登机口

摘要： 机场地面运行资源(即机位、登机口、值机柜台和行李转盘)是机场开展正常运营和提供基础服务的重要设施。地面运行资源的使用贯穿航班和旅客全流程,它的有效管理对于维持机场的运行秩序,确保航班正常、准点起降的有着重要意义。随着民用航空业的蓬勃发展,航班总量不断增长,在机场地面运行资源有限的条件下,各大型机场资源紧张的现象日趋明显。大型机场多航站楼资源统一管理难,航班考桥率低、旅客提取行李等候时间长等问题逐渐显露。

摘要： 从登机口到上车点,最近只有不到30米的步行距离。这一纪录目前还没有被其他机场打破过。10年前,我第一次乘坐降落在柏林泰格尔机场的航班。下了飞机,走出连接飞机和机场大厅的廊桥,我立刻看到了该航班的行李提取处。正对着行李提取处的玻璃门外,就是挥舞着手臂来接机的柏林朋友。

摘要： 问题1:某飞机登机口写着:体积超过20厘米×40厘米×55厘米、质量超过10千克的行李,一律要办理托运。李叔叔带了一个长38厘米、宽15厘米、体积为35.2立方分米,质量为9千克的长方体礼盒,这个礼盒需要托运吗?思路点睛:是否需要托运,关键看李叔叔带的这件行李是否超过规定的大小。

摘要： 西藏自治区拉萨贡嘎机场T3航站楼近日正式投入运行,该航站楼也是西藏最大的航站楼。据悉,整个T3航站楼占地8.8万平方米,有4个值机岛,40个值机柜台,22个安检口,20个登机口。投入使用后,将进一步增强拉萨贡嘎机场的运输能力,促进拉萨机场枢纽建设,进一步发挥拉萨市的综合交通枢纽城市的功能作用。

摘要： 4月5日,位于浦东机场T2国际出发禁区内90号登机口附近的浦东机场博物馆,推出了名为"江南—江南文化"的主题概念展,以吸引更多人了解江南文化和江南风情。本次展览以博物馆所藏最具代表性的31件与江南相关的文物为基础,以上海、南京、杭州、苏州、宁波、无锡等地的历史和现实场景(包括山水湖泊、特产风物、生活风俗等),表现江南特有的景观和文化面貌。

摘要： 近日,日本航空开始在羽田机场推出全球首个自动驾驶轮椅服务,使用自动驾驶系统来帮助行动不便的老人或残疾人乘客在登机口之间通行,只需轻点触摸屏即可操作该系统导航至目的地。当乘客安全到达后,再次轻按即可令其返回到停靠站。

摘要： 西班牙大学时的我,有一年暑假在欧洲背包旅行,当时的最后一站是西班牙马德里。结束行程之后,我准备坐飞机返回英国开学。当时买的是很便宜的廉价航空机票,基本是全天最冷门的时段了,我到达机场的时候已经将近午夜。记得我并没有托运行李,直接过了海关安检。起飞之前剩下的时间已经不太宽裕,找好了自己的登机口以后,一个人背着挺大的行囊,沿着几近空旷的廊厅走得飞快。

摘要： 3月28日19:10,厦航最后一架首都机场出港航班MF8106腾空而起,经过2个多小时飞行平稳落地厦门。至此,厦航完成在首都机场的最后一班定期商业航班保障任务。翌日,厦航即将一次性转场大兴机场,在新时代、新起点,开启又一段全新的征程。最后一次,首都机场起飞"欢迎登机,下趟旅程我们大兴见!"首都机场26号登机口,航班保障员张荣妹正在为MF8106的旅客办理登机手续。

摘要： 4月13日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,民航局运输司二级巡视员靳军号介绍,自4月8日武汉天河机场正式复航以来,截至4月12日,累计保障商业客运航班637班,航班量恢复正常水平的26%左右,机场放行正常率98.86%,旅客吞吐量约31000人次,平均客座率31%。其中,出港航班314班次,载运旅客约17800人次,平均客座率37%;进港航班323班次,载运旅客约13200人次,平均客座率25%。目前,武汉天河机场在候机楼入口、安检通道口和登机口设立"三道"测温关口;定时开展对重点区域、位置的彻底消杀;开启航站楼空调设备新风阀,关闭回风系统,增加新风量。

