锚栓

摘要： 当高速列车通过隧道时,其周围所产生的气压波不可避免地对轨旁电力附属设施造成气动冲击影响。配电箱作为一种隧道内广泛分布的轨旁电力附属设施,在气动荷载作用下,其锚固安全性会受到一定影响。以配电箱为研究对象,利用Abaqus与Fluent进行联合仿真分析其结构安全性。利用流体力学计算软件Fluent,建立空气−高速列车−隧道三维CFD数值计算模型,得到了气动荷载时程曲线;基于Abaqus有限元计算软件,建立配电箱−锚栓−隧道结构的三维精细化有限元模型,研究气动−地层荷载联合作用下配电箱、锚栓与衬砌的动力响应特性以及高速铁路隧道轨旁配电箱的破坏模式与影响因素。研究结果表明:在气动−地层荷载联合作用下,相对于配电箱以及锚栓本身,锚栓安装基座的衬砌表层混凝土最容易发生破坏;混凝土的破坏形状呈现以锚栓中心为轴线的表层椎体分布特征,混凝土潜在破坏模式为渐进式剥离破坏与黏结破坏;混凝土内拉应力与锚栓直径呈现明显的负相关性,为避免因混凝土破坏而造成配电箱脱落等安全事故,可适当提高锚栓直径。

摘要： 针对外露式柱脚的转动刚度在结构设计中常常被忽略的问题,为了进一步研究柱脚转动刚度对结构的影响,总结合理的计算方法,基于当前的相关的理论和试验研究成果,归纳了几种计算柱脚转动刚度的计算方法及公式,并研究了不同计算方法的背景条件和适用范围。通过具体工程案例,对几种计算方法得到的刚度结果及其对上部结构的影响进行了对比分析。结果表明,三种公式各有其适用特点,转动刚度对结构的影响较大。外露式柱脚的转动刚度与柱脚锚栓的尺寸,底板的厚度,锚栓和加劲肋的布置及支座混凝土强度有很大的关系,增大锚栓直径,增加底板厚度都会显著提高柱脚转动刚度。

摘要： 本文总结了近年来中国和欧美关于锚栓技术的标准发展变化,从锚栓锚固工程抗震设计的基本原则、锚栓承载力验算和锚栓抗震性态测试等几个方面对比了不同时期不同国家标准的差异,对我国锚栓工程的抗震设计标准发展提出了建议。

摘要： 列车高速通过隧道过程中形成的压力波不可避免地对隧道内轨旁附属设施造成气动冲击,影响其使用寿命。以高速铁路隧道内广泛分布的疏散灯为研究对象,采用隧道空气动力学的分析方法,利用Fluent软件进行仿真分析,确定高速铁路隧道内压力波的荷载作用特征。基于Abaqus商业计算平台,建立隧道地层−衬砌结构−锚栓−疏散灯的结构动力学仿真模型,研究气动荷载和地层荷载联合作用下隧道衬砌、锚栓和疏散灯灯具的动力响应。通过不同锚栓规格对衬砌力学分布特征的影响规律分析,探讨高速铁路隧道内轨旁疏散灯具的潜在破坏模式。研究结果表明:气动-地层荷载联合作用下,相对于疏散灯灯具以及锚栓本身,衬砌混凝土首先达到其疲劳破坏阈值,而此时疏散灯灯具及锚栓应力还远未达到其控制值,气动荷载作用下隧道内轨旁疏散灯失效更可能是锚栓安装基座的衬砌混凝土破坏而导致。锚栓安装基座衬砌混凝土拉应力分布特征呈现表层锥体分布特征,表明气动荷载作用下疏散灯安装锚栓可能存在剪撬破坏。在气动荷载一定的情况下,衬砌混凝土的应力峰值与锚栓规格呈现显著的负相关关系,增大锚栓规格是提高轨旁疏散灯结构安全性的有效措施。

摘要： 针对预应力锚栓风机基础出现的上锚板下部混凝土压碎以及基础底板裂缝较大的问题,采用三维有限元软件ABAQUS以某实际工程为例深入分析破坏原因,对其进行安全评估。

