航磁异常

摘要： 航磁异常在地质构造研究中具有覆盖广、成本低以及横向分辨率高等显著优势,被广泛应用于隐伏岩浆岩及断层探测,俯冲带、大陆裂谷、岩墙群及地幔柱等构造特征分析,磁性界面(包含结晶基底及居里等温面)反演,区域构造划分以及孕震构造背景研究等领域.近来随着航空磁测技术的发展,积累了越来越多大比例尺、高精度的航磁数据,并在此基础上产生了新的全球/区域地壳磁异常图/模型.在由航磁异常对场源位置、形态、走向及埋深等进行分析反演方面,人们使用了化极、延拓、求导(包含水平及垂向导数、斜导数、总水平导数、总梯度模及各类导数组合)、欧拉反褶积、磁性界面及磁化率反演等多种技术.本文对岩石磁性和磁异常解释的不确定性进行了整理和归纳,对各种航磁异常分析及反演技术进行了介绍,对航磁异常在不同场景下的地质构造应用进行了回顾,并对未来航磁探测、数据分析及应用等发展进行了讨论和展望.

摘要： 辽宁瓦房店地区是我国重要的金刚石矿集区,成矿母岩以金伯利岩为主。本文基于瓦房店地区1∶1万高精度航磁资料,结合区域地质背景、岩石磁性特征,对金伯利岩的航磁异常特征进行了分析、总结,发现金伯利岩体展布方向和形态主要受NEE向和NE向断裂控制,磁性一般较强,与围岩的磁性差异较大,对应NEE向孤立航磁异常,形态多为椭圆状,异常幅值不大于50 nT,异常分布范围大于岩体出露面积。航磁异常对金伯利岩的寻找具有重要的指示意义,可用于指导下一步地质找矿部署。

摘要： 各个国家与地区的航磁异常数据一般均采用多期磁测数据汇编而成,但是由于测量时间跨度较大、各期测量精度与校正参数不一致、以及磁力异常本身的时变性等原因,各期磁力异常数据之间具有系统差异,致使航磁异常汇编数据的长波成分可能存在不可靠性.本文基于二维修正球冠谐分析建模方法与单纯采用卫星磁测数据构建的全球岩石圈磁场模型可靠波段,提出区域航磁异常汇编数据的长波成分提取、评价与替换技术.通过仿真数据测试了本文所提方法的有效性之后,将其应用于澳大利亚第七版航磁异常网格数据,进而采用CM6模型的16~90阶球谐系数解算数据对提取的航磁异常长波成分进行了评价与替换,并通过空区补值与扩边处理,得到了澳大利亚及邻区完整的磁力异常网格数据.最后,采用替换了和未替换长波成分的航磁异常汇编数据,与CHAMP卫星磁测三分量数据联合进行修正球冠谐建模,结果显示,替换了长波成分的航磁异常汇编数据与卫星磁测数据融合效果更好,而由航磁异常汇编数据提取的长波成分与卫星磁测数据存在不相容性或非一致性.仿真测试与实际应用均表明本文所提方法具有可靠性和实用性,值得在区域航磁异常数据汇编中推广应用.

摘要： 通过对黑龙江省大兴安岭地区10102号航磁异常进行地质、物探、化探及矿化特征的简要分析总结,认为本区具有较好的金矿成矿潜力。

摘要： 刘家隈地区位于北东向新甸-青城子铅、锌、金成矿远景区和北西向猫岭-新甸金矿成矿远景区的交汇部位,周边已知金、铅等矿产丰富,具有较好的找矿远景。区内北北东向构造发育,为该区主要控矿构造;物探航磁异常呈串珠状沿北北东向构造展布;化探Au异常及Au-Pb-Zn-Hg综合异常均有所发育,与北东方向腾家沟金矿异常特征及其相似,因此,认为该区具备找到一个小-中型金矿的潜力。

摘要： Mabonto地区位于塞拉利昂苏拉山—坎格瑞丘陵弧形构造带(新太古代绿岩带内),由NNE向NNW向的转折部位,区内盛产BIF型金、铁矿。通过对该区航磁异常特征的分析,负磁异常对应铁矿体的投影位置,负磁异常面积越大、强度越高,对应的条带状铁建造的规模越大。在对区内航磁异常进行筛选的基础上,推测NHC2~NHC6等5处航磁异常具有较好的找矿前景,经过异常查证,发现了Gpafaya、Sokoya、Malump铁矿,探获铁矿石资源量近48亿t。通过多手段综合勘探,并以钻探进行验证发现的Gpafaya、Sokoya铁矿勘查成果为例,探讨航磁异常在绿岩带建造中寻找BIF型铁矿的有效性。

