连接度
连接度的相关文献在1991年到2023年内共计98篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、建筑科学、旅游经济
等领域,其中期刊论文78篇、会议论文3篇、专利文献632592篇;相关期刊68种,包括长沙铁道学院学报(社会科学版)、旅游世界·旅游发展研究、市场论坛等;
相关会议3种,包括2011城市发展与规划大会、中国第二届数字景观国际论坛、第二十三届全国桥梁学术会议 等;连接度的相关文献由282位作者贡献,包括庄雷、董西广、何发智等。
连接度—发文量
专利文献>
论文:632592篇
占比:99.99%
总计:632673篇
连接度
-研究学者
- 庄雷
- 董西广
- 何发智
- 刘俊朋
- 刘庆云
- 刘晓梅
- 刘洋
- 刘金旭
- 吴水才
- 吴玉娥
- 吴薇薇
- 姚静静
- 孙永
- 常玉存
- 张业臣
- 张宝铮
- 张红
- 张贺翔
- 张鸿雁
- 李树奎
- 杜艳新
- 杨春兰
- 杨楷
- 杨金龙
- 汪斌强
- 牛颖
- 王云才
- 王倩
- 王汝幸
- 王迎春
- 秦鹏
- 苏树智
- 葛洪伟
- 薛艳青
- 袁运浩
- 赵紫盈
- 郭文启
- 郭莉
- 黄彩云
- B·S·荣格
- DENG Hong-xia
- DONG Yun-yun
- E·K·考尔德
- K·多古尔加
- LI Hai-fang
- N·凯莱
- S·E·戈登
- S·V·艾伦
- T·J·史密斯
- XING Gui-yang
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曹伟产;
刘楠;
陈铮;
张乔;
肖鹏;
梁淑华
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摘要:
采用不同的W粉原料制备出W骨架连接度不同的W-Cu复合材料。利用电击穿设备测试了其耐电弧烧蚀性能,并观察了多次击穿后的烧蚀形貌。试验结果表明:高的W骨架连接度可以增加对液相Cu的虹吸作用,减少Cu相的喷溅,并通过大量Cu相的气化降低W骨架的温度,进而减少W骨架的熔化和材料的整体烧蚀量。
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赵超超;
唐润;
翟瑞;
邱荣祖;
胡喜生
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摘要:
以景观连接度原理为基础,使用公路影响阈值分析方法,利用地理信息系统,通过对比景观指数,研究了2000、2010、2018年福建省森林景观在道路网中的变化.研究发现:道路网络对森林景观连接度的影响程度在不同时期变化不大,但各个时期有道路情形相比无道路情形森林的斑块面积减少了10%,斑块数量增加了50%,斑块密度增加了近100%,并且最大斑块指数大大减少,仅为无道路情形的16%;同时,道路网络的添加使得斑块粘合度指标下降了1%,林地聚合度下降了5%~14%,分离度变化明显,由近3%增加到了30%,连接度下降了20%~25%.本文还进一步研究了各等级道路对森林连接度的影响程度:当景观连接度距离阈值较小时,道路的影响程度大小依次为高速公路、县道、省道、国道;当阈值较大时,道路的影响程度大小依次为省道、县道、高速公路、国道.对森林连接度进行研究,可以为道路网的布设提供理论基础,将其对森林的破坏降低,从而调和经济发展与生态安全的矛盾,因此研究道路网分布对森林景观连接度的影响具有重要意义.
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葛壁芝;
黄焱
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摘要:
在韧性城市理论指导下,国内外在城市水域环境设计中相继采用了更具弹性的设计来提高河流的韧性.但在通用性原理及具体设计方法上,却少有归纳总结,特别是针对城市河流形态的具体设计方法.在总结国内外韧性河流理论和实践的基础上,以河流景观生态原理为指导,提出在整合性与连接性两个方面开展城市河流断面形态的针对性设计.
