稳定承载力

摘要： 正交胶合木(CLT)纵横向层板交叉组坯,纵向层板强度和模量较高,横向层板强度和模量较低,其截面呈强弱相间的条带状结构。当轴心受压构件失稳时,截面剪切变形对CLT稳定承载力的影响不可忽略,故不能采用一般木产品的稳定承载力计算方法。目前我国相关标准中尚无CLT轴心受压构件稳定承载力计算方法。鉴于此,从CLT产品的截面构成特点出发,将其视为分肢柱:纵向层板视作柱肢,横向层板视作柱肢之间的连接。采用考虑剪切变形的压杆屈曲理论,首先计算不考虑横向层板时的构件长细比,再考虑横向层剪切变形对长细比的影响,推导建立了CLT的换算长细比计算式,并将其与GB 50005—2017《木结构设计标准》中的稳定系数计算式相结合,提出了CLT轴心受压构件稳定系数计算方法。经比较,发现提出的计算方法与试验结果吻合较好。通过与主要国家制定的稳定承载力计算方法进行比较,发现所提出的方法计算结果高于日本方法,与欧洲及美国方法所计算的稳定系数基本一致,验证了本研究所提出方法的准确性和可行性,可为CLT的设计和工程应用提供依据。

摘要： 为研究装配式节点的初始刚度缺陷对索撑网壳稳定性能的影响,分别对各节点具有相同刚度偏差和随机刚度偏差的柱面索撑网壳进行了非线性全过程计算,分析了结构的失稳机理与破坏模式。并基于节点刚度不对称度β的概念,提出了柱面索撑网壳失稳模式的判别方法,为初始刚度缺陷的控制标准提供了依据。研究结果表明:对于沿两纵边支承的柱面索撑网壳,考虑节点半刚性的稳定承载力相比于理想刚接结构下降了15%;半刚接柱面索撑网壳对随机节点刚度缺陷较敏感,当随机缺陷的最大幅值为初始刚度的2%时,极限承载力相比于无缺陷的半刚接结构最多下降了36%;由于节点刚度的不对称分布,导致了柱面索撑网壳可能发生正对称失稳或反对称失稳两种模式,且当节点刚度不对称度大于1时,结构将从正对称失稳转变为反对称失稳,承载力随之下降30%左右。

摘要： 为研究构件P-δ效应对超高通高构件的影响,以重庆某超高层项目为例,对超高通高墙的承载力和稳定性进行了全面的分析研究,并对通高墙提出了相应的构造措施。分析结果表明,对超高通高墙,P-δ效应会显著放大构件内力,因此,除按普通竖向构件验算其承载力以外,还应考虑P-δ效应对通高构件内力的增大作用。采用特征值屈曲分析、规范规定的方法和几何非线性屈曲分析等不同的方法计算通高墙的稳定性,分析结果表明,本项目中通高墙稳定承载力满足设计要求,通高墙稳定性有较大富余。

摘要： 设计制作并完成9个试件(3个H型钢柱、3个PEC方式加固柱、3个CFRP-PEC方式加固柱)的轴压加载试验。研究加固包裹方式和长细比对H型钢中长柱轴压性能的影响。试验结果表明:PEC和CFRP-PEC方式加固后的H型钢柱轴压承载力均有一定幅度的提高,试件的轴压承载力随长细比的增加而逐渐减小。基于叠加原理和相关文献试验数据,验证了赵根田和LIANG JF轴压承载力计算公式的适用性并针对此类柱设计使用计算公式给出合理建议,可为工程设计人员提供一定的参考。

摘要： 目的将连续强度法(Continuous Strength Method,CSM)应用到6061-T6铝合金箱型截面轴压构件稳定承载力预测上,解决连续强度法仅适用于计算构件截面承载能力的问题。方法采用有限元软件ABAQUS建立试件的有限元模型,在已有的试验验证的基础上进行扩大参数分析,研究我国铝合金规范对不同截面柔度系数和正则化长细比构件稳定承载力预测的准确度;基于连续强度法对我国规范的稳定系数计算公式进行修正,提出适用于连续强度法的稳定承载力计算公式,将两种方法的计算结果进行对比。结果我国铝合金规范对截面柔度系数在0.228~0.906内构件的稳定承载力预测普遍偏于保守;对长细比较大构件的稳定承载力预测较保守;笔者提出的修正计算公式能够获得更加精确的结果。结论笔者提出的公式比我国铝合金规范更准确地预测铝合金轴压构件的稳定承载力,且离散度更低,为铝合金构件的稳定设计提供新的设计参考方法。

