事故分析

摘要： 本文通过宏观检查、金相检验、硬度检测、安全附件模拟试验、破口温度与破口能量计算等手段,对1台锅炉锅筒的撕裂事故进行分析,发现锅炉缺水是导致该事故发生的直接原因,并分析出锅炉缺水是由锅炉的水位报警装置和低水位联锁装置失灵以及人员管理不到位造成的.根据分析结果,提出规范水位联锁保护装置功能试验工作、将低水位联锁与自动上水信号取不同信号源以及司炉人员要定期培训的措施建议.

摘要： 变压器差动速断保护作为差动比率保护的补充,在变压器发生严重区内故障时能够快速切断故障,防止事故范围的扩大。由于故障电流中的衰减非周期分量,可能导致TA饱和不能正确传动电流,使得差动速断保护误动作。以一起典型的变压器区外故障情况下由TA饱和导致的差动速断保护误动作为例,介绍该事故发生的原因与过程,研究TA传变特性数学建模及影响TA饱和的因素,针对性提出预防此类问题出现的建议措施,保护电网的安全稳定运行。

摘要： 文中针对一起110 kV GIS设备隔离开关缺相故障导致主变压器跳闸的事故展开讨论,通过对故障录波进行分析,结合故障定位以及GIS设备开罐解体检修,最终找到了设备工艺缺陷及事故诱因,并提出合理的整改建议。

摘要： 当前,工贸行业有限空间作业事故有攀升势头,发挥“互联网+监管”和“技术+专家”作用,健全事故预防及救援机制,制定应急处置及救援新措施,能有效提升有限空间作业事故应急处置及救援能力。

摘要： 针对我国近10年典型化工事故案例分析,得出了本质安全、制度执行、责任落实、安全文化、员工能力等安全管理突出薄弱点。基于系统的风险管控思想,以建立完善企业安全管理体系为核心,从压实责任、提升本质安全水平、异常数据分析预警、安全文化建设等方面提出对策建议,以实现企业安全管理绩效的提升。

摘要： 为保障引江济淮工程安徽段航道通航安全,通过统计分析安徽省近年来内河水上交通事故的特征,研究预测引江济淮工程沿线的事故多发点,提出保障通航安全的建议:加强工程沿线的水上交通安全管理、合理布局和建设应急救助基地、制定引江济淮工程安全管理规定、构建安全信息监管系统。

摘要： 近年来,频频发生的电解槽漏槽等安全生产事故,给电解铝企业造成很大的经济损失,严重影响了企业的正常生产经营工作。本文从电解槽的生产特点、事故类型、事故特点等方面进行了深入的分析研究,并就事故的防范提出了应对措施。

摘要： 随着城市间综合交通的发展和经济的快速增长,公路建设项目作为经济保障的基础也在不断涌现。公路工程施工重点需要关注事件为施工质量和安全,为保证公路工程施工现场的质量和安全,必须制定管控措施,在建设各阶段实行安全管理,把安全理念落实到每一个细节。在公路工程项目建设中,需要从现场常见的事故出发,结合安全施工措施等情况,对事故原因进行控制,最大限度地保证施工安全。本文在对公路工程进行了全面分析的基础上,结合现场事故的主要原因,讨论了在公路工程施工安全管理中存在的问题,并提出了具体的实施措施和管理方案,确保公路工程建设施工安全,并全面规避或降低施工安全风险。

摘要： 根据市场管理总局发布相关通告,截至2021年年底,全国电梯登记电梯总量879.98万台,电梯检测机构37个。2021年,全国共发生电梯事故23起,死亡17人。电梯事故原因(对已结案的事故分析):安全管理、维护保养不到位4起,违章作业或操作不当3起,安全部件失效或保护装置失灵等原因2起,未及时检验1起,应急救援不当1起,其他原因1起。

摘要： 西北地区岩土工程地质条件较为特殊,为我国大厚度湿陷性黄土分布区,大厚度湿陷性黄土遇水结构破坏,强度降低,宜失稳坍塌,其地区基坑开挖设计存在一定的先天不良风险。本研究以某一失稳基坑为例,从工程地质条件、支护设计、施工等各个角度对其进行详细分析,阐明基坑失稳事故发生的原因,并提出建议,以增强对湿陷性黄土地区基坑支护设计及施工的认识,为当地基坑支护设计提供借鉴。

摘要： 板柱结构具有施工简单、节省空间、便于管线布置、降低造价等众多优点,是一种被广泛应用的结构体系,然而近年来这种结构体系事故频发,轻则结构损伤破坏,重则连续倒塌,造成严重生命财产损失.因此就某板柱结构地下车库顶板局部堆载和地下室上浮对结构造成的破坏情况及原因进行研究和分析,并给出后续加固的处理建议.