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王汝幸;
牛颖;
张贺翔;
姚静静;
张业臣
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摘要:
交通网络空间结构对乡村旅游的发展至关重要.选取环巢湖国家旅游休闲区为案例地,使用高德地图提供的最短路程和不同交通方式下通勤时间数据,从环湖12镇乡村旅游交通网络的可达性和连接度的视角分析环巢湖区域的旅游交通网络状况,发现各乡镇节点之间可达性存在着显著的空间差异:长临河镇、炯炀镇、黄麓镇、中垾镇等巢湖北岸各乡镇的可达性较好;东北角的柘皋镇与西南角的盛桥镇、三河镇、同大镇可达性较差.各乡镇节点连接度中的的α指数为0.58、β指数为1.83、γ指数为0.73,都处于中等以上水平,说明总体上环巢湖区域乡村旅游交通网络的连接度方面较为良好,但是也存在部分节点间交通发展不均衡状况.区域交通网络空间上的的差异影响着各乡镇的旅游发展,为构建高效的乡村旅游的旅游交通网络,提出了交通网络空间结构优化的方案供参考.
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郑婷婷;
矢口哲也;
李皓
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摘要:
合理的建筑外部空间布局不仅有利于提升场所的吸引力,而且有利于提高空间的服务效率.以六本木新城和东京中城为例,对外部空间的人群活动情况和使用者感受分别进行行为和访谈调查.通过对调查结果的分析,提出用活动多样性、活动混合度和活动分布均匀度三个指标量化活动特征,以渗透度、连接度和建筑布局分析外部空间的布局特征,进而得出不同空间布局与活动之间的关系,以期为外部空间与建筑的设计策略提供参考.
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王汝幸;
牛颖;
张贺翔;
姚静静;
张业臣
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摘要:
交通网络空间结构对乡村旅游的发展至关重要。选取环巢湖国家旅游休闲区为案例地,使用高德地图提供的最短路程和不同交通方式下通勤时间数据,从环湖12镇乡村旅游交通网络的可达性和连接度的视角分析环巢湖区域的旅游交通网络状况,发现各乡镇节点之间可达性存在着显著的空间差异:长临河镇、烔炀镇、黄麓镇、中垾镇等巢湖北岸各乡镇的可达性较好;东北角的柘皋镇与西南角的盛桥镇、三河镇、同大镇可达性较差。各乡镇节点连接度中的的α指数为0.58、β指数为1.83、γ指数为0.73,都处于中等以上水平,说明总体上环巢湖区域乡村旅游交通网络的连接度方面较为良好,但是也存在部分节点间交通发展不均衡状况。区域交通网络空间上的的差异影响着各乡镇的旅游发展,为构建高效的乡村旅游的旅游交通网络,提出了交通网络空间结构优化的方案供参考。
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梁国付;
徐海翔;
彭莉;
丁圣彦
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摘要:
土地利用/覆被变化通过改变生物栖息地而对物种分布产生影响.以河南省巩义市为研究区域,选取分布在该区域的哺乳动物黄鼬(Mustela sibirica)、蒙古兔(Lepus tolai)和黄喉貂(Manes flavigula)为目标物种,首先依据其生物特性和生态需求,确定了这3个物种的扩散能力;其次,基于景观连接度原理,分析了1990-2011年研究区土地利用整体变化和各类型变化情况,及其对单一物种和多物种栖息地连接度变化的影响.研究结果表明:(1)土地利用整体变化使得栖息地连接度增加,变化范围为22.22%-45.46%;(2)各土地利用类型变化对栖息地连接度的影响差异显著,连接度的升高和降低与栖息地斑块面积增加和减少密切相关;(3)基于多目标物种栖息地整体连接度空间分布图,确定了研究区目标物种保护的关键区域.
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韩坚强;
魏豪;
吴旭东;
何余良;
肖景平
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摘要:
为了提高装配式建筑的装配率,文中提出一种采用螺栓连接的装配式钢-混结合梁柱框架体系.研究梁柱节点的力学性能,在前人试验基础建立二维钢混结合段有限元模型,然后再建立三维钢混结合段有限元模型,通过对比两者的计算结果验证三维有限元模型的有效性,最后与钢节点进行装配获得节点的基准有限元模型进行参数分析.结果表明端部钢梁长度和连接程度对节点核心区应力分布影响可以忽略,但对节点抗弯性能和破坏形式影响较为显著.