摘要： 珠江三角洲地区航磁异常场具有明显的分区性,并且在以近EW向为主体的磁场背景下,同时存在NE、NW向磁场体.经过对其航磁资料进行系统处理、分析、解释,确认珠江三角洲地区地壳深部存在近EW向、NW向、NE向三组断裂系.近EW向断裂是主要断裂,大部分深及30 km以上.NW向断裂较发育,但切割深度较浅,大部分在10 km左右.NE向断裂的切割深度亦不大,特别是一些以往被称为是深部断裂者大多数只有10 km左右,不超过20 km.三组断裂间相互切割,但近EW向与NW向断裂活动性较强、活动时代较新.这些成果与重力资料系统处理结果基本一致,与传统认识的珠江三角洲地区深部断裂格局则有较大改变.最后,本文提出"新构造期深部断裂"的新概念和理论.

摘要： 在钦杭成矿带湖南省衡山县易家湾初步圈定的航磁异常基础上,通过地面高精度磁测、激电测量、化探测量等综合方法,对航磁异常进行了查证、综合解释及效果评价,提高了航空物探异常解释的科学性和精确性,为该区进行全面的异常分析、评价和进行矿产资源预测提供了借鉴.

摘要： 本文从地球物理角度对准噶尔盆地航磁异常特征与地质构造进行了分析,确定了盆地的边界及范围,编制了准噶尔盆地变质(磁性)基底埋深图、构造单元划分图,在此基础上对盆地的基底性质及其深度变化特点和构造格局进行了研究,并确定了盆地沉积层厚度。研究表明准噶尔盆地是晚古生代至中、新生代多旋回叠合盆地,基底主要由前泥盆系变质岩系组成,埋深大部分可达3000~15,000 m,沉积盖层为上古生代和中、新生代地层;盆地的发生和发展主要受北西向构造制约,北东向断裂改造了北西向构造。盆地构造面貌呈“四坳三隆”的特点,隆起主要分布于盆地西部和中部偏北地区,范围相对较窄;坳陷分布范围广,沉积厚度大。这些认识为今后在该盆地进行油气勘探提供了参考依据。

摘要： 为满足中国海岸带海陆统筹调查的需求,基于最新编制的中国北部海岸带(台州以北)1:50万航磁图件,利用逐点化极、延拓、垂向导数等数据位场转化处理,结合地质背景、物性资料和已有航空物探解释成果,对研究区磁场特征进行分析,分区探讨航磁异常成因,并编制北部海岸带(台州以北)断裂分布图.结果表明,海岸带地区磁性较强的岩石广泛发育,以NE—NNE向为主的线性磁异常带是大量中新生代中酸性岩浆岩的反映,而区域性团块状磁异常或宽缓正负磁异常则为区域变质岩系的反映.研究区断裂发育,断裂展布方向基本以NE向、NNE向为主,NW向次之,其中深大断裂对区域构造、岩浆活动等有明显的控制作用.本研究编制的北部海岸带航磁"一张图"作为质量可靠的基础数据,可为解决海岸带基础环境和地质问题提供丰富的地球物理信息.依据航磁资料划分的断裂,解决了特殊地理环境下海陆断裂不衔接的问题,实现了断裂海陆统筹的目标,可为海陆交互区重大工程规划提供安全性评价依据.

摘要： 铅锌矿中含有一定量磁黄铁矿、磁铁矿时,可引起磁异常,从而达到间接找矿的目的,甘肃蛟龙掌铅锌矿、窑泉铅锌矿就是在航磁异常检查中发现的,显示了磁法在铅锌矿勘查中的作用和效果是明显的(李立新等,2014).本文以甘肃掉石沟铅锌矿为例,利用最新完成的1∶5万高精度航磁调查资料,分析其航磁异常特征,为该地区利用航磁资料查找同类矿产提供参考依据.

摘要： 本文通过对研究区内已知铅锌多金属矿的航磁异常特征、成矿地质条件以及成矿机理等进行了综合分析与研究，认为研究区内铅锌多金属矿的航磁异常与其特有的成矿地质条件、成矿类型息息相关。经地面异常查证表明，该航磁标志对伊春地区寻找同类型铅锌多金属矿具有重要意义。航磁标志的利用可作为寻找同类型铅锌多金属矿的一条找矿线索，大大缩小了找矿靶区的范围，并能有效地指导地面工作的开展，从而提高该区的找矿效率。

摘要： 埕子口航磁异常是山东地区重要航磁异常,其成因一直是个迷,通过该地区磁异常反演并结合钻井资料,认为埕子口主体异常主要由基底磁性较强的角闪斜长片麻岩所引起,其上叠加次级尖峰异常主要由第三纪玄武岩引起.

