最优规模

摘要： 对于大型体育赛事主办城市而言,不仅需要建设完善的赛事设施,更需要保证赛事平稳安全地运行,赛事安保工作的优劣是评价赛事组织工作的关键因素。以冬奥会为例,研究采用BP神经网络模型法和灰色预测方法对1984—2018年10届冬奥会安保规模(安保人员数量、安保经费投入等变量)进行建模研究。研究结果表明:基于近十届冬奥会安保人员投入规模的真实值和预测值拟合结果良好,模型的权值和阈值在合理误差范围内较为精确。这一预测方法不仅能为大型赛事安保工作筹备提供规范性研究范式,而且对于实现经济办赛和安全办赛的双重目标提供实证性的借鉴和参考。

摘要： 基础设施投资是经济增长的重要因素。本文在日照市基础设施投资规模不断扩大的背景下,选取2001—2016年数据,首先对基础设施投资的结构进行分析,然后运用协整、误差修正模型等方法对基础设施投资与经济增长关系进行剖析。通过研究发现,日照市基础设施投资对经济增长的拉动作用是正向的,但2005年以来基础设施投资规模已达到最优。

摘要： 本文研究单中心区域中运输成本对厂商行为的影响机制,探究厂商短期生产规模和长期区位选址策略。通过纳入生产市场自然垄断和消费市场完全竞争的市场结构假设,构建了一个包含原料厂商、生产厂商、消费者、运输部门的多阶段厂商模型,得出了运输部门在不同市场的分别定价策略。本文进一步分析了厂商的短期最优规模和长期最优区位决策。数值模拟发现,代表厂商生产技术的运输依赖程度,是影响最优规模决策的核心。以运输依赖程度将厂商所属产业类别划分为重工业、轻工业、郊区农业、服务业,不同类别的厂商会选择不同的最优规模进行生产。此外,最优区位决策不仅受到厂商运输依赖程度影响,还与原材料和制成品分别的运输难度相关。长期来看,生产技术和运输技术进步改善运输条件,进而影响企业的区位决策,形成区域环状产业带。这对于解释大都市区内部的产业圈层分布有着重要的现实意义,通过运输条件和运输技术的改善促进产业的合理分工,能够更好地推动区域一体化发展。

摘要： 城市生产率的提高与城市规模的集聚效应密切相关。文章基于夜间灯光、全球人口分布等遥感影像数据重新测算了中国地级市的城市规模,通过建立城市生产率与城市规模的非线性模型,验证了二者之间存在显著的“倒U”型关系。根据遥感影像数据测算所得的城市规模数据,已达到最优规模的城市数量明显增加。分时段、分地区的实证结果表明,城市集聚经济效应呈现增强趋势,东南半壁城市发展的规模效应优于西北半壁城市。

摘要： 在四十多年的中国经济增长奇迹中,民间金融在其中所发挥的积极作用广受赞誉,而从现实来看,民间金融规模急速扩张又可能产生不容忽视的金融风险,由此使得如何正确理解与审视民间金融与经济增长之间的关系成为学术探讨无法绕开的话题。采用2004-2019年省级面板数据对此进行了深入探讨,既揭示了民间金融对经济增长影响的最优规模,还展示了民间金融对经济增长影响的时空差异性。研究显示,民间金融对经济增长影响的最优值(民间金融占GDP的比重)为57.09%。进一步研究发现,民间金融的经济增长效应存在时空差异。据此提出强化央行统筹监管作用的同时加强地方自治、适当下调民间借贷利率保护上限以及大力发展以金融云为支持的科技型民营银行的政策建议。

摘要： 文章通过Barro内生增长模型测算中国四大经济区域公共投资最优规模,并采用门槛自回归方法估算规模的容错范围。在此基础上,进一步构建空间杜宾模型分析基础设施投资、科研教育投资和公共服务投资对各区域经济的本地效应和溢出效应。结果表明,相比最优规模,不同公共投资区域配置失衡较严重。其中,三类公共投资均对中部区域经济有推动作用,但是公共服务投资对其相邻地区经济存在抑制作用。东北和西部区域公共投资过剩,应当从基础设施投资入手调整投资规模。东部区域公共投资适中,但是科研教育投资具有正的本地效应和负的溢出效应,且溢出效应大于本地效应。

摘要： 城市建设用地是城市土地的重要组成部分,在中国经济增长和城市化进程中发挥着巨大的作用。但是近年来,我国城市建设用地的规模开始无序扩张,导致了一系列的经济、社会、生态等“城市病”问题。因此,在边际等值原理基础上,考虑经济、社会、环境和区际四个角度,建立了我国城市建设用地的最优规模模型指标体系,对我国城市建设用地的投入过程中产生的规模效益进行科学评价,进而为我国城市建设用地未来的投入方向提供了参考和借鉴。最终优化城市规模,提高城市建设用地规模效益和城市建设过程中的效率。

