排汽管道

摘要： 汽轮机高位布置可显著缩短四大管道长度,在超高参数的燃煤机组中将具有更好的技术经济性。为适应汽轮机高位布置技术方案的大量推广和满足实际运行需求,提出了汽轮机高位布置排汽及凝结水系统的设计方案。设计的高位排汽管道可节约管道材料93%,同时降低排汽阻力约144Pa。采用凝结水除氧水箱进行凝结水再除氧,可使凝结水含氧量极大地降低。设计的大型双吸卧式凝结水泵效率达82.24%。该设计方案可为高参数大容量机组排汽及凝结水系统的设计提供借鉴。

摘要： 对直接空冷排汽管道中水蒸气在管道中流动导致水蒸气凝结为水,引起各分配管流场不均匀的现象进行了研究,通过采取延长导流板、移动导流片位置等措施,改善了各分配管中的流量和压降.

摘要： 分析介绍了电厂给水泵汽轮机长排汽管道的设计.排汽管道是连接给水泵汽轮机低压缸与凝汽器之间的一个连接设备,以某电动给水泵改汽动给水泵项目为例,经过计算,确定了排汽管道走向、支吊架与补偿器位置等,形成了排汽管道的设计与加工图纸.最终运行结果表明排汽管道良好的功能与性能,为同类产品的设计提供了一定借鉴意义.

摘要： 空冷汽轮机排汽管道由于其工况复杂、边界条件苛刻,一直是系统管道设计中的难点,除需要重点关注管道自身的结构和强度外,支吊架的设计也是影响机组安全的重要因素.文中介绍了一种空冷排汽管道支吊架系统的设计方法,提出管道的滑销系统的设计理念,采用此方法成功完成了某660 MW直接空冷汽轮机排汽管道的设计.

摘要： 排汽管道系统设计的关键是平衡各蒸汽分配管的流量与降低流道压降,保证空冷系统在实现水蒸气流量均匀分配的同时,防止水蒸气压降过高,过冷面积过大,造成换热量减少,降低电厂的热效率.因此直接空冷排汽管道的布置形式和内部结构设计直接影响电厂的经济效益.

摘要： 针对已投运的直接空冷供热机组,通过对空冷系统进行互联改造,充分利用非供暖季停运机组的空冷系统,降低了运行机组的运行背压,提高了机组的运行效益。以300 MW燃煤机组直接空冷系统为例,比较分析了2种不同的空冷互联改造方案,并计算分析了改造后的经济效益。结果表明,在环境气温33°C、空冷系统连通二列和一列时,机组夏季满发背压分别可降低4~6 kPa和2~4 kPa,该结果可为直接空冷机组节能降耗提供参考。

摘要： 通过模型实验的方法对直接空冷系统排汽管道内湿蒸汽的流体动力特性进行了研究;系统地研究并确定了含液率、环境温度、系统背压等因素对排汽管道内流动阻力和流量分配的影响;得到了各组件阻力系数与雷诺数的关系,给出了进入自模化区的最小雷诺数为1.5×105,阻力系数与雷诺数的变化趋势与经典的莫迪图基本吻合.该实验系统依托实际项目,不仅可以指导排汽管道工程设计,还能够有效培养学生解决复杂工程问题的实践能力和创新能力.

摘要： The vacuum system of the air cooled condenser of 1 000 MW thermal power unit is huge.The whole air cooling island,exhaust device,exhaust pipe and all kinds of subsidiary pipes are all vacuum regions.The welding quality will directly affect the vacuum of the unit and the efficiency of the operation of the unit.This paper analyzes the characteristics and difficulties of the welding construction of air condensers,and controls the welding process of welding,pipe welding,steam distribution pipe welding,pipe bundle joint box welding,condensate pipe and vacuum pipeline,and improves the welding quality.The overall tightness test of the air cooled condenser system results in a successful construction,ensuring the operation efficiency of the unit.%1 000 MW火电机组空冷凝汽器的真空系统庞大,整个空冷岛、排汽装置、排汽管道以及附属的各种管道全部为真空区域,其焊接质量直接影响机组的真空及机组运行的效率.分析空冷凝汽器焊接施工的特点和难点,并从其典型焊接结构排汽管道制作焊接、管束上部止水角钢焊接、蒸汽分配管焊接、管束下联箱焊接、凝结水管道及抽真空管道的焊接工艺要点进行控制,提高焊接质量,达到了空冷凝汽器系统整体严密性试验一次成功施工效果,保证了机组运行效率.

