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技术要素

技术要素的相关文献在1959年到2022年内共计604篇,主要集中在经济计划与管理、经济学、世界各国经济概况、经济史、经济地理 等领域,其中期刊论文594篇、会议论文9篇、专利文献153867篇;相关期刊476种,包括技术经济与管理研究、城市建设理论研究(电子版)、管理观察等; 相关会议9种,包括2011食品安全技术与标准国际研讨会暨AOAC中国区年会、第二十三届全国空间探测学术交流会、第六届国际绿色建筑与建筑节能大会等;技术要素的相关文献由763位作者贡献,包括朱巍、费良军、陈凡等。

技术要素—发文量

期刊论文>

论文:594 占比:0.38%

会议论文>

论文:9 占比:0.01%

专利文献>

论文:153867 占比:99.61%

总计:154470篇

技术要素—发文趋势图

技术要素

-研究学者

  • 朱巍
  • 费良军
  • 陈凡
  • 陈方丽
  • 陈淮
  • 何志凯
  • 卢奇
  • 周青云
  • 孙西欢
  • 席丹
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 李赟; 陈慧; 安慧琳
    • 摘要: 本文从非线性视角入手,选取2017-2019年我国180个地级市数据,考察新零售产业结构调整与商贸流通业发展之间的关系.研究发现:新零售产业结构调整与商贸流通业发展之间存在非线性共生关系,且这一关系具有区域差异性,其中东部、中部地区存在非线性共生关系,而西部地区不存在;不同区域环境下,新零售产业结构调整对商贸流通业发展的非线性共生关系具有门限效应,东部地区在门限阈值前后变化较小,而中部地区变化较大;外商直接投资、劳动力规模、技术进步等控制变量可以显著提升商贸流通业发展水平.
    • 王立科
    • 摘要: 海绵城市建设是我国新型城镇化健康发展的重要保障,根据我国海绵城市建设的背景和要求,结合城市园林建设实践,梳理了“渗、滞、蓄、净、用、排” 6项海绵城市建设技术要素在城市园林中的具体应用,为海绵城市建设提供参考和借鉴。
    • 孙志燕
    • 摘要: 进入高质量发展阶段之后,发达地区对技术要素的“虹吸效应”不断加剧,技术要素的扩散空间呈现持续收窄的趋势,部分欠发达地区和经济转型困难地区的技术活跃度降低。这已成为新时期制约我国高质量区域经济布局形成的突出矛盾之一。从新时代经济增长的动力转换和新技术要素的经济特性来看,我国在推动高质量经济布局的过程中,应立足于“技术产业生态圈”的建设来优化政策供给,实施更加“区域化”和“产业化”的创新政策,在欠发达地区和转型困难地区创造广泛的新技术应用场景,以需求带动技术要素向这些地区流动与渗透。加快发达地区对欠发达地区对口技术援助制度的改革创新,推动技术要素“下沉”。更好地发挥中央政府对技术要素均衡布局的宏观调控功能,加大对地区间技术竞争的协调力度;基于地区间的技术互补在整个国土空间范围内构建技术“大循环”,为所有地区的高质量发展提供技术支撑。
    • 鲁立文; 范文博
    • 摘要: 本文从技术要素市场的内涵意义、主要特征和体系建设为切入点,以全国先发地区先进做法对比分析为着力点,深入研究当前技术要素市场发展的最新动向和重点方向,提出成都深化技术要素市场配置综合改革的政策建议,为加快推动成都“十四五”时期科技创新发展提供参考。
    • 满勇; 刘颖琦
    • 摘要: 本文选择代表全球高铁产业创新能力的日本和中国这两个国家,分别绘制自1964年以来不同技术平台上日本和中国的高铁列车谱系图,对比中日两国高铁谱系图中技术路径的异同;在此基础上,进一步从技术要素和专利这两个维度,以演进视角分别对中日两国高铁的技术创新和技术开发过程进行研究.得出以下结论:中国高铁虽然和日本高铁有一定的技术同源性,但技术特征、开发路径和发展历程有很大差异性,代表未来发展的技术专利体现出中国对重点技术领域如弓网关系、轮轨关系等专利量所占比重并不高,未来中国高铁列车的技术创新应基于自主创新,聚焦重点技术领域的创新.当今地区贸易保护主义和国际贸易争端日趋增多,从高铁列车核心技术和产品演进的视角探讨高铁的技术创新,对中国诸多产业的技术创新也具有重要意义.
