四网融合

摘要： 轨道交通是城市群和都市圈可持续发展的重要支撑。近期,国家发改委印发第一个多层次轨道规划——《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,引起广泛关注。为构建适合我国国情的多层次轨道交通规划技术体系,基于我国轨道交通发展现状的系统分析,梳理建立多层次轨道交通体系的必要性和紧迫性。结合国内外实践及国家层面政策要求,分析多层次轨道交通规划的范围、时机和目标,明确多层次轨道交通的功能兼容、出行衔接、服务多元的本质内涵,提出多层次轨道交通规划技术框架体系及功能分工、需求分析、四网融合、枢纽衔接、运营一体等关键技术要点,并结合长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈等具体案例进行具体深入探讨。

摘要： 我国新型城镇化建设正在步入加快推进的重要时期,铁路的建设与发展是促进新型城镇化建设的重要举措,是完善城市综合交通网络的重要途径。基于改进的刘易斯二元经济发展模型,研究铁路影响城镇化发展的内在机制,并进行了实证检验。研究结果表明,铁路通过基础设施投资效应、转移成本效应和交易成本效应的综合作用,影响着城乡人口流动格局和城镇化水平的高低。对我国近20年数据的实证研究表明,目前我国的铁路发展有利于提升城镇化水平,但这种促进作用正在逐步弱化。基于此,提出在新型城镇化发展的背景下,应当进一步明确城际铁路和市域(郊)铁路的功能定位,以及在新型城镇化发展中的作用,在推动轨道交通"四网融合"发展过程中更好地发挥铁路的价值。

摘要： 《交通强国建设纲要》明确提出建设城市群一体化交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合发展,本质上轨道交通四网为多制式复合网络。分析轨道交通四网的功能定位与关键技术参数,重点从设施设备、枢纽场站、通道走廊规划与运营两个层面系统研究了轨道交通多制式复合网络的融合问题,并针对山东半岛城市群进行了轨道交通四网融合案例分析,旨在为都市圈/城市群轨道交通四网融合提供理论参考。

摘要： 当前时期是中国城市轨道交通高质量发展的重大机遇期,为探讨地铁城市建设的关键问题,中国城市交通发展论坛2021年第4次(总第29次)常规研讨会于2021年12月16日在武汉市举办。本次研讨会由中国城市交通发展论坛组委会主办,武汉市交通发展战略研究院和武汉市城市规划协会共同承办,由于疫情原因,采用线上形式召开。会议从地铁城市的建设历程、存在的问题、未来发展思路等方面进行深入探讨。在城市迅速扩张、小汽车高速增长和开发用地紧缺等"大城市病"的背景下,地铁城市不仅是为支撑城市高质量发展所采取的发展战略,更是以城市轨道交通建设为核心,优化城市结构、促进城市更新、拉动新城发展、改善城市环境的低碳生态可持续城市发展策略和发展模式。

摘要： 多层次轨道交通融合发展是都市圈一体化建设的一大趋势。本文提出“功能互补、衔接高效、资源共享、运营一体”的四网融合发展思路,并结合重庆实际总结出“功能有机协调、通道资源整合、线路互联互通、枢纽便捷换乘、运营组织协调”五大融合发展路径,以期为相关研究提供参考。

摘要： 近日,《北京城市副中心(通州区)“十四五”时期交通发展建设规划》(以下简称《规划》)在区政府网站发布。该《规划》提出了通州区“十四五”时期交通发展的目标和指标,确定了交通工作主要任务和重点项目,并制定了相保障措施。根据规划,到2025年,通州区将建设现代高效的轨道交通,强化交通枢纽功能,推进高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道的“四网融合”。

摘要： 南京都市圈智慧市域快轨示范工程是协会第一个在基础司指导下立项的示范工程;是都市圈第一个示范工程;是市域快轨(市域郊铁路)第一个示范工程;同时又是四网融合的第一个示范工程;还是跨省域多城市第一个示范工程,这“五个第一”彰显了它的特殊意义。

