状进行概述的基础上,就如何依托互联网,切实做好机场非航空性收入的扩大提出建议与对策,以供行业依据和参考.

摘要： 500家,260亿元。这是我国无人机制造企业目前的数量和其带来的生产总值。9架无人机,100架航班迫降,上万名旅客滞留机场。这是2017年4月14日至30日发生在成都市双流机场的无人机干扰民航事件。在无人机迅速发展的同时,问题也接踵而来。无人机与民用商业机是否存在干扰？无人机目前的发展现状和困境是什么？

摘要： 500家,260亿元。这是我国无人机制造企业目前的数量和其带来的生产总值。9架无人机,100架航班迫降,上万名旅客滞留机场。这是2017年4月14日至30日发生在成都市双流机场的无人机干扰民航事件。在无人机迅速发展的同时,问题也接踵而来。无人机与民用商业机是否存在干扰？无人机目前的发展现状和困境是什么？

摘要： "飞趟吉隆坡,单程机票只花了一碗米线的钱。"昆明人小张至今还津津乐道于2012年底的一次出行。当年12月,亚航开通了昆明至马来西亚吉隆坡的定点直飞航班,小张有幸抢到了一张单程8元钱(不含税费及燃油附加费)的超低通航庆典价机票。能得到这样的实惠,得归功于昆明长水国际机场的投入使用。昆明机场2012年6月28日正式投入运营,定位为中国面向东南亚、南

摘要： 2015年3月15日,在第十三届亚洲航线发展大会上,山东航空股份有限公司与云南机场集团有限公司签署了航线开发意向协议书,计划年内开通济南—昆明—新德里国际航线。该航线开通后将结束山东没有直达印度国际航线的历史,有助于山东省加强与"一带一路"南线沿线国家印度之间的联系。据介绍,该航线由山航波音737-800型客机执飞,班期为每周2班,中途经停昆明,单程飞行时间约8个小时。

摘要： 2015年3月15日,在第十三届亚洲航线发展大会上,山东航空股份有限公司与云南机场集团有限公司签署了航线开发意向协议书,计划年内开通济南—昆明—新德里国际航线。该航线开通后将结束山东没有直达印度国际航线的历史,有助于山东省加强与"一带一路"南线沿线国家印度之间的联系。据介绍,该航线由山航波音737-800型客机执飞,班期为每周2班,中途经停昆明,单程飞行时间约8个小时。

摘要： 2015年3月15日,在第十三届亚洲航线发展大会上,山东航空股份有限公司与云南机场集团有限公司签署了航线开发意向协议书,计划年内开通济南—昆明—新德里国际航线。该航线开通后将结束山东没有直达印度国际航线的历史,有助于山东省加强与"一带一路"南线沿线国家印度之间的联系。据介绍,该航线由山航波音737-800型客机执飞,班期为每周2班,中途经停昆明,单程飞行时间约8个小时。山航开通济南-昆明-新德里国际航线后,将极大地便利两地民众往来、观光旅

摘要： 2015年3月15日,在第十三届亚洲航线发展大会上,山东航空股份有限公司与云南机场集团有限公司签署了航线开发意向协议书,计划年内开通济南—昆明—新德里国际航线。该航线开通后将结束山东没有直达印度国际航线的历史,有助于山东省加强与"一带一路"南线沿线国家印度之间的联系。据介绍,该航线由山航波音737-800型客机执飞,班期为每周2班,中途经停昆明,单程飞行时间约8个小时。山航开通济南-昆明-新德里国际航线

摘要： 年月日,在第十三届亚洲航线发展大会上,山东航空股份有限公司与云南机场集团有限公司签署了航线开发意向协议书,计划年内开通济南—昆明—新德里国际航线。该航线开通后将结束山东没有直达印度国际航线的历史,有助于山东省加强与"一带一路"南线沿线国家印度之间的联系。据介绍,该航线由山航波音737-

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 预先储存利用者预约的信息，当该利用者来到机场时检索预约信息，当符合时就发放登机牌，同时，将根据该登机牌的号码附加在可以检索的行李号码的标签附加到各行李上，接运附加了标签的行李。接运的行李与乘客分开接受安全检查，在乘客接受自身的安全检查时自己的行李经过安全检查的结果有不合格时进行消除不合格处理，仅只将结束了自身的安全检查的乘客的行李被装载到分检传送带上，经过按照各自的相应航班的飞机分检后，进行装载处理。

