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弹塑性

弹塑性的相关文献在1981年到2022年内共计2779篇,主要集中在建筑科学、力学、公路运输 等领域,其中期刊论文2229篇、会议论文250篇、专利文献47116篇;相关期刊755种,包括岩石力学与工程学报、山西建筑、计算力学学报等; 相关会议180种,包括中国建筑学会建筑结构分会2014年年会暨第二十三届全国高层建筑结构学术交流会、第八届全国压力容器学术会议、第三届全国建筑结构技术交流会等;弹塑性的相关文献由5457位作者贡献,包括陈兴冲、范峰、曹正罡等。

弹塑性—发文量

期刊论文>

论文:2229 占比:4.49%

会议论文>

论文:250 占比:0.50%

专利文献>

论文:47116 占比:95.00%

总计:49595篇

弹塑性—发文趋势图

弹塑性

-研究学者

  • 陈兴冲
  • 范峰
  • 曹正罡
  • 李国强
  • 张洪武
  • 徐斌
  • 沈世钊
  • 张春
  • 沈祖炎
  • 王伟
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

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作者

    • 夏建生; 窦沙沙
    • 摘要: 基于Prandtl Reuss流动法则及Von Mises屈服法则,结合更新拉格朗日法,建立增量弹塑性大变形理论,以rmin法则处理边界及弹塑性状态的转换,用修正的库仑摩擦法则的增量法处理边界接触面上滑动与黏滞摩擦,导入整体刚性矩阵,推导出刚性方程。对金属板材U型弯曲成形进行仿真分析,分析各项参数,包括摩擦系数凸模圆角半径、凹模圆角半径、冲裁间隙对成形性能的影响,以应力、应变、厚度及翘曲量为考察指标,模拟实验研究表明,U型弯曲成形性能受到模具及工艺参数的影响,并与实验结果具有良好的一致性。
    • 唐友成; 朱帅
    • 摘要: 基于弹性理论,利用有限元对热力载荷作用下功能梯度压力容器筒体进行弹塑性分析。结果表明,减小筒体梯度材料的杨氏模量梯度因子、热导率梯度因子或增大热膨胀系数梯度因子能够减小塑性区范围。
    • 雷勇军; 刘明伟; 张大鹏; 高艺航
    • 摘要: 基于Timoshenko梁理论和Tsai-Hill屈服准则,建立了自由端弯曲载荷作用下悬臂梁弹塑性问题分析的数学模型,并得到了梁应力和位移的精确解。通过与相关文献和有限元计算结果进行对比,验证了该方法的正确性,并在此基础上,进一步分析了纤维方向角、弯矩、跨高比以及纤维体积分数对梁弹塑性应力和位移的影响规律。相关成果可为热塑性复合材料的设计和工程应用提供参考。
    • 张媛; 王超; 郭春雨; 叶礼裕; 刘正
    • 摘要: 为提高粒子方法模拟冰力学性能的准确性,尤其是模拟冰在破坏过程表现出的塑性变形特性,建立了基于无网格粒子法近场动力学理论的冰弯曲破坏弹塑性本构模型。以积分形式表示的近场动力学是一种新兴的非局部理论,它可以应用于无外设准则的破坏过程预报研究,即使在不连续的物体中,仍对变形体有效。首先,依据Von-Mise屈服面准则,建立了基于塑性应变增量与塑性应力增量变化的冰弹塑性本构模型。然后,分析了该模型的边界条件施加方法和冰的失效判断准则。接着,介绍了本构模型在FORTRAN环境下的数值计算方法。最后,利用常规状态型近场动力学方法模拟冰的四点弯曲破坏过程,预报了时间历程的压力曲线。通过冰的四点弯曲过程数值模拟结果与实验结果的比对分析表明,数值模型预报的冰破坏过程、裂纹扩展模式以及压力曲线和试验结果有较高的一致性。由此本文建立的数值模型能够应用于冰的弹塑性弯曲破坏过程预报。该本构模型为模拟船舶在水平冰中航行时的实际破冰过程提高了基本数值策略。
    • 张洋; 陈朝晖; 杨帅
    • 摘要: 针对大型LNG储罐钢网架穹顶结构的弹塑性稳定性分析,基于刚体准则与改进塑性铰模型建立适于几何与材料双非线性分析的空间弹塑性梁单元,研究局部荷载扰动与整体模态扰动两种不同的初始缺陷处理方法以及材料非线性对结构稳定承载力影响的差异。结果表明:初始缺陷、材料非线性与约束刚度减小均会降低网架穹顶结构稳定承载力;荷载干扰下,结构稳定承载力对干扰大小敏感而对位置不敏感;模态干扰属于整体几何缺陷,结构整体初始变形较大,荷载位移曲线平滑。与ABAQUS相比,所建的弹塑性刚体准则空间梁单元及其相应的非线性分析方法效率与精度兼优,适用于大型复杂工程结构非线性分析,在处理局部缺陷对结构稳定性的影响上具有优势。