摘要： 为研究因工程场地高程差造成的折线型预制式管廊的地震稳定性问题,以西安纬一路段预制式地下管廊工程为例,使用ABAQUS软件对直线型和折线型管廊进行三维有限元动力计算,对比分析不同线型管廊在地震荷载作用下管廊结构的变形和加速度、拼接缝的变形、锚栓结构的受力及损伤特性的响应规律.研究发现:1)折线管廊在x轴(横向)、z轴(纵向)的最大水平位移分别在管廊埋深变化段靠近浅埋处和管廊埋深变化段靠近深埋处管廊底板附近,表明了管廊结构高程变化点为变形敏感点;2)折线管廊拼接缝在地震中和地震后的张拉变形很小,而横向和竖向滑移变形较大,其中横向水平滑移变形最大;3)折线段管廊的损伤值比直线段管廊混凝土管节的损伤值更大,且折线管廊损伤主要发生在倾斜段的管节,其中多以拉伸损伤为主.在实际设计工作中,应提高折线管廊区域的管廊强度.

摘要： 该文首先分析了建筑工程中抗震支架施工中使用的材料和应用要求等,对建筑工程施工中使用的抗震支架类型进行剖析,旨在能够为该文的研究提供重要保障.其次对抗震支架的设计和智能化抗震支架设计等进行了探索和剖析,再将抗震支架进行具体的应用.最后提出相应的举措,从满足地震设防设计的标准和要求、设计合理的建筑物高度和建筑物宽度、遵循建筑物的防震缝设计要求、保证建设抗震支座的耐久性几个方面进行论证,以全面提升房屋的建筑质量,保障建筑的安全性,使建筑施工整体水平逐步提升.

摘要： 为研究因工程场地高程差造成的折线型预制式管廊的地震稳定性问题,以西安纬一路段预制式地下管廊工程为例,使用ABAQUS软件对直线型和折线型管廊进行三维有限元动力计算,对比分析不同线型管廊在地震荷载作用下管廊结构的变形和加速度、拼接缝的变形、锚栓结构的受力及损伤特性的响应规律。研究发现:1)折线管廊在x轴(横向)、z轴(纵向)的最大水平位移分别在管廊埋深变化段靠近浅埋处和管廊埋深变化段靠近深埋处管廊底板附近,表明了管廊结构高程变化点为变形敏感点;2)折线管廊拼接缝在地震中和地震后的张拉变形很小,而横向和竖向滑移变形较大,其中横向水平滑移变形最大;3)折线段管廊的损伤值比直线段管廊混凝土管节的损伤值更大,且折线管廊损伤主要发生在倾斜段的管节,其中多以拉伸损伤为主。在实际设计工作中,应提高折线管廊区域的管廊强度。

摘要： 自攻锚栓是一类具有装卸方便快速、施工可调性好、临界边界距离短等优点的混凝土后锚固机械锚栓,近年来得到了越来越多的工程应用.?为保证自攻锚栓承载力符合要求及所锚固结构的安全性,需对其受拉时不同破坏模式对应的极限抗拉承载力进行严格的计算和设计.?目前国内外对自攻锚栓承载力方面的相关研究均较少,对其受拉破坏机理的研究更是缺乏,使设计者仅通过厂家提供个别设计值对锚栓承载力进行估算和设计,不能准确计算理论承载力值.?为了促进对自攻锚栓受拉拔破坏机理及其极限抗拉承载力计算的进一步研究,本文系统地总结了自攻锚栓在受外部静拉力荷载作用下锚栓拉断破坏、混凝土锥体破坏与组合破坏模式的形成机理,指出锚栓极限抗拉承载力及破坏模式与锚固深度的对应关系;详细介绍并分析了针对自攻锚栓各破坏模式的极限抗拉承载力预测模型;重点讨论了有关组合破坏模式极限抗拉承载力预测模型的研究现状,并展望了对其进一步验证及改进的必要性;最后描述了现有锚栓群组、间距、边距效应的计算方法,指出了对自攻锚栓在该领域研究的需求.

摘要： 利用AIRPAK计算流体力学软件,对以200 mm厚钢筋混凝土和200mm厚加气混凝土砌块为基层墙体的两类围护结构,在保温材料为250mm厚石墨聚苯板,锚栓数量分别为6个/m2、9个/m2的情况下,进行稳态传热数值模拟.分析得到墙体温度分布与基层墙体材料有关,而与锚栓数量无关;锚栓周围的温度分布与墙体材料温度分布成正相关;锚栓造成的点热桥使得墙体传热量增加,热桥节点对墙体传热量增加的影响随锚栓数量的增加而加大,在锚栓数量分别为6个/m2和9个/m2的情况下,以钢筋混凝土和加气混凝土砌块为基层墙体时,锚栓对保温墙体主体部位传热系数影响的修正系数分别为1.049、1.073和1.038、1.057.锚栓对墙体传热量影响的修正系数随着基层墙体材料导热系数增大而增大.

