张兆和

摘要： 我先前一时不还提到过这些人可怜的生、无所为的生吗?不,三三,我错了。这些人不需我们来可怜,我们应当来尊敬来爱。他们那么庄严忠实的生,却在自然上各担负自己那份命运,为自己、为儿女而活下去。不管怎么样活,却从不逃避为了活而应有的一切努力。他们在他们那份习惯生活里、命运里,也依然是哭、笑、吃、喝,对于寒暑的来临,更感觉到这四时交递的严重。

摘要： “青岛有一条福山路,悠长寂静,在其一端还有一条分岔路,名为福山支路,蜿蜒向下,直抵海畔。上世纪20年代,当影后胡蝶在福山路1号的洪深居所内研究剧本时,当福山支路的康有为故居内高朋满座时,当沈从文在福山路3号的小屋内为张兆和写下炽烈情书时,在另一个地方,宋春舫正在与胡适、梁实秋品评莎士比亚。这个地方是褐木庐。”

摘要： 1932年的某一天,沈从文告别了新婚的妻子张兆和,到湘西的故乡探亲,这次的故乡之行让他写下了情真意切的《湘行集》这本书。《湘行集》的前半部分是沈从文在返乡的路途中写给妻子张兆和的书信。2002年6月,岳麓书社出版了一套共20本的《沈从文别集》,是小开本。

摘要： 沉寂三十年,“文革”结束之后的沈从文,渐渐开始引起人们的关注。美国的学者金介甫(Jeffrey·C.Kinkley)曾在1977年撰写《沈从文笔下的民国》,并以此获得哈佛大学博士学位,可谓国外研究沈从文第一人。1980年10月,从未远行过的沈从文,有了第一次访问美国的计划。在夫人张兆和的陪同下,他这一去就是一百天有余,1981年2月中旬才回到北京。

摘要： 1932年的某一天,沈从文告别了新婚的妻子张兆和,到湘西的故乡探亲,这次的故乡之行让他写下了情真意切的《湘行集》这本书。著名作家汪曾祺是沈从文的学生,他曾经在老师沈从文的一本书里偶然看到了一段话:某月某日,见一大胖女人从桥上过,心中十分难过。汪曾祺说,自己一直不明白老师沈从文为什么会为过桥的大胖女人而难过。而我,细细读了《湘行集》里的文字,渐渐明白沈从文为大胖女人难过的缘由了。

摘要： 1988年5月,巴金的心情十分沉重。当月10日,沈从文在北京离世,接到沈夫人张兆和的电报后,巴金不相信这是事实,他仿佛仍在与沈从文聊天、辩论,沈从文温和的笑容总是浮现在眼前,那些青年时代的美好记忆历历如昨。隔了一天,他才发出回电:病中惊悉从文逝世,十分悲痛。文艺界失去一位杰出的作家,我失去一位正直善良的朋友。

摘要： 沈从文小说《边城》中翠翠的人物原型究竟是谁?历来众说纷纭,莫衷一是。沈从文自称翠翠的来源有三个,一是湘西绒线铺的女孩,一个是崂山“报庙”女孩,还有一个是身边的新妇张兆和,这几成定论。本论文不拘一格,从沈从文的情感经历入手,通过细读《边城》题记、《水云》以及《白玉兰花引》诗跋等沈从文作品,抽丝剥茧,详细考证,挖掘出沈从文情感世界中一个鲜为人知的神秘女性,从而发现了《边城》写作与沈从文个人情感之间的隐秘关系,进而得出翠翠乃沈从文化身的颠覆性结论,可谓另辟蹊径,为《边城》的解析提供了崭新的独特视角。

摘要： 沈从文与张兆和的爱情佳话永流传。尽管张兆和曾多次严厉地拒绝沈从文,但都没有阻止他靠近她的决心,湘西的蛮小子用100多封火热的求爱信,终于打动了名震一方的大家闺秀。生活环境的巨大差异,形成双方不同的金钱观与人生观。婚后,他们经济状况不佳,沈从文爱交友助人,常常拿钱来资助朋友或是学生,而张兆和却难以理解沈从文的“慷慨”之举,滋生龃龉。

摘要： 在沈从文的文学创作中,张兆和作为他的妻子有着不可磨灭的贡献。与此同时,张兆和自己也是一个独立的"文学创作者"。张兆和的文学作品,常与沈从文的作品发表在同期同一报刊上,两人构建的同类少女形象在相似中又各有其独立性,以及两者在文学观念上的相异相通,这些文学创作上的"纠缠",实质上构成了一种"互文性写作"关系。

摘要： 针对从搭载于转向架的角速度传感器(35)输出的俯仰角速度θ(t)、横滚角速度分别应用小波分析，算出俯仰角速度的小波系数(14)和横滚角速度的小波系数(15)。将以时间序列变化的2个小波系数(14、15)分别与小波系数的阈值(16)进行比较，在两者超过阈值时检测到脱轨预兆。例如利用针对0.5～100Hz的低频率区域算出的小波系数。将频率区域与时间区域的2种脱轨预兆检测算法组合以提高脱轨预兆检测精度。通过采用小波分析，从而能够进行频率区域的实时处理，实现脱轨预防。

摘要： 提供一种用于对粘滑现象的预兆进行检测的预兆检测方法。预兆检测装置(6)对拉拔机(1)的粘滑现象的预兆进行检测。预兆检测装置(6)具备：负荷测量部(61)，其对施加到芯棒支承棒(4)的拉拔方向的负荷进行测量；预兆检测部(62)，其根据由负荷测量部(61)测量出的负荷测量值来检测粘滑现象的预兆；以及控制部(63)。在开始拉拔之后，在从预先规定的测量开始时间点至测量结束时间点为止的期间，使用负荷测量部(61)对施加到芯棒支承棒(4)的拉拔方向的负荷进行测量，使用预兆检测部(62)根据测量出的负荷测量值来检测粘滑现象的预兆。

