轻质混凝土

摘要： 针对现有方法评价超轻质混凝土的抗冻性存在烘干开裂、冻融失效过快等不足,提出了一种改进测试方法,即试件饱水后再沥水,以调节含水率,并采用气冻气融进行冻融循环试验。研究了沥水时间、融化温度和试件尺寸对超轻质混凝土强度损失率和质量损失率的影响。结果表明:控制沥水时间能有效调节试件的含水率;随着沥水时间的延长,试件的冻融质量损失率和强度损失率大体呈下降趋势;降低冻融循环试验时的融化温度能有效解决试件的开裂问题;尺寸较小试件对温度的敏感程度相对较大,尺寸较大的试件冻融破坏严重,不易搬运。并在此研究基础上,提出了适合超轻质混凝土抗冻性试验的改进方法,确定了适宜的沥水时间、融化温度和试件尺寸,分别为6 h、15°C和100 mm×100 mm×100 mm,可为超轻质混凝土的抗冻性测试提供参考。

摘要： 为了改善建筑物防水性能,通过研究橡胶粉掺量对轻质混凝土流动性、强度和防水性能的影响,借助CT图像分析探讨了橡胶粉掺量对轻质混凝土微观结构的影响。研究表明:橡胶粉提升了气泡间摩阻力,增大了浆体粘稠度,降低了轻质混凝土的流动性;适量的橡胶粉可降低轻质混凝土的导热系数,填补基体部分孔隙,改善防水性能。随掺量增大,橡胶粉吸附周围气泡,并大面积上浮,产生连通孔,破坏混凝土孔结构,抗压强度下降;采用CT图像分析发现,当橡胶粉掺量超过3%时,基体孔隙增大,形成界面层和弱界面过渡区,易出现应力集中产生断裂,其力学和防水性能下降。

摘要： 改性聚苯乙烯作为轻骨料,以物理搅拌的形式,经过浇筑成型为一种新型轻质混凝土。改性聚苯乙烯轻骨料混凝土以大量的改性聚苯乙烯颗粒代替石子等粗骨料,同时在生产过程中,掺入粉煤灰和矿粉等掺合料,具备许多普通混凝土不具备的优点,经配合比设计、抗压试验、冻融试验、干燥收缩、导热系数试验和燃烧试验,得出了一系列物理性能数据,经过工程验证,其性能良好,满足施工技术要求。

摘要： 利用当前已有方法对轻质混凝土承压时,忽略了对轻质混凝土承压强度影响因素的全面分析,导致监测效果低、与实际质量损失率相差大。现提出基于卷积神经网络的轻质混凝土承压监测方法。分析轻质混凝土的承压强度影响因素,采集不同龄期下的轻质混凝土承压强度数据。构建卷积神经网络模型对轻质混凝土采集数据,并对其训练,最终将训练结果输出,其训练结果就是轻质混凝土承压监测结果。依据监测结果即可判定轻质混凝土承压状态,实现轻质混凝土承压监测。实验结果表明,通过对所提方法的监测效果以及对比监测结果与实际质量损失率的测试结果,证明上述方法的监测准确率更高,应用效果更好。

摘要： 高性能轻质混凝土作为一种改进的混凝土材料,具有轻质高强、节能环保、高耐久性、低导热系数等优点,在建筑工程、桥梁工程、路基工程等领域得到了广泛的应用。为了系统分析高性能轻质混凝土性能参数,从传统轻质混凝土出发,介绍了高性能轻质混凝土在力学性能、保温性能和耐久性方面的性能增强工艺和现状,总结分析了改善轻质混凝土性能的主要途径和性能参数。最后分析了高性能轻质混凝土在建筑工程、高速铁路以及桥梁工程方面的应用现状和前景。

摘要： 轻质混凝土有轻质、抗震性、保温性和耐火性等优异性能,被广泛用于轻质墙板和空心砌块等建筑领域。对八大类轻质混凝土如发泡混凝土、EPS、生物基、陶粒、橡胶、HGMS、膨胀页岩和塑料填充混凝土等轻质混凝土的制备方法和性能进行总结和介绍,并为轻质混凝土的制备和应用提供一些建议。

摘要： 磷石膏作为化工厂生产磷酸时的副产物,主要成分为二水硫酸钙,整体呈酸性,含有磷酸、氟等有害物质,且放射性超标,露天堆存会对环境造成污染。将磷石膏与多种物料进行复合可以制备新型材料,其在性能、实用性等方面都不逊色于原材料,此举可以有效提高磷石膏的利用量,缓解因磷石膏堆存所引起的较为严重的环境问题,为环境治理提供了新途径。本文通过结合国内外相关学者对磷石膏、陶粒在建筑领域与桥梁工程的研究利用现状,探讨磷石膏与陶粒对混凝土性能的影响因素,并综合评价磷石膏、陶粒在新型混凝土中所发挥的作用。

