智能模块

摘要： 以辊涂机为基础,对辊涂机电气控制系统的可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)远程控制进行研究。利用远程控制模块GRM533与PLC通过串口方式或RJ-45网线方式相连接,设置远程控制模块的IP地址与PLC在同一网段内,组建局域网,再设置远程控制模块连接外网。通过电脑联网,打开控制模块编程软件登录云服务器下载PLC程序到远端。应用结果表明,利用远程控制模块可以成功地将程序下载到远端PLC,并可以进行在线监控。

摘要： 针对中国铁路客票发售和预订系统(简称:客票系统)子系统众多、技术复杂、培训成本高、环境要求严格、服务用户数量受限等问题,提出客票系统云培训平台方案。该方案具有互联网方便安全接入、生产环境与模拟环境实时联动、平台智能管理、多场景学习环境和多中心在线考试等功能。实践证明,所提方案技术具有智能、高效、便捷等特点,对现有系统节约了大量的人力和时间成本,大幅度提高了跨网数据的同步效率和异地互动的协调能力,具有一定的经济价值和社会价值。

摘要： 本文着重介绍电动底盘车的智能数据分析研究技术,包括断路器电流等级对应插拔力关系;断路器插拔力对应摇进扭矩关系;断路器额定扭矩对应电机额定功率大小;断路器额定功率下不同扭矩对应电流值变化;断路器摇进过程中相同功率电机的电流值变化;断路器不同电流等级下,电机极限承载能力;底盘车故障点对应判定故障时间的智能分析概念;终端视屏指导概念及专家预警平台等。

摘要： 本文探讨了一种基于人工智能和虚拟现实结合的广播电视播出仿真平台的设想及其分层布局、采用模式,实现办法和功能,为进一步提高技术人员安全播出应急技能,提供更有效、更多样化的培训和考核带来可能性。

摘要： 无论是处理某个行业的产品研发、供应链管理、渠道到服务,还是政务服务涉及的各个部门的审批程序、服务质量管理与诉求处置,都需要在系统数据的基础上为每个环节与关键节点开发出进行判别、分类、匹配与对策型的应用算法。这些算法程序化开发后集成封装成适当的垂直智能模块,就如同我们大脑中的某个区域,一旦有充分的数据输入,就可以得到快速的分析结果。在如今的管理系统上,这些看起来小巧丰富的模块才是我们肢体行动的智能枢纽。除了基础系统与可访问数据,智能模块的多少与品质决定了系统的智商。

摘要： 为优化集装箱码头生产作业流程、提高生产效率,借鉴数字孪生在工业体系应用的经验,采用数字孪生技术对集装箱码头堆场这一典型的具有不确定性、多目标、复杂性的离散内部交通物流系统进行数字孪生架构体系研究.对集装箱码头生产作业流程进行重组,构建基于智能模块、物理实体、虚拟实体、数据、服务、连接的六维一体集装箱码头堆场管控数字孪生架构体系,并通过预演案例进行分析,结果表明该数字孪生架构体系能提升码头作业效率.

摘要： 针对智能接触器的特点,通过应用PWM信号控制开关管和电流闭环控制方案,实现对接触器线圈电流的动态实时数字化调节,使电磁机构工作在吸合、吸持、快速分断等不同的工作状态.分别介绍了智能控制模块的系统原理、系统构成,以及硬件和软件的实现.设计制作样机进行验证试验,达到了设计要求的各项功能参数.

摘要： 文章提出了一套基于大数据分析的智慧变压器专家诊断方法.通过对实时状态信息、离线数据与历史大数据进行分析,形成智慧化的结果信息,为变压器智能控制、电网优化运行和变压器检修策略优化提供不可替代的信息支撑.