    • 顾頔; 黄鸿坤; 黄强强; 欧屹
    • 摘要: 依据弹塑性变形原理,分析了导轨在压力校直过程中的变形情况,在现有基于初始弯曲曲率的导轨校直行程计算公式以及导轨校直过程中挠曲线变形方程的基础上,对全自动导轨校直机的压头与支撑进行了优化设计,通过增加圆弧结构,减少压头支撑变形,提高校直质量;通过ANSYS软件对校直过程进行有限元仿真,发现优化后,压头支撑变形减小到了优化前的36%,导轨直线度误差减小到了优化前的30%,从而证明该优化结构更适用于全自动导轨校直机。
    • 鲍侃袁; 倪闻昊
    • 摘要: 文中对低烈度区的超高层建筑进行超限分析,通过多遇地震的振型分解法和时程分析.设防烈度地震反应分析及罕遇地震下弹塑性分析,与风荷载下的结构反应进行比较.针对结构实际反应及通过结构传力路径合理优化结构布置。罕遇地震作用下随着结构进入弹塑性状态.材料耗能的同时部分构件进入屈服导致结构周期加大。结构的刚度也略有下降。然而低烈度区整体结构进入弹塑性状态较浅,结构的抗震性能良好。在结构高宽比较大时.超高层建筑需要考虑横风向的影响,层间位移角往往由风荷载控制。当超高层结构自振周期落在一定区间内,位移角对横风向荷载比较敏感。事实上在周期回代上也可以考虑自振周期因非承重墙的刚度予以折减,使得风控超高层建筑的位移控制在合理范围内。
    • 蒋望涛; 姜海强; 马勤国; 李永东; 李治国
    • 摘要: 寒区隧道弹塑性解的分析能为寒区隧道稳定性研究提供依据。为此,考虑围岩不均匀冻胀特性建立弹塑性损伤力学计算模型,基于统一强度理论求解得到寒区隧道弹塑性应力场和位移场统一解,并对所得解进行验证和参数分析。结果表明:忽略围岩塑性损伤及体积冻胀率的寒区隧道弹塑性解偏于保守;考虑不均匀冻胀特性能准确地反映寒区隧道围岩的真实冻胀程度;考虑中间主应力效应能有效发挥冻结围岩的承载潜能;损伤程度比值λ/E_(f)、体积冻胀率ξ_(V)、不均匀冻胀系数k、统一强度理论参数b、初始地应力p_(0)以及位移释放系数η等参数对衬砌上径向应力σ_(f)和塑性半径rp影响显著,应合理考虑不同参数在寒区隧道工程中的影响。该研究成果可为寒区隧道工程设计提供理论参考。
    • 王智环; 贾雷明; 何增; 田宙
    • 摘要: 基于线性硬化塑性本构模型,建立了冲击载荷作用下弹塑性球面应力波场的理论求解方法.首先,分析了冲击载荷卸载速率对球面应力波传播的影响,得到了3种不同类型的应力波传播图像.在此基础上,建立了弹性阶段、塑性加载阶段以及卸载阶段球面波动方程的理论求解方法,给出了质点位移、质点速度、应力和应变等物理量的计算方案.与已有理论方法相比,该方法考虑了不同载荷卸载速率条件下应力波的不同传播情况,并且给出了卸载阶段应力波参量计算方法,具有更广的适用范围.利用上述方法计算了恒定冲击载荷和不同指数衰减冲击载荷作用下弹塑性球面应力波场参量,在弹性阶段和塑性加载阶段,理论计算得到的物理量与已有理论方法和数值模拟结果基本吻合,在卸载阶段,已有理论方法不再适用,而本文理论计算得到的物理量与数值模拟结果基本吻合,验证了该理论方法的正确性.
    • 许琨
    • 摘要: 本文针对核心筒内部连梁有次梁搭接在上面的问题,提出三种针对连梁的抗震措施,分别为:在连梁内部设置交叉斜筋;增大连梁截面,使之成为变截面连梁;连梁内置型钢。本文主要研究思路为:首先,对结构进行小震下的振型反应谱分析及弹性时程分析,确保其符合“小震不坏”的抗震目标;其次,在中震不屈服分析下,建立上述三种措施下的模型,对比整体分析结果以及四层标准层配筋率,比选出内置型钢为最优方案;最后,对该方案进行大震下的动力弹塑性时程分析。结果表明,在中震和大震下,连梁内置型钢不仅能有效发挥耗能作用,而且没有发生剪切破坏,保护了搭接在上方的楼面次梁,为后续类似工程情况提供了参考。
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