牵引电机
牵引电机的相关文献在1976年到2023年内共计2533篇,主要集中在铁路运输、电工技术、公路运输
等领域,其中期刊论文1165篇、会议论文82篇、专利文献415426篇;相关期刊331种,包括技术与市场、电机与控制应用、电机技术等;
相关会议57种,包括2015年铁道牵引动力学术年会、2012年重庆市电机工程学会学术会议、中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会等;牵引电机的相关文献由4105位作者贡献,包括唐子谋、乔长帅、夏红勇等。
牵引电机—发文量
专利文献>
论文:415426篇
占比:99.70%
总计:416673篇
牵引电机
-研究学者
- 唐子谋
- 乔长帅
- 夏红勇
- 孙德才
- 吴广宁
- 崔斯柳
- 李广
- 陈致初
- 丁禄振
- 侯晓军
- 刘勇
- 梁刚
- 申政
- 何思源
- 佟来生
- 孟语灵
- 庾高峰
- 李华湘
- 杨下沙
- 刘权
- 孙兵
- 孙德英
- 李益丰
- 杨振中
- 胡礼源
- 郭磊
- 黄茂喜
- 唐赢武
- 李伟
- 李冬平
- 梁西川
- 王梓林
- 苏义
- 龙云峰
- 战红红
- 李伟业
- 李科成
- 王健
- 赵俊程
- 何高兴
- 刘春秀
- 尚诗贤
- 曹家熙
- 杨金霞
- 汤黎明
- 汪秀平
- 王聪利
- 许勇
- 兰万玲
- 张培军
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任晓辉;
薛秀慧;
饶艳虎;
李祥成
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摘要:
针对铁心层叠特征及故障表现,应用压杆稳定理论,推导螺栓紧固铁心结构失稳临界力。通过有限元仿真进行铁心周向应力计算与机座筋特征接触应力分布识别,确定理论临界过盈值并量化对比圆周分布筋引起的摩擦力。考虑实际运行中的温度影响,进行热固耦合仿真,提出过盈量设计参考,这对牵引电机带筋铸件机座与铁心结构设计有一定指导意义。
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李文涛;
杨航;
王俊伟
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摘要:
地铁车辆牵引系统健康评估与故障预测是目前城市轨道交通领域的研究重点之一。采用数据挖掘技术,对地铁车辆牵引系统健康度评估进行相关研究。主要研究方法为利用无监督学习方法,建立机器学习模型。首先提取原始特征,采用方差过滤和主成分分析法进行特征降维,选用高斯混合模型得到类概率值作为车辆亚健康状态的判定依据。进而采用多层感知机模型训练牵引电机超温故障预测,取得了较好的效果。
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侯向阳;
许镇宇
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摘要:
介绍了西安地铁3号线牵引系统过压过流判定逻辑,通过对列车监控系统数据分析,得出列车正线运营时牵引系统检测空转滑行,导致电机相电流过流及直流滤波电压过压,引起牵引系统短暂的保护状态,并断开高速断路器。重点对牵引系统控制策略及空转滑行控制策略进行详细描述,并提出了优化改进措施。
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徐君
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摘要:
牵引电机是轨道交通车辆牵引系统的核心部件,可以将电能转换为轨道交通车辆运行所需的机械能。针对牵引电机轴承电腐蚀问题,分析了原因和轴电压、轴电流产生的原理。在此基础上,提出加装导流环解决牵引电机轴承电腐蚀问题。介绍了加装导流环的技术方案,并进行了测试验证。
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李中西
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摘要:
HXD1C型机车在较短的时间内,连续多台牵引电机发生非齿端轴承报警故障。经落下解体检查均发现轴承外圈内滚道存在故障。针对这种情况,分析可能发生的原因,并形成预防措施,及时消除机车走行部隐患,确保铁路运输安全。
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罗准;
来占立;
陈光兴
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摘要:
牵引电机作为和谐机车的关键设备之一,其可靠性直接影响和谐机车的正常运行。本文利用故障树分析法(FTA,Fault Tree Analysis),结合8年来某牵引电机的故障数据,对该型电机典型故障原因及预防优化措施进行了研究,并定量分析了形位公差对该型电机的具体影响,为后续牵引电机的设计提供了参考。
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朱一乔;
王文庆
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摘要:
