网格密度

摘要： 为了准确快速获取含缺陷结构材料裂纹前缘的SIF,本文基于扩展有限元法,分别从收敛性、计算精度以及网格尺寸对计算结果的影响角度出发,通过标准CT试样获取三维裂纹前缘SIF,并与传统的围道积分法和公式解析解的计算结果对比分析,得出基于扩展有限元法所获取的三维裂纹前缘SIF变化规律。结果表明:随着网格尺寸的增加,扩展有限元法可以保证足够的收敛性与稳定性;沿厚度方向SIF大小呈逐渐递增再递减对称分布,表明含缺陷结构中的裂纹总是从内部中间开裂;扩展有限元法对网格的依赖程度低,在网格数量与类型选取适当的前提下,使用扩展有限元法得到的SIF计算值与理论值吻合度较高。

摘要： 相似重复记录检测是数据清洗的重要环节,大数据环境下对相似重复记录检测方法的效率和精度提出了更高的要求。文章针对大数据环境下对相似重复记录检测提出了一种聚类分组检测的KCG算法。该方法首先采用改进的K-modes聚类对大数据进行有效的分组,然后在各分组中采用Pair-wise比较算法检测出所有相似重复记录检测。实验分析结果表明,该方法对大数据环境下的相似重复记录检测的效率和精度有明显提高。

摘要： [目的]旨在探究三维扭曲水翼空化数值模拟中网格密度及亚格子模型的适应性问题。[方法]为此,使用大涡模拟(LES)方法和Schnerr-Sauer(S-S)空化模型对Delft Twist11N三维扭曲水翼的非定常空化流场进行数值模拟,重点研究3套不同密度的网格和WMLES,SL,WALE这3种亚格子模型对Delft Twist11N水翼空化演变过程、空化脱落频率及时均升阻力系数等的影响。[结果]结果表明:适当的网格加密形式既能够捕捉到较多的细小空泡脱落、马蹄形云空泡的初生与溃灭等非定常空化演变现象,又能够获得具有较高精度的空泡脱落频率、时均升阻力系数和时均压力分布。相较于WMLES和SL亚格子模型,WALE亚格子模型较好地捕捉到了片空泡及云空泡的演变,在预报空泡脱落频率、时均升阻力系数及压力系数方面精度较优。[结论]因此,推荐采用基于WALE亚格子模型的LES方法进行非定常云状空化的数值模拟。

摘要： 固体氧化物燃料电池(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)数值模型的应用一直受制于计算精度与计算资源需求间的矛盾,催化层内网格密度对模型结果精度和计算资源需求具有重要影响,但缺乏相应的选取依据。针对这一问题,建立三维SOFC特征单元模型,应用模型研究不同催化层网格单元数对模型计算结果的影响规律,并分析其影响机理。研究结果表明:数值模型得到的电池性能随催化层网格密度增加而增大,且随输出电流密度增加,其差别越大。这是因为计算电流密度主要是生成电流密度在催化层垂直方向上的积分,而生成电流密度在靠近电解质小区域内呈指数增大,数值模型采用的有限容积方法基于线性分布,其计算结果必然随网格密度增加而增大。基于这一机理,还探讨了低网格密度时,提高数值模型结果精度的一些修正措施。研究结果对数值模拟过程中催化层网格密度的选取,提高模型结果精度提供一定理论基础。

摘要： 为解决复杂建筑结构环境下,冲击波模拟成本与计算精度之间的矛盾,提出利用低成本建模提取超压,再通过修正获得高精度超压的快速估算方法.首先,通过建模分析入射超压的模拟误差,给出精细网格密度下限值λlim;然后,进一步大量建模,对超出λlim限值的粗网格模拟超压进行修正,并拟合出超压修正系数公式;最后,利用修正系数进行超压估算与验证.研究结果表明:超压模拟误差随着网格密度的增大而减小;利用低成本粗网格建模模拟并加以修正后获得的估算超压值与理论值、试验实测值的误差较小;粗网格模型估算超压值的计算精度与高成本精细网格模型相当.

摘要： 为了探究LS-DYNA程序流固耦合关键字PFAC参数大小以及网格大小对数值模拟结果的影响,同时得到适合大口径弹体入水数值模拟的参数,应用LS-DYNA程序ALE方法对大口径弹体以速度200m/s垂直入水进行数值模型.研究了网格密度以及控制流固耦合关键字中PFAC参数大小对结果的影响.从能量以及理论角度对结果进行了分析.对参数变化从理论及数值模拟结果的角度进行解释.得出了网格密度对此数值计算模型的影响,得到了合理的网格密度.对比了不同PFAC数值对平头和钝头弹体入水的影响.

