电机轴承

摘要： 近年来,工业机器人技术得到了迅猛的发展,在工业生产中得到了广泛的应用,具有巨大的市场前景。本文从从工业机器人系统中关键部件入手,分别分析了工业机器人驱动电机轴承、减速器、导轨和丝杠等部位的工况及相关部件的润滑脂选用。

摘要： 大型泵站电机滑动轴承发热量大,需要冷却水系统冷却,控制轴瓦温度不致烧熔损坏影响泵机组安全运行。为了既要保证轴承运行温度得到控制,又要减少冷却水系统能耗,以大型泵站主电机为对象,计算滑动推力轴承发热量,对轴承-润滑油-油冷却器-冷却水系统进行冷却传热计算,计算预测了间接供水系统不同主机运行台数时的轴瓦运行温度及其规律,提出了冷却水系统的变阀优化运行方案。结果表明,实例泵站冷却水系统恰好能够满足全泵站机组最不利工况下,电机轴承运行温度的控制要求;冷却水进水温度越高,泵站主机开机台数越多,推力轴承瓦温越高;冷却水系统实施优化运行节能效果显著,可为大型电机冷却水系统的设计和运行管理提供参考。

摘要： 针对电机轴承故障诊断过程中,存在种种困难的问题,提出了一种基于多特征融合(MFF)与改进鲸鱼优化算法(IWOA)优化最小二乘支持向量机(LSSVM)的电机轴承状态诊断方法。首先,利用Sobol序列去初始化算法种群,在算法种群搜索过程中加入了莱维飞行策略,并在WOA算法位置更新公式中添加了惯性权重;然后,提取了电机轴承振动信号的小波包能量特征、平均值和峭度,并将以上电机轴承振动信号特征作为算法的输入;最后,为了验证基于MFF与IWOA-LSSVM的电机轴承诊断方法的有效性,分别以单独使用小波包能量特征作为算法输入,以及小波包能量特征和时域特征共同作为算法输入,进行了两组相关的电机轴承状态识别对比实验。研究结果表明:相比于单一小波包能量特征,采用多特征融合能更全面地反映电机轴承真实运行状态;相比于PSO、GA算法,基于WOA算法可以更有效地避免局部最优;相比于基本WOA算法,改进后的WOA算法可以更有效地避免局部最优;相比于其他电机轴承状态识别算法,IWOA-LSSVM算法的分类性能更优,对电机轴承状态识别率达到99.5%。

摘要： 针对基于深度学习的电机轴承故障识别方法易受环境噪声干扰的问题,提出了一种改进卷积神经网络(convolutional neural network, CNN)双向门控循环单元(bidirectional gated recurrent unit, BiGRU)的电机轴承故障识别方法。首先,使用CNN和BiGRU提取电机轴承故障振动信号的空间和时间特征;其次,引入动态选择和自注意力机制,依据不同轴承的故障状态自适应定位相关特征信息,实现故障特征精准有效提取;最后,利用t分布随机近邻嵌入方法,将动态选择和自注意力机制层的特征信息段可视化,进一步提高网络模型的可解释性。试验结果表明,改进CNN-BiGRU网络模型可以有效地对轴承的不同故障类型和故障程度进行识别,在不同背景噪声干扰下的特征学习能力和故障识别准确率显著优于其他典型的深度学习模型。

摘要： 新能源是我国实现工业体系全面提质、弯道超车的重要因素,这一结论在新能源汽车、光伏发电等领域已经得到了充分证实。从机械角度出发,发挥新能源价值的设备主要是新型电机,而新能源电机的核心部件则是轴承,为保障我国新能源产业安全、稳定及可持续性发展,势必需要重视新能源电机机械技术与轴承应用技术。由王勇、赵明编著的《电机轴承故障诊断与分析》(机械工业出版社,2021年2月第1版)一书,通过聚焦新能源产业的现状态势与发展趋势,对我国新能源电机机械设计、制造、生产、应用等问题进行了全方位解析.