摘要： 基于西宁市湟水河大桥考虑不同铺装结构的研究表明,相较于C40混凝土,采用轻骨料混凝土进行桥面铺装,可减少20%自重;跨中位移减少12.5%;跨中纵桥向界面拉应力减少12.2%。所得结论可为轻骨料混凝土在桥梁维修加固工程中的应用提供参考。

摘要： 针对高速铁路路基帮宽工程,为避免既有路基产生过大沉降,可采取沉降控制方法,如隔离桩法、地基加固法及轻质混凝土填筑法等。文章依托实际工程,采用有限元方法对高速铁路路基帮宽工程进行模拟,分别计算采用轻质混凝土填筑方案及CFG桩加固方案时既有铁路路基的沉降情况。研究表明:在铁路路基帮宽工程中采取相应的加固措施是十分必要的,采用轻质混凝土填筑方案时可将沉降值控制在2.7~5.7 mm,采用CFG桩加固方案时可将沉降值控制在4.2~7.8 mm。综合考虑施工效果及经济因素,最终确定该工程条件下采取CFG桩加固方案更为合适。

摘要： 为解决城市桥梁桩基与地铁空间相冲突的问题,结合某项目跨涌桥与地铁结构空间相冲突实际案例,通过对常规桥台结构存在问题进行剖析,在此基础上设计了一种新型桥台结构。进一步通过对新型桥台结构进行数值分析计算,验证了该结构构造合理、安全可靠,较好地解决了桥台桩基与地铁结构空间相冲突的难题。另外,根据新型桥台设计理念的延伸与拓展,提出了其它两种桥台形式,这些新型桥台结构对于桥梁与地下空间有避让需求的类似工程都适用,实际工程中可以根据地下空间需要选用相应的结构形式,具有较大实用参考价值。

摘要： 国内外关于废弃塑料颗粒改性混凝土和自密实轻骨料混凝土已进行了一定的研究工作,但目前尚无将二者结合在一起得到的自密实废弃塑料颗粒改性混凝土方面的研究.鉴于此,本文采用改性聚丙烯塑料颗粒通过等体积替代法替代部分细骨料,采用陶粒作为粗骨料,采用粉煤灰替代部分水泥,并通过水泥、粉煤灰、河砂、塑料颗粒、粗骨料与高效减水剂之间的合理配合比设计,得到了一种新型的自密实塑料颗粒改性轻质混凝土.试验中,塑料颗粒的掺量分别为胶凝材料质量的0％、5％、8％、10％和15％.随后,进行了新拌自密实混凝土的坍落扩展度、间隙通过性及抗离析性能试验以研究其工作性能.结果表明,随塑料颗粒掺量的增加,自密实混凝土的扩展度增加.而且掺入塑料颗粒后,自密实混凝土通过间隙通过能力增加;但对混凝土的抗离析性能影响不明显.

摘要： 为了获取轻质混凝土用于实体桥梁结构的相关物理力学性能,积累设计、施工经验,采用900级破碎型煤矸石高强陶粒,制作完成了一片20m高强轻质混凝土(LC50)后张预应力足尺空心板梁,进行了反拱度监测以及荷载试验.各级荷载下实测挠度与理论值的对比分析结论，实测挠度值与理论计算值在荷载达到1.0P时，其校验系数（实测值／试验荷载计算值）在0.72 ~0.74之间，均小于1.0，校验系数满足要求，说明结构处于正常的弹性受力状态，其刚度符合设计及规范要求。各级荷载下实测应力与理论值的对比分析结果，实测应力值与理论计算值在荷载达到1.0P时，其校验系数（实测值／试验荷载计算值）在0.74-0.94之间，校验系数满足要求，说明结构处于正常的受力状态，其强度符合设计及规范要求。与普通高强混凝土梁荷栽试验结果对比分析结论得出，通过与同类普通混凝土梁荷载试验校验系数及挠跨比对比分析，本片试验梁由于采用普通混凝土梁的设计断面，导致截面刚度偏低，所以变形相对普通高强混凝土梁偏大。总体来说，破坏试验真实地反映了结构在超载时的受力及破坏情况，对轻质混凝土大跨径桥设计中梁体预应力度的设计计算有一定的指导意义。

