车辆监控

摘要： 近年来,换电重卡在港口、矿区等固定封闭的作业场景得到了迅猛的发展,但快速发展的同时缺少有效的联网管理措施。为解决换电重卡车辆状态、位置、轨迹的全程管理需求,开发设计了基于STM32单片机的换电重卡车载定位系统,采用了串口通信技术、北斗/GPS双模定位技术和GPRS无线传输技术等,解决了现有换电模式下换电重卡换电过程的联网管理手段严重不足的问题。通过与云平台联合测试,实验结果表明,该系统满足了对需要检测的车辆进行实时监控的功能,可以实现预期的车载定位效果。

摘要： 本文研究的车辆监控平台的设计与实现,主要面向救灾支援行动。通过该项目研究,实现运输投送车辆的管理系统化、信息化、实时化。车辆监控中心为每个管理者都配备了客户端,因此他们可以实现不受时间、地域的限制观察车辆以及道路的实时动态,可以随时随地对车辆进行监控与管理,从而根据全局的状况来对车辆进行调度。

摘要： 随着我国汽车数量的剧增,交通管理以及车辆安全越来越受到重视,各种GPS系统应用而生,但基于Web/Internet方式的GPS车辆监控系统却并不多见。基于北斗/GPS卫星定位技术和无线通信技术,开发一套Web端车辆信息监控系统。该系统利用卫星定位实时采集车辆位置信息;然后通过4G网络,使用UDP通信协议,将数据传输给数据处理服务器;服务器端利用WebSocket推送技术,把车辆数据推送到Web浏览器页面中;管理人员只需登录浏览器,便可以随时随地查询车辆位置信息、管理车辆。相比于传统的C/S模式监控系统,该系统更加安全高效且使用方便简洁。

摘要： 时空大数据时代的到来给数据分析与挖掘带来无限可能。随着物联网、云计算等技术的不断发展,时空轨迹数据逐渐成为实时大数据研究方向的一个热点。将北斗车辆监控数据作为切入点,详细阐述了数据预处理阶段面临的轨迹分段和轨迹漂移问题及解决方法,借助地理围栏技术,设计一套车辆规则创建流程模板,为属性监控和空间监控的创建奠定基础,实现车辆规则的动态指定,并根据用户需求提供不同统计分析方法及可视化展示效果。

摘要： 目前智慧城市时空大数据平台对感知数据的监测、分析与应用能力亟待提升,据此本文以北斗车辆监控系统的设计与开发为落脚点,对实时数据应用系统中具有代表性的两个关键技术问题"实时地理信息数据发布与接入"以及"监控规则与地理围栏的动态创建"进行了研究,并借助ArcGIS GeoEvent Server的基础能力进一步扩展,提出两个关键技术的解决方案.最终,设计并实现了基于WebGIS的北斗车辆监控系统.该系统具有车辆实时状态统计图展示功能、实时信息空间可视化功能、车辆管理、车辆监控管理等功能.它能够持续监控并记录车辆行为,车辆违规时第一时间以短信、邮件方式通知相关人员,有效提高了车辆管理能力.本文从技术研究以及系统设计与实现两个方面进行了讨论,为实时感知数据应用的开发提供了技术参考.

摘要： 在开发车辆监控系统时,首先要解决的是系统与车载定位终端的实时网络通信问题.本文介绍了一种使用Spring Integration实现定位终端与监控服务器通信的网络通信框架.该框架目前已应用于本公司的车辆监控平台,并很好地完成了对平台下2000辆车的实时位置监控.

摘要： 为了实时掌握冷链物流车辆的位置与运行状态,分析其运行轨迹,从而为提高车辆管理效率进一步优化车辆调度降低物流成本奠定基础,设计了以北斗系统为核心的冷链物流车辆监控系统.通过搭建云服务监控平台,接收和分析由北斗车载终端采集到的冷链物流车的位置和运行状态数据,并开发了具有电子地图、实时预览、轨迹回放、录像回放、信息管理等功能的监控系统软件.实际测试运行结果表明该系统实现了企业对冷链物流车的精准定位和高效管理.