摘要： 在Jones和Williams(1997,2000)理论框架下,分别求解研发投资规模的分散经济稳态解、实际解与最优解的参数解析式,以中国30个省(市、自治区,除西藏)为样本,结合成本函数法、R&D净投入校正及对数线性化修正模型,采用全面FGLS方法估计中国整体研发投资回报率为0.7872;确定关键参数取值刻画中国式创新知识生产函数性质与外部环境特征基础上,估算分省实际研发投资规模相对稳态规模、最优规模的大小及偏离程度,研究发现:中国省际研发投资规模存在"实际规模＜稳态规模＜最优规模"内在规律,其中宁夏、甘肃、山西、青海等西部省份的实际研发投资规模偏离最优规模最大.

摘要： 基于供给侧结构性改革对城乡商业用地规模进行测算是改革土地要素的一种体现,直接关系到民生建设和日常社会生活.本文从供给侧结构性改革与商业发展规划的关联性和影响入手,以商业用地在城乡建设用地中的占比和商业用地开发强度确定城乡商业用地最优规模的阈值范围,建立最优规模模型,为"多规合一"规划改革和国土空间规划体系构建提供思路.

摘要： 在最优外汇规模的测算上,本文理论上基于需求函数分析法,通过对可能影响我国现阶段官方外汇储备的要素进行分析,得出最具代表性的几项指标,选取2006-2018年各项指标纳入回归模型进行总体回归,发现影响我国外汇储备的主要因素为进口额度、对外直接投资、国内生产总值,与债务水平相关性不大.针对此回归结果测算目标年份2016-2018年最优外汇储备规模,通过对我国外汇储备规模与实际储备规模对比后发现,我国2016年至2018年官方外汇实际储备规模略小于测算得到的最优储备规模,并有逐步背离的趋势.针对此研究结果,本文进一步基于排除引致原因、阻断传播途径、寻求替代形式等角度,并结合我国实际情况,探求近几年官方外汇储备规模不足的内在原因,进一步得出储备规模优化路径.

摘要： 本文以制造业为例研究技术创新与企业规模的关系,同以往的研究角度不同,本文在前人研究的基础上将技术创新重新分类为主导创新和辅助创新,旨在揭示影响企业技术创新最优规模的深层因素.以实证的方法对美国、韩国和中国三个处于制造业典型发展阶段的国家的制造企业进行比较,阐述了辅助创新的重要性,并指出强化辅助创新能够使产品创新和过程创新与企业规模的关系向相反的方向发展,从而形成了对企业技术创新最优规模的调节.尤其强调当前我国制造业企业规模普遍弱小的情况下,有针对性的强化辅助创新可以使企业在实体规模相对小的时期就能够保证创新的持续输出.

摘要： 任何国家养老保险制度的建立都离不开财政的支持，一国的财政支出总量及财政支出结构的状况，往往会对养老保险体制的可持续发展产生重大的影响。本文以柯布道格拉斯生产函数为基础对养老保险财政支出对经济增长的作用进行了分析，同时以内生增长理论为基础利用计量经济模型对我国养老保险财政支出的最优规模进行了测算，并针对我国的实际情况进行了分析。

摘要： 本文通过对职业体育联盟的性质的分析，依据经济学的企业理论，对影响职业体育联盟的边界和规模的因素进行了分析;影响联盟边界和规模的因素包括产品价格、生产要素成本、联盟管理创新、市场交易费、产品产量等。从横向及纵向两个方面对职业体育联盟的规模进行了分析，从横向方面看，增加职业体育联盟的数量会导致联盟规模的扩大，职业体育联盟可以获得单位成本降低所带来的经济利益，从而产生了最优产量或最优生产规模。但是随着职业体育联盟规模的进一步扩大，管理费用会显著提高，如果这种管理成本的增加超过规模报酬递增所带来的好处，就会出现规模报酬递减，即规模不经济;从纵向方面看，垂直一体化行为导致的职业体育联盟规模界限取决于职业体育联盟内部的组织管理费用与市场交易费用的对比关系;当职业体育联盟规模扩张到职业体育联盟再增加多一家俱乐部引起的市场交易的组织管理费用等于市场组织这项交易的费用时，职业体育联盟规模达到最优。职业体育联盟的边界就确定了。

摘要： 加入世界贸易组织(WTO)对汽车工业的较大影响,将发生在保护过渡期结束之后.届时,关税减让、配额取消、外资政策调整的影响将综合表现出来,其中轿车生产受到的冲击最大.长期以来,我国汽车生产存在规模过小的问题.入世以后,市场格局的变化和竞争将促进中国汽车工业规模经济水平提高.本文试图通过传统的垄断厂商定产理论对此进行分析。

