受力验算

摘要： 文章结合石黔高速公路郁江河特大桥工程实例,通过Midas/Civil有限元软件,建立挂篮实际模型,验算托架和挂篮主桁架受力是否满足施工阶段受力要求,由此明确了三角挂篮的诸多优点,包括主桁杆件少、传力清晰、受力明确、可节约成本、加工和安装简便、不会对型钢造成较大损坏、挂篮可回收等,最终取得了良好的施工效果。

摘要： 进行超高建筑深基坑施工时,采用了排桩+预应力锚索的基坑支护体系,其具有稳定性好,安全性能高和承受土体荷载能力强的特点,能将基坑的变形控制在允许的范围内,确保了本项目超高建筑软弱地质深基坑地下结构施工的安全。

摘要： 在上跨既有山区高速公路的钢箱梁施工中,中间临时支撑的结构及受力分析计算依靠手算很难满足施工需要。论文以贵州江玉高速岳家寨枢纽互通E匝道桥钢箱梁跨既有高速施工为例,运用BIM软件建立钢箱梁及临时支撑的三维可视化模型,用于优化施工方案、钢箱梁加工制作、现场拼装施工等;借助迈达斯(Midas)计算机辅助软件,进行钢箱梁和临时支撑的三维模型设计到施工阶段的受力验算,为临时支撑体系设计及结构计算提供一种有效的方法。

摘要： 针对盾构掘进始发与地铁车站施工存在的冲突问题,提出将门洞式支架应用于盾构机组装区,以确保盾构机组的组装工作,并确保车站主体结构与盾构始发能够同时交叉施工,进而提高施工作业效率,缩短工期。以昆明市轨道交通2号线二期工程某车站工程实践为例,从支架设计、验算、施工工艺、搭设及拆除要求等方面,通过采用经典力学计算方法,对地铁门洞式支架结构进行了力学模型简化,构建了均布荷载单跨简支梁以及受压稳定杆件模型,对支架的可靠性进行了计算研究。通过后续实际施工可见门洞式支架整体结构稳定,能够满足地铁运营的要求,证实了经典力学计算方法在地铁施工中的可行性。

摘要： 桥梁工程传统施工方案常用满堂支架工艺,进行混凝土箱梁现浇,近些年我国公路桥梁建设快速推进,满堂支架施工工艺,已无法满足不断提高的施工技术要求。钢管桩支架施工工艺具有施工速度快、施工成本低等优点。基于此,本文基于桥梁工程实例,探讨钢管桩支架施工工艺在现浇箱梁施工中的应用。

摘要： 随着桥梁服役年限的增加,在外界环境和车辆荷载长期作用下,桥梁结构会出现疲劳受损的状况,需要对其进行加固处治。鉴于此,结合工程实例,以某预应力混凝土空心板梁桥为例,首先根据其病害状况进行了技术状况评定,然后分析了病害产生原因,提出了相应的加固措施,最后采用有限元分析软件Midas Civil2020对加固后的受力情况进行了验算模拟分析。结果表明:通过采取相应的加固措施,该桥技术状况得到一定的提升,加固效果较显著。

摘要： 根据风电行业发展前景分析,海上风电已成未来发展趋势,开展外海风电超大型钢管桩基础设计具有重要工程意义。以大连市庄河海上风电场Ⅳ1(350 MW)项目风机基础为研究背景,对钢管桩基础进行了总体结构设计;结合极端高潮位确定了单桩基础顶高程;再依据外海各种工况下,通过采用有限元软件,对单桩基础进行了结构计算、整机动力模态计算、疲劳验算;并结合外海各种地质、海况对单桩基础进行了沉桩分析、防冲刷及防腐蚀优化设计;最终确定外海风电超大型钢管桩所有参数均能满足设计及施工规范要求。

摘要： 装配式混凝土结构是将预制混凝土构件以可靠的方式连接,并结合部分现浇而形成的混凝土结构,是我国推进建筑工业化的一种重要结构形式。为此,从平面设计、预制构件设计、预制构件拆分、连接节点设计等方面梳理装配式混凝土结构设计要点;并结合某工程项目,着重对结构布置、预制构件拆分及受力验算进行分析探讨,并归纳出优化预制构件设计的经验和要点。

摘要： 线形市政深基坑隧道工程,普遍具有施工封闭区狭长、曲线段长、基坑跨度及深度大、周边建筑物众多等特点。为了实现此类工况下基坑起重吊装的高效作业,采用了可在曲线段行驶的大跨径龙门吊。利用基坑支护结构优化大跨径龙门吊安装工艺,改进龙门吊行走系统以满足大跨径龙门吊在曲线段深基坑隧道进行起重吊装作业。大跨径龙门吊进行深基坑起重吊装作业已成功应用于大连湾海底隧道南岸陆域工程,实现了龙门吊集群作业,极大地提高了场地空间利用率,积累了宝贵的施工经验和参数,可为类似工程提供参考。

