坡长

摘要： 地形是影响土壤侵蚀的重要因子,在侵蚀估算模型中常用坡度和坡长(LS)来衡量,在大区域上常基于数字高程模型(DEM)提取。SRTM作为大区域尺度上质量高、易获取的高程数据,在全球土壤侵蚀评价中得到广泛应用。但现有地形因子提取算法要求高程和栅格单元的单位(通常为m)一致,需对SRTM进行坐标变换才能使用。针对大区域上SRTM坐标转换时间开销大的问题,提出了一种直接基于SRTM提取地形因子的算法(LSA-SRTM)。该算法利用地理坐标系下的经纬度信息计算栅格单元长度及单元坡长,结合最陡坡降策略获得坡度及流向,进而提取汇水面积,根据坡度设置坡度截断点,根据汇水面积阈值设置沟道截断点,经正、反遍历后获得累积坡长,采用CSLE的分段公式计算LS因子。以Himmelblau-Orlandini数学曲面、5个典型样区的1″SRTM作为数据源,将LSA-SRTM、投影坐标系下的LS算法(LSA-DEM)与手工测量的结果进行对比。LSA-SRTM方法与测量值在数学曲面和典型样区,坡长的R^(2)分别为0.8552、0.7788、0.7269、0.7024、0.6909、0.7255,LS因子的R^(2)分别为0.8907、0.8209、0.8213、0.7142、0.7145、0.8212。在运行时间方面,LSA-SRTM方法具有较高的效率。结果表明,LSA-SRTM算法计算精度、效率更高,可为大区域地形因子提取的研究提供支撑。

摘要： 为明确黄绵土在径流冲刷下的细沟侵蚀特征和产流产沙规律,通过细沟模拟,设计3个流量(2,4,8 L/min)和4个坡度(5°,10°,15°,20°),在变坡土槽中进行室内冲刷试验,实测不同坡度和流量下黄绵土在坡面细沟发育过程中产生的最大径流含沙量,并得到其相应的输沙能力(A)。结果表明,当坡度一定时,输沙能力随流量增大呈线性增大,且坡度越大增幅越明显;当流量较小时,输沙能力随坡度增加而缓慢增加,当流量达到8 L/min时,输沙能力随坡度增加的幅度更为明显,但坡度上升到15°以后几乎不再变化,说明流量对输沙能力的影响更为显著。含沙量(c)随沟长(x)的变化规律符合数学模型c=A(1-e^(-Bx)),控制所有流量坡度组合在不同沟长(1,2 m)条件下进行冲刷试验,将冲刷测量得到的径流含沙量与各组合下的输沙能力(A)代入关系式,利用待定系数法计算出不同试验条件下含沙量随沟长变化的衰减系数(B)。研究结果可为黄绵土水土保持研究与实践提供理论基础与科学依据。

摘要： 晋西黄绵土坡面因其土壤、降雨等条件极易造成严重水土流失,本文基于不同坡长(2、3、4m)与雨强(60、90、120 mm/h)组合方式下的野外人工模拟降雨试验,应用EUROSEM模型对坡面径流侵蚀过程及产流产沙总量进行模拟,通过对比分析模拟值与实测值,评价该模型对晋西黄绵土坡面土壤侵蚀过程的模拟效果及在该区的适用性.结果表明:坡长、雨强与产流产沙总量均为正相关关系,雨强对其影响较坡长大,但二者之间具有制约作用,偏相关分析显示当二者单独作用于产流产沙总量时,相关性均增大,且坡长与产流产沙总量的相关性明显较共同作用时增大;模型模拟产流率峰值出现时间与实测值稍有偏差,而模拟产沙率峰值首次出现时间较实测值提前了约5 min;当雨强大于60 mm/h,坡长由3 m延长至4 m时,产流产沙总量实测增量较2 m延长至3 m减小,而4 m坡长条件下,产流产沙总量模拟值几乎均大于实测值.总体而言,EUROSEM模型在晋西黄绵土坡面上有较好的适用性,模型对产流过程的模拟较产沙过程更为准确,产流产沙总量的模型模拟值与实测值间相对误差RE在许可范围之内,效率系数ME分别为0.978、0.974.

摘要： 生产建设项目排出大量弃渣,堆置形成工程堆积体,其具有边坡坡度陡、表层物质松散、机械组成复杂、植物根系及有机质缺失和抗蚀性差等特征,导致工程堆积体水土流失严重,备受国内学者的关注.本文综述了坡度、坡长、土石比(砾石含量)等下垫面条件,降雨强度(放水流量)、来水类型等降雨条件和植物措施、工程措施对工程堆积体土壤侵蚀过程的影响.为进一步探明工程堆积体的土壤侵蚀过程机理和建立适合我国的工程堆积体土壤侵蚀预测模型指引方向.今后应在以下几方面进行深入研究:试验影响因素增加工程堆积体不同堆放年限、工程堆积体物质来源和不同植被措施或工程措施等;工程堆积体野外土壤侵蚀长期定点试验;引入土壤侵蚀微观观测新技术;加大各类工程措施对工程堆积体土壤侵蚀的研究.

