散货码头

摘要： 目前,大部分散货码头已不能完全适应现代绿色高效港口的要求,码头技术改造成为提高码头装卸效率、通过能力、环保、节能增效的主要途径之一。本文从技改原则、总平面布置、装卸工艺、水工建筑物、环保等方面对散货码头的技术改造方案进行了总结分析,并以实践工程为例,介绍皮带机廊道布置分析、堆场设备选择、绿色港口建设、智慧港区等码头技术改造方法的工程应用,为类似工程提供参考。

摘要： 针对散货码头输送系统电机缺乏智能监测的现状,为实现对散货码头输送系统电机运行状态的集中监测和控制,提升码头智能化水平,在调查研究散货码头输送系统电机应用现状及特点的基础上,对散货码头输送系统电机监测系统的组成、硬件设计以及上位软件设计进行了系统的研究与阐述,对提高电机稳定运行水平,降低能耗具有积极意义。

摘要： 随着科学的发展、技术的提升,各行各业都需要尽可能朝着信息化智能化的方向靠拢才能提升其对应的运转效率以及市场竞争力。散货码头要做好转型工作,提升运转效率以及对应的经济效益,可以将装卸工作与智能化技术结合在一起以提升散货码头的实际工作效果,让散货码头的装卸工艺得到提升并取得好的实际应用效果。

摘要： 散货码头的粉尘量较高,对环境具有较大的影响,需要做好粉尘抑制工作,限制空气中粉尘的含量。基于此,从抑尘原理、水系统、压缩空气系统、控制系统等方面对抑尘雾炮系统在散货码头的应用进行分析,保障抑尘雾炮系统组成的合理性,使系统能够稳定工作,形成良好的抑尘效果,提高散货码头的空气质量。

摘要： 以某港口工程为背景,对长引桥散货码头给排水设计进行探讨。明确长引桥散货码头中不同类型水灭火系统消防用水量的计算方法。针对高桩码头下架空敷设的长距离压力雨水管道检修困难的问题,设计了一种适用于此类工况下的检修清堵方式。为解决冲洗污水收集困难,设计了一种多点汇流至单根污水管道输送的工艺流程。

摘要： 由于防城港传统的散货码头物流运作系统效率较低,难以进行作业资源调度,所以需要对防城港散货码头物流运作系统进行智能化设计。首先关键环节是对防城港物流运作系统设施设备进行整体布局,对物流运作系统设施设备进行优化,使得新的设施设备能够适用于本文所设计的智能化运作系统。然后对防城港散货码头物流运作系统的软件进行智能化设计,设计散货码头智能化物流运作系统模型,对其各个作业过程进行设计,最后实现散货码头装车排队。最后通过仿真实验,同时与传统的系统进行比较,可以得知,本文所设计的散货码头物流运作系统更加智能,效率更高。

摘要： 文中简要介绍了海南某散货码头项目在总平面上遇到的相邻工程条件复杂,场地前后高差大积水隐患大等重、难点问题,并提出了行之有效的优化解决方案,为同类复杂条件下的码头陆域平面布置提供了借鉴。

摘要： 因较为严重的环境污染问题,内河老旧散货码头必须进行环保提质改造,为高标准达到环保要求,城陵矶老港从整体系统角度出发,对总平面进行巧妙布置,采用了一套先进环保的工艺系统,减少泊位数量的同时不降低港口通过能力。对比分析了通用污染防治措施在工程实际上的适应性,深入研究了胶囊型散货料仓,应用“分块吊装结合高空散装法”网架施工新工艺,并创新了管理措施。改造后粉尘去除率达97%,取得了显著的污染防治效果,极大地改善了港口内外环境,年货物装卸量和利润均获增加,创造了良好的经济、社会和生态效益。工程为内河散货码头环保提质改造提供了一种全新的参考模式。

摘要： 随着“大河经济带”的推进及国家内需发展的需要,内河船舶吨位增大,载货能力进一步提升,亟需对既有码头进行升级扩建。针对三峡库区某散货码头升级扩建工程中皮带机延长带来的荷载增加对码头整体结构安全和稳定性的影响,根据实际结构参数,通过数值模拟软件建立传送系统和码头整体受力模型,分析传送系统和码头地基在风荷载及重力荷载作用下受力特性变化规律并进行复核计算。研究结果表明:传送系统应力应变能够满足该码头装卸要求;地基承载力存在不足,需进行加固或打桩处理。