摘要： 车辆监控管理系统实验来源于实际车辆管理部门的需求,使用GPS模块采集数据,通过GIS专业软件进行影像配准,分层矢量化,通过通信模块发射和接收信息,学生切身感受整个系统的功能及业务流程,实验涵盖了GPS、GIS、无线通信等内容.支持设计性和综合性实验,可进行硬件电路设计、通信系统设计、数据库设计、软件系统设计等.

摘要： 为推进港口场地车辆信息化监控建设,依据场地车辆信息化作业等特点,设计一种先进、有效的港口场地智能车辆管理系统.针对场地车辆的作业状态和传统的人工工作模式,详细规划了系统的架构,并对车辆监控管理、车辆申请管理和车辆调度管理进行分析和设计,通过调度室大屏幕结合地理信息技术,进行实时管理所有车辆状态和作业信息.

摘要： 本文介绍了我国北斗卫星导航系统的构成和定位原理,以北斗卫星导航系统为依托,开发了车辆监控指挥系统,并对系统的构成、指挥中心、车载终端的硬件组成及所实现功能进行了介绍。

摘要： 机坪是机场运行保障最为复杂的场所.它经常性地在一定区域相对集中的时间里汇集了航空器、保障车辆、保障设备设施、货物邮件行李车、旅客和机坪工作人员.由于机坪具有活动面积相对较小,机坪内活动车辆较多,作业有较强的时间限制,工作环境相对较恶劣等特点,机坪车辆运行管理成为了机坪运行管理最重要的方面之一.为实现机坪车辆管理的精细化,必须对出入机坪的各类车辆进行实时定位、监控、跟踪和管理,协助机场管理部门对车辆进行安全管理和监控.由于机场内车辆运行的路线复杂,不仅有适合于卫星定位的空旷区域道路,而且还有被高层航站楼挡住半边天的建筑旁道路,甚至是被廊桥等建筑物完全挡住天空的遮挡道路,以及行李分拣大厅等完全室内空间道路,后三者对于卫星定位精度都会产生很大的影响甚至根本无法应用.本文在对机坪车辆可用导航源进行分析的基础上,确定基于卡尔曼滤波的联邦滤波作为车辆导航系统对多种导航源信息进行融合的基础估计算法,将车载设备上的包括三系统卫星接收机、三自由度陀螺仪、三自由度加速度计、蓝牙接收机等在内的多传感器信息进行融合,实现对机坪车辆进行实时高精度定位的目的.最后给出了本文的方法在某机场的实际应用结果.

摘要： 本文提出了3S集成时空信息技术的概念.并介绍3S集成时空信息技术在智能交通行业车辆导航与监控系统中的综合应用.在智能交通综合信息服务系统中,实践该技术可在智能交通系统中对车辆进行实时导航和实时监控,通过该技术可以将车辆的时空信息数字化放在电脑中,结合业务通过数据挖掘和分析,以可视化形式智能化展示在GIS地图中.3S集成时空信息技术作为核心技术在车辆导航与监控系统中起着非常大的作用.

摘要： 提出了一种综合Google Earth、3G网络、GPS的危险品运输车辆的监控信息可视化方法。该方法讨论了GPS设备及其NMEA通信协议，设计了监控数据的3G传送方式及有效经纬度的提取程序，实现了结合Google Earth的卫星实景地图对监控信息进行可视化的具体流程。经过测试表明，该方法能较好地满足对危险品运输车辆的监控需求。

摘要： 当今世界，科学技术正以超出人们想象的速度发展，呈现出学科交叉融合速度加快、群体突破、科技创新和转化、产业化的速度不断加快等诸多特点。导航定位产品是高技术复合型产品，其发展前景与现代科学技术的进步息息相关。

摘要： 本文首先介绍了对长途客运车辆进行远程监控与调度管理的重要性;然后以某省交通运输信息化建设项目为例,介绍了一种基于CDMA和GIS的可视长途客运调度管理系统的构成、技术原理及其基本功能:通过车载终端将长途客运车辆的车内监控视频图像、行车记录仪监测数据、乘客计数数据、车辆GPS定位信息、报警信息等经CDMA信道上传到指挥控制中心,并在中心的授权监控终端结合GIS系统实现对运行车辆的可视化监控与调度管理;最后分析指出了此类系统在地下隧道等GPS信号盲区难以定位的不足,并指出了在3G时代本系统的广泛应用前景.