摘要： 目的 在智能网联汽车系统开发中,复杂环境下的车道线检测是关键环节之一.目前的车道线检测算法大都基于颜色、灰度和边缘等视觉特征信息,检测准确度受环境影响较大.而车道线的长度、宽度及方向等特征的规律性较强,具有序列化和结构关联的特点,不易受到环境影响.为此,采用视觉信息与空间分布关系相结合的方案,来提高复杂环境下的车道线检测能力.方法 首先针对鸟瞰图中车道线在横向和纵向上分布密度不同的特点,将目标检测算法YOLO v3(you only look once v3)的网格密度由SxS改进为S x2S,得到的YOLO v3(Sx2S)更适于小尺寸、大宽高比物体的检测;然后利用车道线序列化和结构相互关联的特点,在双向循环门限单元(bidirec-tional gated recurrent unit,BGRU)的基础上,提出基于车道线分布关系的车道线检测模型(BGRU-Lane,BGRU-L).最后利用基于置信度的D-S(Dempster-Shafer)算法融合YOLO v3(S x2S)和BGRU-L的检测结果,提高复杂场景下的车道线检测能力.结果 采用融合了视觉信息和空间分布关系的车道线检测模型,在KITTI(Karlsruhe Institute of Technology and Toyoko Technological Institute)交通数据集上的平均精度均值达到了90.28％,在欧洲卡车模拟2常规场景(Euro Truck Simulator 2 convention,ETS2_conv)和欧洲卡车模拟2复杂场景(Euro Truck Simulator 2 complex,ETS2_complex)下的平均精度均值分别为92.49％和91.73％.结论 通过增大YOLO v3纵向的网格密度,可显著提高模型检测小尺寸、大宽高比物体的准确度;序列化和结构关联是车道线的重要属性,基于空间分布关系的BGRU-L模型的准确度受环境影响较小.两种模型的检测结果在经过D-S融合后,在复杂场景下具有较高的准确度.

摘要： 针对大数据背景下基于划分的聚类算法中存在初始中心敏感,节点间通信开销大以及集群效率低下等问题,提出了基于网格密度和局部敏感哈希函数的PBGDLSH-MR并行化聚类算法.首先,对初始数据集提出网格密度策略(GDS)获取初始中心点,有效避免了随机选取引起的初始中心敏感的问题;其次,提出基于局部敏感哈希函数的数据分区(DP-LSH)用于投射关联性较大的数据对象到同一子数据集中,得到map上的数据分区,并设计相似性度量公式(SI)对数据分区结果进行评价,从而降低了节点间的通信开销;接着设计自适应分组策略(AGS)处理数据分区中数据倾斜的问题,进而有效地提高了集群效率;最后,结合MapReduce计算模型并行挖掘簇中心,生成最终聚类结果.实验结果表明,PBGDLSH-MR算法的聚类效果更佳,同时在大数据环境下能有效地提高并行计算的效率.

摘要： 振动损坏是透平转子叶片最主要失效模式之一,其失效关系到整台机组的工作可靠性。为保证全寿命周期内工作安全可靠,在设计阶段需要对透平转子叶片进行详细振动分析,采用有限元法对叶片进行频率分析时,由于叶片网格划分密度的差别,可能对振动特性计算结果造成较大影响。本文根据某型燃机气动设计情况,进行了透平转子叶片结构设计,完成结构设计后,进一步基于ANSYS进行了振动特性分析,通过研究网格密度对叶片振动频率的影响,探究了对该榫接式叶片频率计算结果无影响的合理网格密度,指导后续同类机组透平叶片设计。

摘要： 土壤污染面积估算方法主要有无污染点位连线法、克里金插值法和反距离权重插值法等,目前尚无统一明确规定.为比较多种估算方法的适用性及准确性,以南方某生产退役场地为例,利用污染物检测数据,使用了无污染点位连线法、克里金插值法和反距离权重插值法等三种方法绘制了不同采样密度条件下的污染面积.结果表明:采用连线法获得较小的污染面积,IDW法污染面积最大;采样网格越密集,获得的污染范围更小;采用Surfer软件中的Kriging法获得的污染面积与连线法获得的污染面积最为接近.

