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平滑性

平滑性的相关文献在1989年到2022年内共计131篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、化学工业、轻工业、手工业 等领域,其中期刊论文85篇、会议论文6篇、专利文献440254篇;相关期刊72种,包括中国城市金融、荆楚理工学院学报、中外医疗等; 相关会议6种,包括第三届无损检测高等教育发展论坛暨电磁涡流无损检测技术交流会、铜牛杯第九届功能性纺织品及纳米技术研讨会、江苏省印染助剂情报站第21届年会等;平滑性的相关文献由230位作者贡献,包括本田和彦、畑中英利、杨海涛等。

平滑性—发文量

期刊论文>

论文:85 占比:0.02%

会议论文>

论文:6 占比:0.00%

专利文献>

论文:440254 占比:99.98%

总计:440345篇

平滑性—发文趋势图

平滑性

-研究学者

  • 本田和彦
  • 畑中英利
  • 杨海涛
  • 赵龙
  • 三宅豪
  • 傅泽卿
  • 兰俊松
  • 刘念林
  • 刘斌
  • 周向东
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 王德诚
    • 摘要: 日本东丽公司,这次,由以纳米等级精密控制2轴牵伸聚酯薄膜“卢米拉”的表面突起高度,创出了没有粗大突起由来的表面缺点、平滑性优异的高品位和滑动性等操作处理性两兼备的薄膜。本开发品启动以微细化日益进展的半导体和电子部件用的功能性薄膜和这些制造工艺薄膜等为中心,对广泛用途展开。已经结束中试规模的技术确立,今后尽快完成量产体制。“卢米拉”,由于其优异的特性,作为在电子部件用途的功能性薄膜和在同用途的制造工程使用的脱模薄膜、专业薄膜、保护薄膜等工程薄膜的基材,广泛使用。
    • 罗辉; 蒋涛; 周楠; 许林; 谭学敏; 程永杰
    • 摘要: 在复杂的环境当中,智能车辆路径规划模块的职能是产生一条合适的路径让智能车路径跟踪模块进行跟踪。在路径规划模块中要考虑两个方面:第一个方面是算法能够快速地搜索出一条安全的路径;第二个方面是算法进行路径规划的同时能够考虑车辆自身模型的约束,即运动学约束限制。然而快速搜索随机树RRT算法进行大范围路径搜索的过程中存在收敛速度较慢、搜索路径曲折角度过大的问题,导致车辆跟随时转弯角度过大、转向不连续,不满足车辆运动学模型。二阶段RRT算法TSRRT(Two-Stage RRT)采用融合最大转向角度的三次Bezier曲线进行上边界曲率优化,使规划路径能够满足车辆运动的转向角度,让车辆在行驶过程中能够以不停车的方式进行连续平稳转向;同时为了加快算法的收敛速度,通过第一阶段的启发式函数采样搜索以及第二阶段Dubins曲线直接连接最终终点和第一阶段搜索终点,能够有效地提高算法的整体搜索效率。通过实验验证,改进的RRT算法TSRRT,相比于传统RRT算法搜索时间减少近43%,路径长度减少近25%,同时提高了路径的平滑性,使已搜索路径曲率能够满足连续,能够让车辆在不停止的情况下连续平稳转弯,以便车辆后续更好地进行路径跟踪。
    • 蒋正荣; 沈奔豪
    • 摘要: 基于优于传统方法规划的无人车避障路径平滑性较低的情况,提出基于动态人工势场法的无人车避障路径规划方法。将无人车避障路径规划问题,转换为无人车由初始状态到目标状态的一组动作统筹问题,建立路径规划目标;根据无人车与障碍物和目标位置之间的联系,规划出动态状态下无人车运动过程中可能出现的情景,并根据传感器探测到的路况信息判定无人车运动情景;利用动态人工势场法对无人车全局势场综合分析,确定避障路径节点;通过对避障路径平滑处理,输出最优避障路径。经实验证明,设计方法规划避障路径平滑系数高于传统方法,平滑性优于传统方法。
    • 张旭阳; 鲁文其; 鲍敏; 王浩亮; 潘国忠