摘要： 通过研究欧洲锚栓抗震设计方法及锚栓抗震专项测试,并与中国锚栓设计规范和美国锚栓设计规范进行对比研究;得出欧洲方法是目前最为严格、考虑最为全面的锚栓抗震设计方法及锚栓抗震测试方法,中国方法和美国方法均相当于欧洲方法中锚栓抗震性能等级(C1和C2)中的较低级别(C1)的要求.介绍了欧洲方法的基本原则:承载力极限设计状态和破坏极限设计状态、是否考虑锚栓延性的三种设计选项、考虑位移限值的设计方法,锚栓抗震性能等级分类及其适用范围,锚栓抗震专项测试方法,及锚栓抗震承载力计算方法等用以指导锚栓的抗震设计及抗震测试.

摘要： 大跨钢结构，如网架、网壳和空间桁架体系，由于其整体性好、覆盖空间大、施工方便等优点，经常与下部钢筋混凝土支承结构组合应用到大跨空间结构工程中。本文利用ABAQUS软件,针对四种不同砂浆层厚度的支座节点,模拟其在单调和循环荷载下的受力状态,比较不同加载条件及不同砂浆层厚度的承载力曲线,分析加载过程中锚栓的受力性能,探究支座砂浆层厚度对支座节点及锚栓抗震性能的影响.分析发现,砂浆层厚度越大,支座节点极限承载力越小,耗能能力越弱;砂浆层可有效减小锚栓承受的剪力;支座节点锚栓近似均匀受力.

摘要： 预埋件作为电缆支架承重结构的主要连接件,广泛应用于电缆隧道以及电缆沟内.近年来武汉地区的电缆隧道中,预埋件施工导致的支架安装困难、施工质量低的情况时有发生,不仅削弱墙体的强度,还增加了其他构件的安装难度.使用锚栓来代替预埋件能从根本上避免这些问题,大大提高支架的安装质量.锚栓作电缆支架承重结构的连接件，代替传统的预埋件，具有开拓性意义。从根本上避免了预埋件埋设过低或过深、预埋件间距过大或漏埋等问题，锚固的电缆支架立柱、横担连接更加牢固，电缆敷设更为整齐美观。锚栓钢材和混凝土基材的承载力满足受力要求时，锚栓在电缆支架的应用是可行的，在武汉王家墩商务区的综合管沟电缆支架项目上得到了实践，效果符合设计、施工和运行管理的要求，锚栓在电缆支架上的应用具有广阔的前景。

摘要： 分析对比了锚栓与钢筋锚固的异同，指出了常规锚栓锚固长度存在的问题.参照现行规范对钢筋锚固的公式，计算了锚栓的锚固长度，并对锚栓材料替换、最小直径、锚固构造等问题提出合理建议，供设计者参考.

摘要： 建立了有锚栓的膨胀聚苯板(EPS)外墙外保温系统的稳态模型,计算出锚栓分布密度及直径大小对保温系统的传热系数的改变量.采用稳态热传递性质标定热箱法时水泥空心墙体聚苯板外保温系统进行测试,测得系统在加锚栓前后的传热系数,对测试结果与理论计算结果进行比较、分析及验证,得出对外墙外保温系统中,当传热系数影响因子Δ>0.01时,锚栓对保温系统的热工性能影响较大.

摘要： 本文就圆环形钢烟囱底座的受力模式和底座混凝土压应力、锚栓拉应力的计算方法进行了分析讨论和公式推导,为实际工程设计计算提供了手段.

摘要： 本文通过对桥梁概况，病害调查，病害成因分析，设计及施工方法的分析，介绍了采用化学灌浆和钢筋混凝土锚栓框架加固技术时危桥进行加固补强。

摘要： 大跨度柱支承网架结构的橡胶支座带有较多锚栓.为分析锚栓对网架结构有限变形的影响,分析了支座橡胶垫与锚栓接触前后的刚度变化情况.与变形相一致进行了接触问题的近似分析,得到了一个便于计算机编程的刚度函数算式.支座刚度的变化会导致计算困难,针对这一问题提出了一个改进的不平衡力向量计算式.一个四柱支承大跨度预应力浅网壳结构的有限弹性变形分析表明,锚栓对计算结果影响较大.