摘要： 目的 研究构配件性能缺陷对扣件式模板支撑体系稳定承载力的影响,为实际工程中具有性能缺陷构配件在支撑体系中的布置方式提供参考。方法 编写Python脚本驱动ABAQUS,实现不同数量立杆在不同程度性能缺陷因素作用下承载性能的随机有限元分析,分别探讨单因素和多因素不同性能指标深/浅层次耦合对体系稳定承载力的影响,并根据计算结果反向输出每种工况最高/低承载力下缺陷构配件的空间分布及其失稳模式。结果 存在性能缺陷的构配件分布位置(从立杆排数上看)以满排且集中的状态出现,架体稳定承载力达到最低;不同构配件性能缺陷及抽样比例下支撑体系失稳模式会发生变化。结论 支撑体系搭设过程中存在缺陷的构配件应搭配、分散间隔使用,尽量避免具有缺陷的构配件满排、紧邻地出现,防止构配件由于弱稳定方向重叠而引发整体失稳倒塌。

摘要： 利用有限元分析软件对局部锈蚀单角钢构件进行建模,分析了锈蚀位置、锈蚀率、长细比等因素对单角钢构件轴心受压稳定承载力的影响。根据分析结果,提出了铁塔主材锈蚀的处理方案,并结合工程实例进行计算分析以确定最优方案。

摘要： 为研究7A04铝合金矩管压弯构件稳定性承载力、失稳模态和变形性能,通过Abaqus软件建立有限元模型,并与已有试验数据进行对比,验证了有限元模型的可行性.在此基础上,建立了7A04铝合金矩管压弯构件的有限元模型,并进行参数分析,研究长细比、偏心率和偏心方向对压弯构件稳定性承载力和失稳模态的影响.结果表明,绕弱轴偏心的压弯构件全部发生平面内失稳,绕强轴偏心的压弯构件发生平面内失稳和平面外失稳2种模态;数值计算得到的稳定承载力相关曲线与按《铝合金结构设计规范》(GB 50429-2007)公式计算的稳定承载力相关曲线对比的结果表明,公式计算值保守,不适用于7A04铝合金矩管压弯构件,需要进行改进与修正.

摘要： 目前规范只针对圆管杆件初始弯曲给出了建议取值,为了研究初始弯曲对槽钢等型钢杆件轴压性能的影响,文章针对超厚底板临时支撑项目的圆管及槽钢杆件进行了调研统计,给出了一定保证率下杆件初始弯曲的合理取值,并分析了初始弯曲对轴压杆件弯曲形态、弯曲方向、稳定承载力的影响。研究成果可为类似型钢杆件初始弯曲的研究和合理取值提供参考。

摘要： 目前规范只针对圆管杆件初始弯曲给出了建议取值,为了研究初始弯曲对槽钢等型钢杆件轴压性能的影响,文章针对超厚底板临时支撑项目的圆管及槽钢杆件进行了调研统计,给出了一定保证率下杆件初始弯曲的合理取值,并分析了初始弯曲对轴压杆件弯曲形态、弯曲方向、稳定承载力的影响.研究成果可为类似型钢杆件初始弯曲的研究和合理取值提供参考.

摘要： 肋环型加劲浅球壳是现代气柜行业中广泛应用的一种结构形式.但是由于理论研究和设计经验不足,既给实际应用带来了较大的安全隐患,也造成不必要的材料浪费.本文根据肋环型加劲浅球壳的稳定承载力计算公式,以最小用钢量作为目标函数,以结构的稳定容许承载力作为稳定性约束,采用遗传算法得出结构优化的最优解,对顶盖结构的进行了优化设计.

摘要： 悬臂钢梁在组成结构时,梁与梁或板之间有侧向约束作用,其对梁的稳定性是有利的,本文将能量变分法和有限元方法分析侧向弹性支撑对悬臂钢梁的稳定承载力的影响.首先,采用能量变分法建立集中荷载作用下有侧向弹性支撑悬臂钢梁侧扭屈曲的总势能方程,推导其侧扭屈曲临界弯矩的解析解,并通过1stOpt软件拟合出临界弯矩的计算公式.然后,采用ADINA有限元分析软件其验证分析,给出侧向支撑刚度与临界弯矩关系曲线,并通过算例分析侧向弹性支撑对悬臂钢梁稳定承载力的影响,结果表明:在设计中若考虑侧向弹性支撑的作用,可以显著地提高悬臂钢梁的稳定性.

