福州市

摘要： 城市协调发展是实现城镇化高质量建设的重要路径。从县市空间尺度出发,分别构建产业系统、人口系统、空间系统评价指标体系,应用熵值赋权法与综合评价法,测算2005—2020年福州市各县区产业、空间、人口发展的综合评价指数,并借助耦合协调度模型测度福州市各县区“产业-人口-空间”耦合协调等级与时空演化情况。结果表明:(1)福州市综合发展水平地区差异明显,发展水平不均衡,并逐渐呈发展层级的极化效应。(2)从时间序列来看,福州市“产业-人口-空间”系统耦合协调水平从低水平向高水平演变,各区县总体呈向上发展趋势,但发展速度存在明显的区域差异。(3)福州市各区县耦合协调度水平与区域中心性呈强相关性。

摘要： 目的分析福州市境外输入新型冠状病毒肺炎(COVID-19)病例流行病学特征,为调整COVID-19境外输入疫情防控策略提供科学依据。方法收集2020年3月—2021年9月30日福州市境外输入的COVID-19病例数据,对数据进行整理和统计学分析。结果福州市共报告境外输入病例315例,其中确诊病例95例,无症状感染者220例。确诊病例中,轻型病例9例,普通型病例86例;男∶女=2.28∶1;年龄以21~40岁为主;职业以工人、家务待业和商业服务为主。2020年第11—13周福州境外输入病例疫情为第1个高峰,以确诊病例为主;2020年第25周以后进入常态化流行期,以无症状感染者为主。病例从入境到首次检出阳性时间间隔为0.5(0.5,4)d;确诊病例从入境到出现症状时间间隔为3.5(2,8.75)d;病例从入院到出院时间间隔为17(15,29)d。病例来源地涉及5个大洲29个来源国家或地区,入境后目的地遍布我国28个省、直辖市及自治区。在发现途径方面,入境海关发现198例,集中隔离点日常监测发现106例,居家隔离监测发现10例,主动检测发现1例。结论福州市境外输入COVID-19疫情保持在较低的流行水平,未出现境外输入病例引起本地关联病例的现象,说明福州市现有的疫情防控策略合理有效。

摘要： 以福建福州市为例,在梳理兴趣点(Point of Interest,POI)数据相关应用的实证研究、交通设施空间格局、集聚和扩散机理等相关研究成果的基础上,基于高德地图采用Python自主获取的福州市主要城区公共交通设施POI数据,运用标准差椭圆、核密度估计和局域Getis-Ord指数等空间分析方法,探讨城市公共交通设施空间分布特征,运用地理探测器模型进一步揭示其重要影响因素.结果表明:(1)公共交通设施总体上呈现出西北—东南方向格局,“东进南下”的城市发展轴;(2)在空间上有明显的集聚特征,并呈现出“核心-外围”从高到低的圈层式结构,其中核密度最大集中于福州市中心鼓楼区、台江区,并以其为核心向外逐渐扩散呈点状分布;(3)公共交通设施热点区域集聚于福州市中心,冷点区域则集聚于新城区滨海城市—长乐区;(4)福州市主要城区公共交通设施的空间布局主要受地形条件、规划政策、经济发展水平以及人口等因素的影响,其中人口与区域经济发展起关键性作用.

摘要： “人民选我当代表,我要尽心尽责为人民履职。”福州市十五届、十六届人大代表,福建福盛物流有限公司总经理施华明这样说。自当选福州市人大代表以来,他尽心履职,通过走访调研,深入了解群众需求、帮助企业解决实际困难,积极为建设有福之州、幸福之城建言献策。

摘要： 在对“十三五”期间福州市医疗卫生资源配置分析的基础上,利用面板数据熵权法计算卫生资源综合评价指数,并进行空间分析。结果表明,福州市卫生资源明显增加,各县区的综合指数差距有所缩小,空间集聚现象缩小,但卫生资源集中在鼓楼等中心城区的总体特征没有改变。因此,福州市应加强卫生机构的能力建设,调整医疗卫生机构的空间分布,以满足城市发展的需要。