摘要： 而轨道上的南京都市圈将从干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路以及城市轨道交通四个方面建设,推动“四网融合”,共同打造南京都市圈的“一小时通勤圈”及“一日生活圈”,南京的轨道交通将迎来高质量、可持续、协同化、快速化的发展新机遇。

摘要： 该文援引“四网”的概念,结合重庆主城都市区“四网”发展现状及主要问题,分析了重庆主城都市区“四网融合”综合交通体系的目标导向,然后分别从城际铁路、市域铁路、城轨快线提出了布局建议,形成“四网融合”总图。在此基础上,提出构建“四主两辅多中心”的综合交通节点建议。并建议实施过程中充分考虑区域间的轨道交通需求差异,科学安排项目建设时序;结合城市发展格局与战略要求,统筹国土空间开发与“四网”建设规划的关系,形成一张规划蓝图。

摘要： 发展市郊铁路可满足城市功能需求和城市轨道交通系统需求,北京市既有运营、规划市郊铁路均以利用既有国铁线路改造模式为主。在阐述北京市郊铁路已运营的4条线路现状和客流数据的基础上,分析北京市郊铁路规划建设具有集约廊道、优化换乘、票制多样化、专用站房及站台候车等特点。针对市郊铁路在运营服务水平、站城融合、交通衔接、标准体系、审批机制等方面存在的问题,提出北京市郊铁路未来发展的思路及建议,应以政策机制为保障、制定具有本地特色的标准体系、优化项目审批模式、盘活既有铁路资源、推进站城融合、真正实现“四网融合”,完善综合交通体系,优化城市空间布局结构,实现非首都功能疏解以及京津冀地区的交通一体化。

摘要： 在四网融合、TD-LTE尚未大规模商用的背景下，文章以室分多系统为切入点，针对不同建设场景和组网方案，构建资源配置模型，从网络质量改善和投资效果两个维度评价各场景下室分多系统建设方式的优劣，提出近中远期室分多系统四网协同发展策略。

摘要： 本发明提出了一种通过四网合一进行政务数据融合安全的工作方法，包括以下步骤：S1，利用其智能手持移动终端登录其政务数据网。本发明能够在防护的情况下安全登录政务云端平台。

摘要： 本发明提出了一种通过四网合一进行政务数据融合安全的工作方法，包括以下步骤：S1，利用其智能手持移动终端登录其政务数据网。本发明能够在防护的情况下安全登录政务云端平台。

摘要： 本实用新型涉及电学技术领域，具体涉及一种四网合一融合箱；箱体内设置四个分别独立的箱柜，在本实用新型中，每个箱柜内分别安装有单元支架和固定构件，每个公司根据各自的技术条件不同，可对箱柜的内的元件进行改进，单元支架用来对光纤进行焊接连接，通过固定构件对箱柜内的线路进行固定，箱盖与箱柜配合，防止灰尘进入箱柜，造成线路短路，通过四个箱柜集于一箱，便于管理，有效减少了基础设备的重复建设，方便维修，节省了许多空间资源。

摘要： 本发明公开了一种基于四网融合的室内供电开关电源及其实现方法，涉及通信电源技术领域。该方法包括：一种基于四网融合的室内供电开关电源的实现方法，包括：监控四网融合的室内蛛网中能量供给系统的蓄电池直流充电时的电压；当所述能量供给系统的蓄电池的充电出现故障时，启动辅助蓄电池；根据故障时的电池组的电压和预设的大电流递增充电标准数据表，所述辅助蓄电池对所述能量供给系统的蓄电池进行充电。

摘要： 本发明涉及一种基于多层复杂网络的四网融合用户用能数据模型构建方法，包括：S01，采集多维样本使用数据；S02，基于所述多维样本数据对每个粒度网络进行建模；S03，构建四层网络；S04构建属性层；S05，将每一层均构建为图G(V,E,A)。本发明基于四网融合采集的用户数据，结合多层复杂网络方法，从多层次、多维度、多粒度3个层面构建成用户用能数据模型，具有结构清晰、关系分明的特点，再现用户数据在3个方面呈现特性的形成机理，实现用户数据的全方位研究，更能体现真实四网融合复杂数据系统，全面直观反映不同客户、产品、渠道在“四网融合”背景下的关联关系，同时有利于对用户用能行的有效分析及预测。