摘要： 十字四肢角钢组合构件,因其较高的承载力在输电铁塔中已经得到了较多的应用.然而,对于多年运行后、受腐蚀的组合构件力学性能的变化,目前研究较少.结合实际工程,通过有限元数值分析,对具有不同长细比、不同锈蚀程度的十字四肢组合角钢构件进行了计算,对构件的蚀余稳定承载力进行了对比分析.结果表明,对于不同长细比的构件,蚀余稳定承载力的变化并不显著;蚀余稳定承载力受锈蚀厚度的影响较大,承载力的下降幅度与锈蚀厚度,呈线性正相关关系.

摘要： 大跨屋盖体系中存在大量的正在服役使用的网格结构,其诊断、鉴定、加固、维修技术已成为加固技术研究的热点之一.网格结构加固中常常会遇到杆件的强度满足要求而稳定性不满足要求的问题.常规的替换杆件加固法或焊接增大截面加固法均存在施工风险大、工期长的问题.为减少对建筑使用功能影响,负载条件下进行加固并尽量减少施工现场作业成为网格结构压杆稳定性加固中亟待解决的问题.结合某屋盖网格结构加固工程,课题组提出了一种解决网格结构压杆稳定性不足的套管加固法,采用屈曲、接触力学理论推导和试验校核相结合的方法,针对加固后不同的破坏机制,建立相应的力学模型,分析内管及套管的屈曲变形特征、接触传力机制及套管与内管的共同工作机理.在此基础上提出套管加固后压杆稳定承载力的计算公式,为工程应用及规范制定提供科学依据.套管加固法减少了网架结构加固中的拆除及焊接作业,降低施工风险,缩短施工作业时间,取得了良好的社会与经济效益,可为类似改造工程提供借鉴.

摘要： 本文对国内现阶段预应力撑杆式钢压杆的计算进行了简单总结.对不同节间数、不同撑杆高度、不同初拉力、不同拉索截面的预应力撑杆式钢压杆进行了理论计算与数值模拟.通过模拟结果与理论计算之间的对比可得:施加预应力后,钢压杆的稳定承载力有了较大的提高,其稳定承载力提高的程度与预应力钢压杆的节间数、撑杆高度、拉索截面有一定关系,但与拉索初始预拉力的大小无关.模拟结果与理论计算之间存在一定的差值,但两者有着相同的增长或下降趋势.

摘要： 钢拱架-混凝土组合拱桥是近些年出现的一种新桥型,毫无疑问这种新型桥梁结构优势明显,但在实际应用过程中稳定性问题尤为突出,尤其是施工阶段的稳定性问题.因此从整体稳定性和局部稳定性两个角度入手,在考虑几何非线性的基础上,从理论屈曲分析和稳定承载力两个方面出发,对钢拱架-混凝土组合拱桥这种新桥型施工全过程的稳定性问题开展研究.研究结果表明,钢拱架-混凝土组合拱桥在C3施工阶段的整体屈曲特征值偏小,在C4施工阶段的局部稳定安全系数偏小,结构整体和局部存在一定的失稳风险,因此有必要对该结构的设计和建造进一步进行改进,从而确保该新桥型的稳定安全.

摘要： 本文首先对城市穹顶的概念进行探讨,明确一些可能的建造需求,介绍了一些曾经提出的城市穹顶方案.然后,以在北方寒冷地区建造一800m超大跨城市穹顶为工程背景,对双层网壳结构、巨型网格结构、索杆加强网格结构、索穹顶以及索承网壳-双层网壳组合结构等结构方案进行选型研究,对比分析了结构刚度、稳定承载力和经济性等指标,总结了各方案800m尺度结构性能特点,并进行了解释.最后,总结归纳了超大跨穹顶选型的设计建议.

摘要： 冷弯薄壁型钢房屋抗震性能优越,适合工业化建造,在国内外建筑行业己占有一席之地,符合国家"十三五"规划对房屋建筑发展提出的新要求.本文对国内外在冷弯薄壁型钢房屋受力性能的研究成果和相关规范的设计规定进行了全面的综述,发现传统冷弯薄壁型钢房屋在传力机制、受力构件截面种类等方面的不足,提出新型组合截面的冷弯薄壁型钢"非盒子"式的框架结构体系,总结该体系中受力构件、节点以及整体框架受力性能的研究进展,给出了组合柱稳定承载力、节点极限弯矩和初始刚度的计算公式.最后对该类组合截面冷弯薄壁型钢框架结构体系今后需要深入研究的问题提出了建议.