摘要： 为提升船舶电机轴承故障诊断精度,确保船舶航行的安全性,研究对抗神经网络算法在船舶电机轴承故障诊断中的应用。采用集合经验模态分解方法求取船舶电机轴承振动信号各固有模态函数分量的能量熵,并使用相关系数法清除虚假分量,将筛选后的有效数据作为船舶电机轴承故障特征。利用对抗神经网络构建轴承故障诊断模型,通过引入条件对抗损失函数解决模型训练过程中的不确定性问题,利用二人零和博弈问题能够描述对抗神经网络的训练过程,将船舶电机轴承故障特征向量与实际船舶电机轴承故障的标签信息作为诊断模型的输入,输出船舶电机轴承故障类别。实验结果显示该方法能够准确提取轴承故障振动信号,故障诊断精度高达99.7%。

摘要： 针对传统故障诊断模型存在参数量多、尺寸大、抗噪性差的问题,提出一种基于多尺度深度可分离卷积神经网络(MSDS-CNN:Multi-Scale Depth Separable Convolutional Neural Network)的轴承故障诊断方法。利用不同尺度的深度可分离卷积对输入信号进行并行处理,在获得多尺度信息的同时并保证模型的轻量性。添加Dropout层以提高模型的抗干扰能力,使用全局平均池化层替换全连接层以减小模型参数量。试验结果表明,该方法诊断准确率高达99.6%,与其他方法相比识别准确率高;模型参数量更少、尺寸更小,更轻量化;在噪声干扰下也具有较好的诊断精度。

摘要： 针对电机轴承元件故障信号微弱的特点,为提高诊断精度,提出了一种基于改进AO(天鹰算法)优化MCKD(最大相关峭度反卷积)的诊断方法。首先,通过优化参数后的MCKD算法对噪声信号进行降噪处理;其次,对故障信号的包络谱进行分析和诊断;最后,准确提取被强噪声淹没的轴承故障信号。实验结果表明,IAO-MCKD方法与其他经典优化算法相比,能有效增强故障特征,准确提取出故障信号,且该方法具有收敛速度快,处理陷入局部最优问题更灵活等特点。

摘要： 轴承是电机的重要组成部分,其故障振动信号存在噪声干扰,导致特征提取困难,堆叠降噪自动编码器(SDAE)通过将输入数据随机置零训练网络可以有效抑制噪声干扰。此外,不理想的超参数组合易引起SDAE诊断性能不佳。因此,提出一种基于改进正余弦算法(ISCA)优化SDAE的电机轴承故障诊断方法。首先,在改进正余弦算法(SCA)粒子值更新公式中引入非线性惯性权重并对控制参数加入余弦变化构造ISCA,利用ISCA对SDAE超参数自适应选取;其次,利用具有最优网络结构的SDAE模型的无监督自学习特征提取方法提取振动信号特征参数,从而实现更好的故障诊断效果。仿真及现场实验结果表明,该方法收敛速度快、诊断准确率高,而且具有较强的鲁棒性,在电机轴承故障诊断方面具有较好的应用前景。

摘要： 为了有效预测复杂工况下的电机轴承故障,提出一种利用蝗虫优化算法(GOA)优化双向长短时记忆网络(Bi-LSTM)的电机轴承故障预测方法。首先,对电机轴承的振动信号利用互补集合经验模态分解(CEEMD)算法进行分解,获得能够表征振动特征的多组固有模态分量(IMF),计算每组IMF分量的奇异值能量,并组成奇异值能量谱作为电机轴承的性能退化指标。其次,采用GOA对Bi-LSTM网络的多个超参数进行迭代寻优,提高模型的预测精度与收敛速度,从而获得一组最优的超参数组合。最后,利用优化后的Bi-LSTM网络实现电机轴承的故障预测。以开源的电机轴承振动信号进行测试实验,实验结果表明,相较于其他多种预测模型,所建立模型具有较高的预测精度同时还具有较强的鲁棒性,能够及时为检修工作提供理论支撑,具有一定的研究价值与工程意义。

摘要： 中核运行二厂的海水泵电机轴承使用一年多就发生过热烧毁.本文以烧毁的电机轴承样品及润滑脂样品为研究对象,通过对轴承各部件开展成分分析、金相组织分析、微观形貌分析、硬度分析、尺寸分析、热处理分析及对润滑脂开展高温和低温性能分析,最终明确了该轴承的失效机理为磨损失效,失效原因为安装不良.

