结构选型

摘要： 煤矿筛分是煤矿领域发展的关键环节,可有效控制运输成本,确保煤炭质量的同时实现节能减排目的,符合国家对燃煤污染物排放需求。随着科学技术发展,露天煤矿煤炭生产工艺已不能符合当前市场运行规律。传统304筛分系统在设备可靠性及筛分处理效率上正处于发展瓶颈期,为提高煤炭筛分能力,本文重点分析露天煤矿筛分系统中的滚轴筛,对筛分过程运行机理、滚轴筛参数及结构形式做出优化分析,促进滚轴筛设备可靠性,满足高效运行需求。

摘要： 盐城铁路综合交通枢纽项目由高铁站房和客运枢纽东西广场组成。着重对高铁站房屋盖和客运枢纽西广场交通中心的结构设计关键技术进行了介绍。结构选型方面,阐述了利用基于Grasshopper平台的找形工具以应变能最小为优化目标确定高铁站房屋盖桁架跨中高度;计算分析方面,对站房屋盖采用SAP2000和ABAQUS软件分别进行了弹性分析和罕遇地震下的弹塑性时程分析,对交通中心花柱结构采用ETABS软件进行最不利截面的混凝土和钢筋应力分析,对交通中心弦支网格结构天窗采用SAP2000软件进行弹性分析以及考虑材料非线性和几何非线性的全过程屈曲分析;关键节点方面,介绍了站房屋面桁架支座节点以及交通中心花柱结构梁柱节点、弦支结构的拉杆与撑杆连接节点和相关支座节点。通过以上结构设计关键技术,在确保结构安全可靠和有效实施的同时,达到建筑方案的预期效果。

摘要： 青州博物馆新馆是一座国家一级综合性博物馆,具有独特的建筑立面造型和复杂的平面功能布局,且结构平面及竖向布置不规则。结合建筑特点,阐述了结构设计的难点。基于整体模型计算结果,分析比较了两种主体结构体系,最终采用了钢筋混凝土框架-剪力墙结构,并对其进行了小震弹性和大震动力弹塑性时程分析。通过综合比较中庭上方大跨度楼盖两种结构形式的优缺点,选择了双向平面钢桁架梁+钢筋桁架楼承板楼盖,并对其进行了竖向地震作用分析。对于长悬挑外檐结构设计、结构体型收进以及楼板错层,提供了相应的解决方案。针对超长混凝土结构的温度和收缩裂缝控制进行了分析,给出了一些设计和施工措施。结果表明:结构受力合理、传力明确,实现了结构安全和建筑创意的完美融合。

摘要： 以某内河码头工程总平面布置对结构选型影响实例作为研究背景,对内河港口码头工程总平面布局中结构选型的相关内容进行了分析,以确保能够提高港口码头工程的布局合理、结构稳定性和安全性,促进港口码头事业的发展。

摘要： 要成功设计出超高层综合办公楼,必须解决整体结构选型、基础及桩基形式、超限措施、楼屋盖体系设计,尤其要考虑更好满足建筑功能的特殊设计等各个方面中的关键问题。结合某座超高层综合办公楼的结构设计实践及相关专业知识,对如何加强超高层综合办公楼结构设计中难点突破进行分析探讨。

摘要： 采用Midas软件进行数值分析和竹材实际模型试验相结合的方式完成了结构轻量化设计,从而达到对结构优化的效果。本文以2019年浙江省大学生结构设计大赛的赛题为例,对结构进行选型,并利用Midas三维模型构筑软件建立立体模型图,用竹材制作模型,通过特制的加载装置模拟实际工况加载,分析模型的受力状态并不断地优化模型结构。

摘要： 以某超高层多重高空悬挑结构建筑为研究对象,基于此工程的特点及结构体系,先从钢结构多层空腹桁架和带混凝土斜撑多层空腹桁架两种高空悬挑结构中选择符合本工程实际的结构类型,然后根据分析结果及特点,结合现有研究成果,再一次提出多种结构设计方案,并从功能性、安全性等角度进一步开展结构选型,最终确定多重高空悬挑区结构布置方案,并以此为基础开展性能设计,确认结构选型方案可行性,确定设计可行性后,介绍建筑施工设计方案。