摘要： 近年来全玻幕墙在大型公共建筑中得到广泛使用,全玻幕墙中的主要受力构件玻璃肋在面内受弯条件下存在面外稳定性问题,针对玻璃肋弯扭失稳的研究尚不充分,玻璃幕墙规范中未给出具体验算公式.本文基于弹性稳定理论,利用能量法对全玻幕墙中通过结构胶和玻璃面板连接的竖向单片玻璃肋稳定承载力进行了理论推导,提出对应的屈曲临界荷载计算公式,并讨论了不同几何尺寸参数和结构胶等效刚度对临界弯矩的影响.

摘要： 钢管约束混凝土是指在钢管中填充混凝土,但钢管不直接承担纵向荷载,而主要为核心混凝土提供约束作用的一种组合构件.国内外学者对常温下钢管约束混凝土的轴压、压弯、纯弯和滞回性能进行了较多研究,但目前尚无关于火灾后钢管约束混凝土剩余力学性能的相关研究.为此,本文对ISO 834标准火灾作用后圆钢管约束钢筋混凝土柱的轴压力学性能、稳定力学性能和压弯力学性能进行了试验研究与有限元分析,并提出了相应的设计方法.研究结果表明,随着升温时间、长细比和偏心距的增加,钢管约束钢筋混凝土柱的承载力显著降低,且火灾后圆钢管约束钢筋混凝土柱的轴压刚度降低幅度远大于承载力:提出的计算公式可较好的预测标准火灾作用后圆钢管约束钢筋混凝土柱的强度承载力、稳定承载力、压弯承载力和轴压刚度,可为火灾后圆钢管约束钢筋混凝土柱的损伤评估提供参考.

摘要： 本发明涉及一种地基极限承载力及容许承载力的载荷试验测定方法，包括以下步骤：步骤一：压力载荷试验场地选择及设备安装；步骤二：载荷试验压力增载方案的确定；步骤三：压力载荷与沉降量数据的采集与处理；步骤四：地基土载荷增载沉降模量比参数的确定；步骤五：地基稳定性评价与极限承载力的确定；步骤六：地基土容许承载力的确定。本发明不仅提供了一套高精度的确定地基承载力的新方法，而且有效补充了现有地基承载力确定方法的缺陷之处。该方法设计原理可靠，具有结果确定、精度高、易于实施、节省时间、成本低廉的特点，工程应用性强，应用范围广，可广泛应用于各类性质的地基土。

摘要： 本发明公开了一种提升古建筑砖柱稳定性的装置及其承载力确定方法，古建筑包括砖柱和砖柱顶部的木梁，该提升古建筑砖柱稳定性的装置包括：U形卡、拉索、锚固件和销轴；其中，砖柱的两侧均设置有一根或多根拉索，拉索的一端通过销轴与位于木梁内侧下方的锚固件铰接，拉索的另一端绕过砖柱顶部并放置于木梁上的U形卡中，对拉索施加预拉力后，拉索的另一端与位于木梁外侧下方的锚固件固定铰接，锚固件固定于与古建筑不相关的结构上；U形卡设置在木梁的顶部，并依靠拉索施加预拉力对U形卡产生压力以与木梁贴紧。本发明的装置既不破坏原有古建筑砖柱结构，同时又能够提升原有结构水平承载能力,实现了对文物建筑修缮保护最小干预且可逆的原则。

摘要： 本发明公开了一种通过系统频率稳定约束确定电网新能源承载力的方法，包括：当系统发生功率扰动后，不断改变该模型中的新能源发电机组所承担负载比例和等值惯性时间常数后进行仿真，以得到不同新能源渗透率下的系统频率响应曲线，直至新能源渗透率同时满足：当前新能源渗透率下系统的最低频率≥系统频率稳定约束中的最低频率下限值＞当前新能源渗透率增加预定百分比数值后系统的最低频率，且当前新能源渗透率下系统的最大频率变化率≤系统频率稳定约束中的最大频率变化率上限值＜当前新能源渗透率增加预定百分比数值后系统的最大频率变化率，再计算出当前新能源渗透率与系统发生功率扰动前总负载的乘积，即为电网新能源承载力。本发明能快速、准确地确定出电网新能源承载力的定量评估结果。

摘要： 本发明实施例提供一种考虑季节效应的路基最大承载力、路基顶面当量最大承载力确定方法及应用，考虑季节效应的路基最大承载力的确定方法为：依据季节效应对路基土的实际影响，将冻融循环划分为常温阶段、完全冰冻阶段、完全融化阶段以及完全恢复阶段，并制备路基土试件进行不同阶段的冻融循环试验；对经过预设冻融循环次数的不同冻融阶段的路基土试件进行静三轴试验，基于试验结果建立考虑季节效应的路基土最大承载力预估模型；拟合模型参数，并通过该模型参数已知的考虑季节效应的路基土最大承载力预估模型预测不同冻融阶段路基土在不同条件下的最大承载力。解决了采用三轴试验无法准确获得路基整体最大承载力的问题。

