牵引变电站

摘要： 继电保护装置是确保铁路供电稳定性与安全性的重要设备,负责接收互感器与其他传感装置所传递的数据信息,并进行分析与整理,为供电单元控制中枢提供保护。在设备发生故障问题的情形下,能够及时进行故障诊断,进而明确设备故障部位,防止铁路供电系统受到持续性损害。通过分析自动调试系统的现状及面临的问题,进而对其优势进行分析,使牵引变电站继电保护装置自动调试系统在现场得到更加广泛的应用与推广。

摘要： 传统开关柜指示灯状态识别系统存在识别精度不理想问题,为此提出牵引变电站高压开关柜指示灯状态远程识别系统。基于Linux系统,将指示灯状态传输到OV7640芯片,实现系统硬件的构建;为远程识别提供抽象接口的驱动程序,生成BMP格式位图,进而实现指示灯状态的远程识别。根据对比实验结果可知,在识别时间和识别次数一致的前提下,所设计系统的识别精准率最高可达96.6%,误差率仅为2.7%,表明所设计系统更符合应用要求。

摘要： 提出一种基于实时数据仿真系统(RTDS)试验数据的牵引变压器缺相故障判断方法。解决了常规失压保护无法检测缺相故障的缺陷,避免变压器带故障运行对整个供电线路产生的不良影响。

摘要： 分析了上海轨道交通1号线牵引变电站直流开关柜内自动控制装置的功能,并对该控制装置的升级替换进行了研究.对新平台进行选型,在选定的硬件平台上进行控制软件代码的重构,并在新的硬件平台上进行所有控制功能的验证.测试结果表明,替换装置的功能与现有控制装置功能完全一致,可将该研究结果应用于今后该类控制设备的升级改造.

摘要： 提出了一种全新的牵引变电站建设模式方案,将电力系统中预装式模块化变电站的建设模式引入牵引变电站建设领域,最大化实现站内一二次设备的工厂预制,在牵引变电站中实现构建筑物及一二次设备的工厂化预制和装配式施工,降低设计、施工和调试工作量,解决了传统牵引变电所建设模式带来的施工、占地、运维等方面的问题,提升了高速铁路牵引变电站建设能力.

摘要： 牵引变电站既有保护采用面向设备一对一的元件保护,其后备保护通常按阶梯时限来整定,保护动作时限长,不能快速切除故障,同时不同元件的保护相互独立,信息不共享,基于本地信息的保护决策也难以对各类故障做出最优判断,不能满足目前高速铁路对继电保护更高、更严的要求。针对既有保护的不足,借鉴电力系统层次化保护中的站域保护思想,本文探讨了牵引变电站站域后备保护方案,并通过数字继电保护测试仪PNF803、以太网交换机和PC机搭建的软件测试平台,对站域保护相关功能进行测试。

摘要： 牵引变电站接地网是保证电气化铁路正常运行、站内人员和设备安全的重要设施,高速铁路牵引变电站接地网安全性能评价对接地工程的设计具有重要的理论价值.文章针对徐州牵引变电站接地网,基于矩量法建立了接地网工频和宽频电磁仿真计算模型,从变电站工频接地和雷电冲击接地2个方面进行接地网安全性能的评价.结果表明:在接地网接地阻抗满足要求时,接触电压在接地网边缘处超过安全阈值27·2％,网孔电位差在以注入点为圆心的16 m范围内均不满足安全电压标准.对接地网进行多种改进后,工频接地状态下的接触电压、跨步电压水平有明显下降,但雷电冲击状态下的地电位升(ground potential rise,GPR)和网孔电位差没有显著的变化.

摘要： 本文针对采用Y/△一11接线的电气化铁路牵引变电站存在的电能计量问题，在分析电力机车负载特性、电能计量误差的基础上，从主要的影响量谐波人手，着重研究了电铁牵引站的谐波对电能计量器具的影响，并针对其影响计量器具产生负误差的结论，提出了将电气化铁路牵引变电站(所)电能计量装置移至高压侧计量的合理计量方式，并经过理论分析和现场试运行，验证了选择适应电铁牵引站特殊环境的带基波、谐波电能测量功能的全电子式电能表，同时采取以基波为计量标准，带加权系数并对基波电能及谐波电能分别计量的计量方式，能有效解决电气化铁路牵引变电站电能计量存在的问题。