摘要： 随着工业厂房的不断发展,工业用地显得越来越紧张,高标准厂房应运而生。对于有动力设备的高标准层厂房,其存在的结构微振动不能避免,文章通过采用盈建科软件对厂房框架结构进行模态分析,合理地进行结构选型,将微振动的影响控制在最小。分析结果表明:双向板在空间上有更好的刚度,有更大的结构自振频率,当有微振动设备时可以优先采用双向板。

摘要： 境外普速铁路所处社会、经济等外部环境各异,结合项目所在地特点开展中小跨度桥梁的结构选型,具有重要的实践价值。通过梳理不同国别普速铁路中小跨度桥梁结构形式,分析其施工、材料、工期、场地等制约因素,以便提炼桥梁选型的基本思路。研究表明:境外普速铁路桥梁结构选型更加注重结合施工方案,桥梁长度短、分布分散、长度占比低等特点,决定了架设方案对梁体体量的选择具有制约作用;各项目所在地建筑材料价格离散且差异较大,往往会产生与国内不同的桥梁结构选型;“一址一桥”的定制化设计,使得不同场地条件下梁型的选用针对性更强;境外普速铁路桥梁选型宜将功能、经济列为首要目标,以经济的方案达成基本的使用功能,使项目从经济上更具可行性。

摘要： 开元寺观音殿是我国典型的重檐庑殿唐式建筑,室内少柱大空间,坡屋面中额枋斗拱相互穿插、形式复杂,建筑造型限制多。采用YJK软件分别对框架-剪力墙结构、框架结构的周期、位移比等结果进行了详细对比,选择整体抗震性能好、截面满足建筑形制要求的框架-剪力墙结构体系。基于本项目坡屋面标高关系复杂且局部开洞较大导致竖向空间不连续,采用YJK软件建立不同层概念的空间模型,进行结构最大层间位移角等结果的对比分析。结果表明模型1安全、经济。采用YJK及PMSAP软件进行多遇地震作用下弹性时程分析与罕遇地震作用下弹塑性时程分析,结果表明结构各构件及整体性能满足"三水准"的抗震设防要求;同时给出了结构竖向不规则所引起的结构抗震不利的处理方法并进行计算分析。对中国传统建筑混凝土结构中存在局部易开裂及受力不明确位置提出了合理、可靠的解决措施,确保结构具有更好的使用功能和抗震性能。

摘要： 介绍了钢结构装配式住宅的优缺点,把我国当前应用的钢结构住宅建筑结构体系分为低多层装配式结构体系和中高层装配式结构体系,论述了结构选型应考虑的因素.介绍了近几年出现的异型柱组合柱、矩形钢管混凝土组合异形柱等新型构件,以及梁贯通节点、H型钢梁柱全螺栓连接节点等新型节点形式,提出了钢结构装配式住宅发展中存在的问题和建议.

摘要： 吉林漫江生态旅游综合开发温泉中心地上裙房6层,设置1层半地下室,主体结构高度31.6m,采用钢框架结构体系,不设置钢支撑.首先结合地质情况对项目地基基础部分的设计选型进行了介绍.随后,系统介绍了半地下室部分的结构选型和方案确定过程.同时,对上部结构选型和结构不规则控制措施进行了具体陈述.最后,对室内温泉区的大跨度钢结构屋面选型过程进行了重点介绍.研究及设计结果表明:通过选用合理的计算措施和设计措施,原结构选型合理,结构各项计算指标可以较好地满足规范要求,结构安全、可靠,结构设计可行.

摘要： 城市大型压力输水隧洞的建设要解决几个关键技术问题.首先,要解决城市供水体系的整体设计方案,实现可靠的供水保证率、灵活的调度模式、安全的城市基础设施再建条件.其次,要找到适合城市地形地貌特征的结构选型和施工工艺,确保工程质量可靠、施工进度可控.最后,要针对高水压的工作特点进行高标准的防水和渗漏检测、监测设计,确保具有强的工程耐久性、快速排查事故条件、安全高效的维修条件.本文通过北京市南水北调配套工程东干渠输水隧洞的设计施工案例,从规划理念、结构设计、防水设计、风险管理、质量检查等方面分别提出了设计施工过程中的关键技术点,为同规模的输水隧洞设计施工提供科学、可靠的借鉴经验.