摘要： 针对智能接触器的特点,通过应用PWM信号控制开关管和电流闭环控制方案,实现对接触器线圈电流的动态实时数字化调节,使电磁机构工作在吸合、吸持、快速分断等不同的工作状态。分别介绍了智能控制模块的系统原理、系统构成,以及硬件和软件的实现。设计制作样机进行验证试验,达到了设计要求的各项功能参数。

摘要： 伺服驱动技术作为数控机床、工业机器人及其它产业机械控制的关键技术之一，在国内外机械加工行业得到了较为普遍的运用。近10年来，微处理器技术、电力电子技术、网络技术、控制技术的发展为伺服驱动技术的进一步发展奠定了良好基础，伺服驱动系统也实现了全数字化、智能化、网络化。同时，智能模块的有效运用，使机械加工发展到较为精密的阶段。作为自动化程度较高的汽车机械加工，使用更为广泛。下面将介绍利用Siemens数控伺服驱动与HBM力矩监测有机结合，实现汽车加工中常见的汽缸盖导管、阀座压装工艺。

摘要： 伺服驱动技术作为数控机床、工业机器人及其它产业机械控制的关键技术之一，在国内外机械加工行业得到了较为普遍的运用。近10年来，微处理器技术、电力电子技术、网络技术、控制技术的发展为伺服驱动技术的进一步发展奠定了良好基础，伺服驱动系统也实现了全数字化、智能化、网络化。同时，智能模块的有效运用，使机械加工发展到较为精密的阶段。作为自动化程度较高的汽车机械加工，使用更为广泛。下面将介绍利用Siemens数控伺服驱动与HBM力矩监测有机结合，实现汽车加工中常见的汽缸盖导管、阀座压装工艺。

摘要： 针对人体心脏心率异常而又不宜察觉的问题,利用智能服装设计方法,将电子信息技术和传感技术等引入羊毛衫设计,穿着后实现对人体心脏心率实时监控,预防突发危险.为实现羊毛衫智能优化设计,从造型结构及智能模块两个方面分别进行设计.通过本体层和内衬层对羊毛衫进行造型结构设计,同时结合采用特殊功能服装材料进行智能模块设计,并遵从客户需求为导向原则,把羊毛衫智能设计的功能性与审美性相结合统一,既达到预防报警及增温保暖效果,又兼顾消费者舒适及美观性需求.

摘要： 介绍了一种基于双CAN冗余设计的监控系统智能节点模块的设计与实现,讨论了系统硬件设计中信号调理模块、通信模块和中心控制模块采用的关键技术,同时介绍了软件设计实现方法.

摘要： 中国科学院上海微系统与信息技术研究所在微机电系统(MEMS)方面虽然取得不少研究成果，但在国内外的显示度尚不够。笔者提出可发展能批量生产的智能模块/智能尘、开发廉价高效微能源、发展MEMS生物传感系统及开发RF MEMS应用系统，可大大提高该科研所在MEMS方面的实力和威望。

摘要： 本文深入分析了当前集中式FADEC结构的缺点，认为软／硬件模块可重用的开放式FADEC系统结构将是下一代FADEC系统的必然选择。探讨了3种具有开放特性的FADEC系统结构及其收益，深入分析了开放式FADEC系统实施时的数据总线选择、智能模块设计策略、高温电子元器件、分布式供电等4个关键技术问题。最后，为我国FADEC系统的研究与发展提出了几点建议。

摘要： 介绍了PCI/X-VME互连芯片Tsi148的特点与原理,讨论了在智能模块中采用该芯片实现PCI-VME总线转换的硬件设计方法;给出了通过智能模块的PCI总线接口实现Tsi148的软件初始化和配置及中断处理方法。

摘要： 故障诊断是一项实用性很强的技术,一直是装备保障领域的重点和难点,国内外已经对此问题进行了大量的研究工作.本文对故障诊断的发展进行回顾,对故障诊断的研究现状进行了述评和归纳,并介绍了智能故障诊断系统的原理.根据装备故障诊断现状,总结整理出基于故障树和案例推理的故障诊断方法、基于交互式电子技术手册的方法和基于总线数据分析的故障诊断方法三种常见的装备故障诊断的方法.在此基础上,提出了集成化智能故障诊断方法、网络专家系统诊断法、智能机内测试技术、便携式诊断仪四种装备故障诊断的发展趋势.

