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无人驾驶飞行器

无人驾驶飞行器的相关文献在1988年到2023年内共计444篇,主要集中在航空、军事技术、自动化技术、计算机技术 等领域,其中期刊论文220篇、会议论文5篇、专利文献3046596篇;相关期刊133种,包括军民两用技术与产品、农村青少年科学探究、知识就是力量等; 相关会议5种,包括华东六省一市测绘学会第十次学术交流会、中国航空学会2005年学术年会、2005年中国航天学会导弹控制专业委员会年会CAMC'2005等;无人驾驶飞行器的相关文献由657位作者贡献,包括陈春梅、A.普拉格、陈文华等。

无人驾驶飞行器—发文量

期刊论文>

论文:220 占比:0.01%

会议论文>

论文:5 占比:0.00%

专利文献>

论文:3046596 占比:99.99%

总计:3046821篇

无人驾驶飞行器—发文趋势图

无人驾驶飞行器

-研究学者

  • 陈春梅
  • A.普拉格
  • 陈文华
  • K.利斯克
  • A.伍德沃思
  • E·奥尔森
  • M·法尔斯
  • 奥莱克桑德尔·安德尔克沃
  • 瑞恩·迈克·兰德
  • 高鹏
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 户万
    • 摘要: 小到用智能手机追剧,大到靠无人驾驶飞行器空运海鲜,集成电路与我们日常生活息息相关。芯片作为在集成电路上的载体,广泛应用在军工、航天等各个领域,是能够影响一个国家现代工业乃至国防安全的重要因素。中国作为世界上第一大芯片市场,芯片自给率却不足10%,长期依赖进口,缺乏自主研发,包括超高速模数转换器芯片在内的诸多关键的芯片设计技术都被国外公司垄断。
    • 李绿色
    • 摘要: 无人驾驶飞行器是一种由电子程序、智能移动终端或无线遥控装置控制的小型遥控飞行器。无人机主要由主机体、电源系统、信号发射感应接收系统、智能控制系统、数据传输系统等组成。虽然每一个部件都有着各自的特殊作用,但相互之间却有着密切的联系,必须保证所有部件的协同工作,这样才能保证整个过程都在自己的控制之下。在人工控制操作下,远程控制会通过数据链将命令传达给信号系统,让无人机能够更快地完成任务。根据不同的型号,无人驾驶和多旋翼无人驾驶飞机。虽然其工作原理相同,但其应用环境和应用功能却有很大差别。因此,在进行地质测绘和测绘工作时,要根据具体情况选用相应型号的无人机。
    • 韩玲; 朱雪田; 迟永生
    • 摘要: 首先结合无人机产业的发展情况,基于网联无人机的基本概念和架构体系,对5G技术智联泛在低空网络、5G技术协同安全管控、5G技术促进无人机云平台能力提升等关键技术问题进行研究与分析.其次,提出了基于5G的低空网络建设方案和部署方案,并对基于5G和eSIM技术体系的无人机安全管控和能力平台的发展进行了探索.最后,对5G网联无人机的应用进行了介绍.
    • 柳赟; 余哲明; 宗伟
    • 摘要: 为了解决无人驾驶飞行器因飞行姿态过大,三轴陀螺仪过载而导致坠毁的问题,提出一种新的飞行器结构,通过优化旋翼布置方式,提高飞行器的灵活性;结合飞行器的结构特性,设计一种新型无人驾驶飞行器姿态控制系统,利用四元数对飞行器姿态进行估计,解决欧拉方程求解慢和万向节锁死的问题;采用四阶龙格-库塔算法近似求解飞行器姿态,利用MATLAB软件搭建飞行器控制系统仿真模型并进行飞行控制测试.结果表明,设计的新型无人驾驶飞行器姿态控制系统可以有效控制飞行器的飞行姿态.
    • 红了(翻译整理);
    • 摘要: 无人机摄影大赛(Drone Photo Awards)是全球航空类摄影、视频赛事中最为重大的一个,今年共有来自126个国家及地区旅行于世界各地的航拍摄影师参与赛事,他们所使用的拍摄设备不限于无人驾驶飞行器,还有气球、飞艇和飞船等等,为我们捕捉下来自全球的精彩瞬间。
    • 谭秦红
    • 摘要: 原有的无人驾驶飞行器控制系统中由于通信方式设置不当,导致飞行器的信号接收时间较长,从而会影响无人驾驶飞行器的控制效果.为此,设计基于5G网络的无人驾驶飞行器控制系统.硬件选用无刷直流电机作为系统的驱动电机并配置相应的传感器.软件设定通信信号放大系数,实现对5G通信网络的信号控制,并构建系统测试环节.经测试发现,此系统的信号接收时间较短且稳定.
    • 赵峰
    • 摘要: 当前,无人机、视频监控、云计算等新科技已经在我们的生活、工作中有了一些应用,在一些成熟领域中的应用也越来越多,那是不是在传统的建筑业也有一些应用呢?从应用广度来看,很多新科技在施工项目中已经实现了普遍应用,但是应用深度却大多停留在初级应用阶段,因此,新科技在施工项目中发挥的作用是少之又少。而笔者经过多方调研,基于新科技目前在少数标杆优秀施工项目中的应用,结合项目部的常规业务线以及现有信息化手段,将市场上的新科技在施工项目中的一些案例及应用、行业软件的新技术开发,与读者作及时的科技前沿分享,展望未来科技与建筑业结合的蓝图。