摘要： 电动车火灾事故已经成为影响社会稳定的重大安全隐患,关系到人类的生命健康与财产安全.本文通过分析电动车火灾事故,整理10条影响火灾发生的因素,使用解释结构建模方法(ISM)对电动车火灾结构模型进行构建,将影响因素划分级别,区分各个因素火灾事故的重要程度.结果得出:影响电动车发生火灾事故的因素可以分为6个级别,第一级别为充电装置故障,它是导致电动车发生火灾的最主要因素.管理制度不健全为第六级别,它是电动车发生火灾的基础因素.对每个级别的因素提出相关预防措施,减少事故发生概率与减低事故所带来的危害性.

摘要： 近年来,中国经济快速发展,工业化进程稳步提升,随之而来的是对于危险化学品需求量不断增加.数据统计,中国己建成国家级和省级的大型化工园区超过200个,危险化学品相关企业超过30万家.危险化学品在其生产、使用和储存等各个环节都涉及运输.据统计,9_5％的危险化学品都需要进行运输,因此运输是危险化学品发挥其生产价值时必不可少的一步.中国危险化学品的运输量逐年递增,并且在2017年和2018年危险化学品的运输量分别达到了22.8亿吨和24亿吨.随着化工行业的不断壮大,危险化学品运输作为全寿命周期中不可或缺的一步成为人们关注的焦点,仅危险化学品运输企业就己超过1万家,其中运输车辆己超过37万辆.与此同时,由于危险化学品自身的高危险性和运输行业的不断壮大,其运输事故也不断增加.数据统计,自2013年至2017年危险化学品运输事故共发生了356起,伤亡人数达300人,事故造成严重的事故后果的同时,还造成了不良的社会影响.

摘要： 近年来,中国经济快速发展,工业化进程稳步提升,随之而来的是对于危险化学品需求量不断增加.数据统计,中国己建成国家级和省级的大型化工园区超过200个,危险化学品相关企业超过30万家.危险化学品在其生产、使用和储存等各个环节都涉及运输.据统计,9_5％的危险化学品都需要进行运输,因此运输是危险化学品发挥其生产价值时必不可少的一步.中国危险化学品的运输量逐年递增,并且在2017年和2018年危险化学品的运输量分别达到了22.8亿吨和24亿吨.随着化工行业的不断壮大,危险化学品运输作为全寿命周期中不可或缺的一步成为人们关注的焦点,仅危险化学品运输企业就己超过1万家,其中运输车辆己超过37万辆.与此同时,由于危险化学品自身的高危险性和运输行业的不断壮大,其运输事故也不断增加.数据统计,自2013年至2017年危险化学品运输事故共发生了356起,伤亡人数达300人,事故造成严重的事故后果的同时,还造成了不良的社会影响.

摘要： 近年来,中国经济快速发展,工业化进程稳步提升,随之而来的是对于危险化学品需求量不断增加.数据统计,中国己建成国家级和省级的大型化工园区超过200个,危险化学品相关企业超过30万家.危险化学品在其生产、使用和储存等各个环节都涉及运输.据统计,9_5％的危险化学品都需要进行运输,因此运输是危险化学品发挥其生产价值时必不可少的一步.中国危险化学品的运输量逐年递增,并且在2017年和2018年危险化学品的运输量分别达到了22.8亿吨和24亿吨.随着化工行业的不断壮大,危险化学品运输作为全寿命周期中不可或缺的一步成为人们关注的焦点,仅危险化学品运输企业就己超过1万家,其中运输车辆己超过37万辆.与此同时,由于危险化学品自身的高危险性和运输行业的不断壮大,其运输事故也不断增加.数据统计,自2013年至2017年危险化学品运输事故共发生了356起,伤亡人数达300人,事故造成严重的事故后果的同时,还造成了不良的社会影响.

摘要： 近年来,中国经济快速发展,工业化进程稳步提升,随之而来的是对于危险化学品需求量不断增加.数据统计,中国己建成国家级和省级的大型化工园区超过200个,危险化学品相关企业超过30万家.危险化学品在其生产、使用和储存等各个环节都涉及运输.据统计,9_5％的危险化学品都需要进行运输,因此运输是危险化学品发挥其生产价值时必不可少的一步.中国危险化学品的运输量逐年递增,并且在2017年和2018年危险化学品的运输量分别达到了22.8亿吨和24亿吨.随着化工行业的不断壮大,危险化学品运输作为全寿命周期中不可或缺的一步成为人们关注的焦点,仅危险化学品运输企业就己超过1万家,其中运输车辆己超过37万辆.与此同时,由于危险化学品自身的高危险性和运输行业的不断壮大,其运输事故也不断增加.数据统计,自2013年至2017年危险化学品运输事故共发生了356起,伤亡人数达300人,事故造成严重的事故后果的同时,还造成了不良的社会影响.