摘要： 故障诊断是一项实用性很强的技术,一直是装备保障领域的重点和难点,国内外已经对此问题进行了大量的研究工作.本文对故障诊断的发展进行回顾,对故障诊断的研究现状进行了述评和归纳,并介绍了智能故障诊断系统的原理.根据装备故障诊断现状,总结整理出基于故障树和案例推理的故障诊断方法、基于交互式电子技术手册的方法和基于总线数据分析的故障诊断方法三种常见的装备故障诊断的方法.在此基础上,提出了集成化智能故障诊断方法、网络专家系统诊断法、智能机内测试技术、便携式诊断仪四种装备故障诊断的发展趋势.

摘要： 故障诊断是一项实用性很强的技术,一直是装备保障领域的重点和难点,国内外已经对此问题进行了大量的研究工作.本文对故障诊断的发展进行回顾,对故障诊断的研究现状进行了述评和归纳,并介绍了智能故障诊断系统的原理.根据装备故障诊断现状,总结整理出基于故障树和案例推理的故障诊断方法、基于交互式电子技术手册的方法和基于总线数据分析的故障诊断方法三种常见的装备故障诊断的方法.在此基础上,提出了集成化智能故障诊断方法、网络专家系统诊断法、智能机内测试技术、便携式诊断仪四种装备故障诊断的发展趋势.

摘要： 装入IC卡(B)内部的IC卡用模块(A)具有基板、搭载在该基板(1)上的IC芯片(2)、覆盖该IC芯片(2)与上述基板(1)粘接的保护部件(4)。通过在上述保护部件(4)和上述IC芯片(2)之间设置间隙(S)，不让保护部件(4)和IC芯片(2)直接接触。在上述间隙(S)中，根据需要可以充填弹性率小的充填剂(6)。上述保护部件(4)设置增强部件(8)。

摘要： 本发明提供了一种智能终端的输入模块及具有该输入模块的智能终端，所述输入模块设于具有全面屏幕的智能终端上，所述输入模块包括：按压输入单元，包括至少一个设于所述智能终端的屏幕投影区域内的薄膜压力传感器及与所述薄膜压力传感器连接的第一采样电路；指纹采集单元，包括至少一个设于所述智能终端的屏幕与所述智能终端的端缘之间的与所述屏幕同侧的窄平面上的指纹传感器及与所述指纹传感器连接的第二采样电路。采用上述技术方案后，在所述智能终端的屏幕同侧实现主菜单界面键功能及指纹识别功能；保持了智能终端背面设计的统一，具有美感。

摘要： 本发明提供了一种智能卡模块的制造方法、智能卡模块及智能卡和条带，所述方法包括如下步骤：提供金属带；图形化所述金属带，形成多个外部触点；在每一所述外部触点背面形成金属柱；在所述金属柱之间压合介电质，形成介电质层，所述金属柱贯穿所述介电质层；在所述金属柱下表面形成一朝向智能卡模块内部延伸的金属延伸片；倒装芯片，将所述芯片的焊垫与所述金属延伸片电连接；沿所述介电质层下表面进行塑封，塑封体包覆所述芯片及金属延伸片。本发明的优点在于，将芯片倒装，仅采用金属延伸片将芯片的焊垫与外部触点电连接，使得智能卡模块更薄，进而降低智能卡的厚度，同时降低成本，缩短生产周期、延长智能卡模块使用寿命。

摘要： 装入IC卡(B)内部的IC卡用模块(A)具有基板、搭载在该基板(1)上的IC芯片(2)、覆盖该IC芯片(2)与上述基板(1)粘接的保护部件(4)。通过在上述保护部件(4)和上述IC芯片(2)之间设置间隙(S),不让保护部件(4)和IC芯片(2)直接接触。在上述间隙(S)中,根据需要可以充填弹性率小的充填剂(6)。上述保护部件(4)设置增强部件(8)。

摘要： 本发明公开了一种智能功率模块用散热片，包括散热基板和涂覆在散热基板上的树脂层，所述树脂层以重量份数计，包括以下组分：5‑25份的环氧树脂、0‑12份的苯氧基树脂、2‑20份的固化剂、65‑100份的导热填料和0‑5份的分散剂。本发明所制得的散热片，具有高的绝缘性能、高散热性、耐刮擦性能好、便于表面贴装的功率模块用散热片的前提下，能够兼具优异的耐高温性能，能够在150‑200°C之间仍然保持整体的形貌以及各项性能基本不变，同时还具备较优异的粘接性能、加工性能以及硬度，符合现下对高质量标准的要求。