摘要： 本文介绍了SS9型电力机车的主电路，得出了在牵引和制动工况下整流电压的计算公式，研究了机车所采用的转速电流双闭环系统，并分析了其在牵引和制动工况下所采用的控制策略，最终建立了SS9型电力机车的仿真模型。接着，本文结合上海南翔牵引变电站的情况，建立了包括阻抗匹配变压器和牵引网在内的仿真模型，并对南翔站的电能质量问题进行了仿真，得到了与实测数据基本相符的仿真结果，也充分验证了整个模型的正确性。

摘要： 本文结合南京地区电气化铁路供电工程接入电网的情况，通过软件仿真分析研究了电气化铁路负荷在用电过程中产生的谐波对南京电网的影响，并从确保地区电网安全稳定运行的角度提出相应的治理措施。在电力机车上安装无功补偿装置，在无功补偿的基础上兼顾滤除部分3, 5, 7次谐波，从源头上减少谐波对电网的影响;利用整流变压器移向绕组，抑制高次谐波，从而达到降低谐波的目的;在牵引变电站安装一定容量的静止无功补偿器(SVC);电气化铁路接入系统应在PCC点安装电能质量监测装置，监测谐波。将电气化铁路谐波对电网的影响控制在合理的范围内，保障电网安全稳定的运行。

摘要： 作为电力系统中的特殊用户之一,电气化铁路具有非线性、不对称和波动性强的特点,它的接入会对电力系统造成不利影响.本文将理论研究与实际数据相结合,在PSCAD/EMTDC平台上搭建220kV电网和牵引变电站的综合模型,进而得出了牵引变电站引起的谐波畸变率与三相不平衡度在电网中的分布情况.在此基础上,主要考虑了谐波与负序对电力线路与变压器损耗的影响,得到牵引变电站带来的谐波和负序对地区电网附加损耗的量化计算结果.本文的研究可以为地区电网牵引负荷的影响分析与电能质量治理提供有益的参考.

摘要： 本项目针对采用Y/△-11接线的电气化铁路(轻轨)牵引变电站提出的电能计量问题，在分析电力机车负载特性、电能计量误差的基础上，从主要的影响量谐波入手，着重研究了电铁(轻轨)牵引站的谐波对电能计量器具的影响，并针对其影响计量器具产生负误差的结论，提出了将电气化铁路(轻轨)牵引变电站(所)电能计量装置移至高压侧计量的合理计量方式，并经过理论分析和现场试运行，验证了选择适应电铁(轻轨)牵引站特殊环境的带基波、谐波电能测量功能的全电子式电能表，同时采取以基波为计量标准，带加权系数并对基波电能及谐波电能分别计量的计量方式，能有效解决电气化铁路(轻轨)牵引变电站电能计量存在的问题。

摘要： 本文介绍了武广客运专线湖南段相关牵引变电站外围供电系统的一次接线方案和牵引变电站V/X接线的变压器，提出了电铁供电线路的继电保护整定原则，并分析了整定原则的选取依据。

摘要： 本文以V/V牵引变介入系统为实例，详细介绍了电铁V/V牵引变接入系统的模型，电气化铁路接入电网方案的谐波评估方法。讨论了如何更准确的建立系统的谐波评估模型，就如何在谐波评估中综合考虑接线方式、谐波背景、牵引站并联电容器组的影响及电气化铁路牵引站间的相互影响进行了详细的论述于讨论，并通过工程实例进行了仿真计算与论证。说明本文是国家电网公司重大科技创新专项课题"提高电网供电可靠性关键技术一电铁供电关键技术一电铁牵引供电规划方法研究"项目研究内容的一部分。课题号SGKJ[2007]102号。

摘要： 电气化铁路的电力机车在运行中会产生大量的谐波电流和负序电流注入电网，造成严重的谐波污染及电网三相不平衡，并会引起电网发生电压波动。本文阐述了建立电气化铁路牵引变电站供电系统电能质量在线监测和分析系统的方法，并通过应用实例对牵引变电站的电能质量特性进行了评估和分析，为电力运行人员提供参考。