    • 孙长坪
    • 摘要: 良好的生产要素环境有利于推动市场主体发展.土地、劳动、资本、技术等生产要素是农民专业合作社发展所需的核心生产要素.但我国农村生产要素环境还存在一些制约农民专业合作社发展的瓶颈问题,如土地要素资源供给不足,劳动要素资源质量偏低,技术要素资源供给滞后,资本要素资源获取困难.政府应当加大对农民专业合作社发展所需的核心生产要素环境的优化,实现各类要素资源供给充沛、质量优良、流动活跃、配置合理,更好地促进农民专业合作社的发展.
    • 姜子昂; 刘申奥艺; 辜穗; 王径; 任丽梅; 刘维东; 彭彬
    • 摘要: 油气行业是典型的资源密集型产业和技术密集型产业,科技活动紧密围绕着生产需求开展,科技成果与生产成果融于一体、难以分离,相同的技术应用于不同的油气藏所产生贡献的差异有可能很大,并且通常是许多项科技成果与其他生产要素协同产生效益,因而采用“有无对比法”或“增量效益法”难以直接计算出技术要素对企业收益增长的贡献,也无法量化具体技术成果的价值.针对油气技术要素收益分成率难以科学合理计算的难题,基于要素分配理论和科技价值分享理论,剖析了油气生产全要素对油气储量和产量收益的影响机制,构建了油气勘探开发技术要素收益分成的量化模型.研究结果表明:①利用全要素分成余值法、油气储量评价规范和油气藏核心要素特征指标,能够确定非技术要素收益分成率;②应用技术创新指标测算具体技术创新强度系数,确定技术创新成果收益分成净值,能够量化具体技术价值、实现从总体到单一技术要素收益分成.结论 认为,该项研究成果为油气技术作为一种重要的生产要素按价值贡献参与收益分配提供了科学的依据,创新并发展了规制条件下的科技评估理论.
    • 李松龄
    • 摘要: 在社会主义市场经济条件下,技术要素是商品,需要通过市场化配置才能提高效率。技术要素与资本要素有机融合,是技术要素能够成为资本的原因。技术要素资本化为科技工作者股份和劳动力资本化为劳动者股份的制度安排,有利于合理界定劳动贡献、资本贡献和技术要素资本贡献的收入份额,形成产权有效激励体制机制和收益分配有效激励体制机制,激发劳动者、资本所有者和科技工作者市场化配置要素的积极性和创造力,提高要素配置效率,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革。
    • 孙长坪
    • 摘要: 良好的生产要素环境有利于推动市场主体发展。土地、劳动、资本、技术等生产要素是农民专业合作社发展所需的核心生产要素。但我国农村生产要素环境还存在一些制约农民专业合作社发展的瓶颈问题,如土地要素资源供给不足,劳动要素资源质量偏低,技术要素资源供给滞后,资本要素资源获取困难。政府应当加大对农民专业合作社发展所需的核心生产要素环境的优化,实现各类要素资源供给充沛、质量优良、流动活跃、配置合理,更好地促进农民专业合作社的发展。
    • 李方
    • 摘要: 就现阶段而言,我国的陆路交通建设行业经过数十年的发展,在资金、管理、施工技术以及质量安全等各个方面都取得了一定的进步。其中从业者不光要对公路工程的施工技术进行创新、对施工过程进行安全管理,而且对公路的养护及其质量进行控制是企业下一步工作的重心部分。从某种意义上说,衡量我国交通建设业发展快慢的一大指标就是其公路养护方法及其质量控制水平的高低,其养护方法及质量控制水平的高低可以有效的证明一个企业是否已经发展成熟。随着我国交通建设市场的发展前景越来越好,故企业需要把公路工程的养护技术和安全控制工作逐步重视起来。积极学习先进施工技术,争取能对公路的质量安全有更好的控制。
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