您现在的位置：首页> 中文期刊>交通运输>工业技术>铁道机车车辆

铁道机车车辆

北大核心

Railway Locomotive & Car

本刊是铁道部主管，由铁道科学研究院机车车辆研究所与中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的铁道机车车辆专业和供电专业的综合性科技期刊。创刊于1981年。其办刊宗旨是：坚持科学发展观，认真贯彻“科教兴国”的方针，努力准确、及时、全面地反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果，运用检修经验，有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等，从而为铁路运输生产及城市轨道交通的技术进步和发展作出贡献。读者对象：从事铁道和城轨交通机车车辆专业和供电专业的试验研究、设计制造和运用检修的科技人员、管理人员和院校师生等。

发文量：4474
被引量：863
H指数：1
开始收录时间：1994(1)
CNKI综合因子：0.238
维普期刊影响因子： 0.49
万方期刊影响因子：0.37
创刊时间：1981

国内刊号/CN：11-1917/U

国际刊号/ISSN：1008-7842
发行周期：双月刊

邮发代号：80-265
主管单位：中华人民共和国铁道部

主办单位：中国铁道科学研究院中国铁道学会牵引动力委员会

铁道机车车辆-联系信息

主编：张冀荃
电话：010-51849313
邮箱：jlsxwh@rails.cn
地址：北京市海淀区大柳树路2号
邮编：100081

铁道机车车辆-获奖情况

• 1996年获中国铁道学会优秀期刊奖

收录汇总
刊内文献检索
投稿信息

刊期浏览

2023
5期 4期 3期 2期 1期
2022
6期 5期 4期 3期 2期 1期
2021
6期 5期 4期 3期 2期 1期
2020
z1期 6期 5期 4期 3期 2期 1期
2019
z1期 6期 5期 4期 3期 2期 1期
2018
6期 5期 4期 3期 2期 1期
2017
6期 5期 4期 3期 2期 1期
2016
6期 5期 4期 3期 2期 1期
2015
z1期 B05期 6期 5期 4期 3期 2期 1期
2014
6期 5期 4期 3期 2期 1期
2013
z2期 z1期 S1期 6期 5期 4期 3期 2期 1期
2012
6期 5期 4期 3期 2期 1期
2011
z1期 B10期 6期 5期 4期 3期 2期 1期
2010
6期 5期 4期 3期 2期 1期
2009
6期 5期 4期 3期 2期 1期
2008
z1期 B12期 6期 5期 4期 3期 2期 1期
2007
z1期 B10期 6期 5期 4期 3期 2期 1期
2006
6期 5期 4期 3期 2期 1期
2005
z1期 B10期 6期 5期 4期 3期 2期 1期
2004
z1期 B12期 6期 5期 4期 3期 2期 1期
2003
z2期 z1期 A02期 A01期 6期 5期 4期 3期 2期 1期
2002
z1期 B12期 6期 5期 4期 3期 2期 1期
2001
6期 5期 4期 3期 2期 1期
2000
6期 5期 4期 3期 2期 1期
1999
6期 5期 4期 3期 2期 1期
1998
4期 3期 2期 1期
1997
4期 3期 2期 1期
1996
4期 3期 2期 1期
1995
4期 3期 2期 1期
1994
4期 3期 2期 1期