摘要： 本文以泥浆泵电机轴承更换为切入点展开分析.综述了电机轴承日常检查，研究了电机轴承安装方法，探讨了大连天元泥浆泵主电机轴承更换步骤。

摘要： 随着PWM变频技术进一步完善和发展,PWM变频器在体积、性能以及适应性都有了很大的完善,现今,几乎所有的驱动设备中都采用了PWM变频器,然而,由于PWM变频驱动系统中变频器所产生的传导共模EMI会对电机轴承产生一定的影响,减少轴承的寿命,影响了电机驱动系统的运行.本文首先对PWM变频驱动系统传导共模EMI进行了理论分析,然后对该理论的正确性进行实验验证,最后提出了一种减少传导共模EMI的抑制方案,为进一步消除传导共模EMI提供了理论与方法上的支持.

摘要： 针对东滩煤矿副井提升机主电机轴承在原系统设计中,缺少振动及温度检测装置,长期依靠人工巡检测量的方式检测轴承状态,设计了一套基于西门子S7-200PLC和威伦触摸屏平台的轴承振动及温度自动检测系统,现场应用结果表明,该系统运行稳定,能够实时自动的检测电机轴承的振动和温度情况,提升了设备运行的安全可靠性.

摘要： 为解决一次风机电机轴承经常损坏的问题,针对电机运行中轴承的振动、发热、声音异常等现象,从轴承的润滑脂使用、机械负载变化、工作环境温度等因素入手,进行分析,认为一次风机电机轴承还存在着轴电流的影响,造成电机振动加据,轴承发热,减少电机轴承的使用寿命.本文根据现场实际运行情况,分析轴电流产生的原因,采取了增加电源进线电缆的屏蔽、加强轴承通风冷却等措施起到了一定的作用,最有效的方法是对电机改造,使电机非负载端轴承座和支架绝缘,或更换绝缘轴承,彻底解决轴电流的危害,减少电机轴承损坏.

摘要： 对电机轴承内环或外环上所喷上的一层陶瓷绝缘涂层进行研究，通过对喷涂工艺及其组织和性能的研究，确定最佳工艺参数，最终实现防止轴承产生电蚀的目的。

摘要： 本文对Andritz主泵油系统基本组成和原理进行介绍,详细描述了Adirtz主泵的组合推力轴承、上导轴承、主油路、泄漏油路、顶轴油油路、油密封以及油箱等各组成部分的功能,然后针对Adirtz主泵在试验与调试过程中油系统出现的浮动密封环泄漏、项轴油管线泄漏、副推力瓦温度高,以及上导瓦烧毁等事件进行分析,进行相关处理与改进,并运用到后续该类型主泵中.

摘要： 神华神东电力热电公司上湾三期2×150MW工程1号、2号锅炉一次风机的4台电动机,在机组投运初期的几个月内,陆续出现异常声音,振动加大,且声音逐步增大,甚至有轴承烧损的情况,已经严重影响到机组的安全、稳定运行.经分析认为其主要原因是电动机轴电流的存在对电动机轴承的损伤所致,对电动机的轴承端盖进行了改造,切断轴电流产生的通道,从而从根本上解决轴电流损伤轴承的问题.改造后的运行实践证明,达到了预期效果.

摘要： 本文采用超声与旋转喷淋清洗相结合的清洗方法，利用碳氢烘干效果好的特性，采用先进的激光打标技术，结合自动控制技术，研制了一种全新、高效的自动化装配线。本装配线包括退磁、清洗、烘干、测振、分拣、激光打标、雾化涂油等工序．实际的投产运行证明，该装配线提高了生产效率，减轻了工人劳动强度，提高了轴承的清洁度．