一般牵引电机噪声由冷却风扇噪声、电磁振动噪声和机械噪声组成,其中冷却风扇引起的气动噪声是重要构成部分。建立牵引电机整机计算流体动力学(CFD)计算模型,利用DES-SST湍流模型计算牵引电机内流场,通过回转面、子午面上流线和旋涡强度分布发现风扇流道内流动分离现象十分显著,风扇进风口及叶尖处存在高强度的旋涡运动。建立牵引电机整机气动噪声有限元计算模型,以非定常流场计算结果为声源预测牵引电机辐射噪声。计算结果表明,噪声监测点上仿真计算值与试验值的总声压级最小相差0.1 dB(A),多点平均声压级相差1.8 dB(A),计算结果较准确。牵引电机气动噪声由离散噪声和宽频噪声组成,其中离散噪声的最高峰值来自于冷却风扇的偶极子噪声,且风扇叶片不等间距排列导致叶片通过频率的基频由369 Hz偏移至221 Hz。同时该频率下噪声的辐射指向性呈现典型的偶极子特征,并主要从牵引电机进出风口向外传播。试验结果可为牵引电机降噪优化工作提供参考。
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关颖;
李一凡;
李明海
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摘要:
以动车组牵引电机为研究对象,基于计算流体动力学理论,对牵引电机内部流场进行数值模拟分析,分析了各部分流场对电机内部温度场的影响,研究了空气流量、电机损耗、定转子通风孔流量配比等因素对温度场的影响。根据计算结果进行结构优化,降低电机的工作温度。最后引用熵产分析理论计算不同风量和结构下的熵产值,通过运用熵产理论验证各方案的散热性能,并与仿真计算结果对比,进一步验证仿真计算的可行性。计算结果表明:随流量增加,电机降温显著,同时温度降低的幅度越来越小;优化方案二的各部件温度最低,降温效果最显著,熵产值最小。
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郭华
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摘要:
模具的精度关系着冲片的精度,冲片的精度直接影响着牵引电机的质量,牵引电机可以比喻为高铁的“心脏”,牵引电机的质量直接关系着高铁的安全运行。李小锋是中车永济电机有限公司机加事业部的一名加工中心操作工,荣获“全国五一劳动奖章”的他主要从事模具、工装的设计和制造。他每天所做的工作就是按标准精益求精地完成零部件的加工,经他加工的模具,生产出的冲片精度达到0.02毫米,相当于普通人头发丝的四分之一。正是李小锋们的精益求精、不断创新、攻克难题、做到极致,才守护了旅客的安全出行。
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周立安;
晏才松;
余超;
李会兰;
刘苛扬
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摘要:
针对大功率机车驱动系统目前存在的技术问题及未来的发展趋势,提出了永磁直驱牵引电机的动力模式。根据总体技术要求,从大功率机车直驱牵引电机的设计难点、关键技术等方面进行了重点研究,研制了2台大功率机车水冷永磁直驱牵引电机,并进行了试验。试验结果表明,该电机满足大功率机车驱动系统的要求,验证了设计的可行性,为永磁直驱技术在大功率机车的应用提供了参考意见。
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LIU Yilong;
刘一龙;
ZHANG Xingwu;
张兴武;
WU Jingyao;
武靖耀;
CHEN Xuefeng;
陈雪峰
- 《2018年全国设备监测诊断与维护学术会议暨第十六届全国设备故障诊断学术会议、第十八届全国设备监测与诊断学术会议、2018年全国设备诊断工程会议》
| 2018年
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摘要:
牵引电机滚动轴承是铁路机车传动系统中影响运行安全的关键部件,针对健康状态指标构造以及定量预警两类核心技术,首先,提出了一种基于最大谱峭度的包络提取方法以及状态指标构造方法,克服故障冲击信号信噪比低、轴承故障特征无法准确提取的难题;其次,针对多变工况下轴承故障程度的定量预警问题,提出了基于卷积神经网络的健康状态分类与评估方法;最后,在牵引电机轴承试验机上进行实验验证,结果表明,该方法能够实现电机轴承在复杂工况下的健康状态的准确评估及预警,且具有很好的准确率.
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张莉;
刘宗祝;
田占伟;
张凯荣;
李廷金
- 《2017京津冀综合交通技术创新协同发展学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
为适应高原地区空气稀薄,大气压力低的气候特性,动车组上高原不降功率运行下,相应配套设备的性能参数需要做调整.本文以CRH380BL型动车组牵引电机冷却风机为例,以其平原特性为基础,推导CRH380BL型动车组上兰新线不降功率运行条件下,牵引电机冷却风机需要达到的性能参数指标.该计算方法为牵引电机冷却风机确定性能参数提供了一种可行的方法,并可以类推至其它与空气密度相关的领域,具有一定的实用性.
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陈建云;
臧建彬
- 《上海制冷学会2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
为保证动车组运行过程中牵引电机散热正常,常采用强迫风冷的方式,通过牵引电机通风道将新风送入各个牵引电机进风口.本文利用CFD FLUENT仿真软件对某列车的牵引电机通风道进行仿真计算,得到风道内的压力损失及软风道出风口的风量和风压.结果表明,两个软风道出风口风量分配不均匀,风道内压降过大.通过分析风道内的流场分布,对原风道模型进行优化改进,对比了两种优化方案,解决了风量分配不均,风道阻力过大的问题.
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