摘要： 浮石是一种有密集气孔的玻璃质熔岩,具有保温、隔热等优点.中国浮石资源丰富,可替代陶粒用于轻质混凝土.但浮石也存在堆积密度偏大、筒压强度较低、吸水率较高等的缺点,这些不利因素的存在会影响浮石混凝土的可泵性、容重和力学性能等.目前浮石主要做混凝土砌块或浮石粉改性水泥.本文在分析轻质混凝土可泵性原理的基础上,通过采取减少浮石最大粒径、减小混凝土的表观密度、适当提高混凝土的粘度、选取最佳砂率、掺加引气剂等综合技术路线及手段入手提高混凝土的可泵性.通过混凝土配合比的系列优化试验研究,发现降低浮石的粒径、采用合适的胶材体系、掺加适量粉煤灰、选择适宜的砂率、掺加引气剂和增稠剂,再加上浮石的预处理,可明显提高混凝土的可泵性.

摘要： 本次研究应用工作对浮石在混凝土中的综合应用做较全面的探索,浮石是一种天然多孔的玻璃态物质,每立米重量只有200～700公斤.用它作骨料,配制出LC7.5轻质混凝土,表观密度低至1500Kg/m3,并经过实际试验成功并应用于工程应用完成了30m的泵送距离,配制性能良好的轻质混凝土可以提高轻质混凝土的工作度,成功完成轻质混凝土的泵送.我国浮石资源丰富,发展浮石混凝土及制品,对于预拌轻骨料泵送混凝土材料改革将起到推动作用.

摘要： 本研究对比分析预湿处理时间、页岩陶粒的粒型、粉煤灰掺量、体积砂率、密度等级和颗粒级配等因素对结构用轻质混凝土泵送性能和力学性能的影响.结果表明,对陶粒进行预湿处理有利于改善混凝土的可泵性,提高混凝土的强度;碎石形页岩陶粒相比圆球形页岩陶粒更有益于泵送和强度增加;陶粒的密度等级对混凝土的泵送性能影响较小,高密度等级陶粒对混凝土的均质性与力学性能有益;连续级配有利于提高混凝土的泵送生能和力学性能;粉煤灰的掺入有益于混凝土的可泵性的改善,但掺量不宜过大.

摘要： 为研究水灰比和河砂对砂轻页岩陶粒混凝土力学性能的影响,分别对不同水灰比和不同河砂掺量的砂轻页岩陶粒混凝土的抗压强度、抗折强度、比强度和折压比进行试验.研究表明,不同的水灰比和河砂掺量对砂轻页岩陶粒混凝土强度的影响程度不同,随着河砂掺量的增大,强度先提高后降低.其中,河砂掺量为10％,水灰比为0.35时的强度、比强度及折压比为最优,并能有效降低轻质混凝土的造价.

摘要： 将废弃加气混凝土砌块破碎后,经过粉磨到一定细度,可作为原材料之一,用于制备再生混凝土轻骨料,并对其反应机理进行讨论和研究.对不同掺量的陶粒进行性能的研究和对比,结果表明废弃加气混凝土的掺量不同对其密度影响不大,对其筒压强度影响比较大.对有壳层的陶粒和没有壳层的陶粒进行研究和对比,结果表明,增加壳层结构可大幅度的提高再生混凝土骨料的性能.将陶粒按混凝土体积50％进行混凝土的制备,并对其抗压强度进行检测,结果表明陶粒混凝土的抗压性能能够达到结构混凝土的要求,并且密度比普通混凝土的密度要低20％.

摘要： 将废弃加气混凝土砌块破碎并球磨后,可用于制备硅酸盐陶粒，可用作混凝土粗骨料.本文对不同掺量的砂加气混凝土(SAAC)和粉煤灰加气混凝土(FAAC)两个系列的陶粒进行性能的对比研究,结果表明废弃加气混凝土的掺量对陶粒的表观密度和堆积密度影响不大,但对筒压强度影响比较大.当掺量为45％的时候筒压强度达到最大值,SAAC壳层陶粒的达到20.65MPa,FAAC壳层陶粒达到15.52 MPa.研究发现,壳层结构可提高硅酸盐陶粒的筒压强度,壳层结构对SAAC陶粒的筒压强度提高幅度可达到49.72-80.5％;对FAAC陶粒的筒压强度提高的幅度为15.30-25.74％.将制备好的陶粒按混凝土体积50％进行混凝土的制备,并对其抗压强度进行检测,结果表明陶粒混凝土的抗压性能能够达到结构混凝土的要求,并且密度比普通混凝土的密度要低20％.