摘要： 社会治理是国家治理的重要组成部分,基于社会治理视角研究城市夜间旅游发展,有助于推进国家治理体系和治理能力的现代化。城市夜间旅游是新时代夜间经济发展的新动力,对夜间旅游的研究有助于为提升城市经济实力和影响力提供新的发展路径,然而在实际发展过程中依然存在政策缺乏、基础设施不完善、产品缺乏特色等问题。福州市在发展夜间旅游过程中已经形成具有本地特色的社会治理体系,本文通过对其体系的建构分析,总结经验,为其他城市夜间旅游的发展提供参考。

摘要： 以福州市主城区为研究对象,在镇街尺度上分析生态系统服务供需协调、匹配和聚集空间关系特征,在此基础上提出绿地生态网络构建分区方案和管理策略,以期为福州市城市规划工作开展提供针对性指导。研究表明:1)福州市主城区各镇街绿地生态系统服务供需空间分布格局具有明显差异,生态系统服务供给呈现出由边界向城中心递减的趋势,而生态系统服务需求则呈现出截然相反的态势。2)生态系统服务供需匹配未有镇街落于好本底-高需求型,60.78%镇街落于差本底-高需求型,15.69%镇街落于差本底-低需求型,23.53%镇街落于好本底-低需求型。3)各镇街生态系统服务供需空间自相关关系呈负相关且以低-高或高-低聚集为主,其供需协调度平均值为0.27(基本平衡)。4)城市绿地生态网络构建划分为城市生态斑块修复型、绿地生态节点重构型和生态源地网络连通型3大类型6个分区。总体上提出保护现有生态资源、加强城市绿地基础设施建设、重构节点生态空间、发展生态经济的策略。

摘要： 生态系统服务的研究对于分析生态系统职能构成及区域可持续性发展具有重要意义。在测算2010—2020年福州市土地利用动态度的基础上,研究分析十年间城市生态系统服务价值的动态变化,并结合生态经济发展协调度模型,分析了生态系统服务价值变化影响因素以及生态发展与经济建设之间的相互作用。结果表明:(1)福州市土地利用变化程度近年来呈放缓趋势,其中,建设用地是单一土地利用动态度一项中指标变化最大的用地类型,变化最小的用地类型为农田。(2)2010—2020年间,生态系统服务价值呈逐年递减的趋势,但近年来生态系统服务价值的减小幅度较往年放缓。不同土地利用类型提供的生态系统服务中,森林为生态系统服务提供最大价值,为250.95×10^(8)元(2020年);不同组分的生态系统服务中,调节服务是占比最大的一项,文化服务为占比最小。(3)2010—2020年间,福州市的生态经济发展协调度均在-1与0之间,且表现出小幅度增长的趋势,表明福州市生态文明建设起到了积极的效果,但生态发展仍处于回退状态。旨在保护福州市生态发展和促进土地合理规划应用,为福州市将来优化城市布局建设和推动生态健康发展提供了理论依据和参考。

摘要： 该研究以福州河南新村作为研究对象,利用条件价值法计算支付意愿值,并利用二元Logistics回归模型和多元线性回归模型,对影响居民支付意愿和支付金额的因素进行分析。结果显示:(1)59.12%的受访者有支付意愿,人均支付金额为71.25元(1次性支付)。(2)对城市老旧居住区景观改造的了解程度、居住时长、平均每天在公共区域的活动时长对支付意愿有显著正相关影响,对现状景观满意度和受访者年龄与支付意愿呈显著负相关影响。(3)受访者受教育水平和月收入水平对支付金额有显著正相关影响,对城市老旧居住区景观改造的了解程度、现状景观满意度、受访者年龄与支付金额有显著负相关影响。城市老旧居住区景观改造是提升人居环境的重要途径之一,可为政府引导居民参与老旧居住区景观改造提供决策参考。