    • 埃米莉·施里克曼; 王颖; 张健
    • 摘要: Landscape architects are facing unprecedented challenges and complexities associated with design projects of today. To better adapt and evolve in light of these issues, the toolbox for the profession is currently expanding beyond traditional implements and devices to include emerging tools that have originated in other industries. The barriers to entry for these tools are continuously being lowered due to more user-friendly hardware, more intuitive software, and increased affordability, allowing them to get into the hands of more people. Yet, many of these emerging tools now available to professionals originated elsewhere and cannot be simply transferred over to the design world. This article argues that there is a need to critically evaluate and assess new technologies for use in landscape architectural practice. It unpacks how the XL Research and Innovation Lab at SWA Group has experimented with and tested the limitations of three new tools — unmanned aerial vehicles, immersive environment technologies, and machine learning algorithms — to better understand their potential for design. For each tool, the article provides an overview of its technology, a case study testing the technology for use in landscape architectural practice, a list of observed strengths and limitations, and a projected roadmap for future applications.%如今,景观设计师在设计实践中正面临着前所未有的复杂挑战.为了更好地适应并应对这些问题,景观设计领域试图摆脱传统工具与设备的限制,引入源自其他行业的新兴工具.基于不断优化用户体验的硬件、更为直观的软件和逐渐降低的成本,越来越多的人能够有机会接触并使用这些工具.然而,多数新兴工具最初都是为其他领域的专业人士所量身定制,因此并不能直接为设计领域所沿用.本文认为,唯有通过严谨的分析和评估,才能进一步将新兴技术应用于景观设计实践.通过剖析SWA集团XL研究与创新实验室就无人驾驶飞行器、沉浸式环境技术和机器学习算法这三种新兴工具的局限性所进行的实验和测试,本文试图厘清这些工具在设计行业的应用潜力.具体而言,本文概述了每种工具所涉及的技术,同时提供案例研究以判断其在景观设计实践中的应用前景,并依据实验结果列明每种工具的优势和局限,最终展望了这些工具在未来的应用可能.
    • 张志彪
    • 摘要: 文章研究了无人机避障技术无人驾驶飞行器(UAV)或无人驾驶飞行器(UAV)是由无线电遥控器或机载自动驾驶仪控制的动力无人机.它具有无需驾驶员驾驶和重复使用的优点.经过几十年的发展,无人机技术取得了长足的进步.依托现代通信技术,无线传感器,导航引导技术,高新技术新材料和动力系统的不断突破和创新,无人机相关产业取得了很大进展,也促进了无人机的迅速普及.
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