摘要： 近年来,随着机场交通流量持续增长,航班延误日益严重.文中对机场跑道和登机口资源集成优化进行研究,尝试找出机场瓶颈所在以帮助提高我国机场系统的服务能力.基于典型的机场跑道及登机口运行环境,文中对单跑道-多登机口这种机场资源配置利用生产调度理论中的流水线模型合理建模,以最大化机场系统整体生产效率为目标,提出了该集成问题的混合整数线性规划模型.继而,使用商用软件CPLEX对问题算例进行求解.文中通过数学规划理论建模研究,合理安排航班进港顺序并分配登机口服务航班.较以往单独优化机场某项资源的文献而言,此研究有助于提高机场系统的整体生产效率.

摘要： 本发明属于机场信息发布控制技术领域，提供了一种航班登机口最佳发布时刻探寻方法与业务执行机制。该方法包括归纳航班组，确定各航班组的登机口调整概率与时间的对应关系、旅客累计已办票比例与时间的对应关系，针对各航班组，计算登机口调整概率与旅客累计已办票比例最小的加权求和值，并确定最小的加权求和值对应的时间点，以作为该航班组的登机口最佳发布时刻。本发明航班登机口最佳发布时刻探寻方法与业务执行机制，能够准确、有效地计算航班登机口最佳发布时刻，并自动根据所计算的最佳时刻执行航班登机口发布业务。

摘要： 本发明提供的一种以降低后续调整概率为目标的远机位登机口初始分配方法，包括：找出可分配登机口序列S；根据就近序列表中的停机位号对应登机口序列的权值对可分配登机口序列S排序得到序列Q；在资源动态数据中查找航班集合Sdf中所分配的所有登机口形成序列Sag；将所有登机口按开始占用时间进行正序排列形成序列St；分别在无冲突和时间必然冲突场景下寻求最佳登机口进行分配：在无冲突场景下，找出无冲突序列，并通过前后盈余时间找出最佳待分配登机口；在时间必然冲突场景下，通过区间切分累积法实现冲突影响的预测，为航班分配最佳登机口，以期降低后续调整概率。

摘要： 本发明提供一种为航班分配登机口的方法、系统和存储介质，方法包括：S100、采用贪婪算法生成初始种群；S200、对当前的初始种群中的个体进行杂交操作，得到第一种群；S300、对当前的初始种群和所述第一种群的并集中的个体进行变异操作，得到第二种群；S400、计算当前的初始种群、所述第一种群和所述第二种群的并集中每一个个体的目标函数值；S500、判断预设终止条件是否满足：若是，则将目标函数值最低的个体作为全局最优解并输出；否则，从当前的初始种群、所述第一种群和所述第二种群的并集中选择多个个体形成下一次迭代过程的初始种群，并返回S200。本发明从实际情况出发考虑到了中转旅客最短流程时间问题，提高了方案的合理性。

摘要： 本发明提供了一种顾及旅客中转时间的机场登机口分配方法，在顾及航班类型、机体类型和转场时间间隔等约束条件基础上，以分配在固定登机口航班数量最多、中转旅客总体最短流程时间最小和使用固定登机口数量最少为目标函数，建立了适用于枢纽机场的多目标航班‑登机口分配模型，本发明结合贪婪算法思想，按照航班“先到先分配”的原则指派登机口，且对于每个航班，优先指派其至空闲时间间隔最小的登机口，以生成初始种群，并利用遗传算法实现航班‑登机口分配模型求解，本发明提出的航班‑登机口分配策略能够有效为过站航班指派适合的登机口，可以为提高大型枢纽机场中转旅客换乘服务质量提供指导依据。