摘要： 以道路通行效率为切入点,探讨城市绿地景观空间格局对其可达性的影响。研究基于ArcGIS10.6软件,采用网络分析法分析福州市仓山区内城市公园绿地的可达性情况。结果表明:在绿地布局上,仓山区绿地平均面积低于居民需求,且绿地碎片化严重;在可达性方面,福州市仓山区城市公园绿地可达性较差,城市居民以步行方式能在30 min内到达公园的占比<1/2;福州市仓山区公园绿地分布集中于中北部,各区域到达城市公园绿地的可达性差距较大。

摘要： 本文针对目前福州市单季稻山区长期以来耕作模式以“单季稻—冬闲”为主,冬季农业开发极其薄弱,气候、土地资源的浪费严重,农业经济效益低下的现状,分析、诊断单季稻山区气候特点,示范、推广“薯—稻—菜”一年三熟种植模式.其马铃薯上市期正值本地低平地区结束,而长江流域马铃薯未大量上市之际,存在市场空挡,售价较好;通过选择早熟单季稻品种,缩短单季稻生育期,提早种植早秋花菜、荷兰豆等,使其上市期明显早于本地低平地区,市场短缺,售价高;同时,通过水旱轮作,减轻了病虫害,也培肥了地力.

摘要： 本文针对福州市都市现代畜牧业的三大功能定位:服务城市,富裕农民,改善生态.分析了畜牧业发展面临的挑战和制约因素,以及有利条件,提出发展都市现代畜牧业应对措施.建议出台合理的畜牧业用地政策，加强市场信息体系建设。建立具有专业性、时效性、准确性的市场信息平台和系统，提供市场信息，正确引导畜产品生产和流通，提高畜牧业市场化水平。

摘要： 文章阐述了数字福州与区块链，公共信用链，电子证照链，其他应用等方面的内容。在“数字福建“战略引领下，福州市数字办紧紧围绕市委、市政府工作重心，以需求为导向，以创新为驱动，积极应用新一代信息技术大力推进“数字福州“建设。

摘要： 近年来，福州市马尾区持续推进“生态强区”建设，生态文明建设与经济发展并重，全力打造山清水秀、碧海蓝天的美丽家园。马尾区在生态文明建设工作上虽取得了一定的成绩，但仍存在许多不足之处。下一步，将深入贯彻《国家生态文明试验区(福建)实施方案》，继续开展内河整治、环境综合整治、生态廊道建设、生态公益林建设等工程，立足马尾资源优势和产业基础，加快推进工业经济转型升级，积极发展高效生态农业，大力实施服务业优先战略，不断巩固国家级生态区建设成果，高标准、高质量、高效率地继续推进全区文明生态建设工作，为“船政之乡，生态马尾”建设奠定更加坚实的基础。

摘要： 经过30多年的发展,我国的滨海旅游开发取得了阶段性的成果,形成了"四带一区"(渤海湾旅游带、长江三角洲旅游带、珠江三角洲旅游带、海峡西岸旅游带和海南旅游区)的滨海旅游格局.福州作为海峡西岸旅游带上的中心城市,近年来滨海旅游蓬勃发展,正在成为全市经济的新增长点和重要支柱产业,其发展前景十分光明.建议突出对台特色、文化特色，打造旅游品牌；引入现代营销理念，加大宣传推广力度，扩大影响力。政府应给予财税、用地用海等方面的政策支持，优化投资环境，推进旅游业的发展。

摘要： 近年来,环罗源湾地区临港产业快速发展,亟须征用大片海域、滩涂和池塘,水产养殖与工业发展间的矛盾愈发凸显.随着罗源湾港口开发的加快推进,大批重点项目的落地建设,为保障临港产业的持续发展,罗源湾全面退养已势在必行,如何加快罗源湾养殖搬迁进程,促进当地经济持续发展、民生得到保障、社会保持稳定已成为当前一个重要课题.为此,福州市水产学会与市政策咨询研究会组成联合课题组,对罗源湾养殖拆迁开展情况进行调查研究,并提出应对措施,供领导参考.建议加强对退养拆迁工作的组织领导，多方筹措拆迁退养补偿资金，组织养殖劳动力向境外转移，加强就业培训帮扶，推动就业安置工作，强化海上监管力量，落实养老保险和相关困难补助制度。