摘要： 加入世界贸易组织(WTO)对汽车工业的较大影响,将发生在保护过渡期结束之后.届时,关税减让、配额取消、外资政策调整的影响将综合表现出来,其中轿车生产受到的冲击最大.长期以来,我国汽车生产存在规模过小的问题.入世以后,市场格局的变化和竞争将促进中国汽车工业规模经济水平提高.本文试图通过传统的垄断厂商定产理论对此进行分析。

摘要： 加入世界贸易组织(WTO)对汽车工业的较大影响,将发生在保护过渡期结束之后.届时,关税减让、配额取消、外资政策调整的影响将综合表现出来,其中轿车生产受到的冲击最大.长期以来,我国汽车生产存在规模过小的问题.入世以后,市场格局的变化和竞争将促进中国汽车工业规模经济水平提高.本文试图通过传统的垄断厂商定产理论对此进行分析。

摘要： 加入世界贸易组织(WTO)对汽车工业的较大影响,将发生在保护过渡期结束之后.届时,关税减让、配额取消、外资政策调整的影响将综合表现出来,其中轿车生产受到的冲击最大.长期以来,我国汽车生产存在规模过小的问题.入世以后,市场格局的变化和竞争将促进中国汽车工业规模经济水平提高.本文试图通过传统的垄断厂商定产理论对此进行分析。

摘要： 加入世界贸易组织(WTO)对汽车工业的较大影响,将发生在保护过渡期结束之后.届时,关税减让、配额取消、外资政策调整的影响将综合表现出来,其中轿车生产受到的冲击最大.长期以来,我国汽车生产存在规模过小的问题.入世以后,市场格局的变化和竞争将促进中国汽车工业规模经济水平提高.本文试图通过传统的垄断厂商定产理论对此进行分析。

摘要： 加入世界贸易组织(WTO)对汽车工业的较大影响,将发生在保护过渡期结束之后.届时,关税减让、配额取消、外资政策调整的影响将综合表现出来,其中轿车生产受到的冲击最大.长期以来,我国汽车生产存在规模过小的问题.入世以后,市场格局的变化和竞争将促进中国汽车工业规模经济水平提高.本文试图通过传统的垄断厂商定产理论对此进行分析。

摘要： 加入世界贸易组织(WTO)对汽车工业的较大影响,将发生在保护过渡期结束之后.届时,关税减让、配额取消、外资政策调整的影响将综合表现出来,其中轿车生产受到的冲击最大.长期以来,我国汽车生产存在规模过小的问题.入世以后,市场格局的变化和竞争将促进中国汽车工业规模经济水平提高.本文试图通过传统的垄断厂商定产理论对此进行分析。

摘要： 本发明公开了一种基于先验知识的大规模BGA封装最优引脚分布生成方法，以矩阵代替封装电路进行引脚分布的设计，其中矩阵内部的元素包括信号引脚、电源引脚、地引脚，将这三类引脚以0、1、2代替并填充到矩阵的第一列向量中，以第一列向量的元素为开始，依次进行移位得到下一列元素，最终得到完整的矩阵，然后改变移位的距离可以得到多个不同的矩阵，根据每个矩阵的总电感以及返回路径质量可以得到最优矩阵，该矩阵对应的引脚分布即为最优的引脚分布，本发明的方法不需要进行耗时的迭代搜索，极大地缩短了求解时间，且在相同的参数下所构造的最优解是比较稳定的，封装电路的信号完整性也较强。

摘要： 本发明公开了一种FDD大规模MIMO和速率最优统计预编码方法及设备。统计预编码较传统预编码方法可以有效地消除信道状态信息获取开销。基于波束域统计信道模型，将FDD预编码设计转化为总功率约束下的最大化遍历和速率优化问题。利用MM算法可以得到该优化问题的最优解。为了简化最优解中带有关于信道的期望项，引入确定性等同方法得到遍历和速率的近似，进而推导得到最优解的近似表达。相比于其它方法，本发明只需要统计信道信息就可以进行预编码设计，同时基于和速率最优的准则，可以有效地抑制用户间的干扰，从而提升整个通信系统的性能，具有较大的应用价值。

摘要： 本发明公开了一种基于最优保留遗传算法的分布式全双工大规模MIMO系统天线工作模式选择方法，包括以下步骤：将分布式全双工大规模MIMO系统下的天线模式选择问题转化为最大化系统和频谱效率的最优化问题，并采用基于最优保留的遗传算法来获取目标模式选择结果；首先初始化随机天线分配向量种群集合，并以系统和频谱效率作为适应度函数来计算种群集合中每个个体的适应度值；然后在种群迭代次数未达到所设上限时，执行进行种群进化操作；在进化过程中，利用最优保留策略来保证进化过程中出现的最好个体不会因为交叉变异等原因而发生丢失；最后，当迭代次数达到上限时，输出最优个体所代表的天线分配向量。本发明有效提高了系统性能。