摘要： 本文介绍了大型电机滚动轴承的润滑原理，并针对大型滚动轴承润滑脂添加方式的一系列问题，提出了相应的改进方法，取得了满意的效果。

摘要： 本实用新型涉及一种电机轴与滚珠轴承内圈加胶紧固的结构和电机轴，该电机轴与滚珠轴承内圈加胶紧固的结构包括电机轴和固定在该电机轴上的滚珠轴承；电机轴在固定滚珠轴承的部位设有至少一圈凹槽；在滚珠轴承的内圈安装在电机轴上后，除了电机轴固定滚珠轴承的部位之外表面有胶水外，凹槽内也有胶水；借助所述胶水，滚珠轴承的内圈就固定在电机轴上。本实用新型电机轴与滚珠轴承内圈加胶紧固的结构具有结构简单、固定牢固和品质良好等优点。

摘要： 一种轴承可更换的电机结构及电机轴承更换方法，其主轴（6）分为中间轴段（602）和位于中间轴段（602）两侧的两个轴伸段（601、603）。电机两侧的端盖中间各有一个有可拆卸的小端盖（71）。轴伸段（601）和小端盖（71）中心孔间安装轴承（51）。小端盖（71）、轴伸段（601）、轴承（51）和轴承密封附件（811、812）组成轴承端部装配部件。更换轴承（51）时首先将转子（4）固定，分别解除轴伸段（601）和中间轴段（602）、小端盖（71）和电机的端盖（11）之间的螺栓连接后，将轴承端部装配部件沿电机轴线方向整体卸除。再将新的轴承端部装配部件沿电机轴线方向安装到位，恢复轴伸段（601）和中间轴段（602）、小端盖（71）和电机端盖（11）之间的螺栓连接，解除转子（4）固定。

摘要： 本发明提供一种电机轴承外圈拆卸装置及其用于电机轴承外圈拆卸的方法，本发明的电机轴承外圈拆卸装置，包括一个圆盘，圆盘沿着圆周方向均匀分布有若干拆解腿焊合，每个拆解腿焊合包括一个连接焊合和一个拆解腿；圆盘中心设置有限位块，限位块具有若干以圆盘的圆心为对称中心的侧边用于对连接焊合的端头进行限位；每个连接焊合的一端为上下两个夹板并分别设置在所述圆盘的上下两侧，且在上下两个夹板上分别设置有U型长孔用于与圆盘周边的定位孔连接，每个连接焊合的另一端设置有侧板与拆解腿连接；每个拆解腿包括与连接焊合连接的竖板和置于竖板底部并向外延伸用于托住轴承外圈的底板。本发明能够安全、可靠、有效的实现轴承外圈的拆卸。

摘要： 本发明公开了一种辅助电机轴承更换工具及电机轴承更换方法。通过旋转支撑套筒与支撑杆螺纹配合连接后伸入端盖内，使支撑套薄壁侧位于下方，拧动支撑杆，使第一段的端部到达转子内环状结构内圈下方后与前方部件接触，进而旋转支撑套筒，由于壁厚变化使支撑杆与转子接触，通过支撑杆将转子抬起并产生一定径向夹紧力，轴承不再承受转子重力。进一步轻微转动支撑杆，使其顶紧压圈端面，最后通过尾端锁紧件锁紧，避免支撑杆移动。由于支撑杆顶起转子内环，承担了转子重力作用，轴承所受的力转移至支撑杆，故而可对轴承进行更换。相较于现有方式，本申请只需要将轴承外盖和紧固螺栓拆下，即可进行电机轴承更换，其方式更简单，效率更高。

摘要： 本发明公开一种电机轴承件、轴承盖绝缘件及其电机，包括外壳，外壳的顶部固定连接有接线盒，外壳内设置有主轴，外壳的圆周表面固定连接有转子铁芯，外壳的两侧分别通过螺栓连接有前端盖板和后端盖板，主轴转动连接于前端盖板和后端盖板内并向两侧延伸，主轴上设置有轴承组件，外壳的侧部通过螺栓连接有风扇盖，风扇盖内设置有散热组件，利用主轴带动插块转动，从而利用风扇叶对外壳内部进行散热，利用后端盖板镂空设计，更好的通风，避免长时间使用后，温度变高，延长本装置的使用寿命，且第一轴承件和第二轴承件均设置有两个，进一步加强其轴心的平稳程度，加强耐用性和稳定性。