摘要： 为了推广应用预制轻质混凝土承重墙,本文以一幢2层预制混凝土结构实际工程为背景,通过足尺预制轻质混凝土承重墙开展了单调静力荷载试验,对墙体裂缝分布、破坏形态等进行了较系统的研究。试验结果表明预制轻质混凝土墙的破坏主要集中于墙体与地梁之间的连接处,墙体自身的破坏并不显著；最终破坏时,墙内纵向钢筋未屈服,表明应该加强预制墙体与地梁之间的连接。

摘要： 轻质骨材之高吸水特性对其混凝土内水分的移动有显著的影响,会改变内部裂缝与混凝土性质.为了使轻质骨材混凝土性能更为提升,有必要针对轻质骨材吸水性对混凝土收缩性质的影响作进一步研究与探讨.本研究针对纯水泥轻质骨材混凝土,将轻质骨材调配4种不同含水状态(0％、35％、70％与S.S.D)与两种水胶比(W/C=0.35与0.55)拌制轻质骨材混凝土试体,在实验室内标准养护条件下,进行干缩与自体收缩试验,探讨早龄期混凝土收缩行为.试验结果显示出骨材含水量多寡对早龄期混凝土有着不同的干缩行为.高含水轻质骨材之使用，3d龄期混凝土的干缩试体出现膨胀情形，并可以减少早龄期混凝土的干缩应变。同时，7d龄期低水灰比(0.55)混凝土的自体收缩试体仍有膨胀情形，显示低强度混凝土使用高含水骨材，在水分无丧失下，内部保湿作用可以延长。无论使用骨材之含水如何，水灰比越低，混凝土水泥含量增加，其干缩与自体收缩应变均变大，体积稳定性相形较差。

摘要： 本发明涉及建筑材料及工业固体废弃物资源化利用技术领域，具体公开了一种轻质骨料及其制备方法、以及包含该轻质骨料的混凝土，该轻质骨料按重量百分比计包括以下原料：粉煤灰50％‑60％、赤泥20％‑30％、添加剂0‑20％、有机粘合剂5％‑15％。本发明公开的方法的主要原理是利用赤泥中的碱激发粉煤灰中活性的氧化铝和氧化硅，生成一种无机[SiO4]四面体和[AlO4]四面体的三维网状物质，其结构与有机高分子聚合物非常相似，使轻质骨材能更容易进行造粒，得到的轻质骨料颗粒的强度更高；此外，该轻质骨料的固废掺配比例高，成本低，制备过程不需要焙烧，在消纳工业固废的同时，实现了产品的绿色化和高值化利用，具有良好的经济效益和社会效益。

摘要： 本发明公开了一种新型的轻质发泡混凝土，按质量份数计，包括有以下组分：水泥150‑350份、炉渣150‑400份、聚氨酯100‑250份、磷石膏400‑450份、动物蛋白高分子发泡剂0.1‑0.4份、外加剂3‑12份、水120‑200份。本发明具有绿色环保、生产成本低的特点。本发明还公开使用发泡混凝土制成发轻质发泡混凝土预制件，以及轻质填充现浇回填及屋面保温的制备方法，该技术方案工艺简单，操作简单，实用性强，施工效率较高，生产成本较低，同时，节能环保，减少了生产成本，经济效益好。

摘要： 本发明提供了一种轻质混凝土、轻质混凝土预制件及其制备方法和建筑材料，涉及轻质混凝土的技术领域。该轻质混凝土主要由水泥、过+8目筛的陶瓷颗粒、过‑8至+16目筛陶瓷颗粒、过‑16目筛的陶瓷颗粒和任选的助剂制成，其中所述陶瓷颗粒主要由发泡陶瓷的废料制成。该轻质混凝土兼具良好的机械性能和隔热性能。该轻质混凝土预制件和建筑材料主要由上述轻质混凝土制成，因此也具有良好的机械性能和隔热性能。该混凝土预制件的制备方法具有工艺简单、操作方便的优点。

摘要： 本发明公开一种轻质混凝土及轻质混凝土生产专用外加剂，该轻质混凝土由混凝土和轻质混凝土生产专用外加剂制备而成，每100重量份的轻质混凝土生产专用外加剂包括：羟丙基甲基纤维素0.5‑0.8重量份、PVA可再分散乳胶0.4‑0.7重量份、EPS颗粒1‑2重量份、水泥增强剂1‑2重量份、防水剂1.5‑2.5重量份、稳泡剂0.2‑0.4重量份和司盘0.2‑0.3重量份，其余为水。本发明所用原料无毒、无害、生产中无三废生成，因而绿色、环保，符合国家节能减排的要求，它不仅能有效改善混凝土的工作性能，提高混凝土的强度和耐久性，还可以有效缩短水泥制品的出厂时间，极大地提高了产量，增加了经济效益。