摘要： 坡长因子(L)和坡度因子(S)是CSLE模型等区域土壤侵蚀模型中的重要因子.利用不同比例尺地形数据计算的地形因子存在较大的差异,从而对水土流失评价结果产生影响.以山地特征明显的崇义县为例,利用1:1万、1:5万和ASTER GDEM 30 m空间分辨率的地形数据分别计算L、S和土壤侵蚀模数,探讨山区条件下地形因子的尺度依赖性及其对水土流失评价的影响,结果表明:①地形因子具有明显的地形数据尺度依赖性.从地形因子平均值来看,L因子1:1万>1:5万>ASTER,S因子1:5万>ASTER>1:1万.从地形因子离差系数来看,L因子ASTER>1:5万>1:1万,S因子1:1万>ASTER>1:5万.②从L因子空间分布范围看,在1.0～1.5和≥2.5分级范围内的面积占比均表现为1:5万>ASTER>1:1万,在1.5～2.0分级范围内的面积占比1:1万>1:5万>ASTER.从S因子空间分布范围看,1:1万地形数据低值区的面积占比高,1:5万地形数据高值区的面积占比高,ASTER地形数据在各分级范围内分布较为均匀.③基于不同尺度的地形数据,以CSLE模型计算的水土流失面积差异明显,表现为1:5万>ASTER>1:1万.

摘要： 为研究驾驶员在纵坡路段上行车时不同天气状况对驾驶负荷的影响,在高原公路进行了行车试验,采集了在不同天气状况下的心电信号,进一步分析了在不同天气状况下纵断面线形参数与驾驶员心率增长率之间的关系,并建立了在不同天气状况下驾驶负荷多元线性回归模型.结果表明:天气、海拔高度、坡长和坡度对驾驶负荷有着显著的影响;在海拔高度3000～3500 m纵坡路段,雪天+浓雾恶劣天气的驾驶负荷明显高于晴朗天气的驾驶负荷;在相同路段及海拔高度下,雪天+浓雾恶劣天气对驾驶负荷影响更为显著.当坡长超过200 m时,心率增长率对坡长的变化较为敏感;当坡度大于5％(陡坡)时,心率增长率对坡度的变化较为敏感.

摘要： cqvip:区域概况,拜泉县位于黑龙江省中西部,属松嫩平原黑土带,全县有132个小流域。其中,通双、老头票流域的地势丘陵起伏,漫川漫岗,由于坡长坡缓,黑土土壤疏松、抗蚀能力弱,水土流失十分严重,是全县最具有代表性的水土流失严重流域。当时流传的“山水似牡牛,下雨满山流,毁了低洼地,打出侵蚀沟”顺口溜,是水土流失程度的真实写照。

摘要： 公路运输作为当前社会发展中的重要交运方式,对于区域内的经济发展以及信息交流等具有重要的带动作用,同时公路建设的质量也切实反映了地区基础建设水平.为了对当地基建质量进行良好的维护,使得公路质量满足设计要求,建设单位一般会采用在公路两边设立锚杆的方式进行防护.选取锚杆防护施工技术作为研究对象,对该技术在公路路基高边坡防护中的应用进行分析,在介绍锚杆结构基本原理的基础上,对高边坡锚杆防护的稳定性受制因素进行阐述,提出了高边坡锚杆的防护施工技术对策,以切实提高公路路基的安全性和稳定性.

摘要： 针对艰险山区高速铁路设置长大坡道的需求,以我国新型标准动车组为背景,从列车运行安全性、动车组对坡度坡长适应性、线路运输能力等方面对长大坡道设置问题开展了研究.结果表明:综合考虑坡顶末速度不低于设计速度70％及制动故障情况下运行安全性,对开行350 km/h和250 km/h动车组的线路,坡度15‰及以下时坡段长度可不作限制,坡度20‰、25‰、30‰、35‰时坡段长度应分别不大于17、9、6、5 km;综合考虑动车组在长大下坡道紧急制动和列车追踪间隔时间不大于5 min要求,350 km/h动车组在坡长大于6500 m的长大下坡道运行时,坡度15‰、20‰、25‰、30‰、35‰坡段应分别限速342、334、326、314、278 km/h.