最新期刊

热门期刊

铁道机车车辆 >2023年第5期

学科

年度

全选（0）

排序：

共4384条结果

1.屏蔽门与列车门开关同步性测量方法探讨
- 曲泽超;李兆君;赵晗;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第3期
摘要：介绍地铁屏蔽门与列车门的开关时序,阐述了屏蔽门与列车门同步性测量方法,通过模拟示例图分析,最终得出两种测试方法的优缺点,为进行现场实际测试提供了理论依据.
2.高速列车制动盘在不同制动工况下的残余热应力分布研究
- 石晓玲;李强;赵方伟;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：首先建立了残余热应力的理论模型,实测得到了锻钢制动盘材料的多线性塑性随动强化数据,并采用弹塑性有限元法模拟了高速列车制动盘在不同制动工况下的热应力和残余应力分布.主要仿真了200 km/h和300km/h速度级下的1次紧急制动、3次200 km/h连续紧急制动及一次300 km/h紧急制动对后续常用制动的影响.结果证明制动模式是影响残余热应力分布的主要因素,工况越恶劣,残余热应力值越大;紧急制动产生的残余热应力会提高后续常用制动下应力应变响应的峰值,但后续常用制动不会影响残余热应力的值,研究成果为制动盘损伤和裂纹扩展的研究提供参考.
3.高速动车组制动防滑控制问题研究
- 赵杨坤;乔峰;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：防滑控制系统是动车组列车的核心技术之一,在列车高速运行时,防滑控制系统既能实现良好的滑行控制,又能充分利用轮轨之间的黏着,保证列车的制动距离尽可能缩短.介绍了动车组制动防滑控制的基本原理,滑行检测方法,防滑控制方法,在恶劣天气下存在的问题和解决方案,并对优化后方案进行了探讨,提出新的改进建议.
- 动车组;
- 制动;
- 防滑;
- 研究;
4.独联体货车制动系统研究
- 田宇;安鸿;肖维远;申检宏;刘保华;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：介绍了独联体货车空气制动系统的要求、配置,研制符合独联体的货车空气制动系统的部件以及试验结果.
5.青藏车冷凝水导致连接器绝缘下降原因分析及改进方案探讨
- 胡晓春;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：在现场调研的基础上,对青藏客车由于冷凝水产生导致连接器绝缘性能下降的原因进行了分析;提出了对车端连接器结构及其在车体安装结构的改进方案,制定了现车安装改进型连接器以验证其改善绝缘性能的措施并实施,基本解决了青藏客车由于冷凝水导致的干线绝缘问题.并提出了新造客车干线绝缘问题解决方案.
6.制动夹钳单元可视化装配工艺应用研究
- 胡维;刘鹏;邬钱涌;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：针对制动夹钳单元传统装配工艺的局限性,提出了基于三维模型的装配工艺可视化、精细化设计思路;对可视化工艺流程的需求调研,搭建了可视化工艺系统,实现了工艺编辑、流转发布、终端显示、问题反馈与解决、可视化质量检验以及关键数据采集等多项功能,提高了装配工艺的可读性、指导性和权威性,增强了工艺人员、车间操作人员以及质检人员的工作效率,提升了生产和产品质量管理水平.
7.HXD3B型机车牵引客车平稳操纵研究
- 徐波;刘钰峰;李成斌;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：HXD3B型机车为我国自主设计研制的9 600 kW大功率电力机车,目前已在全路逐步投入使用,然而使用该新型机车牵引旅客列车,旅客列车的冲动程度和频率有了很大的增加.这种冲动的发生,很大一部分原因是由乘务员的操纵引起的.为了提高该型机车牵引客车的平稳性,我们针对乘务员在列车起动过程,提、回手柄过程,运行中制动减速过程,停车过程等环节的操纵进行了探讨,为该机型牵引的客车平稳操纵提供了一定的参考.
8.动车组旋修周期验证研究
- 丁阳喜;唐玉杰;朱韶光;董孝卿;张现锋;王先亮;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准进行评价.结果表明:车轮磨耗、等效锥度随运行里程增加变化平缓;运行31万km后车轮踏面与钢轨接触状态良好;所计算动力学性能均满足标准要求.从而验证某型动车组30万km里旋修周期的合理性.
9.双密封主动润滑活塞组成及制动缸的研制
- 陈时虎;于建刚;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：针对既有铁路货车旋压密封式制动缸存在的漏泄问题,介绍了最新研制的采用两级密封技术、主动润滑技术以及轻量化材料技术的双密封主动润滑活塞组成及制动缸的结构、工作原理、试制及试验验证情况.
10.成都地铁电客车避免故障救援策略
- 曾建;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：介绍了成都地铁电客车在牵引、制动故障情况下的应急处理方法,缩短故障处理时间,避免电客车对电客车的故障救援.
11.铁路货车达速转向架检修存在问题及改进建议