摘要： 钢栈桥作为临时结构在大型桥梁施工中应用广泛,在施工与使用阶段其受力较复杂,安全性及经济性值得关注.文中结合某跨湖大桥工程通航孔钢栈桥,根据设计荷载及使用车辆荷载情况考虑3种荷载组合加载状态,基于M IDAS软件对栈桥各构件进行强度、刚度验算,经简单结构优化补强后各构件受力均满足安全要求;最后依据分析结果对栈桥设计和使用提出建议.

摘要： 为了探究门洞支架在竖向荷载作用下的变形及稳定情况,采用Midas软件,对高架车站下面不同间距门洞支架进行验算,由于篇幅有限,选取宽度4.0m,净高4.8m及宽度9.0m,净高5.0m以上两种门洞搭设尺寸进行验算,结果显示:门洞支架横梁的弯矩、挠度、抗弯、抗剪均满足要求,立柱及基础的强度及稳定性均满足规范及相应标准,该门洞支架搭设方式及验算方法可为后续工程施工提供参考.

摘要： 本文以实际工程项目为例,阐述了在建设工程项目异形结构施工时,如何为大跨度悬挑构件的施工提供操作平台,并保证安全使用的解决方法,尤其是希望通过对操作平台实施方案的整体构思、受力验算、安全管理及维护的讨论,能够为类似项目的施工提供借鉴。

摘要： 本发明公开了一种基于外科手术缝合受力模型的受力计算方法，其中建立的基于缝合手术的受力模型包括假皮人肉组织模型、模型支撑板、四个六维力/力矩传感器及相应的安装和固定组件，将四个六维力/力矩传感器固定在模型支撑板的四角下面固定安装，将假皮人肉组织模型安装在模型支撑板上面、且固定安装。在进行模拟手术时，通过布置在手术假皮模型边缘的四个六维力/力矩传感器，采集所需要的三个方向的力和力矩大小信息，并通过换算近似得出手术过程中的实时施术位置与受力大小，并以此为基础分析手术人员远程手术的施术精度和施力大小，从而可以解决现有外科模拟手术信息采集的问题，最终辅助手术人员对手术过程进行评估。

摘要： 本发明提供了实时采集推杆受力的系统及方法，其包括：S1：在由第一推杆和第二推杆组成的一对推杆中的每个推杆上配置由四个应变片构成的全桥电路，并且将所述全桥电路的信号线沿着相应的推杆引出至数据采集装置；S2：在所述第一推杆上配置将所述第一推杆卡紧的第一卡紧装置，并且，在所述第二推杆上配置将所述第二推杆卡紧的第二卡紧装置；S3：借助弹性构件将所述第一卡紧装置与所述第二卡紧装置相连接，从而在所述弹性构件的作用下防止所述第一推杆和所述第二推杆旋转；S4：在发动机运行时，利用实时数据采集装置实时采集所述推杆上的所述四个应变片的应变信号并计算出所述推杆的实时受力。

摘要： 本发明公开了一种基于外科手术缝合受力模型的受力计算方法，其中建立的基于缝合手术的受力模型包括假皮人肉组织模型、模型支撑板、四个六维力/力矩传感器及相应的安装和固定组件，将四个六维力/力矩传感器固定在模型支撑板的四角下面固定安装，将假皮人肉组织模型安装在模型支撑板上面、且固定安装。在进行模拟手术时，通过布置在手术假皮模型边缘的四个六维力/力矩传感器，采集所需要的三个方向的力和力矩大小信息，并通过换算近似得出手术过程中的实时施术位置与受力大小，并以此为基础分析手术人员远程手术的施术精度和施力大小，从而可以解决现有外科模拟手术信息采集的问题，最终辅助手术人员对手术过程进行评估。

摘要： 一种电动清洁器具的受力检测系统及受力检测方法，受力检测系统包含清洁头与电动马达。电动马达包含定子与转子。定子包含具有容置空间的铁心、主线圈以及辅助线圈。转子设置于容置空间内，包含转子本体、磁性元件组以及连接转子本体的转轴，转子通过转轴连接清洁头。磁性元件组具有沿磁场方向提供磁力的两磁性元件，分别设置于转子本体的相对两侧。主线圈沿第一方向绕设于铁心上，其中第一方向与磁场方向垂直。辅助线圈为缠绕结构且邻设主线圈。本发明通过简易线圈配置的结构达成受力的检测，实现电动清洁器具结构的精简化与小型化，并且达到保护使用者牙齿或牙龈的功效。

