非开挖
非开挖的相关文献在1995年到2023年内共计3831篇,主要集中在建筑科学、综合运输、公路运输
等领域,其中期刊论文1622篇、会议论文66篇、专利文献137228篇;相关期刊338种,包括地质装备、西部探矿工程、上海煤气等;
相关会议19种,包括天津市土木工程学会给水排水分科学会第六届第一次年会、2010年非开挖技术会议、中国水协设备材料委非金属管材选型与应用技术交流研讨会等;非开挖的相关文献由5793位作者贡献,包括乌效鸣、孙平贺、马保松等。
非开挖—发文量
专利文献>
论文:137228篇
占比:98.78%
总计:138916篇
非开挖
-研究学者
- 乌效鸣
- 孙平贺
- 马保松
- 孙跃平
- 张杰
- 王刚
- 鲍洪锋
- 周志勇
- 王卓
- 李连合
- 谢广勇
- 贾绍宽
- 魏东金
- 齐长缨
- 于峰
- 杨心宇
- 陈凤钢
- 孙赛武
- 胡华
- 陈立
- 何宜章
- 倪厚明
- 王伟
- 王维祥
- 赵志宾
- Ian Clarke
- Jeff Griffin
- 刘贺港
- 梁定辉
- 童设华
- 董跃勇
- 邓煜
- 霍宇翔
- 黄楠伟
- 刘智峰
- 文国军
- 杨后军
- 王海鹰
- 石克兵
- 窦斌
- 胡榕泉
- 胡郁乐
- 邹华山
- 金键
- 颜纯文
- 卫珍
- 唐苏闽
- 季鹏飞
- 张晓静
- 张立新
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孙平贺;
刘伟胜;
杨涵涵;
韦帮第;
夏余宏烨
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摘要:
从非开挖水平定向钻进(Horizontal directional drilling,HDD)装备技术、地下生命线工程的探测与信息化、双向对穿HDD技术、大口径HDD技术、HDD回拖力计算模型、地表变形与冒浆6个方面开展了文献调研工作,分析了HDD装备与技术研究应用进展:世界上最大回拖力(20000 kN)的电驱动钻机被设计并研发;电磁感应法被广泛用于既有生命线的空间探测,复杂干扰下的数据解析与精度提高仍是研究重点;基于三维数据,融合建筑信息模型、人工智能、大数据等技术,借鉴美国"811"体系,局部完成了地下生命线的信息化;采用对穿技术完成了长距离的地下生命线敷设;基于过程化的HDD工艺参数、设备参数和控制监测技术被大量应用,有效提升了应用中的风险识别能力;针对不同地层条件下的回拖力计算为设备选型提供了依据,并为HDD多学科融合研究提供了途径;复杂地质条件下的冒浆、卡钻等热点和难点也得到初步探索研究,构建了理论、实验和数值分析模式,为提高HDD的应用效率和质量提供了依据.综合国内外研究进展,进一步分析了HDD的发展趋势.
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李忠武;
原少宾
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摘要:
为确保城市道路给排水施工时将其偏差控制在规定的5%标准范围以内,开展城市道路给排水施工非开挖技术的应用分析研究。通过城市道路给排水管道导向孔轨迹设计、基于非开挖技术的施工回拉力计算与钻机选型、给排水管道材料选择与泥浆配制和给排水导向孔施工,提出一种全新的施工方案。通过对比分析的方式证明,新的施工方案在具体实施时能够有效降低给排水施工偏差,并将其偏差控制在5%以内,促进城市道路施工整体质量的提升。
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张友德;
黄鸿飞;
戴曹培;
何建军
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摘要:
针对非开挖管道修复技术在排水、给水等管道修复工程中的应用,以合肥市某片区管道修复工程为例,介绍紫外光固化非开挖修复技术并根据工程案例对施工流程和修复效果进行分析,提出非开挖修复技术应注意事项。
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卢康明;
王金一;
黄德中;
王未墨
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摘要:
上海是典型的软土地区,地下水位高,土体强度低,传统的地铁车站/过街通道需要在市政道路下进行开挖修建,对社会交通、地下管线、周边环境造成较大的负面影响。传统施工工法已无法完全满足中心城区地铁车站或过街通道的建设要求,如何突破传统、创新工法,以更环保的非开挖方式建设地铁车站,成为亟需解决的难题。依托上海轨道交通14号线静安寺站项目,针对项目位于中心城区、隧道处富水软弱地层、顶覆土较深、周边环境复杂的特点,就超大断面矩形顶管在富水软弱土层及深覆土施工中面临的始发(到达)洞圈渗漏、顶管机止退、顶进轴线偏移、总顶力控制等众多施工难题展开研讨,并提出了相应的施工技术措施。
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谢华涛
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摘要:
小口径锁扣管幕其实也是管棚结构的进一步提升和加强,小口径锁扣管幕工法把多根钢管利用锁扣结构咬合在一起,从而在隧道开挖线外形成比较稳定的支护结构。实践表明其支护强度能满足下穿重要建筑物的沉降要求,并且小口径管幕还有地层扰动小、整体造价低等优势。本文以深圳地铁10号线孖岭站A出口过北环大道暗挖隧道为例,详细介绍了小口径锁扣管幕施工的原理、方法、特点及重难点。结果表明:该工法在施工过程中可以很好地控制地表沉降,提高暗挖隧道的施工质量。
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A.I.Sofianos;
P.Loukas;
Ch.Chantzakos;