摘要： 为了节约能源而应运而生的EPS外墙外保温系统具就有自重轻、厚度薄、节约空间、适应性强、整体造价低、保温性能好、节约能源等诸多优点。一进入我国就得到广泛的应用.本文介绍了在既有建筑上粘贴EPS板外墙保温系统,提高既有建筑的保温性能.

摘要： 为了节约能源而应运而生的EPS外墙外保温系统具就有自重轻、厚度薄、节约空间、适应性强、整体造价低、保温性能好、节约能源等诸多优点。一进入我国就得到广泛的应用.本文介绍了在既有建筑上粘贴EPS板外墙保温系统,提高既有建筑的保温性能.

摘要： 本发明提供了一种锚板锚栓组合件，其包括上锚板、下锚板和多个锚栓；所述锚栓包括锚栓本体，所述锚栓本体包括中间段和位于中间段的上下两侧的螺纹段，在所述中间段上套有护套，在所述护套与所述中间段之间设有防腐油脂层，在所述锚栓本体的上下两侧的螺纹段上均设有密封螺母和紧固螺母，所述密封螺母密封所述防腐油脂层；所述上锚板位于上侧的多个所述紧固螺母和上侧的多个所述密封螺母之间，所述下锚板位于下侧的多个所述紧固螺母和下侧的多个所述密封螺母之间。本发明还相应提供了一种锚栓及锚栓的防腐处理方法。本发明通过防腐油脂对锚栓进行防腐保护，密封螺母将防腐油脂与周围环境隔离，延长了防腐油脂的使用寿命，提高防腐的可靠性。

摘要： 本发明公开了一种用于锚栓更换的连接件、锚栓系统和锚栓更换的方法，涉及风力发电机领域，其中用于锚栓更换的连接件包括螺母固定连接件和锚栓固定连接件，螺母固定连接件用于连接螺母，螺母固定连接件还能够连接于锚板，锚栓固定连接件用于连接锚栓，螺母与锚栓螺纹连接，锚栓连接于锚板；所述螺母固定连接件呈环形，在所述螺母固定连接件排布设有多圈安装孔，每一圈安装孔之间等距设置；安装孔能够与螺母相配合以固定螺母沿轴向的旋转运动。本发明采用一种安装方便，可靠性高的连接件，能够满足锚栓更换要求；本发明采用一种安全、操作简单的更换方法，实现锚栓更换。

摘要： 本发明涉及锚栓施工方法、锚栓埋设孔钻挖方法、锚栓及钻挖装置，本发明的目的在于即使存在原有的配筋也不会引起强度降低地施工具有足够强度的锚栓。于是，在本发明中采用了如下方法，即：在将锚栓埋设到施工面的锚栓施工方法中，在施工面钻挖用于埋设锚栓的第一埋设孔后，在该第一埋设孔的前端钻挖第二埋设孔且使其从第一埋设孔的前端弯曲，其后，将在中途部弯曲的锚栓埋设到这些第一以及第二埋设孔中。

摘要： 本发明公开了一种预应力锚栓基础中的锚栓拆除结构及更换施工方法，该拆除结构包括对未断裂锚栓进行拆除的第一拆除结构和对断裂锚栓进行拆除的第二拆除结构，第一拆除结构包括依次套装在未断裂锚栓上的第一传力螺母、第一平面推力滚针轴承和第一锁止件；第二拆除结构包括传力筋，传力筋外漏在上锚板上的部分依次套装有第二传力螺母、第二平面推力滚针轴承和第二锁止件；该施工方法包括步骤：一、获取预应力锚栓基础中锚栓拉力；二、判断预应力锚栓基础中锚栓是否断裂；三、断裂锚栓的拆除；四、未断裂锚栓的拆除；五、清理孔洞；六、更换新锚栓；七、新锚栓的张拉。本发明在不拆除预应力锚栓基础上部设备的前提下快速高效更换锚栓，缩小施工空间。

摘要： 本发明提供了一种锚板锚栓组合件，其包括上锚板、下锚板和多个锚栓；所述锚栓包括锚栓本体，所述锚栓本体包括中间段和位于中间段的上下两侧的螺纹段，在所述中间段上套有护套，在所述护套与所述中间段之间设有防腐油脂层，在所述锚栓本体的上下两侧的螺纹段上均设有密封螺母和紧固螺母，所述密封螺母密封所述防腐油脂层；所述上锚板位于上侧的多个所述紧固螺母和上侧的多个所述密封螺母之间，所述下锚板位于下侧的多个所述紧固螺母和下侧的多个所述密封螺母之间。本发明还相应提供了一种锚栓及锚栓的防腐处理方法。本发明通过防腐油脂对锚栓进行防腐保护，密封螺母将防腐油脂与周围环境隔离，延长了防腐油脂的使用寿命，提高防腐的可靠性。