摘要： 高铁供电自动化集成系统完成高铁建设项目中牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”项目内容,该集成系统内容涵盖了NDT650+高速铁路和轨道交通供电自动化系统，PS 6000U电力配电自动化系统，通信子系统，网络型测控终端系统(RTU)应用，环境安全监控系统，对快速扩充铁路运输能力，快速提升技术装备水平具有重大现实意义，对促进国家轨道交通专业结构优化升级，对振兴民族自动化项目集成产业，保证国民经济又快又好发展具有极其深远的现实和历史意义。

摘要： 高铁供电自动化集成系统完成高铁建设项目中牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”项目内容,该集成系统内容涵盖了NDT650+高速铁路和轨道交通供电自动化系统，PS 6000U电力配电自动化系统，通信子系统，网络型测控终端系统(RTU)应用，环境安全监控系统，对快速扩充铁路运输能力，快速提升技术装备水平具有重大现实意义，对促进国家轨道交通专业结构优化升级，对振兴民族自动化项目集成产业，保证国民经济又快又好发展具有极其深远的现实和历史意义。

摘要： 本发明公开了一种用于箱式变电站的冷却设备和箱式变电站，包括箱体，所述箱体外侧开有多个开口，多个开口内侧固定连接有密封架，开口两侧分别转动连接有初级门板和次级门板，所述初级门板和次级门板外侧分别转动连接有把手，所述初级门板内部设有密封机构，所述次级门板内侧设有密封组件，隔绝绳索被烧断即可释放隔绝架下降，即可在底板、隔绝板、触发板和隔绝架的配合下，完成对箱体内部的空间隔绝，避免火焰蔓延至完好的部件导致额外损坏，同时可进行火势遏制。

摘要： 本发明涉及一种变电站绝缘子除垢剂及其应用、变电站绝缘子表面污垢的清洗方法。该变电站绝缘子除垢剂按照质量百分比计，包括：酸性氨基酸15％～30％、乙二胺四乙酸二钠10％～20％、表面活性剂10％～20％及挥发性有机30％～65％。该变电站绝缘子除垢剂包括特定配比的酸性氨基酸、乙二胺四乙酸二钠、表面活性剂及挥发性有机溶剂，各组分之间协同发挥作用，能够有效地去除变电站绝缘子表面污垢，并且不会腐蚀变电站绝缘子。该变电站绝缘子除垢剂应用于维护变电站能够保证变电站绝缘子的绝缘能力，且不腐蚀变电站绝缘子，有利于变电站的安全运行。

摘要： 本发明属于变电站技术领域，尤其是一种智能变电站及变电站监控系统，针对现有的变电站通过监控摄像头对内部进行监控，但是监控范围固定，同时不能进行有效通风的问题，现提出如下方案，其包括变电站本体，变电站本体的左侧安装有透明壳，变电站本体的右侧内嵌有圆筒，变电站本体的顶部内壁上安装有动力机构，透明壳内设置有监控摄像头，透明壳的底部内壁上转动安装有旋转柱，旋转柱的顶部安装有支撑板，支撑板的顶部转动安装有伸缩电机，伸缩电机的输出轴与监控摄像头相连，支撑板的顶部转动安装有固定柱，固定柱的顶端与监控摄像头相连。本发明操作方便，可以扩大对变电站本体内部监控范围，可以对变电站本体技术通风。

摘要： 本发明公开了一种箱式变电站的散热结构及箱式变电站，包括：箱式外壳本体、安装底座、吹风装置、收纳装置和缓冲装置，所述缓冲装置固定在箱式外壳本体的底部位于四个拐角处，所述吹风装置安装在箱式外壳本体的后侧，所述收纳装置安装在吹风装置的后侧，本设备以解决由于现有的箱式变电站内部安装变压器时多为固定式连接，箱式变电站底部没有设置缓冲设施，使得震动很容易传递至箱式变电站的内部导致变压器与箱式变电站内部的对接处松动，并且在对滤布进行更换时现有的更换方式大多将滤布进行直接替换没有收纳设施，一方面需要人们在更换时对设备进行拆卸，另一方面更换后的滤布无法及时收纳造成资源浪费的问题。

摘要： 本发明公开了一种用于箱式变电站的冷却设备和箱式变电站，属于电力设备技术领域，包括箱式变电站主体，所述箱式变电站主体的顶部搭载有集水组件，所述集水组件的顶部设置有第一动能转化组件。本发明中，通过设计的第一动能转化组件和活塞组件，形成一个稳定的冷却散热系统，且能够在实现良好散热的基础上，保证了箱式变电站主体的密封性能，避免空气中的飞虫、粉尘等有害物质进入到箱式变电站主体的内部，由于箱式变电站主体的密封性能较高，进而还能够避免箱式变电站主体内部在进行热交换过程中发生凝露的不良现象，提升了箱式变电站主体的防潮性，而且采用风能作为动力源，节能环保，较高的程度上增加了装置的实用性。