摘要： 本发明公开了一种基于历史数据和中转旅客信息分配登机口的系统与方法，包括：获取航班、登机口的历史数据，及中转旅客信息和对应的中转航班；分析得到航班周期性所分配的登机口，以及基于航班历史数据对航班的延误情况做出预测，计算得到预分配的登机口；采用包含中转效率和历史分配登机口契合度的指标对预分配的登记口进行评价。通过本发明提高了分配的登机口与实际情况的契合度，符和航班的停靠习惯，缓解了航班与登机口的大幅度调整力度；以及通过对航班延误的滚动预测，以达到对航班的实时动态调整；加入对中转旅客的评价指标，使得到的登机口分配方案更能提高旅客的满意度。

摘要： 本申请涉及一种登机口人脸识别的方法、装置和系统，属于人脸识别的领域，其方法包括：获取登机人员的人脸图像和机票图像及身份证图像；识别机票图像中的登机姓名和登机身份证号；基于身份证图像提取身份证参数，所述身份证参数包括身份证姓名、证件身份证号和身份证头像；将身份证姓名与登机姓名进行匹配、将证件身份证号与登机身份证号进行匹配、将身份证头像与人脸图像进行匹配；存在匹配不成功结果时输出报警信息以控制提示装置发出禁行提示；匹配全部成功时输出通过信息以控制提示装置发出通行提示。本申请具有在乘机之前对持票人与机票信息进行匹配，减少其他人员混入飞机的可能性，保证乘机的安全性的效果。

摘要： 本发明实施例提供一种卫星厅模式下中转登机口多目标分配的优化方法及系统，包括采集所有中转航班的转场信息、中转旅客信息和机场的登机口信息；根据所述中转航班的转场信息、所述中转旅客信息和所述登机口信息构建登机口分配问题的规划模型；采用多目标遗传算法得出所述规划模型的解；根据所述规划模型的解为各中转航班分配登机口。该技术方案构建了基于三个目标函数的规划模型，经验证，该考虑了卫星厅的登机口分配问题模型可以较准确地反应实际情况，其求解的结果能在较大程度上减少旅客延误、以及由旅客延误造成的航班延迟。

摘要： 本发明属于建筑工程领域的一种自助登机口，技术方案为：一种自助登机口，包括一体式龙门架、显示立屏、航显吊屏、闸机、监控系统、柜台、人脸识别系统、登机口标号；一体式龙门架位于闸机的上方，航显吊屏吊挂在一体式龙门架的横梁下方；柜台位于闸机的一侧，且与一体式龙门架连成一体；显示立屏嵌入一体式龙门架的立柱上，显示立屏为推拉式，能沿水平方向推拉出立柱的表面；登机口标号嵌入一体式龙门架上，且为发光字；每个闸机上配有人脸识别系统；监控系统位于一体式龙门架的上部一角。实现了登机口的智慧化，显著提升登机口使用效率。

摘要： 本实用新型提供了一种用于机场登机口的一体化门套，所述一体化门套包括一个或多个门体，至少一个门体上设有显示装置，所述显示装置包括航班航显信息显示屏、登机桥口编号牌中至少一种，所述门体上还设有信息采集装置、广播喇叭。本实用新型通过集成显示装置、信息采集装置、广播喇叭，使门套本身具有显示、采集、广播功能，提高了集成化，降低对公共空间的占用。

摘要： 本实用新型属于建筑工程领域的一种自助登机口，技术方案为：一种自助登机口，包括一体式龙门架、显示立屏、航显吊屏、闸机、监控系统、柜台、人脸识别系统、登机口标号；一体式龙门架位于闸机的上方，航显吊屏吊挂在一体式龙门架的横梁下方；柜台位于闸机的一侧，且与一体式龙门架连成一体；显示立屏嵌入一体式龙门架的立柱上，显示立屏为推拉式，能沿水平方向推拉出立柱的表面；登机口标号嵌入一体式龙门架上，且为发光字；每个闸机上配有人脸识别系统；监控系统位于一体式龙门架的上部一角。实现了登机口的智慧化，显著提升登机口使用效率。