摘要： 港口中转计量是港口企业重要的技术技能工作,是港口生产的重要环节,是做好煤炭清洁高效利用指标的计量手段。做好港口中转计量工作,对于保证港口安全质量、提高生产率、节能减排、加强经济核算、促进港口现代化建设均具有重要意义。本论文以华能太仓港务有限责任公司自2019年以来整治中转计量设备及增强中转计量管理水平的历程,对如何管理和应用港口中转计量精度技术进行分析研究。

摘要： 针对港口散货码头输煤系统现场远程网络分布范围广等现状,设计了基于ProfibusDP总线形式的港口皮带机远程IO自动化系统.介绍了该自动化系统的特点,着重介绍系统硬件结构、软件设计及通讯设置.现场运行表明,ProfibusDP现场总线,能够将输煤系统中分散的点位及设备进行集中管理,通讯稳定且数据传输速率高,较大的提高了生产效率,改善了工人工作环境.

摘要： 近年来散货码头信息化程度越来越高,管控一体化系统也日益完善.管控接口作为管理信息系统和现场控制系统交互的渠道,有多种实现方式.通过近几个散货码头工程FactoryTalk平台下管控接口的开发,以及多种接口实现方式的实验与研究,发现不同实现方式各有优缺点,在执行项目的时候需要针对具体的功能需求,选用合理的接口开发实现方式,将多种方式有机的结合起来,以更好的满足项目管控一体化开发的要求.

摘要： 通过对射频识别、地理信息、差分、智能终端、图形化等技术在散货码头堆场管理中的应用研究,设计开发了散货码头堆场智能化管理系统,实现了散货码头堆场的图形化、动态化和精细化管理,有效解决了散货码头堆场管理精细化的问题，实现了散货堆场的可视化管理和机械的调度监控，提升了散货堆场利用率、机械利用率和作业效率，实现了散货码头堆场管理的智能化，提升了码头的服务质量。

摘要： 散货码头作为生产单位，一切资源的利用、一切管理的实施都是围绕码头装卸生产进行的。为了提高码头管理水平和生产效率，有2方面自动协调要求:管理层的管理和决策必须以生产控制过程实时反馈的信息为基础。控制层以管理层的正确指令为依据确保生产控制过程的顺利进行。因此，散货码头除了要加快实现计算机化的港口管理信息系统、完善装卸作业自动控制系统外，更重要的是实现港口管理信息系统和装卸作业自动控制系统的实时联接，实时数据交换和共享，以达到管控一体化目标。那么依靠管控一体化技术就能实现港口管理与生产控制过程的这种自动协调，建立一体化的港口信息化物流、信息流、资金流、管理流的管控平台，促进管理与生产两方面效率的提高，进而提高港口经济效益。

摘要： 基于现有散货码头监控系统存在着的诸多不足，需要针对散货码头监控系统存在的问题，提出新的需求，优化散货码头监控系统功能，提高监控系统的智能化水平。通过分析研究，散货码头智能监控系统应当具有三维可视化监控、作业智能管理、设备智能监控、货物智能跟踪、仓储、存放智能调度等功能。要形成智能化的散货码头监控系统，需要从设计着手，将散货码头所有设施、设备纳入监控范围，注重多系统的融合和集成设计，排除系统间数据交换的技术障碍，以便提高散货码头监控系统的效率和智能化水平。散货码头智能监控系统的研究和推广应用，加强散货码头信息的共享与综合利用，消除传统散货码头信息管理独立、单一的弊端。通过对系统信息挖掘，整合后形成的新系统，将更加有利于散货码头智能化管理水平和生产作业效率的提高。

摘要： 通过分析我国散货码头信息化建设情况及未来发展对信息化要求,探讨了物联网技术在现代散货码头中应用现状及不足,并对物联网技术在未来“智慧”散货码头建设中的应用趋势进行展望.物联网技术在散货码头应用,将极大地推进我国港口行业的发展,有助于加快“智慧港口”构建和促进现代散货码头竞争能力。

摘要： 港口散货码头建设工程的管理至关重要,必须重视.回顾宁波港散货码头工艺系统的建设管理发展历史.介绍国外跨国公司总承包模式、单位工程招标模式,着重推荐由国内制造实体公司来总承包的新模式.