- 梁春利;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：铁路货车达速对转向架技术性能提出了更高的要求,转向架检修能否满足工艺要求对车辆运行品质有着重要的影响.结合转向架检修工作的实际情况进行了全面的调研,对存在的问题及可能产生的危害从轮轴、正位检测、交叉支撑装置、下旁承、减振系统、基础制动装置、转向架落成等几个方面进行了全面的论述与分析,并对存在的问题提出了切实可行的改进建议,对于指导转向架检修作业质量的控制,确保转向架运行品质良好具有重要的作用.
- 铁路货车;
- 达速;
- 转向架;
- 检修;
- 问题;
- 改进;
12.《铁道机车车辆》征稿启事
- 《铁道机车车辆》 | 2013年第4期
摘要：《铁道机车车辆》是铁道部主管,由中国铁道科学研究院与中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的铁道机车车辆专业和供电专业的综合性科技期刊。创刊于1981年。其办刊宗旨是认真贯彻"科教兴国"的方针,努力准确、及时。
13.货物列车制动主管定压研究
- 杨欣;王京波;段明民;姚小沛;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：本文回顾了货物列车制动主管两种定压形成的历史成因,分析了两种主管定压给现场运用、车辆设计等方面带来的问题,分析了统一制动主管定压的必要性和可行性,并从制动黏着、循环制动充风性能及紧急制动性能3方面研究了两种定压货车的制动性能,最终提出了统一制动主管定压的建议.
- 货物列车;
- 主管定压;
14.大轴重煤炭漏斗车关键技术研究和应用
- 张超德;池海;叶毅;潘树平;傅茂海;安琪;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：阐述了自动卸货煤炭漏斗车的优点,分析了我国煤炭漏斗车的技术现状及重载发达国家煤炭漏斗车发展趋势和主要发展特征,介绍了我国大轴重煤炭漏斗车关键技术研究成果,指出了我国大轴重煤炭漏斗车关键技术研究的意义.
15.轨道客车车体结构材料选择分析
- 马洪光;阎锋;邓海;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：介绍了典型的车体结构材料,并对其重点性能指标进行了对比分析,以便设计人员权衡利弊,选择出适合于具体环境和具体项目的车体结构材料.
- 轨道客车;
- 车体结构;
- 材料;
- 性能;
- 选择;
- 分析;
16.基于机器视觉技术的列车脱轨试验研究
- 卢义;林建辉;张兵;杜高峰;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：提出一种基于机器视觉技术的列车脱轨运动检测方法.该方法采用高速摄像机记录脱轨防护器以及脱轨轮对运动情况,利用摄像机标定技术建立图像平面与三维空间的对应关系,完成对列车运动轨迹以及纵向运动参数的测量.该测量方法解决了破坏性试验中测试系统安装的难点,突破传统测试方法,所需设备较少,试验现场适应性强.
17.城轨车辆逆变器控制单元故障维修分析
- 王烟平;李宇波;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：介绍了电子板件的常见故障和维修方法及在城轨车辆逆变器控制单元维修中的应用,结合研制的测试平台,提出了城轨车辆逆变器控制单元维修的思路.
18.线路谐波引起动车组辅助电源系统中间直流过压故障的分析
- 高翔;陆阳;李杰波;黄金;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：某型采用辅助绕组供电方案的动车组在运行过程中多次出现辅助变流器中间电压过压故障,导致牵引系统停止工作,造成动车组停车且无法再次起动.为了分析故障原因,本论文首先介绍了动车组辅助供电系统的结构和充电逻辑,建立了辅助供电电源充电时的等效简化电路.并建立动车组辅助系统仿真模型,同时对某线路上运营的动车组和变电所开展跟踪测试,以仿真和跟踪测试的结果为基础,分析动车组辅助变流器故障原因,给出相应解决方案.
19.电力机车列车管预控压力控制仿真研究
- 贺元玉;王俊勇;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：列车制动系统是保证列车安全运行的关键技术,更加精确快速的控制列车管和制动缸压力都对机车制动控制系统提出了更高的要求.以HXD2电力机车中使用的新型制动机为基础,利用减压阀、高速开关电磁阀、压力传感器、经典PID控制的方式,以AMEsim软件为平台搭建机车列车管预控压力控制系统(即均衡风缸压力控制),并分别仿真分析机车在充风缓解、初制动、全制动(制动区)、紧急制动4个关键制动工况下对列车管预控压力的控制特性.
20.基于电阻法的牵引电机定子绕组温升计算的不确定度分析
- 王志峰;王雅婷;周毅;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：运用电阻法测量了一台牵引电机的定子绕组温升,并同时进行了不确定分析和计算.
21.新型160km/h宽轨客车空气弹簧转向架结构设计
- 贾洪龙;李文学;程建会;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：介绍了速度等级为160 km/h、轴重为17t的新型快速宽轨客车转向架设计结构,转向架型号CW820.转向架研发过程中充分考虑了巴基斯坦境内运行环境条件及要求,借鉴了国内铁路客车等一些运营成熟的转向架结构,同时结合了技术引进国外动车组转向架先进设计理念,为巴基斯坦铁路(简称:巴铁)首次提供了空气弹簧转向架.