摘要： 保护和改善生态环境,实施可持续发展战略.是中国现代化建设中的一项基本国策.早在2002年3月,时任福建省省长的习近平同志在省九届人大第五次会议上所作的政府工作报告中,就首次正式提出了建设生态省的战略目标.2012年,以习总书记为核心的党的十八大进一步对推进生态文明建设作出了重大部署,强调要"把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展".党的十八届五中全会又首度把增强生态文明建设写入国家五年规划,为引领中国经济发展制定了切实可行的奋斗目标.

摘要： 保护和改善生态环境,实施可持续发展战略.是中国现代化建设中的一项基本国策.早在2002年3月,时任福建省省长的习近平同志在省九届人大第五次会议上所作的政府工作报告中,就首次正式提出了建设生态省的战略目标.2012年,以习总书记为核心的党的十八大进一步对推进生态文明建设作出了重大部署,强调要"把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展".党的十八届五中全会又首度把增强生态文明建设写入国家五年规划,为引领中国经济发展制定了切实可行的奋斗目标.

摘要： 保护和改善生态环境,实施可持续发展战略.是中国现代化建设中的一项基本国策.早在2002年3月,时任福建省省长的习近平同志在省九届人大第五次会议上所作的政府工作报告中,就首次正式提出了建设生态省的战略目标.2012年,以习总书记为核心的党的十八大进一步对推进生态文明建设作出了重大部署,强调要"把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展".党的十八届五中全会又首度把增强生态文明建设写入国家五年规划,为引领中国经济发展制定了切实可行的奋斗目标.

摘要： 保护和改善生态环境,实施可持续发展战略.是中国现代化建设中的一项基本国策.早在2002年3月,时任福建省省长的习近平同志在省九届人大第五次会议上所作的政府工作报告中,就首次正式提出了建设生态省的战略目标.2012年,以习总书记为核心的党的十八大进一步对推进生态文明建设作出了重大部署,强调要"把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展".党的十八届五中全会又首度把增强生态文明建设写入国家五年规划,为引领中国经济发展制定了切实可行的奋斗目标.

摘要： 本发明主要是利用语音学的组织原则进行拼音编码。将福州话依先后分成声、韵、调等部分；再以录位、顺位、对位、零位、区位、糊位、面位等原则，规范出各声母、韵母、声调之位置；嗣后，将不同位置之声、韵、调等因素辑设于各键中。藉由键序来输入区别组成拼音码声、韵、调的音位，而其键序可视为时序，按键可减至最少，且各码均等长。模糊键可解决语音中相似难辨的音素。其装置与电算机形态，操纵者可同时搭配字母键盘使用。

摘要： 本发明公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，所述平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本发明的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本发明实施例公开了一种市域碳排放量的计算方法、装置、设备及存储介质。在该方法中，根据市域的上级省域的统调碳排放量、外来总电量、省电力调度控制中心统调电量、省域风电、光伏发电量计算分摊碳排放因子；根据分摊碳排放因子、市域总发电量、市域零碳电源发电量、非统调煤、气和油的发电量计算市域的统调分摊碳排放量；根据本地碳排放量和统调分摊碳排放量，计算市域的碳排放量。通过结合考虑市域零碳电源发电量对减碳做出的贡献，将非全省统一规划建设的清洁能源减排贡献算入本地，合理分摊省域统调碳排放量和省域统调能源发电产生的总碳排放量，提高市域碳排放量的计算准确度。

摘要： 本发明提供了一种市域铁路双边供电牵引网故障分段辨识方法及系统，包括步骤：获取t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量根据t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量计算横联线HLn的电压变化量根据线路所有横联线HLn的电压变化量计算牵引网故障电压分量矩阵根据牵引网故障电压分量矩阵判断故障分段s；获取t+Δt时刻故障分段s首端横联线HLs电流相量与末端横联线HLs+1电流相量根据横联线电流相量角度与计算故障分段s两端横联线潮流方向Φs与Φs+1，得到分段s两侧的横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}；根据故障分段s两端横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}，判断故障位于分段上行或下行。本发明算法简单可靠，实施方便。

