摘要：“路怒”即带着愤怒情绪驾驶机动车,在交通违法行为上表现为强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶和不按规定让行等交通违法行为.近些年,由“路怒”情绪引发的交通事故严重危害道路交通安全,数据显示,2015年,中国共查获“路怒”违法行为1733万起,同比上升2.8％.针对攻击性驾驶等“路怒”驾驶行为的问题,公安交管部门持续开展整治,严格依法追究“路怒症”的违法责任.本文调研梳理了全国近五年的路怒案例203件,分析总结了中国路怒的时间分布、事故成因、发生规律,并构建路怒发生可能性计算模型,研究路怒驾驶对交通安全的影响,并引入计划行为理论，按照“意识决定行为，行为决定安全”的逻辑架构，建立了愤怒情绪倾向、驾驶行为规范和应激反应行为3大指标体系，设计出了面向我国机动车驾驶人的愤怒情绪驾驶行为调查问卷，希望这些规律特征和预测模型，可以在我国基层路怒驾驶人的干预实践中不断补充和完善。