摘要： 本文着重介绍了山东恒利导热油工程技术研究所,近年来在废导热油加温系统泄漏造成的事故方面所做的研究工作.结果表明:我所根据导热油加温系统泄漏事故表面现象,通过对接原因进行深层次的科学分析,从而找出事故发生的共性,归纳整理后展示于此,以达到警示后人,避免经济损失,确保安全生产之目的.

摘要： 本文着重介绍了山东恒利导热油工程技术研究所,近年来在废导热油加温系统泄漏造成的事故方面所做的研究工作.结果表明:我所根据导热油加温系统泄漏事故表面现象,通过对接原因进行深层次的科学分析,从而找出事故发生的共性,归纳整理后展示于此,以达到警示后人,避免经济损失,确保安全生产之目的.

摘要： 本文着重介绍了山东恒利导热油工程技术研究所,近年来在废导热油加温系统泄漏造成的事故方面所做的研究工作.结果表明:我所根据导热油加温系统泄漏事故表面现象,通过对接原因进行深层次的科学分析,从而找出事故发生的共性,归纳整理后展示于此,以达到警示后人,避免经济损失,确保安全生产之目的.

摘要： 本文着重介绍了山东恒利导热油工程技术研究所,近年来在废导热油加温系统泄漏造成的事故方面所做的研究工作.结果表明:我所根据导热油加温系统泄漏事故表面现象,通过对接原因进行深层次的科学分析,从而找出事故发生的共性,归纳整理后展示于此,以达到警示后人,避免经济损失,确保安全生产之目的.

摘要： 交通违章是导致交通事故的重要因素，从驾驶者发生交通事故类型及其历史违章类型的角度研究交通安全行为风险。利用归一化和阈值法，选取合适的交通违章类型。通过皮尔逊卡方检验交通违章和交通事故两者关联性。再采用对应分析的方法，研究不同交通事故类型对应的主、次要相关违章类型，并建立影响程度模型。同时，基于两者的交互影响，对部分交通事故类型和违章类型分类、合并。结果表明，交通事故类型和违章类型存在显著的相关性和对应关系，基于这种特性可做到交通事故防范，事故类型预判。

摘要： 本发明提供的方法基于模糊集概念的数学方法计算事故发生的模糊概率，有助于分析多种不确定性人因因素对电力事故、误操作事故与违章操作事故的规律和特征的影响，从而更加充分地利用数据。同时，考虑到电力事故、误操作事故与违章操作事故的数据中存在大量线性不可分数据，因此使用核k‑均值聚类方法，首先将原空间的样本数据映射到一个高维空间，即核空间，使得样本数据变得线性可分（或近似线性可分），然后在核空间中进行分类。分类的结果能够帮助用户确定导致电力事故、误操作事故与违章操作事故的高风险行为，有助于推演事故事件的薄弱环节，制定针对性的预防措施与预控策略，从而降低或避免重复电力事故、误操作事故与违章操作事故的发生概率。

摘要： 一种基于交通事故特征分析的事故黑点预测方法，包括：基于GIS对目标区域网格化；根据事故发生的位置信息，将事故数据进行网格化聚合，得到事故高发点分布数据；通过对事故发生时间、发生时气象情况、及发生时段区域的车辆速度阈值数据进行分析，形成单网格事故发生频次、时段、气象、车辆速度阈值的关系矩阵；融合车流量、交通指数路网数据；通过事故高发地点分析确定最大可能事故黑点，事故高发时段分析确定最大可能事故黑点事故发生最大可能时间区间，基于最大可能事故黑点、最大可能时间区间、气象、交通流量、交通指数可对不同时段下历史事故高发点发生事故的综合特征进行融合分析，从而实现对事故可能发生黑点的预测能力。

摘要： 本发明实施例提供一种铁路事故故障关联和事故故障原因分析方法及系统，该方法包括：构建铁路事故故障知识图谱；基于铁路事故故障知识图谱，对所有的事故故障名称以及所有的事故故障原因进行名称归一化后，进行统一编码，获取事故故障及原因编号表；将事故故障及原因编号表输入至协同过滤分析模型，生成原因相似度矩阵；基于原因相似度矩阵，获取与每个事故故障名称相对应的最可能事故故障原因推荐；将事故故障及原因编号表输入至协同过滤分析模型，生成事故故障相似度矩阵；并基于事故故障相似度矩阵，获取每个事故故障原因导致的事故故障集合。本实施例通过融合知识图谱与推荐算法，提高了事故故障关联与原因分析的精准度，加强了铁路安全运行的保障。