摘要： 针对降雨和床面大糙度共同作用下坡面降雨径流侵蚀不平衡输沙特性研究薄弱的问题,采用室内模拟降雨试验的方法,研究不同降雨强度和坡长条件下的坡面降雨径流侵蚀输沙特性。结果表明:(1)坡面为裸坡、坡度为10°条件下,径流含沙量随坡长的增加呈增大趋势,当坡长由1 m增加至8 m时,同一雨强下径流含沙量增大3.28~7.15倍;径流含沙量随雨强的增大而增加,当雨强由40 mm/h增大至120 mm/h时,同一坡长下径流含沙量增加1.41~2.97倍。(2)分析降雨径流侵蚀条件下,水动力学参数对坡面径流挟沙能力的影响发现,水流挟沙能力与流速的3次方成正比,与水力半径和沉速的乘积成反比,得到降雨条件下的水流挟沙能力计算公式。(3)研究坡面降雨径流侵蚀输沙的不平衡特性表明,雨强与恢复饱和系数之间呈幂函数关系,给出坡面不平衡输沙模型并进行验证,表明该模型可以较好地模拟坡面降雨径流侵蚀输沙沿程变化。研究结果可为预测坡面径流侵蚀输沙沿程变化及完善坡面径流侵蚀机理提供参考。

摘要： 张家口市水保试验站坡长小区五年观测资料表明，降雨强度影响径流量、侵蚀量随坡长的变化。降雨强度较小时，径流量不能用坡长与降雨强度的乘积代替，侵蚀量随坡长增加较慢。降雨强度较大时，径流量可用坡长与降雨强度的乘积代替，侵蚀量方程中指数较大。

摘要： 以黄土丘陵沟壑区团山沟流域的七个径流场为研究对象，利用9年的降雨－径流事件，对 不同坡面和降雨特征下径流系数随坡面的变化进行了研究。结果表明，降雨特征是影响产流的重 要因素，不同雨型影响下的径流系数大小顺序为A 型雨> B 型雨> C 型雨。然而，坡面产流的 尺度效应却表现为C 型雨> B 型雨> A 型雨。尽管与B 型和C 型雨相比，A 型雨影响下的径流 系数峰值出现在较短的坡长上，各种雨型影响下的产流系数随坡面却表现出一致的变化规律：在 没有细沟发育的坡面上部区，水流能量低，发育的结皮及随坡面向下含水率的增加，使得径流系 数随坡面长度的增加而增加，然而，随着坡面长度或坡度的增加，水流能力增强，结皮被打破，坡面出现细沟，入渗能力增强，径流系数逐渐变小。

摘要： 因素是保障汽车安全行驶的重要条件之一.道路纵断面设计是道路线形设计中重要的一部分.本文分析了道路纵断面的坡度、坡长、竖曲线形与交通事故的关系,说明了制定线形设计指标和进行线形设计时应将交通安全问题作为一个重要的考虑因素,从而最大限度的保障行车安全.

摘要： 本发明涉及生态修复设备技术与边坡护坡工程技术领域，提供了一种用于陡峭岩质边坡生态修复的锚杆‑生态长袋组合结构体系，该结构体系通过特制锚钉使生态长袋固定于纵向布置的柔性不可降解橡胶板上，在锚杆锚固已经保证边坡稳定的前提下，通过连接锚杆与橡胶板的钢索将生态长袋组合结构绑扎于陡峭岩质边坡坡面上，最终形成了一个稳定的力学结构体系，解决了陡峭岩质边坡的安全稳定与生态修复问题。

摘要： 本发明公开了一种小半径长纵坡沥青路面材料及施工工艺，所述的沥青路面材料包括以下重量份数的原料：SBS改性沥青40~60份、玄武岩纤维0~3份、木质素纤维0~3份、粗集料500~700份、细集料180~400份、矿粉10~100份；本发明所制备的沥青混合料可以大幅度提高路面抗剪性能和疲劳寿命，减少道路整体病害，延长道路使用寿命，可满足小半径长纵坡等特殊路段的面层铺筑。

摘要： 本发明涉及生态修复设备技术与边坡护坡工程技术领域，提供了一种用于陡峭岩质边坡生态修复的锚杆‑生态长袋组合结构体系，该结构体系通过特制锚钉使生态长袋固定于纵向布置的柔性不可降解橡胶板上，在锚杆锚固已经保证边坡稳定的前提下，通过连接锚杆与橡胶板的钢索将生态长袋组合结构绑扎于陡峭岩质边坡坡面上，最终形成了一个稳定的力学结构体系，解决了陡峭岩质边坡的安全稳定与生态修复问题。