摘要： 为适应长距离调水工程输水线路建设,在对中国长大桥梁调研的基础上,针对输水渡槽的特点,通过对设计标准、结构选型、结构设计、施工方案的全面研究,采用连续刚构渡槽、简支箱形梁式渡槽、拱式渡槽3种结构型式以适应重水荷载条件下高支撑、大跨径渡槽的建设,并在贵州省黔中水利枢纽一期工程总干渠建成13座主跨大于40m的渡槽,其中拱式渡槽最大跨径200m,梁式渡槽最大跨径180m,形成了一整套高大跨渡槽技术体系.渡槽在累计300余天的充水试验过程中表现出优异的力学变形性能,并于2018年1月下旬正式投入运行,目前运行状况良好.

摘要： 生态驳岸是水环境整治及水生态修复工程中的创新内容,是生态水利工程的重要措施之一.本文在研究国内外生态驳岸技术发展的基础上,总结了人工湿地中生态驳岸的设计原则,并结合大屯海人工湿地的工程实例,介绍了生态驳岸的设计思路与方法,对具有水质净化功能要求的人工湿地中生态驳岸的平面布置、结构选型进行了探讨.

摘要： 城市核心区的地下道路立交工程为地下道路的关键节点,其出入口分岔大跨隧道的设计施工为地下道路建设关键技术之一.以重庆两江桥渝中隧道地下立交工程及类似工程为背景,结合大量工程实践,针对城市核心区域的地下立交出入口处大跨分岔隧道特点,分别提出暗挖施工法隧道及明挖施工法隧道大跨度判别标准;针对位于城市核心区域的大跨分岔隧道结构,从结构断面型式、结构体系及建筑材料等方面研究论述了结构选型和设计,以达到“安全、经济、适用”的目的.本研究依托工程已基本完工,研究结论及工程方案可供类似工程借鉴.

摘要： 城市及高速公路立交工程中,受跨越其下的高架桥梁以及地面交通的限制,为了适应道路功能、地形地物限制以及线形的要求,常常需要修建小半径曲线梁桥.高等级公路或者市政桥梁中,最常用的小半径曲线梁桥的形式为预应力混凝土连续箱梁和钢箱叠合梁.对于曲线梁桥来说,应采用合理的结构形式保证结构从设计、施工等各方面的合理性.本文以北京市延崇高速公路某匝道弯桥为工程实例,采用预应力混凝土连续箱梁及钢箱叠合梁两种结构形式进行对比,利用MIDAS/Civil分别对于两种结构形式建立三维杆单元模型,分析其受力差异,并确定针对此种桥型的最优结构形式.

摘要： 大型冷却塔结构于风荷载作用较为敏感.考虑冷却塔群塔干扰效应的冷却塔结构设计优化,通常宜包括两个环节:首先需要确定复杂干扰条件下,哪一种风荷载作用模式为最不利荷载模式;在此基础之上,优化最不利荷载条件下整体结构刚度协调分配,进而获得优化的结构构件尺寸.受困于气动力荷载作用的多样性和整体结构优化算法的复杂性,即风荷载众多抗风设计等效准则,缺少统一的想法和理念,且结果差异明显;此外,冷却塔结构优化设计同样受风荷载主导.目前学者的研究多以结构效应(内力或位移效应)为优化目标,存在优化目标准则的非唯一性,难于明确多种优化策略的经济性指标;常用优化过程仅聚焦于上部结构塔筒线形和结构尺寸的优化,忽略下部结构对整体结构性能的影响.针对上述问题,本文定义内力组合加权效应(配筋量)和经济造价为综合效应指标,并实施了冷却塔抗风设计的分阶段优化设计策略.

摘要： 本文以西南地区石宝寨寨楼为例,诠释巴蜀建筑依山而立,就地取材,布局灵活,便于通风的特性,分析了其结构的合理性及与周边环境的适应性;本文又以山西五台山金阁寺内的毗卢殿为例,说明华北地区以拱洞的结构形式高效利用岩土基础,营造成本低,结构稳,保温好的建筑.石宝寨和金阁寺的建筑只是中国古建筑的冰山一角,但这种因地制宜、以人为本、天人合一的建筑理念确始终贯穿于中国古建筑的血脉之中,希望通过这类经典的建筑实例研究为中国当代建筑设计和文化研究提供重要的参考价值.