刘多(译)
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摘要:
描述了一种采用了非开挖的顶管技术所施工的一条雅典的新高速公路。这是首次顶管技术被应用于地下超过200m长度的路段。除了技术上的优点之外,该方法在社会和环境问题上也有优势。在施工过程中,交通几乎没有受到干扰。其他服务亦没有受到影响,亦没有产生粉尘污染。它也没有破坏城市的人行道。这与道路上因挖沟而留下的疤痕形成鲜明对比。然而,顶管施工需要沿定线施工工作井,其布置距离取决于顶管系统的成本效益。决定在管道推进过程中监测顶升力要求。随后,研究人员分析了施工过程中的这种反应,并与其他研究人员所提出来的预测进行比较,这些测量与分析构成了一个数据库,以便正确选择适当的挖掘单位,并可以借此来成功的规划今后的类似项目。
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成哲
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摘要:
当前,我国已建和在建的城市道路的结构多为采用水泥、石灰稳定的半刚性基层加沥青混凝土柔性面层,扬州城市道路也是如此。随着超载超限问题的日益加重,城市车辆爆炸式增长导致的交通量急剧增加,以及气候环境和软土条件的影响,扬州城市道路出现了不同程度的病害,严重影响了道路使用性能。文章以扬州市文昌路提升改造工程为例,详细介绍地聚合物注浆的材料特性、工艺流程以及注浆处理后道路弯沉的变化情况,并对注浆后的效果进行了评价。
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薛广记;
苏明浩;
李治;
冯战勇
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摘要:
为解决城市地下管道更新、扩容面临的原位非开挖技术难题,设计、研发机械化非开挖管道更新掘进机,对开挖舱压力平衡系统、管道保通环流系统、整机集约化设计等关键技术进行研究,并成功应用于管道更新试验段工程项目。通过分析试验数据,构建实际顶推力模型,得到刀盘转速、推进速度、刀盘切削阻力等设备配置参数。实际掘进效果表明:该非开挖管道更新掘进机能够有效解决大直径钢筋混凝土管道原位破挖更新、管道清淤、管道保通等技术难题;设备月进尺达150~450 m,保通流量为500 m^(3)/h左右,开挖舱压力大部分时间在50~80 kPa浮动,沉降控制在4 mm以内,实现了钢筋混凝土旧管道原位破挖和新管道同步敷设一次施工成型,提高了城市管道更新施工的自动化水平,为老旧城区机械化非开挖管道更新提供了新的工法借鉴。
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王伟楠;
刘英;
杨丽丽;
吴后山
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摘要:
本文论述了常用现代管道检测方法、适用条件及优缺点,介绍了管道缺陷评估方法,并以北京市昌平区城镇雨污水改造工程为例,介绍在实际工程应用中管道检测的具体工作流程、评估方法和修复建议,最后分析管道检测评估现状存在问题并提出建议,展望未来的发展前景。
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石静;
李明生;
高阳
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摘要:
非开挖拉管技术施工是一项被广泛认可的铺管施工技术,文章结合工程实例,分析了非开挖拉管技术的优缺点、工艺特点、工作原理、施工方法及注意事项,为非开挖拉管技术在缆线敷设、铺管工程中的推广应用提供参考[1]。
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曾聪;
马保松;
沈华
- 《2010年非开挖技术会议》
| 2010年
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摘要:
本文介绍了中国地质大学(武汉)开发研制的“非开挖管道检查与修复评估系统”的设计思路和功能,其中包括管道运行状况评价模型和非开挖管道修复工艺选择模型。城市地下管网系统和其他的市政设施一样需要例常的维护、维修和更换,然而由于技术原因和管理观念的滞后,导致市政管网一个多世纪以来一直处于“不可见、不可预测、无法管理”的状态。非开挖技术的出现让工程师和市政管理人员能够统筹地了解和管理城市的地下管网系统,并有效的保障地下管网的运行安全和效率。本文重点讨论了影响管道运行状况的主要因素和常见的管道缺陷,并简单说明缺陷的分级标准,最后分析了和讨论了影响管道修复工艺选择的相关参数。
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孙平贺;
乌效鸣
- 《2010年非开挖技术会议》
| 2010年
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摘要:
非开挖施工过程中由于往往受到埋深的限制,导致上部土体有效应力降低,进而产生地表变形,变形过大还会引起地表既有建筑受到破坏,所以量化检测其变形程度在地下施工中尤为重要。本文主要讨论了采用photogrammetry技术检测非开挖施工过程中地表变形的主要方法和应用情况。Phocogrammetry技术是一种非接触式的变形检测技术,主要通过影像手段获取目标点的三维变形大小。该方法需要从空间多角度对目标点进行摄影测量,获取连续的三维影像信息,通过Photogrammetry软件进行现场目标点重现,进而获取三维可视目标点坐标值。通过现场的检测,获取了地表变形的数据,提出了检测的方法,并对数据处理过程中检测精度提出了探讨。
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