摘要： 针对某电厂260t/h循环流化床锅炉的安全阀排汽管道的设计,对比和讨论了两种不同的安全阀排汽管道热力参数计算方法,为安全阀排汽管道的设计提供了可靠依据.

摘要： 针对某化工项目260t/h循环流化床锅炉的安全阀排汽管道的设计,对比和讨论了两种不同的安全阀排汽管道热力参数计算方法,为安全阀排汽管道的设计提供了可靠依据.

摘要： 在中国“富煤缺水”的北方地区，电力发展受到水资源的制约。而迅速发展的大容量直接空冷机组以其显著的节水优势，成为富煤缺水地区火力发电的核心技术。直接空冷排汽管道系统设计的合理与否,关系到直接空冷凝汽器的冷却效果和直接空冷系统的安全、经济运行.本文利用计算流体动力学CFD软件对1000MW单元分布式超临界直接空冷机组排汽管道内的水蒸汽流场进行数值模拟,得出了不同工况参数下的流量分配及阻力特性,在合适的计算方法下,对排汽通道各支管的导流片和管道布置形式进行了优化,以得到系统的最小流动阻力、分配最均匀的结构形式的最佳结构.

摘要： 针对1000MW汽轮发电机组直接空冷系统排汽管道蒸汽流量分配问题,利用计算流体力学软件,对常见的高位布置、Y型对称布置、低位布置三种布置方式的排汽管道的流动特性进行了数值模拟计算,进行了蒸汽流量分配均匀性和管道蒸汽总压降的比较分析.结果显示,在工程实际应用中对于1000MW直接空冷机组,若从排汽管道蒸汽流量分配均匀程度上考虑,由于低位布置空冷系统排汽管道均匀性最好因此建议优先采用;若从排汽管道总压降来考虑,由于Y型对称布置总压降最小因此建议优先采用.

摘要： 本文对现有的小机排汽管道配管实例,利用分析软件CAESARⅡ进行管道应力分析及理论计算节流能耗,进而对排汽管道布置方案进行讨论与比较.提出目前尚存在的主要问题及解决思路,并根据需要在实际应用中合理运用.

摘要： 给水泵汽轮机又称为小汽机是大中型电厂重要的设备之一,小汽机排汽管道是其重要组成部分.本文通过实例详细介绍了AutoPIPE在小汽机排汽管道设计中的应用.小汽机排汽管道应按管道柔性设计的原则进行设计.无论是波纹管的选型还是弹簧支架的选择、排汽管道接口的反力计算和管系的应力评定都能满足相关要求。

摘要： 分析了大唐韩城第二发电有限责任公司#3机组在试运期间发生的空冷排汽管道恒力吊架吊环断裂的原因，并针对存在的问题，提出了解决方法，保证了机组的安全运行。

摘要： 针对曲管压力平衡型膨胀节应用于火电厂给水泵汽轮机排汽管道遇到的一些问题反馈,本文利用CAESARⅡ管道应力分析软件对排汽管道进行了精确建模分析,较好地解决了存在的问题,总结出了降低排汽口和凝汽器口部受力的方法.