摘要： 一种用于牵引变电的分段式变电站，包括集装箱体，集装箱体包括依次可拆卸组装的始段箱体、终段箱体和若干个中段箱体；始段箱体的底部设有相对于后侧壁凸出的第一托台；各中段箱体的底部设有相对于前侧壁内凹的第一凹部，各中段箱体的底部还设有相对于后侧壁凸出的第二托台；终段箱体的底部设有相对于前侧壁内凹的第二凹部；首个中段箱体的第一凹部盖设在始段箱体的第一托台上，后一个的中段箱体的第一凹部盖设在前一个的中段箱体的第二托台上，终段箱体的第二凹部盖设在最后一个中段箱体的第二托台。通过各段箱体的托台和凹部配合，克服因地面坑洼而导致集装箱变电站各段之间连接位置往往会出现错位的问题，提高各段箱体的组装效率。

摘要： 本实用新型公开了一种无基础式箱式变电站用变电箱及无基础式箱式变电站。无基础式箱式变电站用变电箱，包括箱体，所述箱体的箱底包括框架、上铺钢板和下铺钢板，所述框架包括四根首尾依次焊接在一起的矩形钢管，所述上铺钢板焊接在所述框架的上表面，所述下铺钢板焊接在所述框架的下表面，所述上铺钢板和所述下铺钢板之间填充有发泡层，所述下铺钢板上开设有出线孔，所述上铺钢板上开设有与所述出线孔对应的安装孔，所述安装孔中设置有电缆锁头。

摘要： 本实用新型公开了一种箱式变电站用变电箱及箱式变电站，箱式变电站用变电箱，包括箱体，箱体中设置有用于安装电设备的安装柜，箱体的顶盖的内表面设置有发泡隔热层，安装柜的顶部与顶盖之间还设置有风道盖板，风道盖板与顶盖之间形成风道结构，风道盖板上开设有进风口，进风口中设置有风机，顶盖上开设有出风口。通过在箱体的顶盖与柜体之间设置风道盖板，风道盖板与顶盖之间形成风道结构，风道盖板与箱体自身的顶盖配合形成风道结构，可以充分的利用柜体与顶盖之间的间隔，而无需增加额外的风道，从而避免因安装独立的风道而增加箱体的整体高度，实现降低箱式变电站用变电箱的高度，并降低加工成本且便于运输。

摘要： 本实用新型涉及电力领域，具体是一种用于箱式变电站的冷却设备和箱式变电站，包括安装底板，安装底板上安装有箱式变电站本体，安装底板上设置有安装板，安装板上设置有凹口，凹口内部转动安装有第一齿轮，第一齿轮上安装有驱动组件，第一齿轮上啮合有齿条板，齿条板上安装有第一抽风机构；安装板的外侧安装有移动机构，移动机构包括与安装板固定安装的连接管，连接管内部安装有第二电机，第二电机的电机轴上安装有螺杆，螺杆上螺纹连接有螺纹管，位于连接管外侧的螺纹管上固定安装有保护罩；位于移动机构之间的安装板上设置有第二抽风机构，本实用新型可以有效地方便对箱式变电站的移动通风冷却处理，这样可以方便设备的使用。

摘要： 本实用新型公开了一种箱式变电站安全门和具有其的箱式变电站，所述箱式变电站安全门包括：门框，所述门框围绕出门口；门体，所述门体安装于所述门框以打开和关闭所述门口，所述门体的外侧表面设有操作口；锁紧机构，所述锁紧机构安装于所述门体且被所述门体遮挡，所述锁紧机构具有从所述操作口露出的操作位；操作工具，所述操作工具通过所述操作口可拆卸地安装于所述操作位，所述锁紧机构由所述操作工具驱动以与所述门框锁止和解锁；锁盖，所述锁盖安装于所述门体的外侧表面以打开和关闭所述操作口。根据本实用新型实施例的箱式变电站安全门，具有外观整齐美观、运输方便等优点。