摘要： 概念清晰,思路明确,是设计师对光伏发电土建设计的前提条件及首要任务.设计师需合理支架基础选型、合理的基础参数取值及风荷载计算参数取值,通过验算地基承载力、抗倾覆设计、抗滑移设计、抗拔设计等,得出既经济又安全,节能又环保的基础方案.

摘要： 本发明公开了一种面向多层感知结构的叶轮高维优化及选型方法，属于大数据学习模型领域。本发明先通过灵敏度分析进行设计变量的降维，然后利用云平台的分布式计算能力，基于耦合计算流体力学（CFD）获得大量的仿真样本对多层感知机（MLP）进行训练，得到大数据学习模型。然后基于大数据学习模型，继续在云平台上采用非支配排序遗传算法（NSGA‑Ⅲ）对设计变量进行云端计算和高维多目标全局优化，然后对全局优化结果采用伴随方法继续对整体叶轮型线进行改进，实现旋转机械性能的高维多目标优化。本发明有机结合了云计算和大数据学习模型，能快速准确地收敛到高维优化目标的全局最优解，同时保证了设计精度，大大缩短了旋转机械的设计周期。

摘要： 本发明公开了一种取样头结构、风管结构和取样头、风管选型方法，涉及辐射监测系统领域，其中取样头、风管选型方法包括以下步骤：获取取样头的结构；获取取样参数，根据取样参数，确定取样管的锥形段最小直径；得到取样头的基础设计参数；根据基础设计参数，成型取样头的各个部件，通过各个部件进行取样头的装配，得到取样头；根据取样参数，调整该取样头的取样管的直管段输出的流速及风管取样端的直径，确保取样头的取样管的直管段输出的流速恒定，使得取样流量恒定；根据取样流量，获取并验证该取样头的传输比，确保传输比通过认证标准，本发明可以更好地进行取样头结构、风管结构的选型确定，该取样头结构的传输比能满足规定的要求。

摘要： 本发明公开了一种应用于桥台路基的结构，包括EPS块组和连接器，EPS块组设置于桥台和土体路基之间，EPS块组的A侧面与桥台的台背面衔接，EPS块组的B侧面与土体路基衔接，EPS块组沿着桥台的轴线方向铺设至桥台的两端，连接器设置于EPS块组上。本发明将桥台台后的部分填土替换为发泡聚苯乙烯块体，解决了因桥台台背填土的沉降量大和不均匀的沉陷而引起的桥台跳车的问题，保证了路面结构的稳定性，降低了维护成本；并且极大地减小了作用在桥台上的侧压力和地基上的压力，由此可以缩小桥台的厚度、减少桩基的数量及降低地基承载力的要求，节省工程造价。

摘要： 本发明公开了一种桥梁结构监测传感装置选型与布置方法及装置，包括：将桥梁结构的监测内容分成若干个级，分别赋予不同的权重系数；将桥梁结构的监测内容按照环境、作用、结构响应和结构变化进行归类，并用I、A、R和C分别表示监测内容重要度向量；将传感器性能参数进行分级，每个分级赋予不同的分值；对于桥梁的同一监测内容的多个备选类型传感器，计算出每个备选传感器的第m个性能参数的归一化值作为基础参数；分析工程应用情况，对桥梁不同监测内容重要程度与传感器整体性能参数进行匹配，得出适用的传感器类型。本发明对提高监测数据的可靠性、合理控制监测传感装置的全寿命周期成本具有重要意义。

摘要： 本发明公开了隧道盾构管环衬砌结构的建模、排版及管片选型方法，包括：S1搭建Revit及Dynamo环境；S2编制管环衬砌自动创建程序；S3编制管环衬砌自动排版及施工模拟程序；S4编制基于正向设计理念的管片结构自动选型程序。本发明通过对不同的设计参数驱动进行建模，既保证了模型的精度，又可以快速创建盾构模型；通过已有通用程序对管环进行快速自动排版，便于不同施工方案之间的快速比选；通过已有通用程序能够较准确的预知已确定方案的盾构线路偏移量；基于已有设计线路，可以快速的进行管片选型，辅助设计进行不同设计方案的比选。