    • 摘要: 针对传统多轴运动控制系统在作业中存在轨迹转折处不平顺、加速度和加加速度切换不平滑产生变速冲击以及轨迹不能进行局部修改的问题,提出了一种基于高阶非均匀有理B样条插补的多轴运动控制算法。首先,构建五次非均匀有理B样条插补算法,对样条曲线数据进行预处理,根据非均匀有理B样条曲线反算出控制点并生成控制多边形;其次,利用MATLAB构建多轴机械臂和高阶非均匀有理B样条插补算法模型,通过给定型值点进行轨迹规划仿真。仿真结果表明:基于高阶非均匀有理B样条的多轴运动控制插补方法相对于低阶非均匀有理B样条曲线轨迹更圆滑,末端更能高效平稳地到达给定目标点;速度、加速度和加加速度的过渡更加平滑减少机械磨损,从而提高了运动的平稳性;并且该方法还能够对运动轨迹进行局部修改,提升了多轴运动控制的作业质量。
    • 巫光福; 万路萍
    • 摘要: 针对标准粒子群算法在移动机器人路径规划问题上存在的收敛速度慢、易陷入“早熟”现象以及路径不平滑等缺点,对粒子群优化算法进行改进,该方法在粒子陷入局部最优值时,对全局最优粒子的速度进行了轻微的干扰,从而提高收敛速度。为了平衡局部和全局搜索能力,提出了非线性惯性权重。最后提出一个考虑路径最短和平滑性的适应度函数。仿真结果表明,在一个动态环境中,改进之后的粒子群优化算法收敛快,并能避开障碍物,寻找到符合要求的最优路径。
    • 方建文; 晁永生; 袁逸萍
    • 摘要: 为了提高汽车车身焊接过程中焊接机器臂轨迹的平稳性和精确度,在B样条插值法为基础上,建立三次B样条曲线数学模型,为使该曲线通过各焊点所对应的焊接机器臂关节空间位姿,反算曲线控制顶点,并对通过在控制顶点两侧添加辅助控制点的方法对机器人各关节进行轨迹优化,以提高机器人运动过程的平滑性.在MATLAB平台进行仿真实验并与三次样条插值法进行对比,优化结果表明,各关节在焊点附近的速度、加速度曲线变得更加平缓,验证了该方法的有效性.
    • 贾响响; 郭宝峰; 丁繁昌; 徐文结
    • 摘要: 为了得到改进的优化解,提出一种基于丰度和端元约束下非负矩阵分解的解混方法。首先,基于丰度矩阵稀疏性特点,将重加权稀疏正则化引入到非负矩阵分解模型中,其中权重根据丰度矩阵自适应更新。其次,根据同一地物在相邻像素中分布的相似性先验,进一步将全变差正则化引入到非负矩阵分解模型中,以改进其丰度平滑性。最后,通过一个马尔可夫随机场模型中的势函数,实现端元光谱平滑性的约束。为了验证所提算法的性能,在一个模拟数据集和两个真实数据集(Jasper Ridge和Cuprite)进行了测试。结果表明:所提方法在端元光谱相似性和丰度估计精度等方面都有所改进。
    • 回征; 周诠
    • 摘要: 可逆信息隐藏技术,可用于实现遥感图像重要目标区域的无损传输.通过对现有可逆信息隐藏算法进行研究,发现现有算法的单次嵌入容量不足,且需要额外的无损二值压缩处理附加信息,无法满足遥感图像处理的有效性和实时性要求.借助给定门限对载体图像不重叠子块的平滑性进行划分,通过编码平滑子块内基准像素与其余像素之差,并结合比特替换,实现秘密信息的可逆隐藏.对于512×512像素的灰度遥感图像,单次嵌入容量可达5×105 bit以上.试验结果表明,该算法可实现单次高嵌入容量的可逆隐藏,并不需要任何额外无损二值压缩来处理辅助信息.
    • 王彦霖; 徐伟嫚
    • 摘要: In this paper,we investigate the smoothness effect for the Cauchy problem of Landau equation with γ ∈ [0,1].Analytic estimate involving time and analytic smoothness effect of the solutions are established under some weak assumptions on the initial data.%本文研究了Landau方程初值问题在7∈[0,1]时解的光滑性.对初值较弱的假设下,得到了包含时间的解析估计和解的解析正则性.
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