摘要： 本实用新型实施例提供了一种电机轴承盖绝缘件、电机轴承盖、电机轴承件及其电机，所述绝缘件包括一圈绝缘外缘，所述外缘沿所述轴承盖轴向延伸，所述外缘的轴向长度不小于所述轴承盖的轴向长度，且所述外缘被建构为套设在所述轴承盖上。这样，由于设置了绝缘件，可以进一步地保证绕线头不会与轴承盖之间发生导电接触，绕线端部和轴承盖之间便会有足够的爬电距离。

摘要： 本申请公开了一种电机轴承挡圈装配装置及电机轴承装配机，其包括机架，所述机架上还设置有挡圈装配工位，所述挡圈装配工位包括有电机壳定位机构，所述挡圈装配工位还包括：挡圈存放架，包括供挡圈存放的挡圈存放筒，所述挡圈存放筒的底部具有供挡圈送出的出口；挡圈定位机构，包括设置于挡圈存放筒底部的水平板以及控制水平板水平移动的挡圈驱动件，所述水平板上开设有仅供一个挡圈卡入的定位槽；挡圈夹持机构，包括两挡圈夹持件，控制两挡圈夹持件互相靠近或远离从而夹放定位槽内挡圈的挡圈夹持动力件；以及挡圈装配机构，连接于挡圈夹持机构，包括控制挡圈夹持件靠近电机壳定位机构的挡圈装配动力件。本申请能够实现挡圈的自动化装配。

摘要： 本实用新型提供一种电机轴承和风机轴承箱润滑油系统冷却装置，包括套设在风机轴承箱回油管上的冷却套管、连接在冷却套管两端的进水管Ⅰ和出水管Ⅰ，所述进水管Ⅰ和出水管Ⅰ上分别设有隔离门Ⅰ、隔离门Ⅱ，所述进水管Ⅰ和出水管Ⅰ的另一端连接在冷油器的出水管Ⅱ不同位置上，所述冷油器的出水管Ⅱ上设置有隔离门Ⅲ，所述隔离门Ⅲ处于进水管Ⅰ和出水管Ⅰ之间的冷油器的出水管Ⅱ上。本实用新型通过增加冷却装置，适应不同的工作环境温度，根据环境温度以及冷油器出油温度选择是否开启，开启后利用冷油器的循环冷却水对使用后进入润滑油站之前的润滑油进行冷却，降低进入润滑油站的润滑油温度，最终达到轴承润滑油温度要求，保证机组的安全正常运行。

摘要： 本实用新型涉及一种用于克服变频电机轴电流对电机轴承腐蚀的装置，包括均衡接地组件和轴承消流组件，均衡接地组件包括共用接地母排和电机接地线，电缆线屏蔽层，电机接地线一端接电机，另一端接共用接地母排，电缆线屏蔽层为铜编制带，电缆线屏蔽层的总截面积不小于相线的1/2；轴承消流组件包括悬臂架，碳刷固定架，碳刷和消流接地导线，碳刷固定在碳刷固定架上，碳刷固定架安装在悬臂架上，悬臂架固定在电机上，碳刷面安装在变频电机轴与轴瓦轴承之间的轴上，消流接地导线一端连接碳刷，另一端接地。本实用新型上述装置的安装使电动机的运行状态得到改善，在无法杜绝轴电流的情况下，极大的减少了轴电流的危害，延长了电机轴承的使用寿命。

摘要： 本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种防止电机轴承电腐蚀的轴承套环，包括：套环本体，呈两侧开口的筒状；所述套环本体具有经过硬质阳极氧化处理形成的绝缘层；所述绝缘层至少覆盖所述套环本体的内侧表面或外侧表面。与现有采用绝缘套或喷涂绝缘层的方案相比，本实用新型通过对套环本体进行硬质阳极处理，使绝缘层直接成型在套环上，绝缘层的一部分覆盖套环本体的表面，另一部分渗透进套环本体内部。绝缘层与套环本体连接强度高，不易脱落；通过硬质阳极氧化处理的绝缘层硬度高，耐磨性好，且导热系数高，散热性能好，使用寿命长。