摘要： 基于AUTODYN数值计算软件,对TNT水下爆炸冲击波传播过程进行了数值模拟,针对网格密度对水下冲击波性能进行了分析.计算结果表明,相同水域条件下不同质量装药对网格密度没有影响;相同装药质量下的不同水域半径对网格密度有一定的影响,当计算的水域较大,可以在近场设置较密的网格,采取网格渐变的方法减小网格总数,这样可以减少计算量.

摘要： 本文针对不同压比的轴流-离心组合压气机,开展了网格无关性研究,进行了不同密度网格模型的数值模拟计算,并对压气机特性线、主要性能参数和主要级特性进行了分析.结果显示,在应用同一湍流模型和数值方法的条件下,不同压比的组合压气机性能与网格密度的关系密表现出不同的变化规律.

摘要： 当加筋板筋条截面宽度较大时,梁壳单元构建的模型和体单元构建的模型计算分析结果差异很大.针对上述问题,本文基于有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN研究加筋板的建模方法.首先,兼顾计算时间和模型准确性,确定加筋板模型的网格密度.其次,分别运用偏心梁单元和RBE2单元修改加筋板模型.最后,比较不同模型的自由模态分析结果.研究表明,只有当筋条截面宽度较小时,加筋板才适宜用梁壳单元建模.

摘要： 对于拖式吊舱推进器而言,螺旋桨尾涡与吊舱之间往往会产生较强的相互干扰,这将导致吊舱受力产生波动,甚至在吊舱表面产生空泡或引起推进器振动.本文采用DES方法对拖式吊舱推进器的桨-舱干扰进行了数值模拟,并将其结果与同一套网格RANS方法所得到的结果进行比较.数值模拟采用了不同密度的两套网格.计算结果表明,两种模拟方法得到的螺旋桨以及推进器水动力性能十分相近,但不同的模拟方法及网格密度对吊舱侧向力的平均值及非定常变化幅值均有较大影响.采用DES模型及加密的网格可以模拟得到更强的尾涡.特别是在吊舱的下游,DES方法可以捕捉到更加复杂的涡结构,同时在支架的尾端得到更强的流动分离,导致支架尾端压力的强烈变化.

摘要： 介绍了矢量推力发动机试车台有限元建模方法和过程,并通过网格密度验证了模型的正确性,为下一步的有限元分析奠定了基础.通过在UG软件中建立矢量推力发动机试车台的几何模型，在ICEM中进行编辑修改几何模型，最后在ANSYS APDL建立有限元模型。这个矢量推力发动机试车台有限元模型包括97978个节点，30336个单元，经过试算，网格质量合格，计算能够收敛，可以转入下一阶段的有限元分析的工作。

摘要： 基于有限元方法,运用ANSYS软件模拟计算不同地震动输入方式对边坡动力响应的影响.通过分析计算结果可知位移输入较一致加速度输入更符合实际情况,且对于不同地震动输入方式边坡加速度与位移响应比应力响应更加敏感.此外,通过不同有限元网格精度的工况计算分析可知边坡加速度与位移响应对网格密度不敏感,但应力响应对网格密度较为敏感.此结果对地震动数值模拟中选取合理的地震动输入方式及网格精度有很好的指导意义,并使数值模拟更符合实际情况、更加精确和更高效性.

摘要： 随着数据流规模的持续增大,现有基于网格的聚类算法对数据流的聚类效果不好,不能实时的发现任意形状的簇,也不能及时删除数据流中的噪声点.本文提出了一种Hadoop平台环境下基于网格密度的分布式数据流聚类算法(PGDC-Stream),利于基于Hadoop的MapReduce框架对数据流进行阶段化的并行聚类分析以实时的发现数据流中任意形状的簇,定义检测周期和密度阈值函数以及时删除数据流中的噪声点.算法基于网格密度对数据流初始聚类后,随着新的数据的到来,使用基于密度阈值函数的噪声点处理策略,周期性检测和删除噪声点,并使用基于Hadoop MapReduce框架的并行分析模型周期性地调整已经生成的簇.实验结果表明,PGDC-Stream对大规模数据流的聚类质量、可伸缩性和实时性都好于CluStream.