摘要： 本发明涉及增强地基基础承载力的方法，在建设场地上挖设基坑，在所述基坑的坑底均匀竖向插入木桩，所述木桩的顶端向上凸出所述基坑的坑底，所述木桩的顶端凸出所述基坑的坑底的高度与所述基坑的深度相同，在所述基坑内填充满块石，对所述基坑内填充的块石进行灌浆，将块石和所述木桩浇筑成一体。本发明还涉及适用于所述方法的承载力强的地基基础。本发明采用浅层换填、桩基加固和浆砌浇筑技术的结合，既可有效提升地基基础的稳固度和承载能力，又可在施工过程中规避大型挖掘设备的使用，减少常规操作的工程量，还具有土方开挖量小、工程施工量少、施工成本低和施工周期短等特点。

摘要： 本发明涉及管桩技术领域，具体为一种高承载力管桩，包括混凝土预制管桩体，所述混凝土预制管桩体的两端均一体成型有连接凸缘，混凝土预制管桩体的外环面开设有束筋槽，混凝土预制管桩体的内部预埋有预埋环和加固环；金属连接环，套设在连接凸缘的外侧，连接凸缘和金属连接环通过扣槽插接限位；连接槽口，开设在连接凸缘的表面，连接槽口的内部螺接有衔接环；有益效果为：本发明提出的高承载力管桩材料配比方法及高承载力管桩提出的金属连接环为可拆卸选配安装的结构，并且混凝土预制管桩体两端的金属连接环之间加装加强筋，当金属连接环受砸击时，加强筋配合混凝土预制管桩体共同受载，减小混凝土预制管桩体端部破损的隐患。

摘要： 本发明公开了盖梁承载力检测结构及用该结构进行承载力检测的方法,盖梁承载力检测结构，所述检测结构包括墩柱、上抱箍、下抱箍、橡胶垫层、液压千斤顶，所述下抱箍设置在墩柱的施工计算标高位置，上抱箍设置在下抱箍的正上方；所述液压千斤顶有两个并且对称设置在墩柱两侧、上抱箍与下抱箍之间，液压千斤顶底部设置在下抱箍拼装耳上端面；上抱箍与下抱箍之间的距离小于液压千斤顶的有效行程；上抱箍上方的墩柱设置有上划线，下抱箍下方的墩柱上设置有下划线；墩柱与上抱箍之间、墩柱与下抱箍之间均设置有橡胶垫层。工艺简单、使用方便、造价便宜、可提高施工效率。检测所得出的结果均为实际工况下的结果，结果快捷、方便。

摘要： 本发明公开了一种斜陡坡桥梁桩基竖向承载力修正系数及承载力计算方法，首先计算不同坡度下的桩基础承载力影响度αv，然后根据步骤1得到的桩基础承载力影响度αv计算桩基侧摩阻力折减系数ζv，ζv＝1‑αv。将计算所得到的承载力乘以该修正系数后，其桩基础竖向承载力更加接近斜陡坡地区桥梁桩基础实际承载力，避免工程事故的发生率。考虑该修正系数以后，斜陡坡桥梁桩基础竖向承载力更加准确，在桩基础设计中可以提高设计的精度，减少了工程中不确定性因素带来的设计变更。乘以修正系数后，桩基础设计更加接近实际值，降低材料浪费，减少桩基础施工成本。

摘要： 本发明公开了一种斜陡坡桥梁桩基横向承载力修正系数及承载力计算方法，首先计算不同坡度下的桩基础承载力影响度α

摘要： 本发明涉及一种地基极限承载力及容许承载力的载荷试验测定方法，包括以下步骤：步骤一：压力载荷试验场地选择及设备安装；步骤二：载荷试验压力增载方案的确定；步骤三：压力载荷与沉降量数据的采集与处理；步骤四：地基土载荷增载沉降模量比参数的确定；步骤五：地基稳定性评价与极限承载力的确定；步骤六：地基土容许承载力的确定。本发明不仅提供了一套高精度的确定地基承载力的新方法，而且有效补充了现有地基承载力确定方法的缺陷之处。该方法设计原理可靠，具有结果确定、精度高、易于实施、节省时间、成本低廉的特点，工程应用性强，应用范围广，可广泛应用于各类性质的地基土。