摘要： 航磁异常代表实测磁场总强度之差,突出了区域异常的分布特征,是大陆地壳磁性体的物理响应.在航磁异常图中,宽缓变化的强磁异常区一般反映前寒武纪结晶基底地区,杂乱的正磁异常区一般为火成岩区的表现,负磁异常区一般为无磁性的基底或弱磁性的基底,线性航磁异常条带一般为岩浆活动带或者是蛇绿岩带.航磁图上的梯度带一般对应于磁性块体的边界以及块体之间的接触带、构造破碎带。航磁图中异常特征的走向一般反映了构造块体的走向。针对上述问题，应该在研究和解释航磁异常之前，对航磁异常特征进行分析与总结，以便为开展大地构造、区域构造、深部构造和地质找矿等多学科综合研究提供信息。rn 本文从分析三元函数的特征出发，认为在研究航磁异常特征时，应分析异常的幅值特征、垂向特征和水平特征，并将该方法运用到中国西部地区的航磁特征分析中，能够有效地得出整个中国西部地区主要表现为NW向、NWW向、近EW向的条带状异常特征，异常的幅值变化大，垂向梯度和水平梯度变化剧烈，因此，也说明了该分析方法合理、可行，对航磁异常特征分析的效果显著。

摘要： 鄂尔多斯盆地位于中国中部偏北,为一个多构造体制、多演化阶段、不同类型盆地叠加的复合克拉通盆地.盆地内赋存有丰富的石油、天然气以及各种金属、非金属矿产.鄂尔多斯盆地更是砂岩型铀矿的重要勘探基地,在盆地周缘已发现多处铀矿床、矿化点及异常点.鄂尔多斯盆地东北部预测区航放异常及航磁异常对该区铀矿化具有一定的指示作用，铀矿化与航放总道异常密切相关。研究区航放及重磁异常良好，根据地、物、化、遥综合研究认为乌里桂庙-大营-纳岭沟一带及农胜新-灶火壕地区具有寻找砂岩型铀矿的巨大潜力。

摘要： 航空磁测广泛应用于区域地球物理调查及相关领域,通常意义上仅测量地磁场强度(TotalMagnetic Intensity,TMI).磁梯度测量基本不受地磁场随时间变化以和区域地磁场影响,具有较高的分辨率.随着超导量子干涉器件(SuperconductingQuantum Interference Devices,SQUID)的发展,对地磁场矢量的梯度测量成为可能.进入21世纪初SQUID磁梯度仪研究取得重大进展,德国IPHP成功利用SQUID梯度仪进行了航磁全张量梯度测量,并获取了各梯度分量的实测资料(Stolz et al.,2006).磁张量梯度测量不仅对地球物理勘探意义重大,在未爆军火探测、磁反潜、地磁导航等相关领域也具有广阔的应用空间.美国等西方国家也致力于SQUID梯度测量系统研制,但航磁全张量梯度测量难度极大,除IPHT还未见其他航磁全张量梯度实测资料.航磁异常可近似为磁异常矢量在主磁场方向的投影，对其求三个正交方向上的偏导数，可得到航磁异常的三个轴向梯度。由于正常地磁场的梯度很小且近似不变，相对于磁异常的梯度则可以忽略不计，因此航磁三轴梯度可近似为磁异常梯度即全张量梯度在主磁场方向上的投影。将全张量梯度用磁位的偏导数表示，可利用傅里叶变换将航磁梯度写成与磁位相关的线性表达，并通过最小二乘确定磁位。最终通过磁位计算全张量磁梯度，实现将航磁三轴梯度转换全张量梯度。

摘要： 本研究结合大别-苏鲁研究区的地质、地球物理和CCSD主孔岩芯资料、地震反射体、地质年代学等资料，利用覆盖苏鲁超高压变质带地区40000km2的比例尺为1:10万的航磁资料，研究该地区地壳磁性结构。这一工作将为探明苏鲁超高压变质带地区形成机制及研究其动力学过程提供不可缺少的地球物理探测证据。

摘要： 通过对北京地区航磁异常进行小波多尺度分解得到的细节异常和向上延拓得到的区域异常进行功率谱计算,对发现的问题进行分析。从理论模型试验及实际资料处理的分析中说明:功率谱用于计算水平尺度小于"窗口"的磁性体场源深度效果较好,而用于计算水平尺度大于"窗口"的区域构造的场源深度误差较大,并针对导致2种不同效果的原因进行了探讨。

摘要： 近些年来,随着新一轮对西昆仑构造带科学研究的展开,特别是地球物理及地质等多方面资料的密切结合,对西昆仑及其邻区的岩石圈构造演化提出了新的观点及模式.