摘要： 本文依据JGJ7-2010《空间网格结构技术规程》对60m大型储罐罐顶球面网壳进行稳定性计算。应用ANSYS有限元软件分析网壳整体稳定性,通过大位移非线性分析,准确计算了网壳结构临界载荷.最后比较了不同网格频率对稳定性影响。研究认为，网格密度对网壳整体稳定性有较大影响。由于网格越密，网壳受力性能越接近全壳体结构，设计人员倾向于选择较密网格。实际上较疏网格控制设计的是杆件稳定性，较密网格则是整体稳定性起决定作用，而网壳承载能力有时在杆件失稳时更大，较疏网格可能比较疏网格有更好的承载能力。网壳设计时应考量杆件稳定性和整体稳定性两方面，找到平衡点，得出合理的网格密度。

摘要： 本文采用AUTODYN计算软件，对TNT水中爆炸载荷进行了数值模拟，讨论了人工粘性和网格密度对计算结果的影响。人工粘性系数和网格密度对计算冲量影响较小，但对峰值压力影响很大，这是由于爆炸初期炸药中的爆轰波和水中冲击波是高频波，炸药及其附近水域需要足够细密的网格才能反映出足够频宽的冲击波特性，建议按照峰压衰减时间常数内至少采样100次的标准划分网格，即炸药及其附近网格尺寸应该小于1毫米，并采用较小的人工粘性系数，这样计算冲击波压力曲线与实验测试曲线吻合得较好，否则会严重抹平冲击波峰值压力，而且上游的相对误差会累积到下游，导致下游冲击波峰值压力的计算值更加偏低。峰值压力的抹平会使数值计算时间常数比实际值大得多，从而加长冲量的积分时间，造成计算冲量与实际值很吻合的假象，而实际上峰值压力的抹平会使冲量计算值小于真实值。而过小的人工粘性系数难以抑制峰值过后曲线的剧烈伪振荡，为此，需要对计算曲线进行低通滤波。

摘要： 对中空柱-裙的高超声速流动进行数值模拟,考察空间格式、网格以及通量函数对流场计算的影响.采用的空间格式包括二阶MUSCL格式和五阶WCNS格式,通量函数包括Van Leer、AUSMPW+以及混合Roe-Rusanov通量函数.对比结果表明:与二阶MUSCL格式相比,五阶WCNS格式计算结果能够在更疏的网格上收敛,对分离/再附点位置的预测与实验数据更接近;同一空间格式结合AUSMPW+与混合Roe-Rusanov通量函数计算得到的分离/再附点位置相近,而采用Van Leer通量函数计算得到的分离点滞后,再附点提前,随着网格加密,三种通量得到的结果差异减小;五阶WCNS格式不同通量之间计算的结果更接近,说明使用高精度数值格式能够降低计算结果对通量函数的敏感性.

摘要： 本发明公开了一种基于网格和密度的动静态数据融合客户分类算法，通过融合两种分类算法建立降维的客户聚类模型，确定客户类别；对每一类客户的文本分析，计算每种客户类别的频率、每种客户类别特征属性对应的频率和关注度，确定关注点与客户类别间的对称不确定性值，实现了客户类别分类及服务关注点提取，完成了结构化数据和非结构化数据的融合挖掘及对应关系确定，完成客户行为的准确分析和精准定位，从而对客户实现有针对性的商业推荐。

摘要： 本发明公开了一种超低密度聚酰亚胺纤维网格布及制备方法。其特征在于采用超低旦数聚酰亚胺纤维进行经编织，具备聚酰亚胺纤维低密度、耐高温、阻燃、绝热的特性。本发明的网格布面密度可达到10g/m2以下，长期耐200～300°C温度，吸水率1％，极限氧指数40，在耐高温领域起到耐温隔热的功能，同时起到减重效果。本方法易实施，在特殊领域使用价值高，尤其在耐高温、隔热、阻燃、耐烧蚀、低吸水、减重等环境中。

摘要： 本发明提出一种基于冷负荷密度算法的网格楼宇负荷调控方法，包括以下步骤：S1,获取网格楼宇内空调的控制权限、对应用户的类型和用户对温度舒适度的需求；S2，以楼宇为单元，基于冷负荷密度算法，获得每个楼宇的区域冷负荷；S3，根据不同类型的用户对温度舒适度的需求，对空调进行调控，直至实际冷负荷降低到区域冷负荷以下，停止调控。本发明利用冷负荷密度算法计算出网格楼宇的目标负荷，同时响应需求侧，主动调节负荷，达到电网削峰的目的。