摘要： 本文应用大型通用ANSYS有限元分析软件，建立了1000MW机组直接空冷排气管道的有限元模型，对正常运行工况以及各种不同载荷作用下的管道系统(包括排气装置和空冷岛连接部分在内)进行了结构强度分析，即校核其最大应力是否满足强度要求。所完成的计算包括由重力，内压，沉降，风载和地震等不同载荷组合共22种工况，不但得到了所关注点的位移，应力，支反力以及弯矩的变化情况，还根据应力评价标准对各种工况所得到最大应力值进行了校核，得到了最危险的位置。最后对整体结构进行了模态分析，得到了该结构的最大频率值，为设计提供了参考。

摘要： 直接空冷系统主要包括:排汽管道、空冷凝汽器(管束-风扇)和冲洗系统。根据空冷装置及机组运行特点，总结空冷机组真空严密性试验的基本方法和相关操作。

摘要： 本实用新型公开了一种发电机空冷器排汽阀管道的排汽装置，采用的技术方案在于：在空冷器排汽阀管道的出口顺接导汽管，导汽管的另一端伸入循环水池内。本实用新型将空冷器排汽时所喷出的热水导入循环水池内，避免烫伤工作人员，避免损坏电动机，使用安全，可确保热电厂生产的顺利进行。

摘要： 本实用新型属于发电厂节能技术领域，公开了一种优化发电厂蒸汽管道安全阀排汽噪声及工质损失的系统，包括蒸汽工质回收管路、减温水支管路、减温水管路、锅炉、汽轮机以及凝汽器；蒸汽工质回收管路一端连接带安全阀的蒸汽管道，另一端连接凝汽器；减温水支管路一端连接减温水管路，另一端连接蒸汽工质回收管路，减温水支管路上设置调节阀系统，调节阀系统用于调节减温水支管路流量；减温水管路一端依次连接锅炉、汽轮机、凝汽器以及减温水管路另一端，减温水管路上设置减温水系统。一方面可以回收蒸汽管道排汽时的工质，节能减排效果显著；另一方面避免蒸汽管道中蒸汽通过安全阀直接排至大气时造成噪音污染，保护和改善环境，有很好的环保效益。

摘要： 本实用新型公开了一种蒸汽管道疏水排汽消音器装置，包括装置外壳、固定杆和固定弹簧，所述装置外壳上安装有分隔孔板，且分隔孔板与第一导流管相互连接，并且分隔孔板与第二导流管相互连接，所述第二导流管安装在装置外壳上，且第二导流管上安装有控制阀门，所述装置外壳上安装有蒸汽出气管，且装置外壳内放置有消音石子，并且装置外壳上贴合有承接板，所述固定杆与承接板相互贴合，且固定杆与装置外壳相互贴合。该蒸汽管道疏水排汽消音器装置，在不进行任何控流的情况下减小疏水排汽噪声，且本装置因导流孔变大，不会出现开孔堵塞情况；可有效提高管道运行安全性和稳定性，且通过密封板实现对内部的水进行快速排出。

摘要： 本发明实施例提供一种汽轮机高位布置的空冷排汽管道设计方法及装置，属于电力技术领域。所述空冷排汽管道的两端设备分别为处于汽机房高位和空冷岛高位的汽轮机和空冷凝汽器，且所述空冷排汽管道设计方法包括：确定所述汽机房和所述空冷岛相对于所述空冷排汽管道的偏摆方向；获取所述汽轮机和所述空冷凝汽器分别相对于所述汽机房和所述空冷岛的高度的偏摆数据；结合所述偏摆方向和所述偏摆数据确定针对所述空冷排汽管道的偏摆工况；以及基于所述偏摆工况进行所述空冷排汽管道的管道设计分析。本发明填补了汽轮机高位布置空冷排汽管道偏摆计算的空白，优化了汽轮机高位布置空冷排汽管道的整体设计过程，提高了排汽管道设计的安全性和可靠性。

摘要： 本实用新型公开了切除低压缸进汽运行的外置凝汽器与排汽管道的连接结构，本实用新型通过在凝汽器的中部设置曲管压力平衡式补偿器，能够直接减小了立式凝汽器的设备高度，降低设备高宽比，提高设备运行中抗风、抗震能力；同时充分利用了曲管压力平衡式补偿器的特点，与外置式凝汽器纵向膨胀大，横向膨胀小的特点相符，充分补偿了设备与管道热膨胀产生的形变与振动。另一方面，在空冷岛下方高度受限区域，提高了立式凝汽器的可用范围，相比卧式凝汽器占地面积小，降低了设备的现场安装难度。