摘要： 常规的位场数据处理和转换方法大多基于平面,然而实际的位场观测面大多是曲面,因此研究曲面上的位场数据处理和转换方法不仅具有一定的理论意义,更具有重要的现实意义.频率域偶层位曲面位场数据处理和转换方法是一种较好的曲面位场数据处理和转换方法之一，该方法将频率域快速Fourier变换技术与空间域偶层位曲面位场数据处理和转换方法相结合，形成了频率域偶层位曲面位场处理和转换方法，王万银等(2009)对该方法的基本原理和技术措施进行了详细研究，并通过理论模型和实际资料检验了方法的有效性。rn 本文就该方法在实际应用中的适应性进行研究，运用理论模型和实际资料进行试验研究，包括观测面和实际场源这两个客观因素，偶层面位置和计算量这两个主观因素。观测面有规则网和非规则网、平面和曲面(不同坡度)、连续和间断、空白和重叠等;实际场源包括深度、组合、大小等;偶层面位置包括不同深度、偶层面与观测面一致以及不一致等情况;计算量包括不同数据量对应的计算量大小等。

摘要： 本发明提供了一种基于非线性航磁总场梯度补偿模型的航磁补偿方法，对磁通门磁力仪的输出进行时间序列加权建模，估计地磁场与飞机的方向余弦、航磁补偿模型特征矩阵，预测光泵磁力计观测到的飞机平台磁干扰并得到非线性航磁总场梯度补偿模型，求解非线性航磁总场梯度补偿模型，得到航磁补偿结果。本发明通过建立非线性航磁总场梯度模型，有效的解决了数据通道间的延时造成的干扰磁场的补偿问题，大大提高了航磁补偿的精度。

摘要： 本申请公布了一种包含补偿平台电流磁干扰的航磁补偿方法及其装置，通过建立包含平台电流磁干扰补偿模型的航磁补偿模型，根据矢量磁通门磁力仪测量的数据计算出含有电流磁干扰特征的总场值和方向余弦，并结合由惯导系统获得位置信息，进行实时的航磁补偿。本申请模型可以很好的与经典航磁补偿模型T‑L模型结合，建立包含平台电流磁干扰补偿模型的航磁补偿模型，然后通过线性回归得到补偿系数后，进行实时补偿。通过上述方式，本申请能够同时补偿平台电流磁干扰、平台机动磁干扰以及地磁梯度干扰，从而进一步提高航空磁探测能力。

摘要： 本发明公开了一种基于灰色系统的含异常值航磁数据处理方法及电子设备，该方法包括：获取原始磁测数据的序列B0；将序列B0从小到大排序得到新序列BASC；对序列BASC进行逐位累加得到数据累加曲线BACC；计算磁测数据的平均值，获取平均值累加曲线BAVA；构建磁测数据的灰色区域图：将平均值累加曲线BAVA作为灰色区域图的上界函数，将平均值累加曲线与数据累加曲线的差值曲线BINF作为下界函数，并且磁测数据的中间点为差值曲线BINF的转折点；基于灰色区域图进行磁测数据异常值剔除。本发明利用灰色系统定义灰色区域图，将灰色区域图的上下界作为异常值判断的依据，可以实现磁异常值快速判别、预剔除，从而降低异常值对系数估计和目标探测稳健性的影响。

摘要： 本发明提供了一种基于非线性航磁总场梯度补偿模型的航磁补偿方法，对磁通门磁力仪的输出进行时间序列加权建模，估计地磁场与飞机的方向余弦、航磁补偿模型特征矩阵，预测光泵磁力计观测到的飞机平台磁干扰并得到非线性航磁总场梯度补偿模型，求解非线性航磁总场梯度补偿模型，得到航磁补偿结果。本发明通过建立非线性航磁总场梯度模型，有效的解决了数据通道间的延时造成的干扰磁场的补偿问题，大大提高了航磁补偿的精度。