摘要： 一种新型长管马鞍形坡口一次加工成型装置，属于管材加工技术领域。本实用新型包括转塔车床、马鞍形车夹具、主轴过渡盘和刀盘，马鞍形车夹具安装在转塔车床的轨道上，马鞍形车夹具左侧安装刀盘，右侧通过主轴过渡盘与转塔车床的主轴建立连接，还包括倒角装置和装夹装置，倒角装置通过刀盘与马鞍形车夹具建立连接，装夹装置安装在转塔车床的轨道上，且装夹装置与倒角装置之间的距离通过平移装夹装置在转塔车床的轨道上的位置进行调整，所述马鞍形车夹具、主轴过渡盘、刀盘倒角装置和装夹装置与转塔车床的主轴同轴。目的是为了解决了C630马鞍型车床受结构约束加工工件最大长度为1310mm的弊端，保证了长管马鞍形坡口的一次加工成型，同时减少了多道工序。

摘要： 本实用新型提供了一种长鱼道高边坡上下交叉作业安全防护结构，包括边坡，边坡的倾斜度为70～80°，边坡的顶部设有顶部施工面，边坡的底部设有底部施工面，边坡上从上至下分别设有跳板防护层、柔性网防护层，柔性网防护层距底部施工面高度差30～40m，跳板防护层距柔性网防护层高度差15～20m，跳板防护层距边坡顶部高度差2～10m。本实用新型通过双层安全防护，结构简单，使用范围较传统的防护棚范围广，特别适用于高边坡地形；安全性高，可使用持续时间长。跳板防护层从施工源头拦截大部分掉落的石渣，并能定期清理；柔性网防护层，有效拦截了跳板防护层掉落的石渣，撞击噪音小，且能清理。

摘要： 本实用新型属于普通金属坡口切割技术领域，尤其涉及一种长板规则型弧线坡口切割用辅助装置及切割设备，包括位于启停平台板同一端的找平板、紧固器，找平板固接于启停平台板上侧边缘附近并伸出启停平台板，紧固器固接于启停平台板下侧边缘附近并伸出启停平台板，找平板的伸出部分、紧固器的伸出部分、启停平台板之间形成板材安装卡槽。本实用新型的切割设备，包括半自动火焰切割机、水平导向结构以及上述的辅助切割装置，水平导向结构通过连接杆与半自动火焰切割机前端固定连接，连接杆一端设有折弯部，折弯部末端设有导向轮。本实用新型的有益效果是：能在不同厚度板材上的快速安装、拆卸及找平，保证了切割的精准度，提高了通用性。

摘要： 本发明提出了一种基于SRTM的坡长提取方法，通过建立地理坐标下栅格模型，从该模型中直接推导出SRTM栅格边长的计算方式。计算坡长时考虑坡度截断、河网截断影响，使结果尽可能符合实际情况，最后使用正反遍历计算SRTM的累计坡长。与传统方法相比，本方法不再经过投影坐标变换，从而提高坡长的提取效率；同时也能保证原始数据的精度不下降，坡长提取结果相对精确，坡长结果与现有的DEM计算结果对比显示，坡长差值范围集中，具有规律性。

摘要： 本发明是一种高边坡长锚筋桩接长的工艺，采用分段预制锚筋、现场直螺纹套筒连接加长的方式。本发明较以往工程搭接、绑条焊等焊接工艺措施相比，施工方便，费用小，质量效果易保证；同时，本发明可延伸至水利、水电、公路等工程其它结构的项目，扩大使用范围，大大提高锚筋桩施工的功效，应用前景良好。

摘要： 本实用新型公开了一种适应不同坡长衬砌面板自驱双刀片切缝机，包括坡面和固定排架，所述固定排架的一部分与坡面平行，另一部分设在河道岸边，所述固定排架包括控制箱、水箱、行走机构和切缝机构，所述控制箱设在固定排架的一端且位于河道岸边上，所述行走机构和切缝机构分别通过自驱电机和切缝电机驱动，所述自驱电机驱动时带动固定排架整体沿着坡面移动，所述水箱的出水管对准切缝机构，两个切缝机构沿固定排架的长度方向设立，所述自驱电机和切缝电机通过控制箱与外置发电机连接；该适应不同坡长衬砌面板自驱双刀片切缝机能够节省人力物力，增大工作效率，且能够自行驱动切缝并保证切缝质量，适合推广使用。

摘要： 本实用新型涉及一种大纵坡长斜井同步衬砌混凝土拖泵移动装置，属于隧洞施工设备技术领域。一种大纵坡长斜井同步衬砌混凝土拖泵移动装置，包括拖泵、钢模台车，所述的拖泵后端底部设有行走轮，拖泵前端底部设有两根可调节支撑杆，两根可调节支撑杆之间设有连杆，水平支撑杆的一端与连杆连接，另一端与钢模台车的纵向大梁铰接。本实用新型能够使拖泵与钢模台车同步运动，使用钢模台车作为拖泵的拖拽设备，降低拖泵对其余施工设备的影响，同时，能够保证拖泵在作业或运行时都处于水平状态，保证拖泵运行的稳定。