摘要： 本实用新型提供一种轨道交通四网融合用检修平台，包括第一检修楼梯（301）与第二检修楼梯（302），第一检修楼梯（301）与第二检修楼梯（302）均包括支架（31）、楼梯部（32）与平台部；第一平台（34）上设置支撑平板（341）与第一折叠栅栏（342），支撑平板（341）包括转动部（3411）、支撑部（3412）与连接部（3413）；第二平台（35）上设置卡槽（351）、第二折叠栅栏（352）、弹簧槽（353）、压缩弹簧（354）及定位销（355）。该检修平台便于安装与拆卸，有效减少检修平台所需的存放空间、增加检修人员操作过程中的活动空间，从而扩大检修范围、提高检修效率、降低检修成本。

摘要： 本实用新型公开了一种MPO光源四网融合光电交接箱，包括有箱体、以及设置于箱体内的电部分、光部分，箱体内设有用于将电部分与光部分隔开的光电隔离板；电部分包括有空气开关、避雷器；光部分包括有熔纤盘、MPO模块、分光器，光缆的光单元与光纤的一端处的尾纤在熔纤盘内熔接，光纤的另一端处的LC接头插接于MPO模块的LC接口，MPO模块的MPO接口与跳线的一端处的MPO接头相连接，跳线的另一端处的SC接头插接于分光器。本实用新型采用能够满足多芯的使用要求的MPO模块，并且MPO模块的体积更小，不会占据较大的安装空间。相比较于现有的光纤交接箱与配电箱各自独立分开的情况，兼具配电功能与通信功能的光电交接箱的优点。

摘要： 本实用新型涉及一种基于四网融合的智能家庭能源网关，包括壳体，设置在壳体内部的微处理器、无线通信模块、计量模块和设置在壳体表面的显示模块；所述微处理器与所述无线通信模块、计量模块输出端、显示模块电性连接；所述计量模块输入端与所述无线通信模块电性连接。本实用新型提供的一种基于四网融合的智能家庭能源网关，通过计量模块、无线通信模块的设置，无须再安装其他设备就可以采集家庭总、分项电量及其他独立计量水表、天然气表、热量表和面板表数据，安装空间小、集成程度高且安装过程不会破坏家庭装修。

摘要： 本实用新型公开了四网合一融合箱，左箱体内自上而下对称设置有一对套筒，套筒设置为双层中空圆柱筒体结构，内层套筒的内壁等间距设置有卡合凸起，套筒的自由端部设置有环形圈，套筒的右侧沿纵向设置有支撑架；右箱体的上、中层置物腔内均设置有夹持架，夹持架包括底托和夹持块，夹持块的外壁设置有凸棱；底层置物腔和左箱体内设置有设备存放架，设备存放架的上护板和下护板呈相对的弧形板架接在两竖直杆的上、下两端。有利于提高空间利用率，既起到了固定支撑作用，又保证了线路及部件安装的规整性，大大节省了施工空间和施工强度，实现移动、电信、联通、广电光纤四网融合接入功能，资源达到共建共享，节省运营商重复投资，提高业务集成度。

摘要： 本实用新型公开了一种智能测温四网融合电缆，通过将电力电缆、通信电缆、同轴射频电缆以及光缆组合在一根复合电缆中，在信号电缆增加双层屏蔽，使其信号传输不会相互影响，一根电缆解决了4根电缆才能实现的功能，大大降低了网络建设的成本，另外在每根缆芯中加入了测温色带，测温色带包括感温光纤、保护筒和聚烯烃保护层，保护筒套置于感温光纤外缘，聚烯烃保护层设置于保护筒外部，通过不同颜色的测温色带能够直观的分辨电缆的种类并且能够通过仪器监控电缆的温度，从而保障了电缆的运行安全。