摘要： 本实用新型公开了一种钢渣热闷处理用防排汽管道堵塞系统，其包括储泥水池；所述进汽段的另一端与所述储泥水池连通，所述进汽段朝所述储泥水池向下倾斜设置。优点：热闷池运行过程中，所产生的蒸汽从排汽口进入排汽管道的进汽段，沿进汽段斜向上飘散到排汽管道的竖直排汽段内，经竖直排汽段排入大汽；同时，蒸汽在排汽管道内形成的冷凝水沿进汽段斜向下流入储泥水池内，在此过程中，通过冷凝水能够将进汽段内的淤泥冲刷到储泥水池内，有效避免排汽管道堵塞，起到不需要人工清理排汽管道的目的，保证正常生产。

摘要： 本申请公开了一种直接空冷排汽管道的防爆装置，用于阻挡爆破后的防爆膜进入与直接空冷排汽管道连接的机组中，从而避免引起机组故障，提高机组运行的安全性。本申请装置包括：直接空冷排汽管道、防爆膜以及支撑板；所述防爆膜安装在所述直接空冷排汽管道内；所述支撑板设置在所述直接空冷排汽管道内且位于所述防爆膜下方，所述支撑板用于阻挡所述防爆膜爆裂时进入与所述直接空冷排汽管道连接的机组中。

摘要： 一种安全阀排汽管道支座，属于锅炉技术领域，本实用新型为了解决主管道受热膨胀产生应力作用在支座上，支座承载能力不足，反作用力可能导致主管道失稳变形的问题。包括排汽管连接座和主管道连接座，排汽管连接座与排汽管道相连，排汽管连接座的底部设有第一连接板，主管道连接座与主管道相连，主管道连接座的顶部设有第二连接板，第一连接板和第二连接板相抵靠，第一连接板上设有若干调整孔，第二连接板上设有若干连接孔，调整孔和连接孔一一对应，并贯穿有螺栓，每个螺栓均在对应的调整孔内滑动，主管道发生膨胀，螺栓随第二连接板移动，并在对应的调整孔内滑动，抵消主管道热膨胀带来的尺寸变化，使本装置具有吸收主管道热膨胀的作用。

摘要： 本实用新型公开了一种用于排汽管道的疏水装置，包括疏水盘、排水管和防尘罩，所述疏水盘呈圆形盘状，中央匹配排汽管开设连接口并通过连接口安装在排汽管外壁面上，疏水盘位于排汽管与排汽管的连接处且位于上方排汽管的底端下方，疏水盘边缘向上设置挡板，盘面上开设排水孔；排水管顶端通过排水孔与疏水盘固定连接，底端连接排水沟，所述防尘罩呈锥形结构，位于疏水盘上方固定安装在排汽管外壁面上，且防尘罩底端向下伸出形成防尘板将疏水盘笼罩在内。本实用新型解决目前冷凝水无组织排放，容易造成周边构筑物腐蚀，影响美观的问题，此外，通过防尘罩避免疏水盘中灰尘堆积造成排水孔堵塞。

摘要： 本实用新型公开了一种用于高位布置空冷排汽管道的约束支撑装置，包括弹簧支承结构、阻尼器结构、带间隙水平导向机构以及径向约束支架，弹簧支承结构和阻尼器结构在排汽管道与汽轮接口的正下方设置多组；带间隙水平导向机构在排汽管道与汽轮接口下方中心位置设置一组；径向约束支架设置在排汽管道上，阻尼器结构的限位方向和带间隙水平导向机构的导向方向平行于排汽管道的轴向；保证了排汽管道能向预定方向膨胀；弹簧支承结构调整排汽口垂直力，保证排汽口受力均匀，水平向阻尼器保证土建结构偏摆时管道与土建结构联动；水平约束限位结构保证排汽管道与汽轮机整体联动；径向约束限位避免排汽管道接口处受力不平衡附加的扭矩。