摘要： 本发明涉及一种汽车试验场结构耐久性道路选型方法，包括数据采集，使用车载数据采集器进行汽车试验场数据采集，测试结果选取采集的数据的平均值；通过对现汽车试验场各路面损伤权重比分析，将现汽车试验场各路面在设定载荷模型下的损伤权重按设定排列，选取依次累积损伤权重在设定值以上的路面，作为新汽车试验场结构耐久性道路的选型的参考。本技术方案通过现有汽车试验场地的试验规范，通过数据采集获得车辆各结构载荷模型下对应的时间历程数据，并计算各个路面及整个试验规范的损伤，分析出车辆各结构载荷模型下的路面损伤权重比，选择合适道路种类，自建结构耐久性道路，发挥最大的经济效益。

摘要： 本申请提供了一种电芯的短路保护结构的选型方法、装置及电芯系统，该方法包括：获取最长采集回路，其中，最长采集回路为多条采集回路中最长的回路，电芯与短路保护结构电连接，短路保护结构与电芯外部信息采集器电连接；至少根据最长采集回路，确定短路保护结构的熔断器的性能参数。通过确定短路保护结构的熔断器的性能参数，从而选用合适的熔断器，进而防止短路时出现采集回路无法断开，持续升温超过回路耐受温度，有起火的安全风险的情况，正是因为根据最长采集回路来确定短路保护结构的熔断器的性能参数，从而提高了熔断器的选型效果，解决了现有方案中短路保护结构的熔断器的选型效果较差的问题。

摘要： 本发明涉及人体工学座椅技术领域，尤其涉及一种座椅前倾气弹簧安装结构，包括：第一安装座、第二安装座和气弹簧；第一安装座设置在坐垫底部，第二安装座设置在支撑座顶部，且第一安装座和第二安装座铰接在坐垫的前侧；第一安装座远离铰接点的一端设有第一安装部，第二安装座靠近铰接点的一端设有第二安装部，气弹簧倾斜设置，且一端转动连接在第一安装部上，另一端转动连接在第二安装部；其中，第一安装座相对于第二安装座处于最大倾角时，气弹簧的推力相切于以铰接点为圆心的圆周上，其相切点为第二安装部与气弹簧的转动连接点。本发明中提供一种座椅前倾气弹簧安装结构及气弹簧的选型方法，提高气弹簧选型的精准度，降低产品的开发成本。

摘要： 本申请属于堵塞式舱门密封圈选型技术领域，具体涉及一种堵塞式舱门密封圈选型结构，包括：选型室；隔音壁，在选型室内设置，将选型室分割为混响区、消音区，其上具有选型窗口；标准声源，在混响区设置；声音检测器，在消音区设置；堵塞式舱门模拟板，安装在选型窗口内，具有第一边缘；舱门框模拟板，安装在选型窗口内，具有与第一边缘相对的第二边缘；密封圈直线模拟段，连接在堵塞式舱门模拟板上，沿第一边缘伸展，其上具有充气嘴；调节片，连接在舱门框模拟板上，沿第二边缘伸展，压紧在密封圈直线模拟段上，能够相对于舱门框模拟板运动，以能够调整对密封圈直线模拟段的压缩量。

摘要： 本发明涉及输电线路杆塔结构抗风设计技术领域，具体提供了一种输电线路杆塔结构选型优化方法及装置，旨在解决目前规范输电线路杆塔惯性力风振系数计算过程复杂、用于杆塔结构选型优化效率较低的技术问题。包括：根据输电线路杆塔的平均位移和位移均方根计算输电线路杆塔的位移风振系数；根据输电线路杆塔的位移风振系数计算输电线路杆塔风荷载并确定输电线路塔顶顺风向位移值；调节输电线路杆塔的结构参数，直至输电线路塔顶顺风向位移值与塔高之比满足既定刚度指标要求；该方案有效解决了输电线路杆塔惯性力风振系数计算过程复杂、用于杆塔结构选型优化效率较低的问题，具有更好的适用性和更高的效率。