摘要： 随着我国深化国有企业改革的发展，施工企业需要逐渐将信息化管理技术融入到生产经营的各项工作任务之中，从而提升企业的综合竞争力。施工车辆管理作为工程管理的重要组成部分，迫切需要由粗放高耗能管理模式向科学信息化管理模式转变。

摘要： 随着我国深化国有企业改革的发展，施工企业需要逐渐将信息化管理技术融入到生产经营的各项工作任务之中，从而提升企业的综合竞争力。施工车辆管理作为工程管理的重要组成部分，迫切需要由粗放高耗能管理模式向科学信息化管理模式转变。

摘要： 随着我国深化国有企业改革的发展，施工企业需要逐渐将信息化管理技术融入到生产经营的各项工作任务之中，从而提升企业的综合竞争力。施工车辆管理作为工程管理的重要组成部分，迫切需要由粗放高耗能管理模式向科学信息化管理模式转变。

摘要： 随着我国深化国有企业改革的发展，施工企业需要逐渐将信息化管理技术融入到生产经营的各项工作任务之中，从而提升企业的综合竞争力。施工车辆管理作为工程管理的重要组成部分，迫切需要由粗放高耗能管理模式向科学信息化管理模式转变。

摘要： 一种车辆(1)，包括驾驶室(2)和用于监控所述驾驶室(2)前方的前死角区域的监控装置(15)，所述驾驶室(2)具有前表面(F)，所述监控装置(15)包括：‑前摄像机(16)，所述前摄像机(16)具有视场，‑臂(17)，所述臂(17)以能够在缩回位置和致动位置之间移动的方式安装到所述驾驶室(2)，在所述缩回位置，所述臂(17)沿着所述前表面(F)延伸，在所述致动位置，所述臂(17)与所述前表面(F)间隔开，其中，所述前摄像机(16)被安装到所述臂(17)，使得当所述臂(17)处于所述致动位置时，视场对所述前死角区域成像。

摘要： 本发明公开了一种车辆的安全监控方法、监控系统及具有监控系统的车辆。车辆的安全监控方法中，车辆包括多个用电器件，方法包括以下步骤：获取车辆的实际工作总电流；获取多个电器件中每个电器件的工作电流，并计算多个电器件的工作电流总和；比较车辆的实际工作总电流和多个电器件的工作电流总和；如果车辆的实际工作总电流和多个电器件的工作电流总和的差值大于第一预设值，则进行提示。本发明具有如下优点：能对车辆的用电器件的电流进行监控，根据用电器件的电流情况发现故障并提示驾驶员及时排查，避免造成车辆及人身的重大事故。

摘要： 本发明涉及一种车辆信息远程监控系统及其监控车辆状态的方法，该方法包括的步骤为：S01，智能车载终端调取车辆状态信息；S02，智能车载终端判断所述车辆状态信息是否异常；S03，S02中如果是异常，智能车载终端的存储模块留存车辆状态异常信息日志，并通过卫星互联网通信模块发送车辆状态异常信息至车联网数据智能平台；S04，车联网数据智能平台基于车辆状态异常信息确认车辆ID注册信息，并备份车辆状态异常信息，同时将车辆状态异常信息通过卫星互联网发送至智能移动终端；S05，智能移动终端的APP发出警告信息。本发明可实现不受地域限制监控车辆状态信息。

摘要： 本申请公开了一种车辆监控系统及车辆监控方法，该车辆监控系统包括摄像头模组，用于在车辆启动后拍摄一张以上第一图像及一张以上第二图像，其中，所述第一图像通过拍摄上车人员而得，所述第二图像通过拍摄下车人员而得；与所述摄像头模组相连的处理模组，用于对所述第一图像进行人脸分析以确定所述车辆的上车人员，对所述第二图像进行人脸分析以确定所述车辆的下车人员，并依次将各个上车人员与各个下车人员进行匹配；与所述处理模组相连的提醒模组，用于若存在无法匹配下车人员的上车人员，则向驾驶员推送乘客遗留消息，以提醒驾驶员当前车辆仍存在遗留人员。通过本申请方案，可以避免出现人员被遗留在车辆的情况，使得乘客的安全得到保障。

