南京都市圈
南京都市圈的相关文献在1995年到2022年内共计292篇,主要集中在经济计划与管理、世界各国经济概况、经济史、经济地理、工业经济
等领域,其中期刊论文289篇、会议论文3篇、专利文献53091篇;相关期刊166种,包括中共南京市委党校学报、领导决策信息、改革与开放等;
相关会议3种,包括2014年中国区域经济学会年会暨全面深化改革背景下的中国区域发展学术研讨会、2006中国城市规划年会、中国城市规划学会2004年学术年会等;南京都市圈的相关文献由316位作者贡献,包括本刊编辑部、吴志华、潘立新等。
南京都市圈—发文量
专利文献>
论文:53091篇
占比:99.45%
总计:53383篇
南京都市圈
-研究学者
- 本刊编辑部
- 吴志华
- 潘立新
- 郜俊成
- 乔均
- 张守哲
- 彭佳
- 徐闯闯
- 时尚
- 王兴平
- 陆陶
- 韩艳红
- 黄震方
- 仲明明
- 侯兵
- 倪云
- 兰颖春
- 刘志甫
- 叶南客
- 吕瑶
- 吕连生
- 吴必虎
- 吴文斌
- 周怡
- 唐成伟
- 姚士谋
- 官卫华
- 崔向阳
- 张为付
- 张京祥
- 张启祥
- 张敏
- 张磊
- 李程骅
- 沈爱民
- 潘琤琤
- 王华
- 董元亮
- 董昕灵
- 赵璧娇
- 陆玉麒
- 陈雯
- 靳璐
- 颜天宝
- 高春亮
- 黄澜
- Yvette1
- 丁昌华
- 丁芷若
- 丰志勇
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汪毅
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摘要:
党的十九届五中全会明确提出,“十四五”期间要发挥中心城市和城市群带动作用,建设现代化都市圈。都市圈高质量发展已经成为城市群一体化的加速引擎,“双循环”新发展格局下扩大内需的重要抓手。当前,南京都市圈积极探索都市圈层面高质量一体化的有效路径,为现代化都市圈建设作出示范、为服务长三角一体化率先形成新发展格局提供支撑。这就需要在构建多链条融合的现代产业体系、多层级嵌套的功能空间结构、多方式协同的综合交通网络、多领域保障的韧性安全系统四大方面率先探索,提供示范。
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无
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摘要:
2021年12月11日,为进一步推动南京都市圈智慧市域快轨示范工作的顺利实施,落实国家发展和改革委员会基础设施发展司、中国城市轨道交通协会的相关工作部署要求,以“智慧赋能都市圈、市域快轨绘新篇”为主题的南京都市圈智慧市域快轨示范工程(以下简称:示范工程)启动会在南京召开。
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施钦博;
孙绍伦;
徐乐融;
庄元熙;
居苗苗
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摘要:
随着国家区域经济的高度协同、一体化发展,以南京为中心城市的“南京都市圈”政策得到落地。在都市圈规划建设过程中,国家财政扮演了一个不可或缺的角色。如何高效率、高质量地使用财政拨款是都市圈规划建设中一个非常重要的课题。而跟踪审计作为一项极具中国特色的审计方式,可以为财政支出的合理使用提供最大限度的保障,从而实现“提质增效”建设南京都市圈。
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本刊编辑部
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摘要:
本栏目选题范围包括:大运河文化带建设研究、淮河生态经济带建设研究、苏北及淮安乡村振兴研究、淮安打造绿色高地枢纽新城研究、淮安深度融入南京都市圈研究、淮安融入长三角一体化发展研究、区域发展的其他问题研究等。要求论题新颖独到,理论性强,论述透辟,避免通篇一般叙述。来稿字数不限,行文格式符合《中国学术期刊(光盘版)》编排规范。
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曹继;
王丽;
曹卫东
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摘要:
以南京都市圈各县市为研究单元,通过象限法和供需均衡度模型对2010—2020年南京都市圈生态系统服务供需动态情况、空间相关性和内部分布特征进行研究。结果表明:①研究期内,南京都市圈生态系统服务供给总体呈不断下降的趋势,生态系统服务需求总体呈缓慢增长的趋势。②南京都市圈供需关联整体呈“先升后降”的趋势,生态系统服务供需均衡度呈明显的空间集聚特征,在全局形成了北、中、南部3个明显的空间集聚区。将南京都市圈分为湖泊生态涵养区、生态农林保育区、生态城市建设区、生态—经济重构区4个大区10个分区,并提出管控措施和建议。
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陈芳英
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摘要:
利用区位熵和灰色关联分析法从产业增加值和城镇单位就业人数两个方面对南京都市圈区域内的产业集聚优势和城市产业结构布局现状进行研究。结果表明,南京都市圈城市间产业结构具有互补性,具体有以下几个特征:南京和镇江在金融、科学研究和技术服务、信息传输和计算机服务、租赁和商务服务等生产性服务业方面具有比较优势;芜湖、滁州、马鞍山、常州的金坛和溧阳等地在制造业方面具有产业集聚优势;宣城和滁州在农林牧渔业方面具有一定的产业集聚优势。基于此,从南京都市圈产业一体化视角提出以下建议:各地应因地制宜发展特色产业,加强不同优势产业地区之间制造业与生产性服务业的协同发展,在提升制造业附加值的同时进一步壮大生产性服务业;构建南京都市圈产业协同发展机制,共建产业园区,加强各地之间的合作;健全引导产业协同创新的政策和法律体系,对各参与主体的权利和责任进行明确界定。
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周怡
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摘要:
2021年11月29日,四川省政府正式印发《成都都市圈发展规划》(下称《规划》)。这是继南京都市圈、福州都市圈以后,国家层面批复的第三个都市圈规划,也是中西部唯一一个。《规划》明确,成都都市圈以成都市为中心,与联系紧密的德阳市、眉山市、资阳市共同组成。2021年成都都市圈实现地区生产总值(GDP)25011.9亿元,占全省的比重为46.4%。按照《规划》中的发展目标,到2025年,成都都市圈经济总量将突破3.3万亿元。从2020年7月27日四川省成德眉资同城化办公室正式挂牌成立,到2021年末成都都市圈规划正式出台。
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崔琚琰;
饶娆
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摘要:
为探讨安徽地区对接长三角一体化高质量发展,从高铁对合肥、南京都市圈可达性影响角度,选取2019年统计数据,采用无有比较法,通过使用加权均值出行时间、经济潜能及日可达性3个主要评价指标,分析“无”“有”高铁两种情形下,合肥、南京都市圈可达性的动态变化,并探讨该变化所带来的空间效应。结果表明高铁的运营使得各城市的可达性均得到了大幅优化;高铁带来的时空效应、区位增强效应、同城化效应和一体化效应加强了城市间的社会经济联系;同时,还推动了区域空间格局的重塑。因高铁对各城市可达性的差异化提升,合肥、南京都市圈的空间极化将进一步凸显,重组后的“核心—边缘”格局已初现端倪。
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本刊编辑部
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摘要:
本栏目选题范围包括:大运河文化带建设研究、淮河生态经济带建设研究、苏北及淮安乡村振兴研究、淮安打造绿色高地枢纽新城研究、淮安深度融入南京都市圈研究、淮安融入长三角一体化发展研究、区域发展的其他问题研究等。要求论题新颖独到,理论性强,论述透辟,避免通篇一般叙述。来稿字数不限,行文格式符合《中国学术期刊(光盘版)》编排规范。
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杨术
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摘要:
党的十九届五中全会通过的?中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议?明确提出:“优化行政区划设置,发挥中心城市和城市群带动作用,建设现代化都市圈。”2021 年 2 月 8 日,国家发改委正式批复同意?南京都市圈发展规划?,明确提出把南京都市圈建设成为具有全国影响力的现代化都市圈,助力长三角世界级城市群发展,为服务全国现代化建设大局做出更大贡献。 显而易见,南京都市圈的批复就是要在我们国家未来的而且是长时段的新的发展双循环的发展格局当中,打造一个很重要的发展的节点和发展的枢纽。 在双循环的格局下,我们怎么去看待南京都市圈的战略价值,以及它的一些发展的功能是文章探讨的主题。
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官卫华;
姚士谋
- 《2006中国城市规划年会》
| 2006年
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摘要:
世界城市化发展历程表明,城市群的生长发育与交通走廊的形成是同步并进的。本文在阐述城市空间生长理论和交通走廊理论的基础上,通过总结国外经验归纳出交通走廊与城市空间成长的互动机理。然后以南京都市圈宁镇扬地区为研究对象,分析了该地区的空间成长机制,进一步揭示并证明了交通走廊引导下城市群空间成长的"四阶段"规律,并提出大流量快速交通体系(一小时交通圈)发展和轴向交通系统需求影响下城市群区域空间成长的相关建议。
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何文
- 《中国城市规划学会2004年学术年会》
| 2004年
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摘要:
县城规划要坚持科学的发展观,坚持区域协调发展.本文分析了来安县域城镇建设基本特征和现状存在的主要问题,提出了规划的基本观点、原则.从与南京都市圈、滁来全经济区两方面协调发展的角度出发,合理确定城市的作用和定位,将各发展要素进行整合,形成城乡协调发展、相互促进的格局,以此对来安县城乡协调发展提出了若干对策.