摘要： 本发明公开了一种网格分格围栏式多层架肉鸭高密度养殖自动化系统，属于养殖饲喂技术领域，其包括：厂房；位于厂房内的养殖单元，养殖单元包括多组间隔设置的养殖层架；养殖层架包括多个上下堆叠设置养殖架，养殖架周向围设有网栏，养殖架的下端设置有网格垫，网栏与网格垫形成养殖空间；养殖架内设置有若干分隔网栏，分隔网栏将养殖空间分隔为若干独立的养殖区；粪便接收输送装置，粪便接收输送装置位于网格垫下端，并安装在养殖架上。本发明充分利用养殖立体空间，提高养殖密度，实行室内养殖温度调控，室内通风良好，阳光方便投射，饲料投放、鸭粪清理和商品鸭收笼实行全机械化，降低肉鸭养殖人工成本，肉鸭生长快，成品率高。

摘要： 一种基于网格密度和裂纹密度的岩样破碎程度定量分类方法，该方法包括以下步骤：步骤1：得到裂纹展开图；步骤2：制作“360网格”；步骤3：绘制360网格密度Γ

摘要： 本发明涉及一种复合材料铺层的网格密度优化仿真分析方法，包括：步骤(1)：获取需要进行铺层仿真分析的几何模型；步骤(2)：根据所述几何模型生成层合板所需的模型面；步骤(3)：根据所述层合板的模型面来设置铺层仿真分析的起始点，并设置铺层的纤维方向；步骤(4)：设置铺层的性质参数；步骤(5)：根据所述起始点和铺层的纤维方向，通过曲率自适应方法生成铺层网格密度并剪切铺层，再次通过所述曲率自适应方法对生成的铺层网格密度进行优化，得到最优铺层网格密度。本发明能够根据曲率自适应方法得到最优的网格密度和铺层结果。

摘要： 本发明涉及筛网检测技术领域，具体涉及一种筛网网格密度检测装置，包括：第一收卷辊、第二收卷辊、工作台和标记部，其中，第一收卷辊和第二收卷辊分别设置在工作台的两侧；标记部包括顶架，顶架上设有气缸，气缸的伸缩轴上可拆卸连接有安装板，安装板具有第一安装位置和第二安装位置，第一安装位置与第二安装位置的夹角为90度，安装板的底部转动连接有转轴，转轴上具有两段螺纹旋向相反的螺纹，每段螺纹上螺纹连接有移动块，移动块的顶部与安装板的底部滑动连接，转轴的一端传动连接有电机，移动块的底部设有标记件，标记件能够对筛网进行标记。本发明能够对不同规格的筛网进行标记，从而算出筛网网格密度，提升了装置的适用性。

摘要： 本发明公开了一种基于滑窗网格密度聚类的快速JPDA算法，包括：收集新时刻雷达的滑窗回波数据并进行编码，映射到网格中，利用行列扩展得到扩展网格数量矩阵；对所述扩展网格数量矩阵进行网格密度聚类算法，以得到多个聚类；将已有航迹与所述聚类进行匹配对应；根据所述匹配对应的结果，利用数据互联跟踪滤波算法处理所述聚类，以输出新时刻的航迹更新结果；本发明积累雷达连续4个周期的数据进行网格密度聚类算法来区分可能的目标与部分离散杂波；通过调节参数网格单元边长和密度阈值可适配不同的目标跟踪应用场景；在目标数量多、杂波密度高的环境下，本发明在几乎不影响JPDA算法跟踪性能的前提下，可有效改善算法的运行效率。

摘要： 本发明涉及一种基于网格密度的均衡发热丝网片结构及雾化芯结构，该基于网格密度的均衡发热丝网片结构包括第一电极、第二电极与第一发热网。第一发热网均与第一电极、第二电极连接。第一发热网包括多个发热丝，多个发热丝交叉连接且设置成网格状。第一发热网靠近烟道的入口处的网格的密度小于第一发热网靠近烟道的出口处的网格的密度，从而降低该区域内的温度，减少积碳现象，延长发热丝的使用寿命。雾化芯结构安装了上述任一的基于网格密度的均衡发热丝网片结构，也可以减少积碳现象，延长发热丝的使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种基于移动网格密度的数据聚类分析方法，包括如下步骤：对数据集进行区域划分，生成若干个相邻可移动网格；计算每个网格中的采样点数量，样本点之间欧氏距离的平均值和网格中样本点的新簇中心坐标，作为每个网格的唯一属性；基于每个网格的唯一属性，对网格进行更新；以更新后的网格中心坐标为聚类样本，进行聚类分析，获取到数据聚类结果。本发明仅需输入网格的生成直径便可完成聚类，不但大幅减少了算法对参数的依赖程度，降低了计算复杂度，而且对于数据的聚类效果也得到了提升。