摘要： 本发明提供一种锚栓打入棒及使用该锚栓打入棒的锚栓打入工法，从而在使用打击装置将锚栓打入壁面时，不必由作业者用手支撑锚栓，并且能够将预先在外螺纹部装设有螺母的锚栓向壁面打入至预定的深度。将附设有螺母的锚栓向壁面的孔内打入的锚栓打入棒具备把持锚栓的把持部以及与打击装置连接的连接部。把持部具备在把持了锚栓的状态下防止螺母的旋转的螺母旋转防止机构。作为螺母旋转防止机构例如具备销塞，销塞的销的外周的最靠近把持部的长度方向的轴线的部分位于把持部把持了锚栓时的螺母的内切圆的外侧，并且位于螺母的外切圆的内侧。

摘要： 本发明公开了一种用于锚栓更换的连接件、锚栓系统和锚栓更换的方法，涉及风力发电机领域，其中用于锚栓更换的连接件包括螺母固定连接件和锚栓固定连接件，螺母固定连接件用于连接螺母，螺母固定连接件还能够连接于锚板，锚栓固定连接件用于连接锚栓，螺母与锚栓螺纹连接，锚栓连接于锚板；所述螺母固定连接件呈环形，在所述螺母固定连接件排布设有多圈安装孔，每一圈安装孔之间等距设置；安装孔能够与螺母相配合以固定螺母沿轴向的旋转运动。本发明采用一种安装方便，可靠性高的连接件，能够满足锚栓更换要求；本发明采用一种安全、操作简单的更换方法，实现锚栓更换。

摘要： 本实用新型提供了一种锚板锚栓组合件，其包括上锚板、下锚板和多个锚栓；所述锚栓包括锚栓本体，所述锚栓本体包括中间段和位于中间段的上下两侧的螺纹段，在所述中间段上套有护套，在所述护套与所述中间段之间设有防腐油脂层，在所述锚栓本体的上下两侧的螺纹段上均设有密封螺母和紧固螺母，所述密封螺母密封所述防腐油脂层；所述上锚板位于上侧的多个所述紧固螺母和上侧的多个所述密封螺母之间，所述下锚板位于下侧的多个所述紧固螺母和下侧的多个所述密封螺母之间。本实用新型还相应提供了一种锚栓。本实用新型通过防腐油脂对锚栓进行防腐保护，密封螺母将防腐油脂与周围环境隔离，延长了防腐油脂的使用寿命，提高防腐的可靠性。

摘要： 本实用新型公开了外露锚栓防腐技术领域中预应力锚栓组合件外露锚栓的防腐装置，包括螺母保护槽、外露锚栓保护盖和密封胶储存室等，螺母保护槽和外露锚栓保护盖分别用于保护外露锁紧螺母和外露锚栓，螺母保护槽和外露锚栓保护盖通过连接构成与外露锁紧螺母和外露锚栓形状相契合的保护壳体形状，有效防止外露锁紧螺母和外露锚栓受外界恶劣环境侵蚀，通过下压弹性压片，使针刺刺破封堵薄膜，此时位于密封胶的储存空间内的密封胶沿通孔下流至螺母保护槽和外露锚栓保护盖与外露锁紧螺母和外露锚栓之间的缝隙中，对其进行封堵，进一步有效防止外露锁紧螺母和外露锚栓受外界恶劣环境侵蚀。

摘要： 本实用新型公开了一种新型钢管成形锚栓预埋锚栓，包括采用无缝钢管为原料加工成的锚栓，锚栓一端设有通过缩颈加工完成的缩颈段，缩颈段加工有内螺纹，锚栓在缩颈段的下方设有上本体段，锚栓在上本体段的下方设有压扁段，锚栓在压扁段的下方设有扩张段，锚栓在扩张段的下方设有与上本体段等直径的下本体段，扩张段的直径大于下本体段的直径并形成阶梯过渡，压扁段和扩张段之间设有一字形挤压段，一字形挤压段设有波浪起伏；压扁段、一字形挤压段、扩张段、下本体段共同构成后扩底结构，后扩底结构为锻压成形。