摘要： 本发明公开了一种事故车辆行驶速度及事故成因辅助分析方法，该方法包括以下步骤：S1，在处理软件中打开待处理数据，根据待处理数据判断事故车辆发生的事故类型；S2，对发生事故的车辆、驾乘人员、行人进行标定，测量事故中的相关参数；S3，根据待处理数据中行驶道路的状况，确定车辆和/或行人的对应的滑动附着系数或摩擦系数或滚动阻力系数；S4，根据步骤S3中确定的滑动附着系数、摩擦系数和滚动阻力系数，调节车辆的附着系数修正值大小；S5，计算事故车辆的事发时车速，或实施成因分析。本发明可使得事故现场一线公安交警人员、办案相关工作人员能够多场合、快速便捷地在推算事故中肇事车辆事发时的行驶速度，验证单车事故、二轮车与汽车事故、行人与汽车事故，两车追尾等事故形态下车辆是否超速、驾驶员处置是否妥当、碰撞接触是否能够避免等假设和推断。

摘要： 本发明公开了一种基于C４．５的高速公路事故主次因分析及事故类型判断方法，包括如下步骤：1、收集N条高速公路交通事故记录，包括事故发生时的道路条件、驾驶员情况、车辆情况等属性信息、事故类型；2、将属性信息进行符号化；由属性变量和事故类型构建样本集；3、N次事故的属性变量组成属性集合{V

摘要： 本发明提供了一种滑塌事故分析模型构建及滑塌事故预警方法、系统，该滑塌事故分析模型构建方法包括：获取各预设区域的历史滑塌监测数据；从历史滑塌监测数据中提取与各滑塌事故有关的至少一特征次声波信号；根据各特征次声波信号与滑塌事故的各个发展阶段的对应关系建立滑塌事故分析模型。通过分析容易发生滑塌事故的松散堆积体运行时产生的次声波信号，来确定特征次声波信号的时变特征，进而确定其与松散堆积体滑塌事故的各个发展阶段的对应关系，建立滑塌事故分析模型，此模型可以直观的反映滑塌事故的各个发展阶段与时变特征的关系，为后续松散堆积体滑塌事故的监测与预警提供依据。

摘要： 本发明涉及一种Kantuo智能化多功能多事故共享输入软件的核电厂事故分析方法，它由设计基准事故、严重事故、应急(撤离)响应、反应性事故、子通道、堆芯和地坑硼浓度、堆芯物理以及轴向和径向功率分布、严重事故缓解、放射性释放与源项、智能化事故类型和核电厂类型以及事故名称识别、核电厂事故监测与诊断和参数输出与图形显示共12个功能各不相同的模块(软件)组成的一体化核电厂事故分析软件，软件以无输入(或有输入)文件方式在计算机屏幕通过人机交互方式完成2环路或者3环路或者4环路核电厂的数以百计的设计基准事故或者严重事故或者从设计基准事故过渡到严重事故以及应急(撤离)响应分析。

摘要： 本发明提供了一种滑塌事故分析模型构建及滑塌事故预警方法、系统，该滑塌事故分析模型构建方法包括：获取各预设区域的历史滑塌监测数据；从历史滑塌监测数据中提取与各滑塌事故有关的至少一特征次声波信号；根据各特征次声波信号与滑塌事故的各个发展阶段的对应关系建立滑塌事故分析模型。通过分析容易发生滑塌事故的松散堆积体运行时产生的次声波信号，来确定特征次声波信号的时变特征，进而确定其与松散堆积体滑塌事故的各个发展阶段的对应关系，建立滑塌事故分析模型，此模型可以直观的反映滑塌事故的各个发展阶段与时变特征的关系，为后续松散堆积体滑塌事故的监测与预警提供依据。

摘要： 本实用新型涉及一种用于事故分析的事故致因链教学模具，属于安全管理学技术领域。所述教学模具包括5组模块，所述模块为第一、第二、第三、第四和第五模块依次串联而成的链型结构，第四模块由并联在一起的两个分模块组成，相邻两模块之间通过链接件连接，该链接件的两端对应插入相应模块上的链接孔中。与现有技术相比，本实用新型结构简单，造型美观，在对学员进行安全教育时，可使用本实用新型作为事故致因理论模型进行展示，能够加快学员记忆、加深学员理解。