摘要： 本发明涉及的车辆监控装置(12)包括：判断部(121)，判断拍摄自身车辆(40)的周边区域的相机(11)拍摄图像中出现的后方车辆(Tg)是否为两轮车；以及警告部(122)，在由判断部(121)判断后方车辆(Tg)不是两轮车的情况下，当后方车辆(Tg)与自身车辆(40)的车间距离小于等于第一距离时进行警告，在由判断部(121)判断后方车辆(Tg)是两轮车的情况下，当后方车辆(Tg)与自身车辆(40)的车间距离小于等于比所述第一距离长的第二距离时进行警告。

摘要： 本申请提供一种车辆监控方法、车辆监控系统及车辆。车辆监控方法包括：获取车辆的行车前方雾气的浓度；获取行车前方雾气至车辆的距离；将获取到的行车前方雾气的浓度及行车前方雾气至车辆的距离与数据库中保存的行车前方雾气的标定浓度及行车前方雾气至车辆的标定距离进行校验；基于校验结果确定是否开启雾灯和/或危险报警灯。本申请通过获取车辆的行车前方雾气的浓度和行车前方雾气至车辆的距离，与数据库中保存的行车前方雾气的标定浓度及行车前方雾气至车辆的标定距离进行校验，可以更准确、更及时监测车辆的行车前方雾气的情况，提高行车安全性。

摘要： 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种基于北斗的车辆监控系统、车辆监控方法及车辆，该车辆监控系统包括北斗定位模块，用于实时接收北斗卫星发送的车辆定位信息，并发送至中央控制器；CAN端口模块，用于接收CAN线实时发送的车辆状态信息，并发送至中央控制器；中央控制器，用于将接收的车辆定位信息和车辆状态信息进行绑定，并发送至云端物联网模块；云端物联网模块，用于将绑定后的车辆定位信息和车辆状态信息发送至云端监控平台。本发明的车辆监控系统、车辆监控方法及车辆将车辆定位信息和车辆状态信息实时发送至云端监控平台，使得在车辆出现故障时，维修点能够实时精准获取车辆的位置和故障原因，以提高处理车辆故障的效率。

摘要： 本发明公开了一种车辆监控装置、车辆及车辆监控方法，涉及车辆安全领域，助于监控和管理行车安全问题。本发明的主要技术方案为：一种车辆监控装置，包括：图像获取模块、处理模块及报警模块；图像获取模块，用于获取车辆内部的图像信息；处理模块，与图像获取模块和报警模块相连，用于当图像信息满足预设违规条件时，控制报警模块进行报警。本发明通过图像获取模块获取车内图像信息，并经过处理模块的分析和比对，当判断图像信息满足预设违规条件时，控制报警模块进行报警，有助于发现行车安全隐患，提高了行驶安全性。

摘要： 本发明涉及车辆监控系统、集成有该车辆监控系统的后视镜、包括这种后视镜的车辆及使用这种车辆监控系统进行的车辆监控方法。所述车辆监控系统包括安装在车辆的后视镜中并且位于后视镜的镜片的后方的摄录装置、自然光镜和红外光镜，摄录装置朝向车辆的待被监控位置，并且车辆监控系统还包括光镜切换机构，光镜切换机构设置成在待被监控位置的亮度高于第一亮度时将自然光镜切换至摄录装置与后视镜的镜片之间并将红外光镜从摄录装置与后视镜的镜片之间切换离开，或者在待被监控位置的亮度低于第二亮度时将红外光镜切换至摄录装置与后视镜的镜片之间并将自然光镜从摄录装置与后视镜的镜片之间切换离开，第一亮度不低于第二亮度。

摘要： 一种车辆监控装置具有被配置为通过移动电信系统与远程计算机通信的电路，其中，所述电路还被配置为：将车辆监控数据传输到远程计算机，其中，经由位于车辆处的移动电信系统的中继器传输所述车辆监控数据。