摘要： 本申请公布了一种包含补偿平台电流磁干扰的航磁补偿方法及其装置，通过建立包含平台电流磁干扰补偿模型的航磁补偿模型，根据矢量磁通门磁力仪测量的数据计算出含有电流磁干扰特征的总场值和方向余弦，并结合由惯导系统获得位置信息，进行实时的航磁补偿。本申请模型可以很好的与经典航磁补偿模型T‑L模型结合，建立包含平台电流磁干扰补偿模型的航磁补偿模型，然后通过线性回归得到补偿系数后，进行实时补偿。通过上述方式，本申请能够同时补偿平台电流磁干扰、平台机动磁干扰以及地磁梯度干扰，从而进一步提高航空磁探测能力。

摘要： 本发明涉及一种基于机器学习的磁通门航磁数据的处理方法，它包括以下工艺步骤：获取数据预处理、确定训练数据、建立机器学习模型、基于训练数据对机器学习模型进行训练、基于训练后机器学习模型对三分量磁通门航磁数据进行预测，具有利用机器学习的技术优势和光泵数据的准确性，能建立与训练模型并对磁通门数据进行预测，从而降低转向误差与提高数据质量，达到航磁勘查效果等优点，尤其适于磁通门无人机航磁勘查和三分量航磁勘查应用。

摘要： 本实用新型公开了一种航磁探头收放装置及航磁探测装置，涉及航磁测量技术领域。该航磁探头收放装置包括固定支架、摆动支架、航磁探头和摆动电机，航磁探头固定在摆动支架上，摆动电机固定在固定支架上并与摆动支架连接。航磁探测装置包括无人机，航磁探头收放装置的固定支架固定在无人机的下侧。在无人机下降和起飞前航磁探头水平设置在无人机下方，无人机正常飞行时摆动电机通过摆动支架带动航磁探头处于垂直状态，这样可以有效降低无人机对磁探头的干扰，提高了采集数据的质量。本实用新型的航磁探头收放装置结构简单，组装方便，使用该航磁探头收放装置后可以不用在采集数据上进行进一步的飞机姿态修正，提高了数据的真实性。

摘要： 本发明公开一种基于三维地质建模的航磁异常场分离方法及系统，所述航磁异常场分离方法首先建立三维磁性地质体模型，然后将三维磁性地质体模型划分为多个块体结构，计算各所述块体结构在勘测点的磁场值并求和，得到勘测点的磁场计算值；当磁场计算值与磁场实测值的差的绝对值大于第一预设值时，重新构建三维磁性地质体模型，直到磁场计算值与磁场实测值的差的绝对值小于等于所述第一预设值时，输出各所述块体结构的分类标识和磁场强度。本发明更多地依据定性分析获得的推断岩性构造图进行磁场正演计算，并通过航磁场正演结果与实测结果对比，在模型修正过程中不断加入新的地质约束条件，使建模结果更可靠，提高了航磁异常场分离的精度。

摘要： 本发明公开了一种基于张量特征值的航磁异常边界检测方法、装置以及存储介质，方法包括：获取全磁力梯度张量数据矩阵T；根据全磁力梯度张量数据矩阵T建立边界检测函数R以及深度分辨力增益因子Tz；分别计算R在x方向水平梯度Rx、y方向水平梯度Ry和z方向垂向梯度Rz；根据x方向水平梯度Rx、y方向水平梯度Ry和z方向垂向梯度Rz以及深度分辨力增益因子Tz以及全磁力梯度张量数据矩阵T建立均衡边界识别滤波器MF；根据均衡边界识别滤波器MF以及实测的航磁数据，实现航磁异常边界检测。本发明的一种基于张量特征值的航磁异常边界检测方法、装置以及存储介质能够提高计算稳定性和虚假航磁异常地质体边界，能清晰地给定较深目标地质体的分布特征，具有更高的分辨率和精度。

摘要： 本发明公开一种基于三维地质建模的航磁异常场分离方法及系统，所述航磁异常场分离方法首先建立三维磁性地质体模型，然后将三维磁性地质体模型划分为多个块体结构，计算各所述块体结构在勘测点的磁场值并求和，得到勘测点的磁场计算值；当磁场计算值与磁场实测值的差的绝对值大于第一预设值时，重新构建三维磁性地质体模型，直到磁场计算值与磁场实测值的差的绝对值小于等于所述第一预设值时，输出各所述块体结构的分类标识和磁场强度。本发明更多地依据定性分析获得的推断岩性构造图进行磁场正演计算，并通过航磁场正演结果与实测结果对比，在模型修正过程中不断加入新的地质约束条件，使建模结果更可靠，提高了航磁异常场分离的精度。