摘要： 本发明提供一种用于轻质混凝土，属于混凝土技术领域，其中轻质混凝土板材用添加剂包括如下质量百分比的原料：聚丙烯纤维20～30%、乳胶粉20～30%、减水剂20～30%、膨化剂20～30%、矿粉20～30%，还发明还包括混凝土及混凝土板材的制备方法，本发明具有抗压强度、抗裂强度高，同时又改善了轻质混凝土的粉画现象，大大提高了轻质混凝土的使用性能。

摘要： 本发明属于再生混凝土技术领域，公开了一种轻质混凝土及轻质混凝土外墙砖的制备方法。本使用废弃混凝土制备再生混凝土的方法，包括以下处理步骤S1混合、S2预处理、S3发泡、S4成型和S5分割。本发明有以下优点：使用轻质混凝土，成功制成强度合格的外墙砖，相对于普通混凝土，有着成本低廉，保温节能，减少污染，降低浪费的效果，适宜于推广使用。

摘要： 本发明提供了一种轻质混凝土、轻质混凝土预制件及其制备方法和建筑材料，涉及轻质混凝土的技术领域。该轻质混凝土主要由水泥、过+8目筛的陶瓷颗粒、过‑8至+16目筛陶瓷颗粒、过‑16目筛的陶瓷颗粒和任选的助剂制成，其中所述陶瓷颗粒主要由发泡陶瓷的废料制成。该轻质混凝土兼具良好的机械性能和隔热性能。该轻质混凝土预制件和建筑材料主要由上述轻质混凝土制成，因此也具有良好的机械性能和隔热性能。该混凝土预制件的制备方法具有工艺简单、操作方便的优点。

摘要： 本发明提供的是一种整体式蒸压轻质混凝土墙面板及蒸压轻质混凝土板材模块。蒸压轻质混凝土板材模块的左右边缘带有矩形搭接口、上下边缘带有梯形搭接口，蒸压轻质混凝土板材模块的上下边上开有均匀分布的通孔，在部分通孔处有预制或切割的开槽，各蒸压轻质混凝土板材模块的上下边搭接且通孔对位，通孔中穿有长螺杆通过螺母紧固后，构成装配式保温、装饰、结构一体化的蒸压轻质混凝土整体墙面板。本发明解决了ALC板材分块安装，安装固定施工量大，钢结构高空施工进度慢的缺陷；整体性更好，能提升安装质量；工厂化预制板材组装，门窗内外装饰一次完成，更加便于钢结构高层建筑的施工。

摘要： 本发明公开一种轻质混凝土及轻质混凝土生产专用外加剂，该轻质混凝土由混凝土和轻质混凝土生产专用外加剂制备而成，每100重量份的轻质混凝土生产专用外加剂包括：羟丙基甲基纤维素0.5-0.8重量份、PVA可再分散乳胶0.4-0.7重量份、EPS颗粒1-2重量份、水泥增强剂1-2重量份、防水剂1.5-2.5重量份、稳泡剂0.2-0.4重量份和司盘0.2-0.3重量份，其余为水。本发明所用原料无毒、无害、生产中无三废生成，因而绿色、环保，符合国家节能减排的要求，它不仅能有效改善混凝土的工作性能，提高混凝土的强度和耐久性，还可以有效缩短水泥制品的出厂时间，极大地提高了产量，增加了经济效益。

摘要： 本实用新型提供的是一种整体式蒸压轻质混凝土板材及蒸压轻质混凝土板材模块。蒸压轻质混凝土板材模块的左右边缘带有矩形搭接口、上下边缘带有梯形搭接口，蒸压轻质混凝土板材模块的上下边上开有均匀分布的通孔，在部分通孔处有预制或切割的开槽，各蒸压轻质混凝土板材模块的上下边搭接且通孔对位，通孔中穿有长螺杆通过螺母紧固后，构成装配式保温、装饰、结构一体化的蒸压轻质混凝土整体墙面板。本实用新型解决了ALC板材分块安装，安装固定施工量大，钢结构高空施工进度慢的缺陷；整体性更好，能提升安装质量；工厂化预制板材组装，门窗内外装饰一次完成，更加便于钢结构高层建筑的施工。