摘要： 本文分析了散货码头计量电子皮带秤精度不易保持的原因,通过在皮带秤选型、选址、安装调试和维护过程中采取的相应措施,提高了电子皮带秤的使用性能,使电子皮带秤在较长时间内保持了性能的稳定性.

摘要： 在简要介绍散货码头连续输送设备和工艺发展现状的基础上,结合天津港煤码头公司自动装船工艺创立的相关内容,介绍了基于连续输送设备的散货码头自动装船工艺设想和构架,及该工艺实现中,所涉及的各类关键环节和技术.

摘要： 散货码头装卸及堆存起尘量均与风速相关,风速越大,产生的粉尘量越大.《港口建设项目环境影响评价规范》(JTS105-1-2011)实施后,对相关起尘规律公式进行了改进.本文以某海港码头为例,结合大气环境评价等级判定实际工作,按新、旧规范给出的计算公式,采用估算模式中指定风速、稳定计算方法,探讨了散货码头不同类型污染源最大地面质量浓度随风速的变化规律,并利用上述结果进行了评价等级判定及评价范围确定,探讨了两版规范中相关散货源强计算公式的合理性.

摘要： 本发明提供了一种干散货码头散货机械远程操作系统，其包括：控制系统，用于对杆散货码头的散货机械进行远程控制；RCMS系统，用于实现对大机状况的实时监控，实时观测当前散货机械的状态信息；CCTV系统，用于全方位地观察现场实际设备运行及物料放置情况；操作台，在所述操作台上设置多个显示屏和RCMS显示屏；所述控制系统、所述RCMS系统以及所述CCTV系统相互连通，实现对干散货码头散货机械的远程操作。本发明提高了散货装卸码头现代化程度的一项重要标志，同时该系统的部署可大大改善了散货码头操作人员的工作环境。

摘要： 本发明提供一种散货码头装船作业优化方法。本发明方法，包括：根据散货码头装船方案和装船作业工艺流程，建立散货码头装船作业调度优化的混合整数规划模型；基于建立的混合整数规划模型，并根据船舶需求、装船设备、堆场产品分布信息，设计基于启发式逻辑的Benders分解算法；基于设计的Benders分解算法，对建立的混合整数规划模型进行求解，得到优化后的装船作业调度方案。本发明的技术方案能够缩短所有船舶的装船作业完成时间，不仅可为每艘船舶分配合理的装船方案，还能避免各装船机之间作业冲突以及避免各取料机之间作业冲突。同时，本发明的技术方案在一定程度上可为散货码头装船作业提供辅助决策，对提高散货码头装船作业效率和服务水平具有重要价值。

摘要： 本申请涉及一种直流散货码头的排产方法、装置、设备和计算机可读存储介质，所述方法基于散货码头的设备指令建立有向无环图的节点；获取接替关系规则库，并根据接替关系规则库，得到各节点的连接关系；在各节点的连接关系为接替关系的情况下，基于接替关系建立有向无环图的有向边；根据有向无环图的节点和有向无环图的有向边，得到排产信息并输出；提高了单次制作排产方案时的指令数量，无须在生产过程中反复更新迭代排产计划，为模拟推演排产方案提供了完整、精确的数据结构，为排产方案的自动化执行控制提供了可能。该方法实现了全面规划和掌握较长时间段内的生产态势，提高了方案调整效率，减少了生产延误。

摘要： 本发明公开了一种散货码头门机防摇无模型自适应控制方法。针对散货码头门机在作业过程中因为负载多样性造成的吊重摇摆问题，设计控制方案如下：通过角度传感器得到吊重摆动角度；根据拉格朗日方程建立散货码头门机系统动力学方程并转化成状态空间方程；对其进行紧格式动态线性化处理获得数据模型；计算摆角伪偏导数估计律；设计摆角无模型自适应控制器；利用控制器输出控制信号，控制台车驱动电机，调整台车运行速度，从而减小吊重的摆动角度。该方法采用无模型自适应控制方法，通过利用门机系统的数据信息完成控制器设计，能有效减少吊重摆动角度，提高门机作业效率，降低危险系数，最后通过数值仿真验证了控制方法的有效性。