摘要： 本发明提供一种模拟不同受力条件下隧道管环受力变形的实验装置，包括管环、能够对管环进行侧向加载和竖向加载的加载装置和与管环连接的数据测量系统，每一管环为主要由多个管片依次首尾连接组成的圆环形，同一管环中相邻的两管片之间的接缝为纵缝；数据测量系统包括等角度的固定于管环内、外侧的多组应变片对和均匀的设于管环的内侧分别用于测量管片径向位移和纵缝张开度的多个LVDT位移传感器，应变片对和LVDT位移传感器连接数据采集仪器，接数据采集仪器连接计算机以将其从应变片对和LVDT位移传感器中采集的数据传至计算机进行处理从而能够模拟管环在不同受力条件下的形变与破坏规律。

摘要： 本发明公开了一种预制非受力外墙板与主体受力现浇剪力墙连接工艺，属于建筑结构工程技术领域，在预制非受力墙板工厂加工阶段，在预制非受力外墙板上且位于预制非受力外墙板与主体受力现浇剪力墙连接一侧设置有刚度转换构件及刚度转换构件连接钢筋，所述刚度转换构件和刚度转换构件连接钢筋连接，且预制非受力外墙板通过刚度转换构件及刚度转换构件连接钢筋与主体受力现浇剪力墙连接。本发明可以避免实际工程领域遇到的预制构件对结构产生不利影响，使预制构件在地震工况下不参与结构的整体工作，保证结构在地震工况下的结构刚度与计算模型相一致，保证结构的安全性能。

摘要： 本发明公开了一种单边受力的无避让立体停车车库，包括地轨，地轨上设置有移动底座，移动底座前端通过旋转机构连接有立式支柱，立式支柱外部套设有滑套，滑套侧端连接有停车板，立式支柱顶端安装有液压油缸，液压油缸通过提升链条与滑套连接，一种双边受力的无避让立体停车车库，包括下侧车辆支撑板，下侧车辆支撑板两侧均设置有平直轨道，平直轨道上分别设置有第一移动座和第二移动座，第一移动座、第二移动座顶部均通过旋转驱动结构连接有旋转支撑架，旋转支撑架顶部均设置有顶部驱动台，该装置两种支撑方式，其中单边受力的支撑方式能够实现停车板的快速升降和旋转，而双边受力的支撑方式能够提高停车板的稳定性，有利于消除安全隐患。

摘要： 本申请提供了一种让受力轴对称受力的皮带传动装置，包括辅助轮、从动轮和主动轮、皮带和用于增加从动轮与皮带之间接触面积的压带装置，所述从动轮位于辅助轮和主动轮之间，所述主动轮、从动轮和辅助轮通过皮带连接。本实用新型所述的一种让受力轴对称受力的皮带传动装置，增加了辅助轮，通过辅助轮抵消主动轮产生的拉力，从而使得从动轮的受力变成对称模式，从而使得皮带传动装置的使用范围更加的广泛，压带装置能够使得皮带与从动轮的接触面积更广，从而有效增加从动轮与皮带之间的摩擦力，具有更好的使用前景。

摘要： 本实用新型涉及一种受力机身、铸件结构及其装配式电阻焊机受力部件。本实用新型所述的一种受力机身、铸件结构及其装配式电阻焊机受力部件包括：所述受力机身呈后侧面开口的中空箱体，为浇铸一体件，所述受力机身内侧设置有水平加强筋和安装平台，所述水平加强筋对称设置在所述受力机身的左侧面和右侧面上，所述安装平台用于安装变压器组件的底板，所述安装平台与所述水平加强筋平行，其中部开设有后侧开口的变压器安装槽，所述变压器安装槽用于容纳变压器。本实用新型所述的一种受力机身、铸件结构及其装配式电阻焊机受力部件具有生产效率高、质量优良的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种受力构件及带有该受力构件的应变传感器，包括用于与被测构件产生一致形变的测量段，所述测量段包括第一测量段和第二测量段，在垂直于被测构件受力方向的截面上，所述第一测量段的截面积小于所述第二测量段的截面积。本实用新型中当被测构件发生形变时，第一测量段和第二测量段的应变是不一样的，截面积大的应变小即敏感性差，截面积小的敏感性好；另一方面截面积大的刚度和极限强度大，截面积小的刚度和极限强度小，当敏感元件布置在不同截面积的测量段上时，即可实现对传感器的灵敏度或测量量程进行调整，有利于扩大传感器的适用范围。