摘要： 本申请提出一种无人机场的控制方法、装置、存储介质及无人机场，无人机场包括多个独立的舱室内，每个舱室保持气流流通，每个舱室内分别设置有温度传感器，多个温度传感器获取其舱室内温度信息相互影响，在多个温度传感器获得的温度信息中存在至少一个失效温度信息和至少一个有效温度信息时，依据有效温度信息对失效温度信息进行修正，依据修正后的温度信息对无人机场进行控制；其中，失效温度信息为温度信息中变化异常的信息，有效温度信息为温度信息中变化无异常的信息。在不增加温度传感器数量和不使用昂贵的温度传感器的前提下，保障了温度数据的准确性，起到了减少物料成本的效果。

摘要： 本发明涉及一种具有防碰撞系统的机场车辆和用于操作所述车辆的方法。所述车辆包括：距离传感器；3D传感器系统，包括两个独立的3D传感器；制动启动系统，布置成用于启动车辆的制动系统；操作者视觉指示系统；以及防碰撞处理系统，用于根据来自距离传感器和3D传感器的感测参数来控制视觉指示系统，并且用于根据感测参数来控制制动启动系统，使得当由距离传感器感测到预定最小距离时，视觉指示系统和制动启动系统被启动，并且当3D传感器感测到飞机部位时，视觉指示系统和/或制动启动系统被启动；其中制动启动系统布置成独立于车辆的传动系的任何控制或启动来控制车辆的制动系统。

摘要： 本发明涉及一种UHPC管‑杆网架结构漂浮机场模块，包括位于下部的UHPC基础层和上部的钢板道面层；UHPC基础层包括顶层道面圈梁、中间若干层传力圈梁和底层压重圈梁，各层圈梁均采用UHPC制备得到，相邻圈梁之间通过UHPC管插接相连，圈梁与UHPC管交汇处预留预应力孔洞，各层圈梁与UHPC管先进行插接装配连接，在预应力孔洞中张拉预应力钢筋并在接口处进行灌浆浇筑密封处理，保证结构的整体性；还包括设置于各层圈梁两侧且相互适配的拼接部件。本发明通过若干个漂浮机场模块的组装，形成一个海上漂浮机场，下部UHPC基础层可提供足够的抗压强度、抗弯强度、抗冲击强度以及优异的耐久性；上部为钢板道面层，具有耐冲击、耐高温、韧性高、不变形、抗磁、抗腐蚀和防弹性能。

摘要： 本发明公开了一种有机场效应晶体管半导体层P型掺杂方法及制备的有机场效应晶体管，将2,3,5,6‑四氟‑7,7',8,8'‑四氰二甲基对苯醌(F4‑TCNQ)溶于所述有机半导体层的正交溶剂，作为P型掺杂剂，并在空气氛围中将其旋涂于已经旋涂好的有机半导体层薄膜上，通过快速热退火激活掺杂，从而改善电荷输运中跳跃传输和库仑陷阱引发的问题，以此降低阈值电压，提高开关比。对于P型场效应晶体管来说，该P型掺杂增强了空穴输运，有效提高了饱和电流，并且抑制了电子输运，使得晶体管关闭时功耗降低。该掺杂方法基于溶液法操作，工艺简单，制备成本低，可适用于大规模的成产，对柔性、可便携电子设备的应用有很好的前景。

摘要： 本发明公开了基于起飞机场优先级的机场群航班延误估计方法。包括：首先建立机场群网络模型，计算航班在机场、航路点等各服务器处发生的延误，然后根据出发机场的繁忙程度确定优先规则，在航路点处排队的航班按照优先规则重新排序等待服务，对比航路点服务器处前后延误大小以及对不同机场出发航班的延误影响。本发明可以改善繁忙机场的运行减小其延迟，更有利于航班在后续路程中的运行，一定程度上加快繁忙机场的航班流通效率，改善空中交通网络运行效果。

摘要： 本实用新型公开了一种民航机场集团信息集成云服务平台，包括一用于扫描使用者的工牌或者指纹，并将扫描得到的使用者的信息传送至公共数据服务器，以判断该使用者是否有权限进入的权限管理终端；一用于播报航班状态的广播单元，所述广播单元包括控制器及若干喇叭，所述控制器用于控制整个广播单元自动播音；以及一安检单元，包括多个手提开包台工作站、多个安检口工作站、多个登机口工作站，该多个开包台工作站、安检口工作站、登机口工作站均与服务器通信相连，其中多个开包台工作站分别设置在交运行李开包台及随身行李开包台处。