整合度
整合度的相关文献在1990年到2022年内共计245篇,主要集中在建筑科学、无线电电子学、电信技术、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文228篇、会议论文5篇、专利文献10695篇;相关期刊165种,包括中国名城、电子与电脑、电子技术等;
相关会议5种,包括第3届“21世纪城市发展”国际会议、2019年中国城市交通规划年会、2018中国城市规划年会等;整合度的相关文献由329位作者贡献,包括A·维尔姆斯、A·阿尤比、F·阿尔瓦尼等。
整合度—发文量
专利文献>
论文:10695篇
占比:97.87%
总计:10928篇
整合度
-研究学者
- A·维尔姆斯
- A·阿尤比
- F·阿尔瓦尼
- I·布罗德金
- N·阿尤比
- 于文婷
- 付光辉
- 付帅军
- 侯龙龙
- 兰传耀
- 冯向丽
- 刘建军
- 刘文忠
- 刘歆一
- 叶明统
- 吕梁
- 周博
- 孟世玉
- 孟瑾
- 张亮
- 张立荣
- 张艺鸽
- 拓飞
- 时百慧
- 朱文一
- 朱炜
- 朱莹莹
- 李伟宇
- 李贵源
- 杨立新
- 杨芳绒
- 杨越婷
- 林林
- 殷梅
- 王向凯
- 王梦瑶
- 翁金辂
- 谢瀚逸
- 谢静波
- 邱辉辉
- 钱漪远
- 陆伟
- 陈庭毅
- 陈铭
- 黄建新
- Grace TU
- Jim Goings
- Mendy Ouzillou
- 丁沃沃
- 万广华
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黄柳春
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摘要:
中小学德育目标与历史学科核心素养具有共通之处,班本德育课程与历史学科之间可以构建相互支撑的关系,这使两者融合具有可能性和必要性。班本德育课程与历史学科实现融合的策略是在内容上把握两者的契合点和整合度,利用多种有效融合形式,对实施效果进行多维度评价,形成德育合力。德育作为学校教育的主要目标和内容之一,渗透在学校的每个层面和每个环节之中。班级作为学校教育教学的基本单位,通过一系列自发自觉的行为活动,实现德育的功能,达到德育的目标。
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赵晓迪
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摘要:
城市既有居住小区数量较多,由于建设年代久远,建设标准较低,部分老旧住区普遍存在诸多问题,如秩序紊乱、公共基础设施不完善、交通不便捷、远离城市公共空间、缺乏生机与活力等。空间句法,作为一种空间与社会的理论和技术,对此类既有建筑的科学改造,提供了从感性到理性的路径。该文以济南某小区为例,运用空间句法理论分析道路和公共活动空间整合度,并结合空间视域分析、区域热力图等研究方法,依据指标的因变量和自变量函数关系,用实地调研印证计算结果,由此分析该小区的公共空间聚集度以及热力分布密度。研究具有一定的推广价值,可为老旧住区的改造和新建住区的规划提供参考。
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郭鹏宇
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摘要:
文章选取郑州大学主校区的交通网络作为研究对象,并运用空间句法软件,结合统计学等方法进行数据分析。目前根据现场调研得出该校区存在部分交通流线过长、人员时空分布存在混乱、道路规划不够合理、校园基础设施不完善等问题。文章基于Depthmap10软件,对郑州大学主校区的空间规划和交通流线、人流组织进行相关的量化分析,提出增大部分道路等级和停车位数、合理调配基础设施分布、实行交通管制等方法,以改善和重塑校园道路空间。
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陈慧;
侯龙龙;
付光辉
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摘要:
对南京老城百年来各时期地图进行数字化处理与分析,运用空间句法探究街道网络空间视角下南京老城街道网络的演变历程,并结合整合度、深度值、空间智能度三个维度进行深入分析。结果表明,在宏观层面上,随着百年来街道网络的不断发展,南京老城整合中心由南部传统居民区逐步向北移动,同时,受制于城东与老城南缺少高效衔接,老城在发展的整体层面也缺少向东发展的动力;在微观层面上,由政府负责规划建设的城市重要基础设施与各类大型历史事件存在密切联系,特别是改革开放后,城市活力进一步释放引发的城市道路建设加速与保护历史文化街区政策持续博弈,使句法参数指标保持稳定向优发展。本文系统梳理了南京老城的街道网络演变历史进程,对1910年以来南京老城街道网络演变的动力因素进行解释,揭示并刻画了南京老城街道网络整合核心的变化规律,以期从街道空间视角出发,为城市空间规划和城市历史脉络保护提供理论指导和逻辑支撑。
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穆特;
劳燕青
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摘要:
以浙江大学海宁国际校区为例,建立研究对象的线段模型,导入空间句法分析软件并设置分析半径,利用该半径下的空间句法参数值,找到捷径系统中实用性较高和较低的道路,分析形成原因,讨论该捷径系统是否达到设计者的设计意图。针对实用性较差的捷径提出相应的优化方法,验证优化结果。
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贾思怡;
赵思思
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摘要:
上林县磨庄是广西壮族自治区中少见的由壮、汉族混居发展而来的防卫型传统村落。文章采用实地测绘、空间句法分析、定性分析与定量分析相结合等研究方法,定义磨庄中横向空间和竖向空间两个角度,分析这两类空间与村落整体防卫功能的关联度,梳理防卫型传统村落的空间特征和营造理念。文章的研究结论将为全国其他地区的防卫型村落相关研究提供借鉴,也为中国传统村落和建筑保护提供更多理论依据。