摘要： 本发明公开了自动控制技术领域的一种用于散货码头的自动装船换舱方法，该用于散货码头的自动装船换舱方法包括如下步骤：S1：通过管控系统获取船舶号码，确定船型，通过扫描确定船舱位置，通过船舶姿态检测仪确定船舶姿态；S2：通过船舶姿态检测仪实时监控船舶姿态，根据船舶姿态及船舶坐标确定目标舱对舱点；S3：确定对舱点后，根据当前位置和目标位置确定装船机移动及其大臂伸缩俯仰的移动路线，找到当前位置和对舱目标点的位置偏差，进而建立装船机的运动路线，本发明实现装船机换舱作业路径的自动规划，确保装船换舱作业安全高效的完成。

摘要： 本发明涉及干散货物料输运监测系统技术领域，具体地说是一种干散货码头安全智能监测平台的数字孪生体系统，在数字空间构建了一个基于高精度物理模型、出厂数据、历史数据、传感器数据的数字实体模型，从下至上分别包括设备层、通信层、信息层、平台层和应用层，信息层与平台层共同构建成数字孪生体，本发明同现有技术相比，该模型能反应系统的物理特性和应对环境的多变特性，尤其在干散货码头设备运行维护阶段，可对干散货码头设备运行环境和干散货码头设备实体建模，形成数字运行环境和数字运行本体，实现早期故障预警和性能退化预测，为安全生产提供可靠保证，提高干散货码头设备群运行安全性和智能化水平。

摘要： 本发明公开了一种干散货码头装卸装置，包括：控制箱，所述控制箱顶部外壁的左右两端分别固定连接倾斜拉杆，所述倾斜拉杆远离控制箱的一端固定连接有挂钩，所述控制箱的底侧外壁中轴处开设有滑槽，所述控制箱的内部中轴处设置有双螺纹杆，所述双螺纹杆的左右两端分别贯穿控制箱的两端侧壁并延伸至外侧。该干散货码头装卸装置，工作人员可以用吊机勾住挂钩，同时启动电机，电机的启动可以带动双螺纹杆发生旋转，双螺纹杆的旋转可以使两侧的限位圈发生相互靠近相互远离，利用限位圈的移动效果，可以带动电动伸缩杆横向移动，且电动伸缩杆的设置可以调节两侧抓料斗的距离，从而利用两侧抓料斗的移动，可以达到对干散货装卸的目的。

摘要： 本发明是一种散货码头永磁变频皮带机驱动控制系统，包括中央控制室、高压供电室、若干个现场驱动站，中央控制室包括中央操作站、中央控制器和数据网关，高压供电室包括若干组高压开关设备，现场驱动站包括变频永磁一体驱动装置、就地控制箱；中央控制室的数据网关与若干个现场驱动站内的就地控制箱相连，高压供电室内的每组高压开关设备分别与其中一个现场驱动站内的若干个变频永磁一体驱动装置一一对应连接。本发明利用变频永磁一体驱动装置替代了传统交流异步电动机和工频启动方案，提高了驱动传动效率，节省了重载启动时间；模块化设计，优化了中央控制系统皮带机流程运行逻辑和安全保护逻辑，提高散货码头输送设备整体利用率和安全性。

摘要： 本发明公开了一种散货码头门机定位无模型自适应控制方法。针对散货码头门机在作业过程中因为负载多样性造成的台车难以精准定位问题，设计控制方案如下：通过定位编码器得到台车位移量；根据拉格朗日方程建立散货码头门机系统动力学方程并转化成状态空间方程；对其进行紧格式动态线性化处理获得数据模型；计算位移伪偏导数估计律；设计位移无模型自适应控制器；利用控制器输出控制信号，控制台车变频器调整台车驱动电机运行速度，从而实现不同负载下台车的精准定位。该方法采用无模型自适应控制方法，通过利用门机系统的数据信息完成控制器的设计，实现台车精准定位，提高门机作业效率，最后通过数值仿真验证了控制方法的有效性。

摘要： 本实用新型公开了一种散货码头带式输送机纵向撕裂检测装置，涉及货运码头设备技术领域，具体包括：可见光CCD相机，所述可见光CCD相机的视场指向传送带，且可见光CCD相机之间的视场存在重叠区域；线性激光发射器，所述线性激光发射器的发射端指向可见光CCD相机的视场重叠区域上的传送带；设备支架。本实用新型能够高效快速检测到传送带撕裂事件的发生；并在成功检测到撕裂后，整套检测系统不对传送带修复产生干扰，可较快恢复带式输送机的作业能力。另外本实用新型无需专用的输送胶带；并在撕裂发生后不会因检测装置而对传送带的恢复产生干扰，可重复长期使用。