摘要： 本发明公开一种基于互联大规模系统的最优容错控制方法，本发明研究了一种大规模互联系统。其中每个子系统的模型是严格反馈的形式，系统的状态是可测的，并且系统中的控制输入增益函数是已知的。各个系统之间的互联项是未知的，部分模型动态也是未知的。考虑执行器故障，并对系统中常出现的几种故障，例如失效故障和卡死故障进行建模。其次，利用反步技术设计每个状态的参考信号。最后，利用自适应动态规划技术和改进的神经网络技术设计出关于含有故障的大规模互联系统的最优容错控制方案。

摘要： 本发明公开一种低精度ADC大规模MIMO系统上行链路最优量化比特数目计算方法。首先，输入信道矩阵、基站接收信号矢量、用户发射功率以及分配控制参数等信息；其次，使用分配方法计算量化比特分配结果；最后，输出经过若干次迭代后的最优分配方案。本发明能够解决用户数目较多的大规模MIMO系统上行链路的ADC量化比特选择问题，适用于Rayleigh衰落信道下，该方法具有应用范围广泛、计算复杂度低以及能量效率高等优点。

摘要： 本发明公开了一种大规模天线安全通信中最优伪噪声功率配置方法，基于一个大规模天线安全通信系统，采用低精度DAC的基站作为发射端，且在信息中加入伪噪声对窃听者进行干扰，对伪噪声采用特定的预编码方案，可以使其只对窃听终端产生干扰而不对合法用户造成任何影响。本发明在最大化安全传输速率的准则下给出了最优的信号‑噪声功率分配比例，即伪噪声功率配置方法，有效提高安全传输的能量效率。本发明计算复杂度低，对大规模天线系统中实现高安全性的无线通信具有重要意义。

摘要： 一种面向大规模MIMO最优信号检测的有效搜索方法，包括：利用正交三角法对信道状态信息矩阵进行分解，构造一个决策树；使用A*算法的启发式函数在决策树上搜索成本最低的路径；构建基于深度学习的搜索策略，估计最优启发式，加速搜索启发式函数的搜索效率；对搜索策略的计算复杂度进行评估，将计算复杂度最低的搜索策略作为最终搜索策略；本申请提出的算法在大规模MIMO系统中能达到最优误码率(BER)性能，使得内存大小有界。同时，本发明提出的算法访问的树节点最少，从而显著提高系统信号检测性能。并且提出的算法在实际场景中达到了最优效率。

摘要： 本发明提供一种求解大规模工业过程流量传感器最优布局的进化方法，包括：对决策空间进行多重二分，以将多个子种群部署到各个子空间中；提取并分析决策变量对目标函数的不对等信息，将对不同目标函数敏感性差异较大的变量选为分裂点，以降低新生成的目标函数之间的冲突；基于邻近信息将子种群中重复生成的个体替换为具有一定适应度的新个体；计算并对比各子种群的进化潜力，基于子种群进化潜力在子种群间进行搜索量分配，在更有可能包含较优解的区域进行更多的搜索，并对多重二分划分出的各个种群内进行迭代次数的调整；汇集各个种群进化得到的最终个体后，筛选最终的非支配解集。形成了适用于多目标组合优化问题的进化算法解决方案。

摘要： 本发明公开了一种FDD大规模MIMO和速率最优统计预编码方法及设备。统计预编码较传统预编码方法可以有效地消除信道状态信息获取开销。基于波束域统计信道模型，将FDD预编码设计转化为总功率约束下的最大化遍历和速率优化问题。利用MM算法可以得到该优化问题的最优解。为了简化最优解中带有关于信道的期望项，引入确定性等同方法得到遍历和速率的近似，进而推导得到最优解的近似表达。相比于其它方法，本发明只需要统计信道信息就可以进行预编码设计，同时基于和速率最优的准则，可以有效地抑制用户间的干扰，从而提升整个通信系统的性能，具有较大的应用价值。

摘要： 本发明基于方形最优规模双簇头无线传感器网络分簇路由方法，涉及一种降低网络能耗分簇路由方法，本方法用于方行监测区域，根据节点数量、与中继转发节点之间的距离等因素确定簇首最佳规模，在簇首选举过程中，对LEACH协议方法中的簇头选举阈值公式加以优化，结合距离、节点消耗所剩能量和节点密度条件与随机生成数比较，普通节点以能量为限制的竞争半径动态入簇，完成簇群建立后竞选副簇头，分担主簇头数据收集与融合能量消耗，并转发给簇头；簇间路由阶段，簇头以多跳与单跳方式传输数据，中转节点能量、位置选取能提高簇间数据传输的效率。通过实验分析，该方法能够促进监测区域网络的寿命，有效降低网络能量能耗。