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向栋良;
吴流坚
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摘要:
以佛山市为研究区域,以“安居客”和“链家”交易平台上的佛山二手住宅价格为数据基础,基于空间句法,分析佛山市交通路网结构,并抽象整合为整合度和选择度,利用空间自回归模型探索佛山市二手住宅价格的空间分布及变化规律,利用地理加权回归模型探究佛山市交通路网结构对二手住宅的影响效果及机制。分析结果表明:城市交通路网结构的整合度与选择度对佛山市二手住宅房价的影响有多方向的差异,这与佛山市内多核化的中心区域及各核心内不同的经济产业职能有着密切的联系。
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周洁;
张雅雯;
和心怡;
郭宇桐
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摘要:
基于空间句法理论结合实地调研等方式,将呈贡新区核心片区及大学城片区轴线图,导入空间句法分析软件Depathmap进行演算,得到其整合度、深度、可理解度变量,从而量化分析得出呈贡新区空间尺度大、公共空间分布不均衡、空间辨识度低等问题。
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肖希;
李锐涛;
刘恩刚;
江海燕
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摘要:
地铁内部空间反映了一种极端状态下的高密度、高强度、高流动的"三高"城市空间环境情形,研究以人为本的舒适度感受对提升城市公共空间品质具有紧迫性.基于空间句法理论,采用定量与定性相结合的方法,以广州嘉禾望岗站点为例,研究"三高"公共空间舒适度与空间构成的关系.结果表明:反映个体舒适度感受的指标——温度、噪音、CO2浓度等与反映空间构成的整合度指标均具有显著正相关;进一步分析发现,温度更适宜作为反映个体舒适度与空间特征的稳定指示因子;另外,视线整合度也受标识系统、空间构成影响.通过研究结果,提出空间句法可方便应用于提升公共空间舒适度、视线标识可视度以及特殊管控方案的模拟和优化.
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杨越婷;
孟瑾;
吕梁
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摘要:
基于空间句法对天津市历史文化街区进行建模分析,以整合度作为评价依据,分别从整体区域布局、内部空间结构和街区间对比三个方面,研究天津市和平区与河西区北部区域内八个历史文化街区的空间分布和空间特征.结果表明:街区整合度与街区面积大小无关,全局整合度高的街区不一定局部整合度也高,整合度高低与街区所处的位置及街区内部空间组合相关.最后以天津五大道为例提出历史文化街区更新建议,为天津市其他历史文化街区改造提供引导.
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武凤文;
尹雪梅;
赵勇键
- 《2017中国城市规划年会》
| 2017年
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摘要:
本文以空间句法为研究方法,以典型国内外火车站的道路空间为基本研究对象,以火车站地区的整合度为研究内容,对整合度意义下的道路网结构、区位特征、可达性、商业特征进行研究.首先对国内外火车站进行对比分析,筛选出巴黎北站、北京站、北京南站为研究案例,对火车站及周边地区道路空间进行空间句法分析,获取不同火车站地区的空间整合度图示.在此基础上分析案例在整合度所描述的道路网结构、区位特征、可达性、商业特征具有哪些特征和优劣势,并针对其存在的问题提出提升策略.本文的创新之处丰富了火车站地段的实例研究,针对国内外火车站进行对比分析为火车站设计以及更新提供参考.
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姜玲;
于世军;
张思远;
杨孝清
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
面对日益增长的交通压力,历史城区因其开发条件的约束,慢行交通加公共交通的发展模式成为缓解其交通问题的有效途径.本文以扬州市历史城区为研究对象,从慢行交通与公共交通整合度、系统可达性以及站点覆盖率的角度分析了扬州历史城区慢行交通与公共交通整合系统的发展现状,并针对性提出了一些改善性意见.
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萧颖莹
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
本文采用空间句法和GIS的分析方法对广州市城市轨道交通进行评价,通过建立广州市城市轨道交通的空间轴线模型,选取平均深度值、整合度与智能度等指标,研究了各条线路与各个站点的交通可达性,还整合了现有的公共交通通行情况,量化城市轨道交通可达性.分析结果表明,城市轨道交通的空间句法定量分析能够反映各线路与站点的可达性与便捷程度,对其未来发展提出合理建议.
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朱涛
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
基于空间句法相关理论方法,以湖北省通城县为例,采用空间句法轴线模型构建,通过分析县城主要道路局部整合度、全局整合度、协同度、可理解度等空间拓扑数值,分析得出县城主要道路拓扑特征和问题,结合现状实地调查,提出通城县城主要道路系统优化策略.并对优化前后方案相关拓扑数据进行分析和对比,以验证优化效果.
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