22.基于FTA与CA的地铁车辆塞拉门系统可靠性研究
- 龚兴华;张逸迁;张少东;王伯铭;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：从国内目前常见的地铁车辆塞拉门系统的特点出发,结合其结构特点与常见故障模式,提出“FTA故障树分析法CA危害性分析法”相结合的可靠性分析思路.并针对某地铁车辆所采用的塞拉门系统作基于此方法的可靠性分析,最后得出地铁车辆塞拉门系统的各主要故障模式的危害度矩阵图,从而为塞拉门系统的检修与维护提供一定的参考.
23.现代有轨电车电磁轨道制动方式初探
- 裴玉春;吴兴东;王鹏;吴海岭;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：对轨道交通车辆非黏着电磁制动方式进行了研究,对国内外电磁制动方式的工作原理及优劣点进行了调研.相较于线性涡流制动的电磁吸力影响构架强度且低速时涡流制动力衰减,永磁轨道制动方式以其无电工作、制动力稳定等特点,适用于现代有轨电车.
24.HXD1B型机车系统数据分析
- 王绍辉;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：HXD1B型电力机车使用的是德国成熟的铁路机车控制系统,简称SIBAS 32系统.通过数据分析专家诊断系统软件Expert 2 viewer,分析人员可以看到系统的诊断信息、机车操作过程、机车工作环境状态等系统数据.如何利用系统数据排查机车故障隐患,对提高机车质量有着重要意义.结合郑州机务段数据分析方面积累的经验,重点介绍了系统数据分析过程、分析经验以及开展的工作,以供读者参考.
25.依托数字化系统,强化检修过程控制,提高制动阀检修管理水平
- 安彦照;高阳;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：论述了制动室数字化改造的必要性,同时以大秦铁路股份有限公司太原北车辆段制动室数字化改造为例,阐述了制动室数字化改造的基本框架及取得成效,制动室数字化改造后实现了制动阀检修全过程的检修信息无纸化、卡控制度机控化、实物流与信息流同步化、风险研判数字化,确保检修工艺彻底落实,防止简化工艺,有效控制了不合格品的流出.
26.高速动车组碰撞安全性研究
- 聂天琦;任尊松;孙守光;杨光;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：2011年7月国内发生了两列动车组追尾碰撞事故.基于多体动力学理论,运用SIMPACK软件建立了两列高速动车组多体系统动力学模型.采用数值方法对两列8节编组动车组碰撞过程进行了分析和研究.获得了不同速度碰撞工况下列车各车辆的冲击加速度、各个碰撞界面冲击力、碰撞行程、各轮对轮重减载率等参数的变化规律,实现了对高速动车组不同碰撞工况下安全性评估.结果表明,列车以较低速度碰撞时,钩缓装置和吸能结构可保护车厢主体不变形;当碰撞速度较高时,车厢主体受到破坏,乘客空间遭到侵入,且列车安全性指标超过相应限定值.
27.HD100型动车组空气制动系统设计及制动性能计算
- 姜葛;张斌;黄学梅;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：介绍了出口苏丹HD100型内燃动车组符合AAR标准的空气制动系统的原理、结构等,并对动车组紧急制动性能进行了计算.
28.DC 600 V直流变速空调客车系统方案设计研究
- 王卫;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：分析了现有25G、25T型DC 600 V供电铁道客车空调机组的现状及不足,分析比较了采用定速空调机组及直流变速空调机组的优缺点,提出了采用直流变速空调客车的系统方案设计.
29.动车组电压互感器现场局部放电测试技术研究
- 杨斯泐;郭晨曦;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：从绝缘事故发生的原因进行分析,针对现场局部放电现测试的各种干扰源,提出抑制和解决的方法.采取适当的抗干扰措施后,对动车组电压互感器进行局部放电检测,能有效发现互感器内部缺陷.通过现场测试证明,局部放电检测是一种能够提前发现互感器潜在隐患的重要测试手段.
30.影响机车一次整备可靠续行里程的因素分析
- 赵中喜;文礼;李忠厚;王华胜;申恩福;
- 《铁道机车车辆》 | 2015年第4期
摘要：定性地分析了不同机型、不同牵引定数和不同区段对机车一次整备可靠续行里程的影响.

铁道机车车辆的期刊信息

创刊时间：1981
地区：CN
语言：中文
热门主题：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道学会牵引动力委员会
学科分类：铁路运输;

铁道机车车辆的获奖情况

• 1996年获中国铁道学会优秀期刊奖

铁道机车车辆的收录情况

• 北大核心期刊（2008版）
• 北大核心期刊（2017版）

铁道机车车辆的投稿信息

投稿方式：在线投稿；
投稿须知：点击查看
期刊官方网站：点击前往
通讯地址：北京市海淀区大柳树路2号
邮编：100081
联系电话：010-51849313
邮箱：jlsxwh@rails.cn
期刊栏目：综合技术研究；专题研究；地铁与轻轨；运用与检修；铁路供电技术

铁道机车车辆

期刊订阅