摘要： 本发明涉及汽车启动技术领域，尤其是一种汽车智能启动模块，该汽车智能启动模块包括外壳、主控电路板和EC5插头，所述外壳的内部形成有封闭的容置腔室；所述主控电路板设置在外壳的容置腔室内，主控电路板上设有功率管组件和触点铜片，所述触点铜片上可移除连接有基准源；所述EC5插头的头部位于外壳内靠近一端处，且与主控电路板连接。本发明还涉及一种启动方法，采用上述方案的汽车智能启动模块，本发明的汽车智能启动模块能测量汽车启动时的电流，且具有从几毫安至几百安之间的测量能力，从而限制汽车启动时间，并能测量功率管温度，保护电池和内部的元器件免受大电流长时间工作和高温工作。

摘要： 本发明涉及一种智能功率模块和智能功率模块的制造方法，通过将发热量大的第一电子元件和发热量小的第二电子元件层叠设置，并在二者之间设置绝缘隔热片，以此有效的减小了电子元件的占用面积，理论上与现有技术相比，其占用面积可以最多缩小一半，因而可以有效的减少整个散热基板的体积实现其成本降低，且减小密封层的体积，进而使得整个IPM模块体积有效减小，从而在降低整个IPM模块材料成本的同时也更方便了IPM模块的应用。或者在与现有的IPM模块体积同等大小的情况下，可以将电子元件特别是发热量大的第一电子元件的面积增大，以增强其过电流能力，使得IPM模块的工作功率更高，从而增加了IPM模块的功率密度。

摘要： 本发明涉及一种智能功率模块和智能功率模块的制造方法，通过在电路基板上设置凸台，并在电路布线层的靠近凸台的位置设置一个特定地电位部，以此使得IPM模块在在制造后期可以选择性的通过金属连接件将凸台与特定地电位部电连接或者不连接，从而形成IPM模块的电路基板接地或者不接地的结构，以此无需针对电路基板的接地或不接地制造两种不同的IPM模块，只需要制造一种结构的IPM模块即可，从而降低了制造成本。而且针对电路基板接地的情形，无需采用转孔工序，从而避免了由于此工序带来的金属连接线可靠性连接问题，因而也提升了制造良率。

摘要： 本发明涉及一种智能功率模块和智能功率模块的制造方法，采用形成整体的引线框架，引脚与框架本体连接，且采用通过金属线连接的方式将电路基板和框架本体连接，从而在IPM模块制造过程中不必如现有技术中需要将放置其在封装模具中，以为电路基板在注塑过程中提供支撑力，而是采用金属线的方式将引线框架与电路基板连接，这就避免了现有技术中的在注塑过程中，由于注塑材料如液态的高压树脂在注入时对电路基板产生压迫使得引脚和电路基板间产生应力，带来电路基板的绝缘层介质分层的现象，最终使得整个IPM模块制造失败导致降低制造良率。因此本发明的IPM模块基于引线框架的结构避免了注塑过程中的上述问题，有效的提升了IPM模块的制造良率。

摘要： 本申请涉及一种智能功率模块驱动电路、智能功率模块及家电设备，智能功率模块驱动电路、智能功率模块及家电设备，在运行过程中分别通过第一驱动装置和第二驱动装置，来驱动第一桥臂开关装置以及第二桥臂开关装置的交替导通，从而实现开关控制功能。并且，在桥臂寄生电感引起的负压或者米勒效应引起的电压过高时，通过第一稳压器件或者第二稳压器件进行钳位，使得输送至第一桥臂开关装置或者第二桥臂开关装置的电压不足以驱动使其导通，可有效避免出现寄生电感以及米勒效应引起的误导通现象，从而避免逆变桥臂直通，智能功率模块炸毁，提高智能功率模块的工作可靠性。