摘要： 异常预兆检测装置(1)具有第1数据收集部(11)、选择部(31)、第2数据收集部(12)、判定部(32)。第1数据收集部(11)从多个测量装置(51、52、…、5n)收集由对设备(3)的状态各自进行测量的多个测量装置(51、52、…、5n)以第1周期测量的数据即多个第1测量数据。选择部(31)基于由第1数据收集部(11)收集到的多个第1测量数据，选择多个测量装置(51、52、…、5n)中的至少1个测量装置。第2数据收集部(12)从由选择部(31)选择出的至少1个测量装置对以比第1周期短的第2周期测量的数据即第2测量数据进行收集。判定部(32)基于第2测量数据，对在设备(3)是否产生了异常的预兆进行判定。

摘要： 针对从搭载于转向架的角速度传感器(35)输出的俯仰角速度θ(t)、横滚角速度分别应用小波分析，算出俯仰角速度的小波系数(14)和横滚角速度的小波系数(15)。将以时间序列变化的2个小波系数(14、15)分别与小波系数的阈值(16)进行比较，在两者超过阈值时检测到脱轨预兆。例如利用针对0.5～100Hz的低频率区域算出的小波系数。将频率区域与时间区域的2种脱轨预兆检测算法组合以提高脱轨预兆检测精度。通过采用小波分析，从而能够进行频率区域的实时处理，实现脱轨预防。

摘要： 提供一种用于对粘滑现象的预兆进行检测的预兆检测方法。预兆检测装置(6)对拉拔机(1)的粘滑现象的预兆进行检测。预兆检测装置(6)具备：负荷测量部(61)，其对施加到芯棒支承棒(4)的拉拔方向的负荷进行测量；预兆检测部(62)，其根据由负荷测量部(61)测量出的负荷测量值来检测粘滑现象的预兆；以及控制部(63)。在开始拉拔之后，在从预先规定的测量开始时间点至测量结束时间点为止的期间，使用负荷测量部(61)对施加到芯棒支承棒(4)的拉拔方向的负荷进行测量，使用预兆检测部(62)根据测量出的负荷测量值来检测粘滑现象的预兆。

摘要： 信息终端设备(2)将当前位置及加速度的信息发送给服务器装置(3)。服务器装置(3)接收信息终端设备(2)的当前位置及加速度的信息，利用加速度的信息生成交通堵塞预兆指数，使交通堵塞预兆指数与地图数据相对应，以能够在道路地图上显示交通堵塞预兆指数，并且服务器装置发送表示交通堵塞预兆指数与地图数据的对应关系的对应关系信息。信息终端设备(2)利用来自服务器装置(3)的对应关系信息，通过显示装置(16)在道路地图上显示交通堵塞预兆指数。

摘要： 本发明公开睡意征兆通知系统以及睡意征兆通知方法。在车辆的驾驶员有睡意征兆的情况下，对驾驶员适合地引导休息区。睡意征兆通知系统判定车辆的驾驶员是否有睡意征兆。在判定为驾驶员有睡意征兆并且动作条件成立的情况下，睡意征兆通知系统执行对驾驶员引导休息区的休息区引导处理。分支点是车辆的目标路线和车辆当前行驶的道路分支的位置。第1距离是车辆的当前位置至休息区的距离。第2距离是当前位置至分支点的距离。第3距离是休息区与分支点之间的距离。休息区引导处理的动作条件包括第2距离大于第1距离并且第3距离为预定距离以上。

摘要： 本公开提供困倦征兆通知系统、困倦征兆通知方法及困倦征兆通知程序，在抑制同乘者感到的厌烦的同时，对驾驶员通知有困倦征兆。困倦征兆通知系统具备检测作为车辆的驾驶员的状态的驾驶员状态的驾驶员监视器。困倦征兆通知系统根据驾驶员状态判定驾驶员是否有困倦征兆。在判定为驾驶员有困倦征兆的情况下，困倦征兆通知系统执行不使用声音而通过显示或者振动对驾驶员输出第1困倦征兆通知的第1困倦征兆通知处理。当在第1困倦征兆通知处理之后再次判定为驾驶员有困倦征兆的情况下，困倦征兆通知系统执行通过声音对驾驶员输出第2困倦征兆通知的第2困倦征兆通知处理。

摘要： 卡纸预兆检测装置(100)是检测供纸装置(200)的卡纸的预兆的卡纸预兆检测装置，具备：声音收集部(112)，将从保持多张纸(10)的保持部(270)供给纸(10)时发生的纸彼此的摩擦音收音；预兆检测部(114)，基于由声音收集部(112)收集到的摩擦音的减小，检测供纸装置(200)的卡纸的预兆；以及信号输出部(116)，当由预兆检测部(114)检测到预兆时，向供纸装置(200)输出停止从保持部(270)供给纸(10)的信号。

摘要： 本发明的异常预兆推测模型学习装置(22A)对具备室外机、室内机以及遥控器的空调装置的每个异常种类的异常预兆度进行推测。通信电路(51)接收在室外机、室内机以及遥控器之间传送的通信帧。通信经历存储装置(52)存储已接收到的通信帧。学习数据生成器(53)使用通信经历存储装置(52)中存储的通信帧，来生成学习数据。模型生成器(54)使用已生成的学习数据，学习对空调装置的每个异常种类的异常预兆度进行推测的推测模型。