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宁宇;
王义飞;
李肖夏;
玛吉措
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摘要:
景观遗传学的迅速发展为研究异质性系统中的进化生物学问题提供了新颖的理论和方法.本文以电路理论(circuit theory)在植物景观遗传研究中的应用为主题,系统解析理论框架,明确其核心概念和生态学过程间的映射关系,从研究主题、方法和模型验证3方面综述近十年的相关文献,并在此基础上归纳了该理论的优势和局限性.其优势主要为:(1)可对多条潜在传播路径进行通盘考察并予以比较,有助于鉴别影响连接度的关键区域或廊道;(2)对哈迪-温伯格平衡假设和栅格大小不敏感,保证了模型的适应性;(3)模型要求物种对生境无明显经验积累,特别适合分布区形状不规则,以及连续广泛分布的物种,与许多植物的生物学特点相契合.该理论要求物种具有随机漫游和传播各向同性2个前提条件,限制了生物媒介类植物的适用度.在传播过程具有方向偏好的生态系统中,其应用也需慎重考虑.结合未来发展趋势,本文认为电路理论在植物景观遗传学研究中具有很好的潜力,但还需要依据具体的研究问题、物种习性、空间尺度和系统性质来进行科学的应用.
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王甫园;
王开泳
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摘要:
绿道对城市群构建连续的生态开放空间网络具有重要作用.基于珠三角城市群现有区域绿道网络,采用拓扑网络和社会网络分析评估生态游憩空间的连接度,揭示生态游憩空间联系的空间分布模式,结果表明:“生态游憩空间-区域绿道”拓扑网络的α、β、γ指数分别为0、0.386、0.129,说明网络中点和边较少,网络为树状形,环通性不高,总体连接度较低;绿道对生态游憩空间的连接度呈集群式分布,且处在边缘的凝聚子群连接度高于中心地区的子群;各集群之间的连接度呈现出东部-北部区域大于西部、东西部之间空间分割性比较明显的格局;连接度分布模式的形成主要受绿道政策与布局、绿道建设机制、生态游憩空间规模集聚格局、地理阻隔与空间邻近性的影响.最后,论文提出了优化“生态游憩空间-绿道”分布模式、构建连接度更高的生态开放空间系统的路径,给中国城市群规划和发展提供参考.
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张剑波;
吴冰;
刘晓光;
金陶陶
- 《中国第二届数字景观国际论坛》
| 2015年
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摘要:
为解决城市生态网络规划中尚无法合理并高效地规划特定宽度的绿道,及经常忽视选定生境斑块之外其他具有价值的生态斑块,并且缺少量化规划前后的景观格局变化的方法等问题,笔者运用了马里兰绿道GIA方法及WHCWG开发的linkage-mapper GIS工具,示例性地在市域范围内构建了具有一定廊道宽度且串联多级别生境斑块的生态网络,并以景观格局指数连接度指标量化了规划前后的生境斑块的连接度.结果显示规划的生态网络廊道宽度满足GIA要求的最低宽度,并串联起了除选定生境斑块外的重要生境斑块,这使得生态网络更加全面、系统、多样,并且区域内生境斑块连接度得到了较大提高.
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张宝铮
- 《2011城市发展与规划大会》
| 2011年
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摘要:
历史文化风貌区保护更新是历史文化名城保护规划中的重要组成部分,本文基于空间句法的轴线模型分析方法,分析历史文化风貌区的空间形态特征,从全局集成度、连接度以及全局集成度与连接度之间的关联性分析,探索规划可行性和科学性,为历史街区甚至于历史文化名城的保护、更新和复兴提供全新的分析方法。
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周良;
李雪峰
- 《第二十三届全国桥梁学术会议》
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摘要:
结合《钢—混凝土组合桥梁设计规范》(GB50917-2013)的编制,从理论方面对钢—混凝土组合梁的抗弯承载能力进行了考察.首先介绍了欧洲规范4中对钢—混凝土组合梁的规定;接着详细阐述了《钢—混凝土组合桥梁设计规范》(GB50917-2013)对组合梁抗弯承载能力的规定体系,分别介绍了弹性设计方法和塑性设计方法的计算原则和计算方法,最后对施工方法、连接度和剪力等因素对抗弯承载能力的影响进行了分析.