摘要： 一种用于市供电的智能温湿调控的电气柜及其方法，通过湿度传感器和温度传感器对柜内的湿度和温度进行监控，然后再通过单片机控制器控制湿控组件和温控组件工作，实现对柜内的温湿度进行智能调节，保证柜内元器件处在适宜的工作环境中；另外，通过抽风机抽取柜内的潮湿空气，再经过干燥箱干燥后，由吹风机吹会柜体内，实现湿气的干燥循环，既减少了能源消耗，又能够达到去除柜内湿气的目的。

摘要： 本发明公开了一种具有短路保护功能的市供电用变压器，包括变压器主体，所述变压器主体的上部设有箱体，箱体的内部设有隔板，隔板将箱体的内腔分为进线仓和出线仓；所述进线仓设有三个与变压器主体进线侧三相对应电连接的进线导柱，进线导柱通过短路保护机构与低压侧导线电连接；所述出线仓设有三个与变压器主体出线侧三相对应电连接的出线导柱，出线导柱通过短路保护机构与高压侧导线电连接。本发明变压器每一相短路时均能够断路，确保变压器不被烧坏，而且短路保护机构内的熔断器安装方便，熔断器固定牢靠，能够避免其晃动；另外进线仓和出线仓内均充填SF6气体，具有优良的灭弧性能。

摘要： 本发明涉及一种基于手机信令数据的市域内部铁路出行轨迹识别方法，该方法包括以下步骤：S1、对基站数据进行预处理，根据地图数据选择车站覆盖范围内的基站，计算邻近铁路的基站投影在铁路线路上的里程坐标，进而生成线路区段序列；S2、对手机信令数据进行预处理，根据缺失间隔阈值和市内城际出行时间阈值划分用户进出城市的行程片段，并对其进行基站匹配，得到匹配基站位置信息；S3、根据基站位置信息进行铁路位置信息分类；S4、对不同铁路位置信息的数据进行轨迹识别，并输出用户铁路出行的车站位置信息，与现有技术相比，本发明具有有效解决车站数据缺失情况下的市域内部多车站识别问题、排除非铁路出行等异常情况以及提高识别率等优点。

摘要： 本发明提供一种市域铁路地下车站换乘段深基坑口字型支护施工方法，包括：步骤1，以S1线与S2线的交汇处为中心，在沿S1线车站基底和S2线车站基底延伸的四个方向上，将开挖土体划分多个区域；步骤2，先对S1线车站基底和S2线车站基底的交汇处进行开挖；在支撑位置设置口字型支撑；步骤3，在四个方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖；步骤4，开挖至S1线车站基底，进行堵头桩、顶冠梁和钢横梁的施作；步骤5，S2线车站基底对应交汇处进行开挖，并在支撑位设置支撑件，步骤6，在S2线车站基底的延伸方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖，并在交汇处相应竖向支撑位置设置钢横撑；步骤7，完成换乘段深基坑的开挖。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本实用新型的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种市域列车用碳纤维电池箱，应用在市域列车技术领域，使用固定螺栓通过两个U形安装座将电池箱体与市域列车进行连接固定，通过设置移动放置机构，可以便于多组蓄电池放置在电池箱体的内部，同时在需要检修时，便于蓄电池从电池箱体内部移出，从而节省人力物力，大大提高了工作效率，由于电池箱体是将碳纤维编制成布状或进行短切与树脂进行复合、高温模具固化而成，从而使电池箱体坚固耐用，防寒保暖，通过盖板与电池箱体相铰接，便于盖板与电池箱体相互闭合，在通过与盖板相铰接且与锁块相卡接的锁板，可以使用锁具将盖板进行锁住，避免市域列车在行驶过程中，导致盖板与电池箱体分开。